專利名稱：一種非垂直向上翻孔、翻邊凹模活動斜楔退料結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及沖壓模具領(lǐng)域，尤其是適用于汽車工業(yè)及五金制件的一種非垂直 向上翻孔、翻邊凹?；顒有毙ㄍ肆辖Y(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和沖壓工藝的日漸成熟，制件的形狀越來越復(fù)雜，精度要求 不斷提高，同時，鑒于成本壓力的增大，就需要沖壓工序、模具大小和機床的使用數(shù)量不斷 減少，來節(jié)約成本，這就致使很多時候出現(xiàn)設(shè)計空間小，制件精度要求高的情況。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對工序少時出現(xiàn)非垂直向上翻孔，翻邊造成影響制件精度的情況， 對非垂直向上翻孔，翻邊后，模具開模后凹模造成的卡料，帶料影響了制件精度的情況進行 修正。本實用新型的技術(shù)方案是一種非垂直向上翻孔、翻邊凹?；顒有毙ㄍ肆辖Y(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動部分和活動 凹模工作部分；其中驅(qū)動部分是沖壓設(shè)備的上模，上模設(shè)置驅(qū)動塊，驅(qū)動面前端為斜角度， 后側(cè)為垂直接觸面，垂直接觸面的長度需大于下模上翻孔、翻邊斜楔組件的垂直行程，且有 一定余量；其中活動凹模工作部分安裝在上模壓料板上，活動凹模工作部分包括限位組件， 導(dǎo)向組件及彈簧回程組件。上述限位組件是限位螺栓。上述導(dǎo)向組件是導(dǎo)套。上述彈簧回程組件是回程彈簧。進一步的，在活動凹模工作部分設(shè)有耐磨板。本實用新型的有益效果是解決了非垂直向上翻孔，翻邊后凹?？?，帶料影響了 制件精度的情況，尤其在精度高、工序少、空間小等情況下，既可以保證制件的精度要求，又 沒有增加工序，節(jié)約了成本。

圖1是本實用新型安裝在壓料板上的剖視結(jié)構(gòu)示意圖1.上模2.上模壓料板3.壓料板鑲塊4.上模驅(qū)動塊5.活動凹模6.限位 螺栓7.回程彈簧8.導(dǎo)套9.耐磨板10.下模11.凸模鑲塊12.下模上翻孔、翻 邊斜楔組件。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進一步詳述。本實用新型公開一種非垂直向上翻孔、翻邊凹模活動斜楔退料結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動部分和活動凹模工作部分。其中驅(qū)動部分是沖壓設(shè)備的上模1，上模1設(shè)置驅(qū)動塊4， 驅(qū)動面前端為斜角度，后側(cè)為垂直接觸面，斜角度是為使活動凹模到達工作位置，垂直接觸 面的長度需大于下模上翻孔、翻邊斜楔組件12的垂直行程，且有一定余量，因為活動凹模 需要先到位后下模上翻孔組件才可以翻孔，因此垂直接觸面的長度需大于上翻孔的垂直行 程；由于考慮到加工問題，其中活動凹模工作部分安裝在上模壓料板2壓料板鑲塊3上，活 動凹模工作部分包括限位組件，導(dǎo)向組件及彈簧回程組件。限位組件是限制凹模活動翻孔、 翻邊的行程，導(dǎo)向組件是使活動凹模在不斷活動工作中，仍能保持活動凹模5在工作時的 精度，彈簧回程組件是使活動凹模在翻孔，翻邊后回程的制件與凹模不干涉。所述的限位組 件是限位螺栓6，導(dǎo)向組件是導(dǎo)套8，彈簧回程組件是回程彈簧7。限位螺栓6限制凹?；顒?行程，導(dǎo)套8的導(dǎo)向得以確?；顒影寄?的翻孔精度，回程彈簧7使工作后將活動凹模5回 程。此外，還可設(shè)有耐磨板9。耐磨板9主要作用是防側(cè)向力，確?；顒影寄?在長時 間工作中仍保持精度要求。下面對本實用新型的工作過程進行說明本實用新型在上模壓料板2壓到制件后，上模驅(qū)動塊4開始接觸活動凹模5，由于 上模驅(qū)動塊4前端為斜面，與活動凹模5的接觸面也為斜面會推動活動凹模5，活動凹模5 沿導(dǎo)套向下移動，回程彈簧7壓縮，待活動凹模5到達指定工作位置后，上模驅(qū)動塊4繼續(xù) 向下，此時接觸活動凹模5斜面的是垂直導(dǎo)向面，不會影響活動凹模5的位置，垂直接觸面 的長度需大于下模上翻孔、翻邊斜楔組12的垂直行程，且有一定余量。下模上翻孔、翻邊 斜楔組12和凸模鑲塊11安裝在下模10上，且凸模鑲塊11和下模上翻孔、翻邊斜楔組12 的凸模需設(shè)置導(dǎo)向關(guān)系，保證精度和壽命，然后下模上翻孔、翻邊斜楔組12開始工作，翻孔 后，下模上翻孔、翻邊斜楔組12先回程，待下模上翻孔、翻邊斜楔組12回程后，上模驅(qū)動塊 4回退完垂直接觸面頭部斜面開始接觸活動凹模5，活動凹模5受到彈簧7壓縮力的作用， 接觸上模驅(qū)動塊4的斜面開始回程，上模驅(qū)動塊4斜面脫離活動凹模5時，活動凹模5回程 結(jié)束，然后壓料板2上移，制件不會帶料、卡料，完成了一個工作周期。
權(quán)利要求一種非垂直向上翻孔、翻邊凹?；顒有毙ㄍ肆辖Y(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動部分和活動凹模工作部分；其中驅(qū)動部分是沖壓設(shè)備的上模(1)，上模(1)設(shè)置驅(qū)動塊(4)，驅(qū)動面前端為斜角度，后側(cè)為垂直接觸面，垂直接觸面的長度需大于下模上翻孔、翻邊斜楔組件(12)的垂直行程，且有一定余量；其中活動凹模工作部分安裝在上模壓料板(2)上，活動凹模工作部分包括限位組件，導(dǎo)向組件及彈簧回程組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非垂直向上翻孔、翻邊凹?；顒有毙ㄍ肆辖Y(jié)構(gòu)，其特征 在于，所述的限位組件是限位螺栓(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非垂直向上翻孔、翻邊凹?；顒有毙ㄍ肆辖Y(jié)構(gòu)，其特征 在于，所述的導(dǎo)向組件是導(dǎo)套(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非垂直向上翻孔、翻邊凹?；顒有毙ㄍ肆辖Y(jié)構(gòu)，其特征 在于，所述的彈簧回程組件是回程彈簧(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非垂直向上翻孔、翻邊凹?；顒有毙ㄍ肆辖Y(jié)構(gòu)，其特征 在于，活動凹模工作部分設(shè)有耐磨板(9)。
專利摘要本實用新型涉及沖壓模具領(lǐng)域，尤其是適用于汽車工業(yè)及五金制件的一種非垂直向上翻孔、翻邊凹?；顒有毙ㄍ肆辖Y(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動部分和活動凹模工作部分；其中驅(qū)動部分是沖壓設(shè)備的上模，上模設(shè)置驅(qū)動塊，驅(qū)動面前端為斜角度，后側(cè)為垂直接觸面，垂直接觸面的長度需大于下模上翻孔、翻邊斜楔組件的垂直行程，且有一定余量；其中活動凹模工作部分安裝在上模壓料板上，活動凹模工作部分包括限位組件，導(dǎo)向組件及彈簧回程組件。本實用新型解決了非垂直向上翻孔，翻邊后凹模卡料，帶料影響了制件精度的情況，尤其在精度高、工序少、空間小等情況下，既可以保證制件的精度要求，又沒有增加工序，節(jié)約了成本。
文檔編號B21D19/00GK201644669SQ201020171408
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月26日
發(fā)明者周平 申請人:億森(上海)模具有限公司;上海華莊模具有限公司;上?？粕嚵悴考邢薰?br>