專利名稱：在線沖孔滾壓保險(xiǎn)杠專機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于滾壓汽車零部件的專用機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
原有的滾壓保險(xiǎn)杠生產(chǎn)方式是一種效率低下的落后工藝，在保險(xiǎn)杠主體上有很多 裝配孔，這些孔有位置度和外觀毛刺的要求，原有的工藝是先滾壓后沖孔，孔分布在不同的 側(cè)面與圓弧面上，需要3-5序完成。沖孔時(shí)要用端部定位，這樣在沖孔時(shí)如果操作工由于疏 忽而不能將工件放到位時(shí)，沖出的保險(xiǎn)杠孔位置度就不合格。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種在線沖孔滾壓保險(xiǎn)杠專機(jī)，以解決先滾壓后沖孔時(shí)，沖出的 保險(xiǎn)杠孔位置度容易不合格的問題。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是料架、伺服送料機(jī)、機(jī) 械式?jīng)_壓機(jī)分別與工作臺(tái)固定連接，沖孔模具與機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)內(nèi)部固定連接，一組傳感器 分別與機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)和工作臺(tái)上的地坑連接，滾壓成型機(jī)與工作臺(tái)固定連接，光纖探測器 與滾壓成型機(jī)固定連接，切斷機(jī)與工作臺(tái)固定連接。工作原理按要求每隔一定時(shí)間向沖壓機(jī)輸送一次鋼帶，同時(shí)給沖床一個(gè)信號，讓 其完成一次沖孔操作；沖完孔的鋼帶會(huì)被送入地坑中，通過兩個(gè)傳感器監(jiān)測鋼帶的儲(chǔ)存情 況，如果下面的傳感器監(jiān)測到鋼帶時(shí)，送料機(jī)就會(huì)停止送料；如果上面的傳感器監(jiān)測到鋼帶 時(shí)送料機(jī)開始送料，在切刀的前面安裝了一個(gè)光纖探測器對孔進(jìn)行探測，當(dāng)探測到某個(gè)孔 時(shí)，讓滾壓機(jī)滾一定的距離后，就給切斷機(jī)一個(gè)信號，讓其執(zhí)行一次切斷操作。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，在滾壓線上增加沖壓機(jī)使其能夠在鋼帶上先沖 孔，再進(jìn)行滾壓生產(chǎn)，使用本實(shí)用新型不但大大降低了生產(chǎn)成本，也提高了產(chǎn)品質(zhì)量。其具 體表現(xiàn)在將原來的3-5序生產(chǎn)合成了 1序生產(chǎn)完成，減少了勞動(dòng)力數(shù)量，降低了能量耗用， 同時(shí)廢品率也大大減少；產(chǎn)品的毛刺也沒有了。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
料架1、伺服送料機(jī)2、機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)3分別與工作臺(tái)9固定連接，沖孔模具4與機(jī) 械式?jīng)_壓機(jī)內(nèi)部固定連接，一組傳感器8分別與機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)和工作臺(tái)上的地坑連接，滾 壓成型機(jī)5與工作臺(tái)固定連接，光纖探測器6與滾壓成型機(jī)固定連接，切斷機(jī)7與工作臺(tái)固 定連接。
權(quán)利要求一種在線沖孔滾壓保險(xiǎn)杠專機(jī)，其特征在于料架、伺服送料機(jī)、機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)分別與工作臺(tái)固定連接，沖孔模具與機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)內(nèi)部固定連接，一組傳感器分別與機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)和工作臺(tái)上的地坑連接，滾壓成型機(jī)與工作臺(tái)固定連接，光纖探測器與滾壓成型機(jī)固定連接，切斷機(jī)與工作臺(tái)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種在線沖孔滾壓保險(xiǎn)杠專機(jī)，屬于滾壓汽車零部件的專用機(jī)械領(lǐng)域。料架、伺服送料機(jī)、機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)分別與工作臺(tái)固定連接，沖孔模具與機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)內(nèi)部固定連接，一組傳感器分別與機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)和工作臺(tái)上的地坑連接，滾壓成型機(jī)與工作臺(tái)固定連接，光纖探測器與滾壓成型機(jī)固定連接，切斷機(jī)與工作臺(tái)固定連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，在滾壓線上增加沖壓機(jī)使其能夠在鋼帶上先沖孔，再進(jìn)行滾壓生產(chǎn)，使用本實(shí)用新型不但大大降低了生產(chǎn)成本，也提高了產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)廢品率也大大減少，產(chǎn)品的毛刺也沒有了。
文檔編號B23P23/02GK201659415SQ20102013009
公開日2010年12月1日 申請日期2010年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月5日
發(fā)明者張擁軍 申請人:長春英利汽車部件有限公司