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曲線鋸的制作方法

文檔序號(hào):3174699閱讀:212來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:曲線鋸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種曲線據(jù)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的曲線鋸在工作時(shí)若想切割形成傾斜的切割端面,一般通過(guò)旋轉(zhuǎn)工作底板使底板與鋸片形成一定的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)。在旋轉(zhuǎn)底板的同時(shí),機(jī)身也要相應(yīng)傾斜,這使得操作者握持很不方便,而且,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)底板的過(guò)程也非常煩瑣困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種曲線據(jù),其切割工件形成切割端面容易實(shí)現(xiàn),操作簡(jiǎn)單,并且便于握持。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種曲線鋸,包括機(jī)殼、設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的電機(jī)、減速箱、設(shè)置在所述的減速箱內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)和往復(fù)桿機(jī)構(gòu)。所述的電機(jī)的輸出端與所述的減速機(jī)構(gòu)相連接。所述的減速箱可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述的機(jī)殼相連接。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有下列優(yōu)點(diǎn)減速箱與機(jī)殼相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,工作時(shí)旋轉(zhuǎn)減速箱使之與底板形成一定的傾斜角度就能實(shí)現(xiàn)傾斜切割。旋轉(zhuǎn)減速箱的過(guò)程無(wú)須傾斜整個(gè)機(jī)身,操作非常簡(jiǎn)單,并且便于握持。


附圖1為本發(fā)明的主剖視圖;附圖2為附圖1中的A-A方向剖視圖;附圖3為本發(fā)明的左視圖;其中1、減速箱;2、連接套;3、機(jī)殼;4、旋鈕;5、底板;6、凸輪;7、電機(jī);8、減速機(jī)構(gòu);9、往復(fù)桿機(jī)構(gòu);10、鋸片;11、輸出軸;
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合各附圖具體說(shuō)明。參見(jiàn)附圖1,一種曲線鋸,包括機(jī)殼3、設(shè)置在機(jī)殼3內(nèi)的電機(jī)7、減速箱1、設(shè)置在所述的減速箱1內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)8和往復(fù)桿機(jī)構(gòu)9。所述的電機(jī)7的輸出端與所述的減速機(jī)構(gòu)8相連接。所述的減速箱1可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述的機(jī)殼3相連接。參見(jiàn)附圖2,所述的減速箱1可以繞著所述電機(jī)7的輸出軸11相對(duì)于機(jī)殼3旋轉(zhuǎn),并且其端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地插進(jìn)所述的機(jī)殼3的內(nèi)腔中。參見(jiàn)附圖1、附圖3,所述的減速箱1內(nèi)的往復(fù)桿機(jī)構(gòu)9的下端連接有鋸片10,所述的機(jī)殼3的底部設(shè)置有底板5,工件放置在底板5上。旋轉(zhuǎn)減速箱1使之與底板5傾斜形成一定的角度,鋸片10切割工件時(shí)便能形成傾斜的切割端面。參見(jiàn)附圖1-附圖3,所述的機(jī)殼3上連接有鎖緊機(jī)構(gòu),當(dāng)所述的鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)時(shí),所述的減速箱1與所述的機(jī)殼3被固定連接,當(dāng)所述的鎖緊機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí), 所述的機(jī)殼3可相對(duì)所述的減速箱1繞一固定軸旋轉(zhuǎn)。所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括套在所述的機(jī)殼3的外表面上的連接套2、可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在機(jī)殼3底部的底板5上的凸輪6,所述的連接套2與所述的凸輪6相連接。參見(jiàn)附圖1,所述的底板5上設(shè)置有旋鈕4,所述的旋鈕4與所述的凸輪6固定相連接。旋轉(zhuǎn)旋鈕4,使凸輪6上偏離軸心最近的一端與所述的連接套2 相接接,鎖定機(jī)構(gòu)便被解鎖,減速箱1可相對(duì)機(jī)殼3轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)到所需要的角度時(shí),旋轉(zhuǎn)旋鈕 4,使凸輪6上偏離軸心更遠(yuǎn)的一端與連接套2相接觸,鎖定機(jī)構(gòu)又被重新鎖定,此時(shí)鋸片10 切割工件時(shí)既安全又能保證精確性。
權(quán)利要求
1.一種曲線鋸,包括機(jī)殼[3]、設(shè)置在機(jī)殼[3]內(nèi)的電機(jī)[7]、減速箱[1]、設(shè)置在所述的減速箱[1]內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)[8]和往復(fù)桿機(jī)構(gòu)[9],所述的電機(jī)[7]的輸出端與所述的減速機(jī)構(gòu)[8]相連接,其特征在于所述的減速箱[1]可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述的機(jī)殼[3]相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲線鋸,其特征在于所述的減速箱[1]可以繞著所述電機(jī) [7]的輸出軸[11]相對(duì)機(jī)殼[3]旋轉(zhuǎn)地與所述的機(jī)殼[3]相連接,并且其端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地插進(jìn)所述的機(jī)殼[3]的內(nèi)腔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲線鋸,其特征在于所述的機(jī)殼[3]上連接有鎖緊機(jī)構(gòu),當(dāng)所述的鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)時(shí),所述的減速箱[1]與所述的機(jī)殼[3]被固定連接,當(dāng)所述的鎖緊機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí),所述的機(jī)殼[3]可相對(duì)所述的減速箱[1]繞一固定軸旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的曲線鋸,其特征在于所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括套在所述的機(jī)殼 [3]的外表面上的連接套[2]、可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述的機(jī)殼[3]的底部的凸輪W],所述的連接套[2]與所述的凸輪[6]相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲線鋸,其特征在于所述的機(jī)殼[3]的底部設(shè)置有旋鈕 W],所述的旋鈕W]與所述的凸輪W]固定相連接。
全文摘要
一種曲線鋸,包括機(jī)殼、設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的電機(jī)、減速箱、設(shè)置在所述的減速箱內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)和往復(fù)桿機(jī)構(gòu)。工作時(shí)旋轉(zhuǎn)減速箱使之與底板形成一定的傾斜角度就能實(shí)現(xiàn)傾斜切割,無(wú)須傾斜整個(gè)機(jī)身,操作簡(jiǎn)單,手握持也非常方便。
文檔編號(hào)B23D51/16GK102463388SQ20101053297
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者陸生杰 申請(qǐng)人:陸生杰
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