專利名稱：用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種擠擴孔裝置，尤其是涉及一種用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠 擴孔裝置，屬于汽車制造技術領域。
背景技術：
汽車后軸焊接總成中，后軸管兩端的與后軸頸裝配焊接處的公差配合以及同軸度 都有一定要求，這些要求直接決定整個后軸的產品質量。為了達到這些要求，需要對后軸管 兩端的內孔進行切削加工，達到相關要求后，再與后軸頸裝配焊接。此時，此處的焊縫為后 軸所有焊縫中最關鍵的焊縫，同樣的，后軸管在此處的強度也將影響到整個后軸的強度。而 后軸管兩端在切削加工以后，強度會明顯減弱，對整個后軸的強度十分不利。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種不會減弱后軸管強度，又可以保證其同 軸度要求的用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置。為解決上述技術問題所采用的技術方案是用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴 孔裝置，包括固定所述后軸管的雙頭整形機和擠擴孔模具；所述擠擴孔模具位于所述被固 定的后軸管軸向兩端的外側，并通過安裝在所述雙頭整形機上的液壓傳動機構沿所述后軸 管軸向移動。進一步的是，所述擠擴孔模具包括模具座，在該模具座上安裝有調節(jié)環(huán)、擠擴頭和 鎖緊螺母；所述模具座的一端具有安裝柄，另一端具有螺紋，所述鎖緊螺母安裝在所述的螺 紋上，在所述安裝柄與螺紋之間依次安裝有所述的調節(jié)環(huán)和擠擴頭；所述擠擴孔模具通過 所述的安裝柄與所述液壓傳動機構連接。上述方案的優(yōu)選方式是，所述模具座上安裝所述調節(jié)環(huán)的部位設置有調節(jié)螺紋， 所述調節(jié)環(huán)與所述模具座通過所述的調節(jié)螺紋連接。上述方案的優(yōu)選方式是，所述擠擴頭套在所述模具座上，其前端具有錐度，與所述 模具座滑動配合，并通過所述鎖緊螺母固定。進一步的是，所述雙頭整形機包括機座和安裝在該機座上的夾具，所述后軸管通 過所述夾具固定在所述雙頭整形機上。進一步的是，所述夾具由夾具基體、夾頭和液壓機構構成；所述夾頭由兩個相互配 合的半圓形軸瓦構成，一個軸瓦固定在夾具基體上，另一個軸瓦通過液壓機構可伸縮的與 所述夾具基體連接。進一步的是，所述液壓傳動機構還包括有液壓桿和液壓缸，在所述液壓缸外側液 壓桿行程的雙頭整機上安裝有導向件。進一步的是，在所述液壓缸外側液壓桿行程的雙頭整機上安裝有行程傳感器。本發(fā)明的有益效果是通過將后軸管固定到一個雙頭整形機上，然后再通過位于 所述后軸管軸向兩端的擠擴孔模具在液壓傳動機構的控制下，沿軸向對所述后軸管兩端的內孔進行擠擴工作，使所述后軸管兩端的內孔達到規(guī)定的同軸度要求，這樣既保證了后軸 管加工質量又沒有減弱后軸管兩端的強度，進而在提高了整個后軸產品強度的同時也保證 了后軸產品質量。


圖1為本發(fā)明用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置的主視圖；圖2為本發(fā)明用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置的俯視圖；圖3為本發(fā)明涉及到的擠擴孔模具的主視圖；圖4為圖3的A-A剖視圖；圖5為本發(fā)明涉及到的夾具的主視圖；圖6為本發(fā)明涉及到的夾具的側視圖；圖7為擠擴孔模具擠擴后軸管端部內孔的示意圖。圖中標記為雙頭整形機1、機座11、擠擴孔模具2、安裝柄20、模具座21、調節(jié)環(huán) 22、擠擴頭23、鎖緊螺母M、螺紋25、后軸管3、液壓傳動機構4、液壓缸41、液壓桿42、導向 件43、傳感器44、夾具5、夾具基體51、液壓機構52、夾頭53。
具體實施例方式如圖1至圖7所示是本發(fā)明提供的一種不會減弱后軸管的強度，又可以保證其同 軸度要求的用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置。所述擠擴孔裝置包括固定所述后 軸管3的雙頭整形機1和擠擴孔模具2 ；所述擠擴孔模具2位于所述被固定的后軸管3軸 向兩端的外側，并通過安裝在所述雙頭整形機1上的液壓傳動機構4沿所述后軸管3軸向 移動。像這樣，通過將后軸管3固定到一個雙頭整形機1上，然后再通過位于所述后軸管3 軸向兩端的擠擴孔模具2在液壓傳動機構4的控制下，沿軸向對所述后軸管3兩端的內孔 進行擠擴工作，使所述后軸管3兩端的內孔達到規(guī)定的同軸度要求，既保證了后軸管3加工 質量又沒有減弱后軸管3兩端的強度，進而在提高了整個后軸產品強度的同時也保證了后 軸產品質量。如圖3、圖4所示，為了提高后軸管3兩端內孔的擠擴質量，同時又能對擠擴孔的深 度進行控制，在上述實施方式中，所述擠擴孔模具2主要由模具座21，安裝在該模具座上的 調節(jié)環(huán)22、擠擴頭23和鎖緊螺母M構成；所述模具座21的一端具有安裝柄20，另一端具 有螺紋25，所述鎖緊螺母M安裝在所述的螺紋25上，在所述安裝柄20與螺紋25之間依次 安裝有所述的調節(jié)環(huán)22和擠擴頭23 ；所述擠擴孔模具2通過所述的安裝柄20與所述液壓 傳動機構4連接。這樣，通過擠擴頭23來控制被擠擴孔的公差尺寸，通過鎖緊螺母M來固 定擠擴頭23，進而保證擠擴頭的正常工作，而通過調節(jié)環(huán)22來調節(jié)擠擴頭23擠入后軸管3 端部內孔的深度，達到了既提高擠擴孔的質量的目的，又能保證擠孔的深度，避免出現(xiàn)擠擴 孔深度不夠而返工或擠擴得太深而降低工作效率的情況。從上述的實施方式可知道，調節(jié)環(huán)22是用來控制擠擴頭擠入后軸管3端部內孔中 的深度的，擠擴頭23是用來擠擴后軸管3端部內孔的，而不同的后軸管3，其端部內孔的直 徑和擠擴深度要求通常是不相同的，在擠擴之前都需要根據(jù)被擠擴孔的直徑和擠擴深度來 更換擠擴頭23和確定調節(jié)環(huán)22的位置。為了提高更換擠擴頭23的效率和確定調節(jié)環(huán)22位置的方便，所述模具座21上安裝所述調節(jié)環(huán)22的部位設置有調節(jié)螺紋，所述調節(jié)環(huán)22 與所述模具座21通過所述的調節(jié)螺紋連接；所述擠擴頭23套在所述模具座21上，其前端 具有錐度，與所述模具座21滑動配合，并通過所述鎖緊螺母M固定在所述模具座21上。這 樣，在需要更換擠擴頭23時，只需卸下鎖緊螺母M拆除舊擠擴頭23換上符合要求的擠擴 頭23即可；在需要確定調節(jié)環(huán)22位置時只需旋轉調節(jié)環(huán)22即可，安裝和調節(jié)都十分方便。 將擠擴頭23的前端設置為帶錐度的結構，是為了在擠擴初期方便擠擴頭23進入軸管3兩 端的內孔中。上述實施方式中的雙頭整形機1是用來固定后軸管3、支撐液壓傳動機構4的，為 了使整個擠擴孔工作的操作簡單、快捷，所述雙頭整形機1包括機座11和安裝在該機座11 上的夾具5，所述后軸管3通過所述夾具5固定在所述雙頭整形機1上；所述夾具5由夾具 基體51、夾頭53和液壓機構52構成；所述夾頭53由兩個相互配合的半圓形軸瓦構成，一 個軸瓦固定在夾具基體51上，另一個軸瓦通過液壓機構52可伸縮的與所述夾具基體51連 接。如圖、5、圖6所示，這樣，當要將被擠擴的后軸管3固定到雙頭整形機1上，只需啟動構 成夾具5的液壓機構52使兩個半圓形軸瓦分離，然后將后軸管3放入兩個半圓形軸瓦之間 再次啟動液壓機構52夾緊后軸管3即可，操作簡單、快捷，裝夾牢固，能保證后軸管3在擠 擴孔工作中的穩(wěn)定、可靠。現(xiàn)有技術中的液壓傳動機構4 一般都包括有液壓桿42和液壓缸41，當液壓桿42 伸出液壓缸41工作時，液壓桿42是以液壓缸41作為導向件的，當液壓桿42伸出的距離較 大后，其液壓缸41的導向功能就會變差，使擠擴孔的質量降低。為了減小這種偏差，提高擠 擴孔的質量，在所述液壓缸41外側液壓桿42行程的雙頭整機上安裝有導向件43，這樣，當 液壓桿42伸出的距離較大以后，仍然有導向件43對液壓桿42起到導向作用，能夠有效的 提高擠擴孔的質量。當擠擴孔模具2在液壓傳動機構4的控制下達到需要的擠擴孔深度要 求后，為了能使液壓傳動機構4即時停機，在所述液壓缸41外側的液壓桿42行程的雙頭整 機上安裝有行程傳感器44。
權利要求
1.用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置，其特征在于包括固定所述后軸管 (3)的雙頭整形機(1)和擠擴孔模具O)；所述擠擴孔模具( 位于所述被固定的后軸管 (3)軸向兩端的外側，并通過安裝在所述雙頭整形機(1)上的液壓傳動機構(4)沿所述后軸 管( 軸向移動。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置，其特征在于 所述擠擴孔模具( 包括模具座(21)，在該模具座上安裝有調節(jié)環(huán)0 、擠擴頭03) 和鎖緊螺母04)；所述模具座的一端具有安裝柄(20)，另一端具有螺紋(25)，所述鎖 緊螺母04)安裝在所述的螺紋05)上，在所述安裝柄00)與螺紋05)之間依次安裝有 所述的調節(jié)環(huán)0 和擠擴頭；所述擠擴孔模具( 通過所述的安裝柄00)與所述液 壓傳動機構(4)連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置，其特征在于 所述模具座上安裝所述調節(jié)環(huán)0 的部位設置有調節(jié)螺紋，所述調節(jié)環(huán)0 與所述 模具座通過所述的調節(jié)螺紋連接。
4.根據(jù)權利要求2所述的用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置，其特征在于 所述擠擴頭套在所述模具座上，其前端具有錐度，與所述模具座滑動配合， 并通過所述鎖緊螺母04)固定。
5.根據(jù)權利要求1所述的用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置，其特征在于 所述雙頭整形機(1)包括機座(11)和安裝在該機座(11)上的夾具(5)，所述后軸管(3)通 過所述夾具(5)固定在所述雙頭整形機(1)上。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置，其特征在于 所述夾具(5)由夾具基體(51)、夾頭(5 和液壓機構(5 構成；所述夾頭(5 由兩個 相互配合的半圓形軸瓦構成，一個軸瓦固定在夾具基體(51)上，另一個軸瓦通過液壓機構 (52)可伸縮的與所述夾具基體(51)連接。
7.根據(jù)權利要求1所述的用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置，其特征在于 所述液壓傳動機構(4)還包括有液壓桿0 和液壓缸(41)，在所述液壓缸外側液壓 桿02)行程的雙頭整機上安裝有導向件03)。
8.根據(jù)權利要求7所述的用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置，其特征在于 在所述液壓缸Gl)外側的液壓桿0 行程的雙頭整機上安裝有行程傳感器G4)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種擠擴孔裝置，尤其是公開了一種用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置，屬于汽車制造技術領域。提供一種不會減弱后軸管的強度，又可以保證其同軸度要求的用于擠擴汽車后軸管端部內孔的擠擴孔裝置。所述擠擴孔裝置包括固定所述后軸管的雙頭整形機和擠擴孔模具；所述擠擴孔模具位于所述被固定的后軸管軸向兩端的外側，并通過安裝在所述雙頭整形機上的液壓傳動機構沿所述后軸管軸向移動。
文檔編號B21D43/00GK102059297SQ20101052840
公開日2011年5月18日 申請日期2010年11月2日 優(yōu)先權日2010年11月2日
發(fā)明者劉啟祿, 易中路, 楊忠學, 陳喜東, 陳正康, 高貴平 申請人:中國長安汽車集團股份有限公司四川建安車橋分公司