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太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):3172672閱讀:159來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及制桶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī)。
背景技術(shù)
目前市場(chǎng)上的太陽(yáng)能內(nèi)膽等金屬桶類中縫為四層重疊結(jié)構(gòu),嚴(yán)密性較低。并且這種結(jié)構(gòu)的桶類生產(chǎn)時(shí)需要人為將兩邊彎折重疊,然后通過(guò)壓合設(shè)備將中縫壓實(shí),這種生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜,功率較低。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種機(jī)械化程度較高,能夠?qū)⒅锌p處形成5-6層重疊結(jié)構(gòu)的太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī)包括一個(gè)固定座,固定座內(nèi)設(shè)有工件固定裝置、自動(dòng)退料裝置與卷口工裝裝置,卷口工裝裝置固定在滑動(dòng)板上與固定座連接,在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下可相對(duì)工件縱向移動(dòng),工件固定裝置末端對(duì)應(yīng)的固定座部位設(shè)有出料口。將工件兩端折邊后,工件固定裝置將工件兩端對(duì)齊固定,卷口工裝裝置在工件中縫處進(jìn)行卷口壓實(shí),當(dāng)中縫處壓實(shí)后,通過(guò)自動(dòng)退料裝置將成品從出料口處退出。所述的工件固定裝置包括一個(gè)主杠,主杠的上方設(shè)有凸出的鑲條,鑲條上表面平整,用于放置工件中縫部位;鑲條上平面至中部向兩側(cè)設(shè)有兩排對(duì)稱的壓角,氣帶驅(qū)動(dòng)壓角壓緊工件,兩壓角頂端相隔一定的空隙,便于卷曲輪通過(guò)。壓角用于壓緊工件兩側(cè),放置板料時(shí)壓角活動(dòng)。鑲條中心線上設(shè)有至少兩個(gè)定位裝置;主杠的中部偏左位置的下方上設(shè)有可調(diào)支撐裝置;鑲條的一側(cè)至少固定有兩個(gè)自動(dòng)對(duì)齊裝置。所述的鑲條位于主杠的中部,鑲條兩端點(diǎn)距主杠對(duì)應(yīng)端點(diǎn)的間距大于卷口工裝裝置。所述的卷口工裝裝置由一組軋輪、軋輪座、工字板及減速機(jī)構(gòu)成,多個(gè)軋輪沿鑲條方向均勻排列,軋輪固定在軋輪座上,軋輪座上方連接工字板,工字板滑動(dòng)固定在橫梁的滑軌上,橫梁兩端固定連接在固定座上,工字板通過(guò)支架固定減速機(jī);軋輪上設(shè)有鼻狀槽口,鼻狀槽口的深度由左向右依次變淺,直到最后一個(gè)軋輪輪面為平滑狀;軋輪個(gè)數(shù)為十個(gè);軋輪座與工字板之間設(shè)有調(diào)節(jié)間距的斜鐵;橫梁的滑軌上設(shè)有齒條;工字板上設(shè)有與齒條配合的齒輪及與齒輪同軸的被動(dòng)輪,被動(dòng)輪通過(guò)鏈條連接減速機(jī)輸出軸上的主動(dòng)輪;所述的軋輪通過(guò)軋輪軸固定在軋輪座上,軋輪與壓輪軸為一體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明和以往技術(shù)相比具有以下有益效果能夠?qū)⒐ぜ锌p自動(dòng)卷口壓實(shí),機(jī)械化程度較高,提高了生產(chǎn)效率;形成的中縫處為5-6層重疊結(jié)構(gòu),提高了產(chǎn)品的氣密性與強(qiáng)度,克服了以往太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫處易破損的技術(shù)不足。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明實(shí)施例的左視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本發(fā)明實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為軋輪及軋輪座處的俯視圖。圖中,1、擋板,2、橫梁,3、鑲條,4、減速機(jī),5、工字板,6、軋輪座,7、軋輪,8、主杠,9、自動(dòng)退料裝置,10、氣缸,11、支撐桿,12固定座,13、被動(dòng)輪,14、齒輪,15、齒條,16、斜鐵,17、壓角,18、壓角座,19、減速機(jī)支座,20、出料口。
具體實(shí)施例方式參看附圖1、2、3,本發(fā)明包括一個(gè)固定座12,固定座12的上方設(shè)有橫梁2,固定座12內(nèi)至下而上依次設(shè)有自動(dòng)退料裝置9、工件固定裝置與卷口工裝裝置,工件固定裝置左側(cè)對(duì)應(yīng)的固定座12的位置上設(shè)有出料口 20,出料口 20處設(shè)有可以開合的擋板1。參看附圖1、2、3,工件固定裝置包括一個(gè)主杠8,主杠8右端一部分固定在固定座12上,主杠8的左部分下部設(shè)有可調(diào)支撐裝置,主杠8上設(shè)有凸出的鑲條3,鑲條3上平面兩側(cè)設(shè)有兩排壓角17,壓角17后中部固定在壓角座18上,通過(guò)壓角17能夠?qū)⒐ぜ锌p兩側(cè)的部位固定在鑲條3上,鑲條3的中心線上設(shè)有兩個(gè)定位裝置,鑲條3的一側(cè)設(shè)有自動(dòng)對(duì)齊裝置;卷口工裝裝置位于工件固定裝置上方,由一組軋輪7、軋輪座18、工字板5及減速機(jī)4構(gòu)成,多個(gè)軋輪7沿鑲條3方向均勻排列,軋輪7上設(shè)有鼻狀槽口,鼻狀槽口的深度由左向右依次變淺,直到最后一個(gè)軋輪輪面為平滑狀,軋輪7固定在軋輪座6上,軋輪座6上方連接工字板5,工字板5滑動(dòng)固定在橫梁2的滑軌上,橫梁2兩端固定連接在固定座12上,工字板5通過(guò)減速機(jī)支座19固定有減速機(jī)4,橫梁2的滑軌上設(shè)有齒條15,工字板5上設(shè)有與齒條15配合的齒輪14及與齒輪14同軸的被動(dòng)輪13,被動(dòng)輪13通過(guò)鏈條連接減速機(jī)4輸出軸上的主動(dòng)輪;自動(dòng)退料裝置9位于工件固定裝置下方,當(dāng)工件加工完成后,可將工件從出料口 20處排出;出料口 20處設(shè)有可以開合的擋板1,擋板1兩側(cè)設(shè)有兩組氣缸10. 5,通過(guò)氣缸10. 5可控制擋板的開合。所述的鑲條3兩端點(diǎn)與主杠8兩端點(diǎn)的間距大于卷口工裝裝置的長(zhǎng)度。所述的定位裝置為一個(gè)豎直方向固定在鑲條3上的氣缸10. 4,收縮狀態(tài)下氣缸10. 4頂端低于鑲條3平面,伸開狀態(tài)下氣缸10. 4頂端高出鑲條3平面。所述的自動(dòng)對(duì)齊裝置由氣缸10. 2與氣缸10. 3組合構(gòu)成,氣缸10. 3尾端軸固定在鑲條3平面以上的位置上,中部鉸接氣缸10. 2的頂端。所述的可調(diào)支撐裝置包括一個(gè)支撐桿11,支撐桿11下部軸固定在固定座12底部,支撐桿11中部鉸接氣缸10.1。所述的軋輪座6上的軋輪7的個(gè)數(shù)為十個(gè)。所述的軋輪7通過(guò)軋輪軸固定在軋輪座6上,軋輪與壓輪軸為一體結(jié)構(gòu)。所述的軋輪座6與工字板5之間設(shè)有調(diào)節(jié)間距的斜鐵16。所述的軋輪7的輪槽正對(duì)鑲條3的中心線。
權(quán)利要求
1.一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī)包括一個(gè)固定座(12),其特征在于固定座(1 內(nèi)設(shè)有工件固定裝置、自動(dòng)退料裝置(9)與卷口工裝裝置,卷口工裝裝置滑動(dòng)固定在固定座(12) 上,在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下可相對(duì)工件固定裝置縱向移動(dòng),工件固定裝置末端對(duì)應(yīng)的固定座(12)部位設(shè)有出料口 00);所述的工件固定裝置包括一個(gè)主杠(8),主杠(8)的上方設(shè)有凸出的鑲條,鑲條上平面至中部向兩側(cè)設(shè)有兩排對(duì)稱的壓角(17),壓角(17)固定在壓角座(18)上, 鑲條中心線上設(shè)有至少兩個(gè)定位裝置;主杠(8)的中部偏左位置的下方上設(shè)有可調(diào)支撐裝置;鑲條的一側(cè)至少固定有兩個(gè)自動(dòng)對(duì)齊裝置;所述的卷口工裝裝置位于工件固定裝置上方,由一組軋輪(7)、軋輪座(6)、工字板(5)及減速機(jī)⑷構(gòu)成,多個(gè)軋輪(7)沿鑲條方向均勻排列,軋輪(7)上設(shè)有鼻狀槽口,鼻狀槽口的深度由左向右依次變淺,直到最后一個(gè)軋輪(7)輪面為平滑狀,軋輪(7)固定在軋輪座(6)上,軋輪座(6)上方連接工字板(5),工字板( 滑動(dòng)固定在橫梁O)的滑軌上,橫梁( 兩端固定連接在固定座(1 上,工字板 (5)通過(guò)減速機(jī)支座(19)固定減速機(jī)0)。
2.根據(jù)權(quán)利要求根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī),其特征在于橫梁 (2)的滑軌上設(shè)有齒條(15),工字板( 上設(shè)有與齒(1 條配合的齒輪(14)及與齒輪(14) 同軸的被動(dòng)輪(13),被動(dòng)輪(1 通過(guò)鏈條連接減速機(jī)(4)輸出軸上的主動(dòng)輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī),其特征在于出料口OO)處設(shè)有可以開合的擋板(1),擋板(1)兩側(cè)設(shè)有兩組氣缸(10. 5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī),其特征在于鑲條(3)位于主杠 ⑶的中部,鑲條⑶兩端點(diǎn)距主杠⑶對(duì)應(yīng)端點(diǎn)的間距大于卷口工裝裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī),其特征在于所述的定位裝置為一個(gè)豎直方向固定在鑲條C3)上的氣缸(10. 4),收縮狀態(tài)下氣缸(10. 4)頂端低于鑲條(3) 平面,伸開狀態(tài)下氣缸(10. 4)頂端高出鑲條(3)平面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī),其特征在于所述的自動(dòng)對(duì)齊裝置由氣缸(10. 2)與氣缸(10. 3)組合構(gòu)成,氣缸(10. 3)尾端軸固定在鑲條C3)平面以上的位置上,中部鉸接氣缸(10. 的頂端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī),其特征在于所述的可調(diào)支撐裝置包括一個(gè)支撐桿(11),支撐桿(11)下部軸固定在固定座(1 底部,支撐桿(11)中部鉸接氣缸(10. 1)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī),其特征在于所述的軋輪座(6) 上的軋輪(7)的個(gè)數(shù)為十個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī),其特征在于軋輪(7)與壓輪軸為一體結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī),其特征在于所述的軋輪座(6) 與工字板(5)之間設(shè)有調(diào)節(jié)間距的斜鐵(16)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī),其特征在于所述的軋輪(7)的鼻形槽正對(duì)鑲條(3)的中心線。
全文摘要
本發(fā)明屬制桶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種太陽(yáng)能內(nèi)膽中縫卷口機(jī),其方案是在固定座內(nèi)設(shè)有工件固定裝置、自動(dòng)退料裝置與卷口工裝裝置,在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下可相對(duì)工件縱向移動(dòng)。利用本發(fā)明能夠?qū)⒐ぜ锌p自動(dòng)卷口壓實(shí),機(jī)械化程度較高,形成的中縫處為5-6層重疊結(jié)構(gòu),提高了產(chǎn)品的氣密性與強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B21D19/12GK102371297SQ201010260490
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者李吉?jiǎng)? 王斌 申請(qǐng)人:山東桑樂(lè)太陽(yáng)能有限公司, 李吉?jiǎng)?br>
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