專(zhuān)利名稱(chēng)：雙頭加墊機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋁質(zhì)防偽瓶蓋生產(chǎn)用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地講是一種雙頭加墊機(jī)，利 用凸輪、杠桿、齒輪間歇箱等機(jī)械原理，為鋁質(zhì)防偽瓶蓋加裝塑料墊片的一種雙頭加墊機(jī)。
背景技術(shù)：
在鋁質(zhì)防偽瓶蓋生產(chǎn)過(guò)程中，為防止泄漏，鋁質(zhì)防偽瓶蓋需要在蓋內(nèi)加裝塑料墊 片，保持密封性，目前一般采用單頭往返式加墊機(jī)進(jìn)行加墊，經(jīng)常出現(xiàn)雙墊片的現(xiàn)象，并且 存在撥蓋盤(pán)調(diào)整定位麻煩、手動(dòng)離合器盤(pán)車(chē)費(fèi)力等問(wèn)題，制約生產(chǎn)效率的提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種雙頭加墊機(jī)，主要解決現(xiàn) 有的單頭往返式加墊機(jī)易出現(xiàn)雙墊片、撥蓋盤(pán)調(diào)整定位麻煩、手動(dòng)離合器盤(pán)車(chē)費(fèi)力等問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的雙頭加墊機(jī)，它包括減速 器，其特殊之處在于減速器通過(guò)第一齒輪和第二齒輪與齒輪間歇箱連接，第一齒輪和第二 齒輪通過(guò)過(guò)橋齒輪連接，過(guò)橋齒輪安裝在手動(dòng)離合器上，手動(dòng)離合器上設(shè)手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪，調(diào)整 齒輪與第二齒輪安裝在齒輪間歇箱輸入軸上，齒輪間歇箱的頂部輸出軸通過(guò)第三齒輪帶動(dòng) 兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)，在第一等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)與第二等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)之間設(shè)兩個(gè)介輪，兩個(gè)等分 加墊轉(zhuǎn)盤(pán)同時(shí)同步方向相反轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪間歇箱另一端輸入軸通過(guò)齒輪、鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)軸及 傳動(dòng)軸上的曲柄連桿、曲柄一起轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄連桿帶動(dòng)擺桿通過(guò)調(diào)整螺栓傳遞給傳動(dòng)臂，再傳 遞給主軸，主軸上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)加墊桿起到加墊的作用，傳動(dòng)臂通過(guò)吊桿吊裝在工作臺(tái) 面下，傳動(dòng)臂左端設(shè)平衡錘，曲柄經(jīng)調(diào)整螺栓帶動(dòng)傳動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)，其作用使傳動(dòng)軸上擺桿左右 運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)加墊推頭沿著導(dǎo)向軸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上墊；兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)上部設(shè)加墊 桿，兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)設(shè)漲套屬無(wú)鍵聯(lián)接，在加墊桿內(nèi)設(shè)減震彈簧。本發(fā)明所述的一種雙頭加墊機(jī)與已有技術(shù)相比具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn) 步，1、由減速器通過(guò)手動(dòng)離合器部分帶動(dòng)齒輪間歇箱為動(dòng)力源，齒輪、鏈條和杠桿為載體， 進(jìn)行雙頭轉(zhuǎn)盤(pán)式加墊的瓶蓋生產(chǎn)設(shè)備，操作簡(jiǎn)便，效率高，并且定位準(zhǔn)確，解決了現(xiàn)有的生 產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)雙墊片的難題；2、利用二工位工作，不僅大大提高單位時(shí)間內(nèi)的工作效率，同 時(shí)利用等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)撥蓋解決了現(xiàn)有的加墊機(jī)容易加雙墊片的問(wèn)題，具有體積小、安裝方 便、效率高等特點(diǎn)，8小時(shí)平均班產(chǎn)量為12萬(wàn)只左右。


圖1是本發(fā)明的主視圖；圖2是本發(fā)明左視圖；圖3是本發(fā)明的動(dòng)力部分示意圖；圖4是本發(fā)明的轉(zhuǎn)盤(pán)漲套部分示意圖；圖5是本發(fā)明的上墊部分示意圖。
圖面說(shuō)明1、減速器2、第一齒輪3、第二齒輪4、齒輪間歇箱5、手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪6、調(diào)整齒輪7、過(guò) 橋齒輪8、齒輪9、第一等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)10、第二等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)11、第一介輪12、第二介輪13、 擺桿14、平衡錘15、曲柄16、傳動(dòng)臂17、加墊桿18、減震彈簧19、漲套20、調(diào)整螺栓21、手動(dòng) 離合器22、輸入軸23、傳動(dòng)軸24、曲柄連桿25、擺桿26、調(diào)整螺栓27、吊桿28、傳動(dòng)軸29、加 墊推頭30、導(dǎo)向軸31、主軸
具體實(shí)施例方式為了更好地理解與實(shí)施，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述實(shí)施例1，參圖1、2、3、4、5，將減速器1通過(guò)第一齒輪2和第二齒輪3與齒輪間歇 箱4連接，第一齒輪2和第二齒輪3通過(guò)過(guò)橋齒輪7連接，即減速器1與齒輪間歇箱4之間 利用手動(dòng)離合器控制離合，過(guò)橋齒輪7安裝在手動(dòng)離合器21，手動(dòng)離合器21上設(shè)手動(dòng)盤(pán)車(chē) 輪5，調(diào)整齒輪6與第二齒輪3安裝在齒輪間歇箱4輸入軸上，齒輪間歇箱4的頂部輸出軸 通過(guò)第三齒輪8帶動(dòng)兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)9、10，在第一等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)9與第二等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán) 10之間安裝第一介輪11和第二介輪12，兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)9、10同時(shí)同步方向相反轉(zhuǎn)動(dòng)， 齒輪間歇箱4另一端輸入軸22通過(guò)齒輪、鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)軸23及傳動(dòng)軸上的曲柄連桿24、 曲柄15 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄連桿24帶動(dòng)擺桿25通過(guò)調(diào)整螺栓26與傳動(dòng)臂16連接，并帶動(dòng)運(yùn) 動(dòng)，傳動(dòng)臂16與主軸31連接，主軸31上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)加墊桿17起到加墊的作用，將傳 動(dòng)臂16通過(guò)吊桿27吊裝在工作臺(tái)面下，在傳動(dòng)臂16左端安裝平衡錘14 ；曲柄15經(jīng)調(diào)整 螺栓20與傳動(dòng)軸28連接，并帶動(dòng)傳動(dòng)軸28運(yùn)動(dòng)，其作用使傳動(dòng)軸28上擺桿13左右運(yùn)動(dòng)， 帶動(dòng)加墊推頭29沿著導(dǎo)向軸30往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上墊；在兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)9、10上部 安裝加墊桿17，兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)9、10內(nèi)安裝漲套19屬無(wú)鍵聯(lián)接，在加墊桿17內(nèi)安裝減 震彈簧18。本發(fā)明所述的一種雙頭加墊機(jī)，其工作原理如下1、動(dòng)力部分在減速器與齒輪間歇箱之間利用了手動(dòng)離合器，改變了現(xiàn)有的利用電磁離合器故 障多、易燒毀的缺點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，操作方便。工作時(shí)，通過(guò)手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪將過(guò)橋齒輪與第 一齒輪和第二齒輪嚙合在同一平面，減速器正常傳動(dòng)動(dòng)力，需要分離時(shí)將手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪拽出， 使過(guò)橋齒輪與減速器分離，過(guò)橋齒輪只與調(diào)整齒輪結(jié)合，便于手動(dòng)操作。2、傳動(dòng)部分通過(guò)兩級(jí)擺桿作用加大了曲柄行程，并在傳動(dòng)臂上加了平衡錘，使其傳動(dòng)平穩(wěn)，回 位及時(shí)，并在擺桿上加了調(diào)整螺栓，可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整其行程大小，以滿(mǎn)足工作需要。 齒輪間歇箱的另一端輸入軸通過(guò)鏈條帶動(dòng)曲柄傳動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)擺桿利用杠桿原理加大了擺 桿終端的行程，達(dá)到往復(fù)加墊的目的。另外傳動(dòng)臂通過(guò)平衡錘調(diào)節(jié)平衡，利用杠桿原理加大 了工作端的行程。3、工作部分(1)充分利用了兩個(gè)介輪使兩等分轉(zhuǎn)盤(pán)能夠同時(shí)同步方向相反轉(zhuǎn)動(dòng)，及達(dá)到有效 的工作目的，也減少了工作空間。并且介輪大小的選用以及安裝位置既方便安裝又使傳動(dòng) 更加平穩(wěn)、準(zhǔn)確。
(2)加墊桿內(nèi)部加了減震彈簧，以便在高速加墊過(guò)程中起到緩沖作用，并能保證每 個(gè)瓶蓋墊片加靠，并減少?zèng)_擊聲音；同時(shí)瓶蓋中混入雜質(zhì)也不至于損壞機(jī)器，對(duì)設(shè)備起到保 護(hù)作用。(3)兩個(gè)等分轉(zhuǎn)盤(pán)的固定采用了漲套的形式，因?yàn)檫@兩個(gè)等分轉(zhuǎn)盤(pán)需要設(shè)備安裝 完畢后定位，所以采用漲套固定這種方式，比任何其它固定方式都要方便、靈活，操作簡(jiǎn)便、 穩(wěn)定性好。
權(quán)利要求
雙頭加墊機(jī)，它包括減速器(1)，其特征在于減速器(1)通過(guò)第一齒輪(2)和第二齒輪(3)與齒輪間歇箱(4)連接，第一齒輪(2)和第二齒輪(3)通過(guò)過(guò)橋齒輪(7)連接，過(guò)橋齒輪(7)安裝在手動(dòng)離合器(21)上，手動(dòng)離合器(21)上設(shè)手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪(5)，調(diào)整齒輪(6)與第二齒輪(3)安裝在齒輪間歇箱(4)輸入軸上，齒輪間歇箱(4)的頂部輸出軸通過(guò)第三齒輪(8)與兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)(9、10)連接，在第一等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)(9)與第二等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)(10)之間設(shè)兩個(gè)介輪(11、12)，兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)(9、10)同時(shí)同步方向相反轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪間歇箱(4)輸入軸的另一端(22)通過(guò)齒輪、鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)軸(23)及傳動(dòng)軸上的曲柄連桿(24)、曲柄(15)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄連桿(24)帶動(dòng)擺桿(25)通過(guò)調(diào)整螺栓(26)與傳動(dòng)臂(16)連接，傳動(dòng)臂(16)與主軸(31)連接，主軸(31)上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)加墊桿(17)運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)臂(16)通過(guò)吊桿(27)吊裝在工作臺(tái)面下，傳動(dòng)臂(16)左端設(shè)平衡錘(14)；曲柄(15)經(jīng)調(diào)整螺栓(20)與傳動(dòng)軸(28)連接，傳動(dòng)軸(28)與擺桿(13)連接，擺桿(13)左右運(yùn)動(dòng)，擺桿(13)通過(guò)加墊推頭(29)與導(dǎo)向軸(30)連接，加墊推頭(29)沿著導(dǎo)向軸(30)往復(fù)運(yùn)動(dòng)；兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)(9、10)上部設(shè)有加墊桿(17)，兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)(9、10)內(nèi)設(shè)漲套(19)，無(wú)鍵聯(lián)接，在加墊桿(17)內(nèi)設(shè)減震彈簧(18)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種雙頭加墊機(jī)，它包括減速器(1)，其特點(diǎn)是減速器(1)與齒輪間歇箱(4)連接，齒輪間歇箱(4)的輸出軸通過(guò)齒輪(8)帶動(dòng)兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)(9、10)，兩個(gè)等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)(9、10)在介輪(11、12)傳遞作用下同時(shí)同步方向相反轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪間歇箱(4)另一端輸入軸(22)帶動(dòng)傳動(dòng)軸(23)、曲柄連桿(24)、曲柄(15)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄連桿(24)帶動(dòng)傳動(dòng)臂(16)，再傳遞給主軸(31)，主軸(31)上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)加墊桿(17)起到加墊的作用，曲柄(15)帶動(dòng)傳動(dòng)軸(28)運(yùn)動(dòng)，擺桿(13)左右運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)加墊推頭(29)沿著導(dǎo)向軸(30)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上墊；等分加墊轉(zhuǎn)盤(pán)(9、10)上部設(shè)加墊桿(17)，內(nèi)設(shè)漲套(19)，屬無(wú)鍵聯(lián)接，調(diào)整十分方便；其操作簡(jiǎn)便、效率高、體積小、安裝方便，并且定位準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)B23P19/04GK101905416SQ20101023704
公開(kāi)日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月22日
發(fā)明者仉明亮, 賀業(yè)輝, 鄭曉波 申請(qǐng)人:山東麗鵬股份有限公司