專利名稱：用于鏈條內(nèi)片翻孔的翻孔模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鏈條內(nèi)片翻孔的翻孔模具，具體地說，是一種用于自行 車變速鏈條內(nèi)片翻孔的翻孔模具。
背景技術(shù)：
變速自行車鏈條內(nèi)片需要翻孔處理形成凸臺(tái)面，工序中使用的翻孔模具加工較 難，由于受到上下沖擊力的作用，要求耐磨而且耐沖擊?，F(xiàn)有的翻孔模具為45鋼基體上鑲 YG20合金體，合金體成四方形。將合金體焊接在基體上之前，在基體上銑出四方槽，四方槽 尺寸略大于合金體，將合金體放入四方槽內(nèi)后，合金體側(cè)壁與四方槽內(nèi)壁之間的焊縫單邊 寬度約1. 5-2MM。用氧乙炔焊槍將基體與合金體加熱，用銅焊條蘸少許銅焊粉融化后焊進(jìn)焊 縫。這種翻邊模具，雖然合金體耐磨但是往往沒有磨損到極限合金體與基體就很容易松動(dòng)， 如果把合金體再次焊接到基體上后，合金體與基體之間的中心距離難于保證。所以合金體 與基體之間松動(dòng)的翻邊模具，只能廢棄，造成極大浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種，合金體與基體之間連接牢固、不易松動(dòng)的用于鏈 條內(nèi)片翻孔的翻孔模具。本實(shí)用新型用于鏈條內(nèi)片翻孔的翻孔模具，包括開有合金體安裝孔的基體和固定 在合金體安裝孔內(nèi)的合金體，合金體成錐形；合金體安裝孔的底面與錐形合金體的大的底 面相接觸，其兩者大小相同。作為改進(jìn)，基體與合金體以銅焊固定連接。作為改進(jìn)，基體材料為45鋼，合金體材料為YG20合金。本實(shí)用新型的有益效果將合金體做成錐形，降低了毛坯加工難度，提高了成品 率。合金體安裝孔的底面與錐形合金體的大的底面大小相同，可將合金體穩(wěn)固的置于合金 體安裝孔內(nèi)，且合金體與基體相對(duì)的位置十分準(zhǔn)確。然后用氧乙炔焊槍將基體與合金體加 熱將基體與合金體用銅焊固定成型。合金體成錐形也保證了合金與基體之間的焊接牢固 度，兩者難于分離。

圖1是本實(shí)用新型的示意圖圖2是圖1的左視圖圖3是圖1中的合金體示意圖圖4是圖3的右視圖
具體實(shí)施方式
參見圖1、2所示的用于自行車變速鏈條內(nèi)片翻孔的翻孔模具，開有合金體安裝孔1的45鋼基體2上以銅焊固定連接有合金體3，合金體3為成四棱臺(tái)形的YG20合金。合金 體安裝孔1成四棱柱形，在合金體安裝孔1內(nèi)有合金體3。合金體安裝孔的底面與錐臺(tái)形合 金體的大的底面相接觸，其兩者大小相同。 將合金體做成錐形，降低了毛坯加工難度，提高成品率。加工基體上的四棱柱形合 金體安裝孔(四方槽)時(shí)，按合金體底面最大尺寸加工，將合金體穩(wěn)固的置于槽底后，用氧 乙炔焊槍將基體與合金體加熱將基體與合金體用銅焊固定成型。線切割合金體上的兩孔4 保證孔徑和孔距。本翻孔模具保證工裝使用性能及耐磨耐性能要求，燒銅焊有效的保證了 焊接牢固度，使用中沒有出現(xiàn)合金體與基體分離的現(xiàn)象，有效的降低了工裝消耗成本。
權(quán)利要求用于鏈條內(nèi)片翻孔的翻孔模具，包括開有合金體安裝孔的基體和固定在合金體安裝孔內(nèi)的合金體，其特征是合金體成錐形；合金體安裝孔的底面與錐形合金體的大的底面相接觸，其兩者大小相同。
2.如權(quán)利要求1所述的翻孔模具，其特征在于基體與合金體以銅焊固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的翻孔模具，其特征在于基體材料為45鋼，合金體材料為YG20I=I 巫 O
專利摘要本實(shí)用新型提供一種，合金體與基體之間連接牢固、不易松動(dòng)的用于鏈條內(nèi)片翻孔的翻孔模具。它包括開有合金體安裝孔的基體和固定在合金體安裝孔內(nèi)的合金體，合金體成錐形；合金體安裝孔的底面與錐形合金體的大的底面相接觸，其兩者大小相同。
文檔編號(hào)B21D37/10GK201744565SQ200920317758
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2009年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月17日
發(fā)明者周小兵, 張林生, 陳紅梅 申請(qǐng)人:南京利民機(jī)械有限責(zé)任公司