專利名稱：一種熱裝熱送下鋼坯裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于冶金工業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，涉及連鑄連軋生產(chǎn)工藝設(shè)備，更具體 地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種熱裝熱送下鋼坯裝置。
背景技術(shù)：
在連鑄連軋生產(chǎn)工藝過(guò)程中，對(duì)坯料的熱態(tài)運(yùn)輸過(guò)程中的上、下鋼坯動(dòng)作，多數(shù)是 通過(guò)四連桿結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，工藝設(shè)備和結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間較大，同時(shí)由于鋼坯熱態(tài)下滑動(dòng)摩 擦系數(shù)增加，四連桿結(jié)構(gòu)的動(dòng)力源通常需要大缸徑的液壓缸來(lái)配套，不僅液壓出力大，配套 的液壓系統(tǒng)也較龐大。為了提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，滿足現(xiàn)代化的生產(chǎn)需要，連鑄連軋工藝一直是 所有冶金生產(chǎn)廠關(guān)注的焦點(diǎn)，如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連鑄坯的運(yùn)輸過(guò)程，保證連鑄連軋工藝流程 順暢，很多冶金生產(chǎn)企業(yè)采取了大量的辦法簡(jiǎn)化設(shè)備、降低消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。但是，到 目前為止，還沒(méi)有一個(gè)較為完善的技術(shù)方案得到應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種熱裝熱送下鋼坯裝置，其目的是利用鋼坯 自重實(shí)現(xiàn)的坯料的下坯過(guò)程，保證設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好、可靠，維修保養(yǎng)方便。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的熱裝熱送下鋼坯裝置，包括液壓缸支座、液壓缸，所述的液壓 缸支座安裝在固定的基礎(chǔ)底座上，所述的熱裝熱送下鋼坯裝置設(shè)置由所述液壓缸驅(qū)動(dòng)的滑 軌機(jī)構(gòu)；在所述的滑軌機(jī)構(gòu)上設(shè)置鋼坯定位機(jī)構(gòu)。為使本實(shí)用新型更加完善，還進(jìn)一步提出了該裝置的更為詳盡和具體的技術(shù)方 案，以獲得最佳的實(shí)用效果，更好地實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的，充分體現(xiàn)了本實(shí)用新型的創(chuàng)造性和實(shí)用 性所述的滑軌機(jī)構(gòu)設(shè)有下鋼坯滑軌、下鋼坯滑軌支架；所述的鋼坯定位機(jī)構(gòu)為定位 擋撥裝置；所述的下鋼坯滑軌固定安裝在下鋼坯滑軌支架上；所述的液壓缸的一端鉸接連 接在液壓缸支座上，另一端與下鋼滑軌支架底部的一端相連；所述的鋼滑軌支架底部的另 一端安裝固定轉(zhuǎn)軸上。所述的定位擋撥裝置安裝在固定的鋼坯運(yùn)行軌道上，通過(guò)兩個(gè)小液壓缸的往復(fù)運(yùn) 動(dòng)與液壓缸的運(yùn)動(dòng)組成互鎖。所述的下鋼坯滑軌采用規(guī)格為43kg/m的鋼軌制造。所述的下鋼坯滑軌支架的結(jié)構(gòu)采用型鋼進(jìn)行焊接制造。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，通過(guò)鋼坯自重下鋼，液壓缸舉升推力降低60 %，消 耗能量少，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間少，設(shè)備運(yùn)行良好可靠，維修保養(yǎng)方便，大大提高了生產(chǎn) 效率，同時(shí)降低了生產(chǎn)成本。
下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、液壓缸支座，2、液壓缸，3、下鋼坯滑軌，4、下鋼坯滑軌支架，5、定位擋撥裝置。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造 工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的 發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖1所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，為一種熱裝熱送下鋼坯裝置，包括液壓缸支 座1、液壓缸2，所述的液壓缸支座1安裝在固定的基礎(chǔ)底座上。如圖1所表達(dá)的結(jié)構(gòu)為新 型熱裝熱送下鋼坯裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，包括液壓缸支座1、液壓缸2、下鋼坯滑軌3、下鋼坯滑 軌支架4和定位擋撥裝置5。運(yùn)輸鋼坯范圍為6000 12000mm，運(yùn)輸鋼坯熱態(tài)、常態(tài)均可滿足。為了解決本說(shuō)明書(shū)背景技術(shù)部分所述的的現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)利用鋼坯自 重實(shí)現(xiàn)的坯料的下坯過(guò)程，保證設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好、可靠，維修保養(yǎng)方便的發(fā)明目的，本實(shí) 用新型具體采用了以下的技術(shù)方案本實(shí)用新型所提供的熱裝熱送下鋼坯裝置設(shè)置由所述液壓缸2驅(qū)動(dòng)的滑軌機(jī)構(gòu)； 在所述的滑軌機(jī)構(gòu)上設(shè)置鋼坯定位機(jī)構(gòu)。通過(guò)鋼坯自重，沿下鋼坯滑軌3的向下滑動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)鋼坯下鋼過(guò)程，簡(jiǎn)化了設(shè)備 結(jié)構(gòu)，降低了能源消耗。定位擋撥裝置5安裝在固定的鋼坯運(yùn)行軌道上，不需要增加復(fù)雜的四連桿結(jié)構(gòu)， 且該擋撥因?yàn)閮H對(duì)下滑的鋼坯進(jìn)行定位，不承受壓力，所以僅需要在鋼坯長(zhǎng)度方向上設(shè)置 兩個(gè)擋撥即可，二者不用連接成一體，且也不要嚴(yán)格的同步動(dòng)作。采用上述技術(shù)方案，通過(guò)鋼坯自重下鋼，液壓缸舉升推力降低60%，消耗能量少， 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間少，設(shè)備運(yùn)行良好可靠，維修保養(yǎng)方便，大大提高了生產(chǎn)效率，同時(shí) 降低了生產(chǎn)成本。以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施示例，供實(shí)施本實(shí)用新型時(shí)的應(yīng)用如圖1所示，本實(shí)用新型所述的滑軌機(jī)構(gòu)設(shè)有下鋼坯滑軌3、下鋼坯滑軌支架4 ；所 述的鋼坯定位機(jī)構(gòu)為定位擋撥裝置5 ；所述的下鋼坯滑軌3固定安裝在下鋼坯滑軌支架4 上；所述的液壓缸2的一端鉸接連接在液壓缸支座1上，另一端與下鋼滑軌支架4底部的一 端相連；所述的鋼滑軌支架4底部的另一端安裝固定轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)用新型所提供的新型熱裝熱送下鋼坯裝置，其所述的液壓缸2安裝在下鋼坯 滑軌支架4上的位置是該新型結(jié)構(gòu)的管關(guān)鍵，該位置的合理確定既能保證整體設(shè)備的布局 合理，也能最大限度的利用鋼坯自重實(shí)現(xiàn)下坯動(dòng)作，同時(shí)也能防止熱輻射對(duì)液壓缸的損害。上述的液壓缸2的始狀態(tài)為回縮態(tài)。當(dāng)坯沿著固定軌道來(lái)到下鋼位置時(shí)，液壓缸2活塞桿伸出，使下鋼坯軌道3傾斜一個(gè)角度，同時(shí)定位擋撥液壓缸開(kāi)始動(dòng)作，保持在定位狀態(tài)不變，鋼坯根據(jù)自重下滑至定位擋 撥裝置5鎖定位置。保證了鋼坯下滑落點(diǎn)準(zhǔn)確，從而保證了熱裝熱送工藝流程的順暢。通過(guò)一個(gè)整體的下鋼滑軌支架4，將根據(jù)不同長(zhǎng)度鋼坯設(shè)置的五個(gè)下鋼坯滑軌3 連接為一個(gè)整體，保證了鋼坯下落過(guò)程中各點(diǎn)步調(diào)的一致性。本實(shí)用新型所述的定位擋撥裝置5安裝在固定的鋼坯運(yùn)行軌道上，通過(guò)兩個(gè)小液 壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)與液壓缸2的運(yùn)動(dòng)組成互鎖。下鋼坯滑軌3材質(zhì)確定的技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的下鋼坯滑軌3采用規(guī)格為43kg/m的鋼軌制造。所述的下鋼坯 滑軌采用普通的43kg/m的鋼軌制作即可滿足要求。下鋼坯滑軌支架4采用的技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的下鋼坯滑軌支架4的結(jié)構(gòu)采用型鋼進(jìn)行焊接制造。通過(guò)結(jié)構(gòu)剛 性設(shè)計(jì)，在盡量簡(jiǎn)化的情況下，采用普通材質(zhì)的型鋼進(jìn)行焊接即可。液壓缸支架1的安裝位置確定采用的技術(shù)方案結(jié)合經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)得出的熱態(tài)鋼坯與鋼軌之間的摩擦系數(shù)，計(jì)算出合理的安裝位 置，保證了鋼坯自重下鋼良好可靠的實(shí)施性。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改 進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種熱裝熱送下鋼坯裝置，包括液壓缸支座(1)、液壓缸(2)，所述的液壓缸支座(1)安裝在固定的基礎(chǔ)底座上，其特征在于所述的熱裝熱送下鋼坯裝置設(shè)置由所述液壓缸(2)驅(qū)動(dòng)的滑軌機(jī)構(gòu)；在所述的滑軌機(jī)構(gòu)上設(shè)置鋼坯定位機(jī)構(gòu)。
2.按照權(quán)利要求1所述的熱裝熱送下鋼坯裝置，其特征在于所述的滑軌機(jī)構(gòu)設(shè)有下 鋼坯滑軌(3)、下鋼坯滑軌支架(4)；所述的鋼坯定位機(jī)構(gòu)為定位擋撥裝置(5)；所述的下鋼 坯滑軌(3)固定安裝在下鋼坯滑軌支架(4)上；所述的液壓缸(2)的一端鉸接連接在液壓 缸支座(1)上，另一端與下鋼滑軌支架(4)底部的一端相連；所述的鋼滑軌支架(4)底部的 另一端安裝固定轉(zhuǎn)軸上。
3.按照權(quán)利要求2所述的熱裝熱送下鋼坯裝置，其特征在于所述的定位擋撥裝置(5) 安裝在固定的鋼坯運(yùn)行軌道上，通過(guò)兩個(gè)小液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)與液壓缸(2)的運(yùn)動(dòng)組成互 鎖。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的熱裝熱送下鋼坯裝置，其特征在于所述的下鋼坯滑軌(3)采用規(guī)格為43kg/m的鋼軌制造。
5.按照權(quán)利要求2或3所述的熱裝熱送下鋼坯裝置，其特征在于所述的下鋼坯滑軌 支架(4)的結(jié)構(gòu)采用型鋼進(jìn)行焊接制造。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種熱裝熱送下鋼坯裝置，包括液壓缸支座(1)、液壓缸(2)，所述的液壓缸支座(1)安裝在固定的基礎(chǔ)底座上，所述的熱裝熱送下鋼坯裝置設(shè)置由所述液壓缸(2)驅(qū)動(dòng)的滑軌機(jī)構(gòu)；在所述的滑軌機(jī)構(gòu)上設(shè)置鋼坯定位機(jī)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，通過(guò)鋼坯自重下鋼，液壓缸舉升推力降低60％，消耗能量少，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間少，設(shè)備運(yùn)行良好可靠，維修保養(yǎng)方便，大大提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B21B39/34GK201558873SQ20092029206
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月16日
發(fā)明者張冰成, 王桂生, 王玉 申請(qǐng)人:蕪湖新興鑄管有限責(zé)任公司