專利名稱：轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)涉及的是一種在全自動(dòng)生產(chǎn)線上
輔助工作的一種機(jī)構(gòu)，特別是與轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置相配套的待整形的零件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行生產(chǎn)中，整形簡單圓柱狀或圓環(huán)狀零件時(shí)，可以用簡單的夾爪將零件送至整 形位置。整形非圓柱的對(duì)稱結(jié)構(gòu)的零件時(shí)，因?yàn)榱慵较蛳辔唤嵌扔幸螅瑠A爪無法保證其 零件的正確位置。目前，都是由操作者用手將待整形的零件送至凹?？椎纳戏健Ｈ欢?，因?yàn)?人工操作存在著兩個(gè)問題一是存在安全隱患；二是工作效率太低。目前技術(shù)的難點(diǎn)在于 如何將零件從待糾正的相位轉(zhuǎn)動(dòng)為正確的相位。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上不足之處提供一種轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)，采用轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)，八工位轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)，調(diào)整方便，定位精度高，真正做到了 "以人為本、安全 第一"的原則，達(dá)到提高工作效率、實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)的目的。 轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置是采取以下方案實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包 括支座、下端蓋、軸、上端蓋、墊塊、銅套1、齒輪箱、齒輪1、擋塊1、回轉(zhuǎn)法蘭、擋塊n、花鍵
軸、銅套n、齒輪n、主支架、軸套、銅套ni、連接板1、擋塊ni、氣缸座、隔圈1、擋塊ni、 滾動(dòng)軸承1、滾動(dòng)軸承n、標(biāo)準(zhǔn)氣缸i和驅(qū)動(dòng)裝置。 主支架通過軸安裝在支座內(nèi)而支座通過螺釘安裝在機(jī)床上，主支架與軸之間裝有 銅套i，上、下端蓋通過螺釘將主支架固定，主支架可以在一定角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)保證了裝卸的方 便，驅(qū)動(dòng)裝置通過安裝座固定在主支架上，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上安裝了齒輪i，擋塊i通過 螺釘將齒輪i與驅(qū)動(dòng)裝置固定。齒輪i的一側(cè)與齒輪ii嚙合，這組齒輪安裝在齒輪箱內(nèi)， 而齒輪箱通過螺釘固定在主支架上，這組齒輪的上下兩端面安裝了滾動(dòng)軸承i，齒輪ii和 花鍵軸之間配合安裝了銅套ni，保證了齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)?；ㄦI軸插裝在齒輪n中，花鍵軸的下 端通過鍵安裝了回轉(zhuǎn)法蘭，通過擋塊ii將花鍵軸固定。軸套通過螺釘固定在主支架上，軸 套內(nèi)安裝銅套ni，其軸套的作用是對(duì)花鍵軸起到導(dǎo)向及限位?；ㄦI軸的上端安裝連接板 i，連接板i與花鍵軸之間安裝滾動(dòng)軸承n，滾動(dòng)軸承ii用隔圈隔開，保證花鍵軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，擋 塊in將連接板i固定在花鍵軸上。標(biāo)準(zhǔn)氣缸i通過氣缸座安裝在主支架上，標(biāo)準(zhǔn)氣缸i 的輸出軸通過螺釘安裝在連接板i上，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)氣缸i上腔進(jìn)氣時(shí)使得花鍵軸和回轉(zhuǎn)法蘭向 下運(yùn)作與模架轉(zhuǎn)盤結(jié)合進(jìn)行送料動(dòng)作，當(dāng)需要維修調(diào)整時(shí)標(biāo)準(zhǔn)氣缸i下腔進(jìn)氣將回轉(zhuǎn)法蘭
與模架轉(zhuǎn)盤分開。 工作原理整套轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置的運(yùn)動(dòng)過程是按照預(yù)定的機(jī)床曲線進(jìn)行運(yùn)動(dòng) 的。轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置有八個(gè)工位，機(jī)床每運(yùn)作一次轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置旋轉(zhuǎn)45度，操作者 每隔機(jī)床運(yùn)作一次即將產(chǎn)品放入指定的放料口，由轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)作旋轉(zhuǎn)45度將產(chǎn)品送
至檢測(cè)機(jī)構(gòu)位置，此時(shí)轉(zhuǎn)盤定位的限位爪通過新薄型帶導(dǎo)桿氣缸是打開的。再由標(biāo)準(zhǔn)氣缸向下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)上連接塊將檢測(cè)塊向下運(yùn)動(dòng)檢測(cè)產(chǎn)品及修正定位，檢測(cè)定位結(jié)束后標(biāo)準(zhǔn)氣 缸向上運(yùn)動(dòng)，檢測(cè)塊通過彈簧的反彈力返回，此時(shí)轉(zhuǎn)盤定位的限位爪通過新型薄型帶導(dǎo)桿 氣缸卡在八工位的模架轉(zhuǎn)盤定位槽中。再由轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)作旋轉(zhuǎn)45度將產(chǎn)品送至整形 位置，此時(shí)限位爪打開，當(dāng)送至整形位置時(shí)限位爪卡入八工位模架轉(zhuǎn)盤定位槽中。整形機(jī)對(duì) 其產(chǎn)品進(jìn)行整形，當(dāng)整形結(jié)束后，產(chǎn)品脫模至轉(zhuǎn)盤內(nèi)時(shí)，限位爪打開，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)開始旋 轉(zhuǎn)運(yùn)作，當(dāng)旋轉(zhuǎn)至推料位置時(shí)，由薄型氣缸帶動(dòng)檢測(cè)塊向下運(yùn)動(dòng)，將零件打出八工位模架轉(zhuǎn) 盤，此時(shí)帶導(dǎo)桿氣缸向上運(yùn)動(dòng)承接住已整形過的產(chǎn)品，然后帶導(dǎo)桿氣缸向下運(yùn)動(dòng)，將成品帶 至撥叉位置，由撥叉將成品撥至出料位置。 此機(jī)構(gòu)中的每一個(gè)組成部分都有檢測(cè)裝置，只要任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障或未檢測(cè) 到機(jī)床都會(huì)停機(jī)。 本實(shí)用新型轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，是一種在全 自動(dòng)生產(chǎn)線上輔助工作的一種機(jī)構(gòu)，將待整形的零件相位調(diào)整正確，然后將零件間斷性地 送至指定的工作部位，待工件加工后，再將其送出并收集起來。由于采用轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)調(diào)整方 便，定位精度高，真正做到了"以人為本、安全第一"的原則，達(dá)到提高工作效率、實(shí)現(xiàn)全自動(dòng) 生產(chǎn)的目的。本實(shí)用新型解決了如何將待整形的零件從待糾正的相位轉(zhuǎn)動(dòng)為正確的相位的 技術(shù)難點(diǎn)。

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明 圖1是轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主視圖。 圖2是轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)左視圖。 圖3是轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)俯視圖。 圖中編號(hào)1、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，2、機(jī)床，3、模架轉(zhuǎn)盤；l-l、支座，l-2、下端蓋，l-3、 軸，l-4、上端蓋，l-5、墊塊，l-6、銅套I， l-7、齒輪箱，l-8、齒輪I， l-9、擋塊I， 1-10、回轉(zhuǎn)法 蘭，1-11、擋塊II， 1-12、花鍵軸，1-13、銅套II， 1-14、齒輪II， 1-15、主支架，1-16、軸套， l-17、銅套III， l-18、連接板I， l-19、擋塊III， l-20、氣缸座，l-21、隔圈I， l-22、擋塊III， l-23、滾動(dòng)軸承I， l-24、滾動(dòng)軸承II， l-25、標(biāo)準(zhǔn)氣缸I， l-26、驅(qū)動(dòng)裝置。
具體實(shí)施方式參照附圖1 3，轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支座l-l、下端蓋1-2、 軸l-3、上端蓋l-4、墊塊l-5、銅套11-6、1-7、齒輪箱l-7、齒輪11-8、擋塊11-9、回轉(zhuǎn)法蘭
l-io、擋塊ni-ii、花鍵軸1-12、1-13、銅套ni-i3、齒輪ni-i4、主支架l-i5、軸套l-i6、
銅套1111-17、連接板11-18、擋塊1111-19、氣缸座l-20、隔圈11-21、擋塊nil-22、滾動(dòng)軸 承11-23、滾動(dòng)軸承111-24、標(biāo)準(zhǔn)氣缸11-25和驅(qū)動(dòng)裝置1-26。轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主支架1_15 通過軸1-3安裝在支座1-1內(nèi)，而支座1-1通過螺釘安裝在機(jī)床2上，主支架1-15與軸1-3 之間裝有銅套11-6，上、下端蓋1-4、 1-2通過螺釘將主支架1-15固定，主支架1-15可以在 一定角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)保證了裝卸的方便，驅(qū)動(dòng)裝置1-26通過安裝座固定在主支架1-15上，驅(qū)動(dòng) 裝置1-26的輸出軸上安裝了齒輪11-8，擋塊11-9通過螺釘將齒輪11-8與驅(qū)動(dòng)裝置1-26固 定。齒輪11-8的一側(cè)與齒輪111-14嚙合，這組齒輪安裝在齒輪箱1-7內(nèi)，而齒輪箱l-7通過螺釘固定在主支架1-15上，這組齒輪的上下兩端面安裝了滾動(dòng)軸承11-23，齒輪111-14 和花鍵軸1-12之間配合安裝了銅套1111-17，保證了齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)?；ㄦI軸1-12插裝在齒 輪111-14中，花鍵軸1-12的下端通過鍵安裝了回轉(zhuǎn)法蘭l-10，通過擋塊111-11將花鍵軸 1-12固定。軸套l-16通過螺釘固定在主支架1-15上，軸套1-16內(nèi)安裝銅套1111-17，其軸 套1-16的作用是對(duì)花鍵軸1-12起到導(dǎo)向及限位?；ㄦI軸1-12的上端安裝連接板11-18， 連接板11-18與花鍵軸1-12之間安裝滾動(dòng)軸承111-24，滾動(dòng)軸承111-24用隔圈1-21隔 開，保證花鍵軸1-12的轉(zhuǎn)動(dòng)，擋塊1111-19將連接板11-18固定在花鍵軸1-12上。標(biāo)準(zhǔn)氣 缸Il-25通過氣缸座l-20安裝在主支架上l-15，標(biāo)準(zhǔn)氣缸11-25的輸出軸通過螺釘安裝在 連接板11-18上，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)氣缸11-25上腔進(jìn)氣時(shí)使得花鍵軸1-12和回轉(zhuǎn)法蘭1-10向下運(yùn) 作與模架轉(zhuǎn)盤3結(jié)合進(jìn)行送料動(dòng)作，當(dāng)需要維修調(diào)整時(shí)標(biāo)準(zhǔn)氣缸11-25下腔進(jìn)氣將回轉(zhuǎn)法 蘭I-IO與模架轉(zhuǎn)盤3分開。所述驅(qū)動(dòng)裝置1-26采用市售氣動(dòng)分度盤。
權(quán)利要求一種轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于包括支座、下端蓋、軸、上端蓋、墊塊、銅套I、齒輪箱、齒輪I、擋塊I、回轉(zhuǎn)法蘭、擋塊II、花鍵軸、銅套II、齒輪II、主支架、軸套、銅套III、連接板I、擋塊III、氣缸座、隔圈I、擋塊III、滾動(dòng)軸承I、滾動(dòng)軸承II、標(biāo)準(zhǔn)氣缸I和驅(qū)動(dòng)裝置；主支架通過軸安裝在支座內(nèi)，而支座通過螺釘安裝在機(jī)床上，主支架與軸之間裝有銅套I，上、下端蓋通過螺釘將主支架固定，主支架可以在一定角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)保證了裝卸的方便，驅(qū)動(dòng)裝置通過安裝座固定在主支架上，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上安裝了齒輪I，擋塊I通過螺釘將齒輪I與驅(qū)動(dòng)裝置固定，齒輪I的一側(cè)與齒輪II嚙合，這組齒輪安裝在齒輪箱內(nèi)，而齒輪箱通過螺釘固定在主支架上，這組齒輪的上下兩端面安裝了滾動(dòng)軸承I，齒輪II和花鍵軸之間配合安裝了銅套III，保證了齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，花鍵軸插裝在齒輪II中，花鍵軸的下端通過鍵安裝了回轉(zhuǎn)法蘭，通過擋塊II將花鍵軸固定，軸套通過螺釘固定在主支架上，軸套內(nèi)安裝銅套III，其軸套的作用是對(duì)花鍵軸起到導(dǎo)向及限位，花鍵軸的上端安裝連接板I，連接板I與花鍵軸之間安裝滾動(dòng)軸承II，滾動(dòng)軸承II用隔圈隔開，保證花鍵軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，擋塊III將連接板I固定在花鍵軸上；標(biāo)準(zhǔn)氣缸I通過氣缸座安裝在主支架上，標(biāo)準(zhǔn)氣缸I的輸出軸通過螺釘安裝在連接板I上，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)氣缸I上腔進(jìn)氣時(shí)使得花鍵軸和回轉(zhuǎn)法蘭向下運(yùn)作與模架轉(zhuǎn)盤結(jié)合進(jìn)行送料動(dòng)作，當(dāng)需要維修調(diào)整時(shí)標(biāo)準(zhǔn)氣缸I下腔進(jìn)氣將回轉(zhuǎn)法蘭與模架轉(zhuǎn)盤分開。
2. 根據(jù)權(quán)利要求i所述的轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置采用氣動(dòng)分度
專利摘要本實(shí)用新型轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)涉及的是一種在全自動(dòng)生產(chǎn)線上輔助工作的一種機(jī)構(gòu)，特別是與轉(zhuǎn)盤間隙送料裝置相配套的待整形的零件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。包括支座、下端蓋、軸、上端蓋、墊塊、銅套I、齒輪箱、齒輪I、擋塊I、回轉(zhuǎn)法蘭、擋塊II、花鍵軸、銅套II、齒輪II、主支架、軸套、銅套III、連接板I、擋塊III、氣缸座、隔圈I、擋塊III、滾動(dòng)軸承I、滾動(dòng)軸承II、標(biāo)準(zhǔn)氣缸I和驅(qū)動(dòng)裝置。主支架通過軸安裝在支座內(nèi)，而支座通過螺釘安裝在機(jī)床上，主支架與軸之間裝有銅套I，上、下端蓋通過螺釘將主支架固定，驅(qū)動(dòng)裝置通過安裝座固定在主支架上，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上安裝了齒輪I，擋塊I通過螺釘將齒輪I與驅(qū)動(dòng)裝置固定。
文檔編號(hào)B21D43/00GK201529733SQ200920256499
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月16日
發(fā)明者張 誠, 李順偉, 許陽 申請(qǐng)人:南京東部精密機(jī)械有限公司