專利名稱：大口徑管道組對(duì)胎具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在燒結(jié)工程中使用的管道輔助制作裝置，特別涉及一種大口 徑管道組對(duì)胎具。
技術(shù)背景近年來(lái)，隨著工業(yè)的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)施工中應(yīng)用大口徑鋼管日益增多。由于卷制的大 口徑管道外形尺寸太大，受重力影響，管道管徑與實(shí)際尺寸相差較大，管道組對(duì)時(shí)很容易產(chǎn) 生錯(cuò)邊現(xiàn)象，導(dǎo)致無(wú)法焊接或焊縫外觀質(zhì)量較差，無(wú)法滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。尤其是直徑 為<2 5000以的大口徑管道卷制成圈后，變形較大，對(duì)于成圓組對(duì)極為不利。目前，施工單位 對(duì)此還沒(méi)有形成完整的、行之有效的辦法。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于提供一種大口徑管道組對(duì)胎具，使用該胎具對(duì)于卷制好 的管道進(jìn)行組對(duì)時(shí)可縮短制作時(shí)間、提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并且操作簡(jiǎn)單、組對(duì)后 的管道精度高、質(zhì)量好。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種大口徑管道組對(duì)胎具，其 特征在于在可移動(dòng)的滑軌兩側(cè)設(shè)置若干組排樁，每組排樁由若干個(gè)連接在一起的樁柱組 成。上述若干個(gè)樁柱通過(guò)槽鋼連接在一起，并且相鄰兩個(gè)樁柱之間的間距相同。上述樁柱之間通過(guò)角鋼支撐。上述每組排樁可通過(guò)斜支撐加以支撐。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是使用該胎具對(duì)于卷制好的管道進(jìn)行組對(duì)時(shí)可縮短制作時(shí) 間、提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并且操作簡(jiǎn)單。組對(duì)后的管道精度高、質(zhì)量好。隨著管段 長(zhǎng)度的增長(zhǎng)，單位加固支撐消耗量也會(huì)大大降低。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的1-1剖面圖。
具體實(shí)施方式
一種大口徑管道組對(duì)胎具，在可移動(dòng)的滑軌1兩側(cè)固定若干組排樁2，每組排樁由 若干個(gè)通過(guò)槽鋼3連接在一起的樁柱組成，并且相鄰兩個(gè)樁柱之間的間距相同，樁柱之間 通過(guò)角鋼4支撐。上述每組排樁可通過(guò)斜支撐5加以支撐。本組對(duì)胎具為制作廠制作，兩側(cè)為活動(dòng)排柱，控制管道6的組對(duì)橢圓度，此組對(duì)胎 具根據(jù)管道6直徑確定兩側(cè)活動(dòng)排柱的寬度，然后對(duì)每一帶管道進(jìn)行組對(duì)焊口，組對(duì)后進(jìn) 行縱縫的焊接，直到將管道組對(duì)成所需的長(zhǎng)度。利用此胎具大大提高了工作效率和產(chǎn)量，組對(duì)完畢后即可進(jìn)行加固圈的安裝。該工藝不僅具有上述優(yōu)點(diǎn)，而且隨著管段長(zhǎng)度的增長(zhǎng)，單 位加固支撐消耗量也會(huì)大大降低，組對(duì)加固完畢后，進(jìn)入下一道工序。
權(quán)利要求一種大口徑管道組對(duì)胎具，其特征在于在可移動(dòng)的滑軌兩側(cè)設(shè)置若干組排樁，每組排樁由若干個(gè)連接在一起的樁柱組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大口徑管道組對(duì)胎具，其特征在于上述若干個(gè)樁柱通過(guò)槽 鋼連接在一起，并且相鄰兩個(gè)樁柱之間的間距相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大口徑管道組對(duì)胎具，其特征在于上述樁柱之間通過(guò)角鋼 支撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大口徑管道組對(duì)胎具，其特征在于上述每組排樁可通過(guò)斜 支撐加以支撐。
專利摘要一種大口徑管道組對(duì)胎具，在可移動(dòng)的滑軌兩側(cè)設(shè)置若干組排樁，每組排樁由若干個(gè)連接在一起的樁柱組成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是使用該胎具對(duì)于卷制好的管道進(jìn)行組對(duì)時(shí)可縮短制作時(shí)間、提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并且操作簡(jiǎn)單。組對(duì)后的管道精度高、質(zhì)量好。隨著管段長(zhǎng)度的增長(zhǎng)，單位加固支撐消耗量也會(huì)大大降低。
文檔編號(hào)B23K37/04GK201579560SQ20092025055
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者馬永 申請(qǐng)人:中冶天工建設(shè)有限公司