專(zhuān)利名稱(chēng)：棒材送料機(jī)的焊接式主體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種送料機(jī)，特別涉及一種棒材送料機(jī)的焊接式主體結(jié)構(gòu)，該棒
材送料機(jī)由機(jī)架、下料槽支架、下料槽、轉(zhuǎn)軸、上料槽支架、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸導(dǎo)引座、上料槽開(kāi) 蓋凸輪、上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承和上蓋組成其主體結(jié)構(gòu)，針對(duì)在最初制作及組裝過(guò)程中，如何 降低材料加工及組裝等成本所作的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)：
—般棒材送料機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，請(qǐng)參閱圖1至圖4所示，其主要包括機(jī)架3、下料槽
支架4、下料槽5、轉(zhuǎn)軸座6、上料槽7、上料槽支架8、上料槽開(kāi)蓋凸輪9、轉(zhuǎn)軸10、傳動(dòng)軸導(dǎo)引
座11、傳動(dòng)軸12、上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承13、下蓋14、后蓋15、上蓋16 ;其中， 機(jī)架3，其底端憑借多組由連結(jié)塊311及橡膠密封塊312組成的結(jié)合件31而組裝
在下蓋14前段頂面。 下料槽支架4，組裝在機(jī)架3頂面前段處。 下料槽5，組裝在下料槽支架4頂面41，而下料槽5頂面中央沿軸向設(shè)有提供棒材 (圖中未示)作輸送前進(jìn)的料槽51。 轉(zhuǎn)軸座6，組裝在機(jī)架3頂面后段處，其上段沿軸向設(shè)有軸孔61。 上料槽7，其頂面中央沿軸向設(shè)有料槽71，使其與下料槽5頂面中央沿軸向所設(shè)料
槽51配合。 上料槽支架8，其與上料槽7作組裝結(jié)合，其末端并設(shè)一連結(jié)座81。 上料槽開(kāi)蓋凸輪9，其后段設(shè)一概呈三角圓錐狀的凸輪91，其前段則設(shè)一軸孔座
92，軸孔座92中央并設(shè)有一軸孔921，而將軸孔座92與上料槽支架8后端所設(shè)連結(jié)座81結(jié)合。 轉(zhuǎn)軸10，穿設(shè)于轉(zhuǎn)軸座6上段中央的軸孔61及上料槽開(kāi)蓋凸輪9前段軸孔座92
中央所設(shè)的軸孔921，而將上料槽7、上料槽開(kāi)蓋凸輪9及轉(zhuǎn)軸座6三者作連結(jié)。 傳動(dòng)軸導(dǎo)引座ll，其前方中央設(shè)有定位凹槽111，而將其前方上、下端組裝在一概
呈倒L型的傳動(dòng)軸支撐塊112上，進(jìn)而將傳動(dòng)軸支撐塊112底段結(jié)合在機(jī)架3后方。 傳動(dòng)軸12，套于傳動(dòng)軸導(dǎo)引座11前方中央所設(shè)的定位凹槽111中，并作往復(fù)移位動(dòng)作。 上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承13，組裝在傳動(dòng)軸12上，而與設(shè)在上料槽開(kāi)蓋凸輪9后段的 凸輪91配合，當(dāng)上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引凸輪9隨傳動(dòng)軸12作往復(fù)移位過(guò)程中，可沿凸輪91所呈 三角圓錐狀曲線(xiàn)軌跡，而將與上料槽開(kāi)蓋凸輪9前段軸孔座92結(jié)合的上料槽支架8作上、 下啟閉操作，相對(duì)地將組裝在上料槽支架8的上料槽7，作開(kāi)啟與閉合(如圖3、圖4所示， 為常用結(jié)構(gòu)，故不贅述)的操控。 下蓋14，其前、后端分別向上設(shè)以突緣141、142，使下蓋14頂面形成一集油盤(pán)143，
而其后端突緣142內(nèi)側(cè)則憑借下蓋連結(jié)塊144與傳動(dòng)軸支撐塊112結(jié)合。 后蓋15，組裝在下蓋14后端所向上突設(shè)的突緣141頂端處，其內(nèi)側(cè)分別以多個(gè)后蓋連結(jié)塊151與傳動(dòng)軸支撐塊112結(jié)合。 上蓋16，組裝在后蓋15的最前端處。 借由上述構(gòu)件，可組成一棒材送料機(jī)的主體結(jié)構(gòu)。 然而，上述結(jié)構(gòu)中，機(jī)架3需要憑借多組由連結(jié)塊311及橡膠密封塊312組成的結(jié) 合件31才能將其組裝在下蓋14前段頂面上；其傳動(dòng)軸支撐塊112則是以另一獨(dú)立構(gòu)件方 式而結(jié)合在機(jī)架3后方；其下料槽支架4及轉(zhuǎn)軸座6也是采個(gè)別獨(dú)立方式與機(jī)架3結(jié)合；其 須有下蓋14及后蓋15的設(shè)置，且下蓋14及后蓋15必須分別再以下蓋連結(jié)塊144及后蓋 連結(jié)塊151來(lái)與傳動(dòng)軸支撐塊112結(jié)合；由此，使得整體構(gòu)件相當(dāng)多，除了因此造成材料成 本增加外，更使得在組裝上須花費(fèi)較多時(shí)間而造成組裝成本增加，而且，連結(jié)塊311、橡膠密 封塊312、下蓋連結(jié)塊144及后蓋連結(jié)塊151等組裝配件，更在平常即須作庫(kù)存?zhèn)淞蟿?dòng)作， 無(wú)形中造成庫(kù)存成本增加；特別是，為使欲進(jìn)行加工制成產(chǎn)品的棒材，在置入棒材送料機(jī)主 體的下料槽5頂面中央沿軸向所設(shè)料槽51后，可呈較平穩(wěn)輸送前進(jìn)，以確保當(dāng)棒材被進(jìn)一 步送入自動(dòng)車(chē)床進(jìn)行加工時(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量，便須對(duì)機(jī)架3提供與結(jié)合件31、下料槽支架4、轉(zhuǎn) 軸座6作配合組裝的底面32及頂面33實(shí)施精密加工，對(duì)下料槽支架4與下料槽5及機(jī)架 3作配合組裝的頂面41及底面42實(shí)施精密加工，對(duì)轉(zhuǎn)軸座6上段所設(shè)供轉(zhuǎn)軸10穿經(jīng)的軸 孔61及與機(jī)架3配合組裝的底面62實(shí)施精密加工，使得所須精密加工的零配件增多，所須 加工成本相對(duì)提高，也待改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型一種棒材送料機(jī)的焊接式主體結(jié)構(gòu)的主要目的在于相對(duì)于常用結(jié)構(gòu)， 本實(shí)用新型棒材送料機(jī)所需組裝零件較少，降低材料加工及組裝等成本的實(shí)用效果；節(jié)省 零組件及所須組裝的時(shí)間與程序，大大降低材料及組裝等成本，且整體結(jié)構(gòu)可更為精簡(jiǎn)、堅(jiān) 固。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種棒材送料機(jī)的焊接式主體結(jié)構(gòu)包括機(jī)架、下料 槽支架、下料槽、上料槽、上料槽支架、上料槽開(kāi)蓋凸輪、轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸導(dǎo)引座、傳動(dòng)軸、上料 槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承、上蓋；其中，下料槽支架組裝在機(jī)架頂面前段處；下料槽組裝在下料槽支 架頂面上，下料槽頂面中央沿軸向設(shè)有提供棒材作輸送前進(jìn)的料槽；上料槽的頂面中央沿 軸向設(shè)有料槽，以使該料槽與下料槽頂面中央沿軸向所設(shè)的料槽配合；上料槽支架，供該上 料槽組裝在該上料槽支架上，該上料槽支架后端并設(shè)一軸孔；上料槽開(kāi)蓋凸輪的后段設(shè)一 呈三角圓錐狀的凸輪，該上料槽開(kāi)蓋凸輪的前段設(shè)一軸孔座，軸孔座中央設(shè)有一軸孔；傳動(dòng) 軸導(dǎo)引座的中央設(shè)有定位凹槽供傳動(dòng)軸套經(jīng)，并使傳動(dòng)軸沿該定位凹槽作往復(fù)移位動(dòng)作； 而上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承組裝在傳動(dòng)軸上，該上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承與上料槽開(kāi)蓋凸輪后段所 設(shè)凸輪配合，令上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引凸輪隨傳動(dòng)軸作往復(fù)移位過(guò)程中，能夠沿凸輪所呈三角圓 錐狀曲線(xiàn)軌跡配合，使與上料槽開(kāi)蓋凸輪前段軸孔座結(jié)合的上料槽支架作上、下啟閉操作， 相對(duì)地使組裝在上料槽支架的上料槽，可作開(kāi)啟與閉合的操控；在下料槽支架后端延伸設(shè) 轉(zhuǎn)軸座，并在機(jī)架底端向前延伸設(shè)以集油盤(pán)，機(jī)架后端向上延伸設(shè)以傳動(dòng)軸支撐塊。 下料槽支架焊固在機(jī)架上。 下料槽支架后端延伸設(shè)置的轉(zhuǎn)軸座上設(shè)一軸孔，以供轉(zhuǎn)軸穿經(jīng)該軸孔、上料槽開(kāi) 蓋凸輪前段軸孔座中央所設(shè)軸孔及上料槽支架后端所設(shè)軸孔，并將上料槽與上料槽開(kāi)蓋凸
4設(shè)轉(zhuǎn)軸座三者作連結(jié)。 上蓋組裝在機(jī)架的傳動(dòng)軸支撐塊上段末端。 下料槽支架后端延伸設(shè)置轉(zhuǎn)軸座，該轉(zhuǎn)軸座位于轉(zhuǎn)軸座所設(shè)軸孔的后端并與上置 料座支架末段結(jié)合。 本實(shí)用新型的有益效果在于僅需對(duì)下料槽支架提供下料槽組裝定位的頂面及軸
轉(zhuǎn)座上供轉(zhuǎn)軸穿經(jīng)的軸孔作精密加工而節(jié)省加工成本，且直接將上蓋組裝在傳動(dòng)軸支撐塊
末端上，提供棒材送料機(jī)所需組裝零件較少，降低材料加工及組裝等成本。 其次，因機(jī)架底端直接向前延伸設(shè)以集油盤(pán)，機(jī)架后端向上延伸設(shè)以傳動(dòng)軸支撐
塊，將上蓋組裝在傳動(dòng)軸支撐塊末端上，因此，相對(duì)于常用結(jié)構(gòu)則可不再需下蓋、后蓋、結(jié)合
件、下蓋連結(jié)塊、后蓋鏈接塊等零組件及所需組裝的時(shí)間與程序，故可大大降低材料及組裝
等成本，且整體結(jié)構(gòu)更為精簡(jiǎn)、堅(jiān)固。 再次，下料槽支架后端所延設(shè)的轉(zhuǎn)軸座，其位于轉(zhuǎn)軸座所設(shè)軸孔的后端，更可提供 上置料座支架末段底端與該轉(zhuǎn)軸座作鎖固結(jié)合的便利效果。

圖1為常用結(jié)構(gòu)的平面分解示意圖； 圖2為常用結(jié)構(gòu)的局部立體組合外觀示意圖； 圖3為常用結(jié)構(gòu)的組合剖面示意圖(上料槽呈閉合狀態(tài))； 圖4為常用結(jié)構(gòu)的組合示意圖(上料槽呈開(kāi)啟狀態(tài))； 圖5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的平面分解示意圖； 圖6為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的局部立體組合外觀示意圖； 圖7為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的組合剖面示意圖(上料槽呈閉合狀態(tài))； 圖8為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的組合示意圖(上料槽呈開(kāi)啟狀態(tài))； 圖9為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)另一角度的平面分解示意圖(左側(cè)方向)； 圖10為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)另一角度的局部立體組合外觀示意圖(左側(cè)方向)； 圖ll為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)另一角度的組合剖面示意圖(左側(cè)方向，上料槽呈閉合狀
態(tài))； 圖12為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)另一角度的組合示意圖(左側(cè)方向，上料槽呈開(kāi)啟狀 態(tài))； 圖13為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的另一實(shí)施局部立體外觀示意圖(左側(cè)方向)。 附圖標(biāo)記說(shuō)明3-機(jī)架；31-結(jié)合件；311-連結(jié)塊；312-橡膠密封塊；32-底面； 33-頂面；4_下料槽支架；41-頂面；42-底面；5_下料槽；51_料槽；6_轉(zhuǎn)軸座；61_軸孔； 62-底面；7_上料槽；71-料槽；8-上料槽支架；81-連結(jié)座；9-上料槽開(kāi)蓋凸輪；91-凸 輪；92-軸孔座；921-軸孔；10-轉(zhuǎn)軸；11_傳動(dòng)軸導(dǎo)引座；lll-定位凹槽；112_傳動(dòng)軸支撐 塊；12-傳動(dòng)軸；13-上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承；14-下蓋；141_突緣；142_突緣；143_集油盤(pán)； 144-下蓋連結(jié)塊；15-后蓋；151-后蓋連結(jié)塊；16-上蓋；17-機(jī)架；171_集油盤(pán)；172-傳
動(dòng)軸支撐塊；18-下料槽支架；181-頂面；182-轉(zhuǎn)軸座；183-軸孔；19-下料槽；191-料
槽；20-上料槽；201-料槽；21-上料槽支架；211_軸孔；22_上料槽開(kāi)蓋凸輪；221_凸輪；
222-軸孔座；223-軸孔；23-轉(zhuǎn)軸；24-傳動(dòng)軸導(dǎo)引座；241-定位凹槽；25-傳動(dòng)軸；26-上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承；27-上蓋；28-上置料座支架。
具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱圖5至圖12所示，本實(shí)用新型棒材送料機(jī)的焊接式主體結(jié)構(gòu)，其主要 包括機(jī)架17、下料槽支架18、下料槽19、上料槽20、上料槽支架21、上料槽開(kāi)蓋凸輪22、轉(zhuǎn) 軸23、傳動(dòng)軸導(dǎo)引座24、傳動(dòng)軸25、上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承26、上蓋27 ;其中，下料槽支架18， 組裝在機(jī)架17頂面前段處；下料槽19，組裝在下料槽支架18頂面181上，下料槽19頂面中 央沿軸向設(shè)有提供棒材(未繪出)作輸送前進(jìn)的料槽191 ;上料槽20，其頂面中央沿軸向設(shè) 有料槽201，使其與下料槽19頂面中央沿軸向所設(shè)的料槽191配合；上料槽支架21，供上料 槽20組裝于其上，其后端并設(shè)一軸孔211 ;上料槽開(kāi)蓋凸輪22，其后段設(shè)一概呈三角圓錐狀 的凸輪221，而其前段則設(shè)一軸孔座222，軸孔座222中央并設(shè)有一軸孔223;傳動(dòng)軸導(dǎo)引座 24，其中央設(shè)有定位凹槽241供傳動(dòng)軸25套經(jīng)，并使傳動(dòng)軸25可沿該定位凹槽241作往復(fù) 移位動(dòng)作；而上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承26，組裝在傳動(dòng)軸25上，進(jìn)而與設(shè)于上料槽開(kāi)蓋凸輪22 后段的凸輪221配合，當(dāng)上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引凸輪22隨傳動(dòng)軸25作往復(fù)移位過(guò)程中，可沿凸輪 221所呈三角圓錐狀曲線(xiàn)軌跡作配合操作，而將與上料槽開(kāi)蓋凸輪22前段軸孔座222結(jié)合 的上料槽支架21作上、下啟閉操作，相對(duì)使組裝在上料槽支架21的上料槽20，可作開(kāi)啟與 閉合的操控；而本實(shí)用新型最主要的特征在于在下料槽支架18后端延伸設(shè)一轉(zhuǎn)軸座182， 轉(zhuǎn)軸座182上設(shè)有一軸孔183，以供轉(zhuǎn)軸23穿經(jīng)該軸孔183及上料槽開(kāi)蓋凸輪22前段軸 孔座222中央所設(shè)的軸孔223、上料槽支架21后端所設(shè)的軸孔211，而將上料槽20與上料 槽開(kāi)蓋凸輪22及設(shè)于下料槽支架18后端延伸所設(shè)的轉(zhuǎn)軸座182三者作連結(jié)，并直接從機(jī) 架17底端向前延伸設(shè)以集油盤(pán)171，從機(jī)架17后端向上延伸設(shè)傳動(dòng)軸支撐塊172，將下料 槽支架18焊固于機(jī)架17上，將上蓋27組裝在傳動(dòng)軸支撐塊172末端上。 借由上述結(jié)構(gòu)組成，使整個(gè)棒材送料機(jī)主體僅需對(duì)下料槽支架18提供下料槽19 組裝定位的頂面181及后端所設(shè)軸轉(zhuǎn)座182上供轉(zhuǎn)軸23穿經(jīng)的軸孔183作精密加工，達(dá)到 節(jié)省加工成本外，且直接自機(jī)架17底端向前延伸設(shè)以集油盤(pán)171，機(jī)架17后端向上延伸設(shè) 以傳動(dòng)軸支撐塊172，將上蓋27組裝在傳動(dòng)軸支撐塊172末端，由此，較常用結(jié)構(gòu)則可不再 需要下蓋14、后蓋15、由連結(jié)塊311及橡膠密封塊312組成的結(jié)合件31、下蓋連結(jié)塊144、 后蓋鏈接塊151等零組件及所須組裝的時(shí)間與程序，而大大降低材料及組裝成本，且整體 結(jié)構(gòu)更為精簡(jiǎn)、堅(jiān)固。 另外，請(qǐng)參閱圖13所示，下料槽支架18后端所延伸設(shè)置的轉(zhuǎn)軸座182，其位于轉(zhuǎn)軸
座182所設(shè)軸孔183后端，更可提供上置料座支架28末段底端與其結(jié)合。 以上對(duì)本實(shí)用新型的描述是說(shuō)明性的，而非限制性的，本專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員理解，在權(quán)
利要求限定的精神與范圍之內(nèi)可對(duì)其進(jìn)行許多修改、變化或等效，但是它們都將落入本實(shí)
用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種棒材送料機(jī)的焊接式主體結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架、下料槽支架、下料槽、上料槽、上料槽支架、上料槽開(kāi)蓋凸輪、轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸導(dǎo)引座、傳動(dòng)軸、上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承、上蓋；其中，下料槽支架組裝在機(jī)架頂面前段處；下料槽組裝在下料槽支架頂面上，下料槽頂面中央沿軸向設(shè)有提供棒材作輸送前進(jìn)的料槽；上料槽的頂面中央沿軸向設(shè)有料槽，該料槽與下料槽頂面中央沿軸向所設(shè)的料槽配合；上料槽支架供該上料槽組裝在其上，該上料槽支架后端設(shè)一軸孔；上料槽開(kāi)蓋凸輪的后段設(shè)一呈三角圓錐狀的凸輪，該上料槽開(kāi)蓋凸輪的前段設(shè)一軸孔座，軸孔座中央設(shè)有一軸孔；傳動(dòng)軸導(dǎo)引座的中央設(shè)有定位凹槽供傳動(dòng)軸套經(jīng)，并使傳動(dòng)軸沿該定位凹槽作往復(fù)移位動(dòng)作；而上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承組裝在傳動(dòng)軸上，該上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承與上料槽開(kāi)蓋凸輪后段所設(shè)凸輪配合，令上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引凸輪隨傳動(dòng)軸作往復(fù)移位過(guò)程中，能夠沿凸輪所呈三角圓錐狀曲線(xiàn)軌跡配合，使與上料槽開(kāi)蓋凸輪前段軸孔座結(jié)合的上料槽支架作上、下啟閉操作，相對(duì)地使組裝在上料槽支架的上料槽，可作開(kāi)啟與閉合的操控；其特征在于在下料槽支架后端延伸設(shè)轉(zhuǎn)軸座，并在機(jī)架底端向前延伸設(shè)以集油盤(pán)，機(jī)架后端向上延伸設(shè)以傳動(dòng)軸支撐塊。
2. 如權(quán)利要求1所述的棒材送料機(jī)的焊接式主體結(jié)構(gòu)，其特征在于，下料槽支架焊固 在機(jī)架上。
3. 如權(quán)利要求1所述的棒材送料機(jī)的焊接式主體結(jié)構(gòu)，其特征在于，下料槽支架后端 延伸設(shè)置的轉(zhuǎn)軸座上設(shè)一軸孔，以供轉(zhuǎn)軸穿經(jīng)該軸孔、上料槽開(kāi)蓋凸輪前段軸孔座中央所 設(shè)軸孔及上料槽支架后端所設(shè)軸孔，并將上料槽與上料槽開(kāi)蓋凸輪及下料槽支架后端所設(shè) 轉(zhuǎn)軸座三者作連結(jié)。
4. 如權(quán)利要求1所述的棒材送料機(jī)的焊接式主體結(jié)構(gòu)，其特征在于，上蓋組裝在機(jī)架 的傳動(dòng)軸支撐塊上段末端。
5. 如權(quán)利要求1所述的棒材送料機(jī)的焊接式主體結(jié)構(gòu)，其特征在于，下料槽支架后端 延伸設(shè)置轉(zhuǎn)軸座，該轉(zhuǎn)軸座位于轉(zhuǎn)軸座所設(shè)軸孔的后端并與上置料座支架末段底端結(jié)合。
專(zhuān)利摘要一種棒材送料機(jī)的焊接式主體結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架、下料槽支架、下料槽、轉(zhuǎn)軸、上料槽、上料槽支架、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸導(dǎo)引座、上料槽開(kāi)蓋凸輪、上料槽開(kāi)蓋導(dǎo)引軸承、上蓋；其中，自下料槽支架后端延伸設(shè)一轉(zhuǎn)軸座，并直接自機(jī)架底端向前延伸設(shè)以集油盤(pán)，自機(jī)架后端向上延伸設(shè)以傳動(dòng)軸支撐塊，再將下料槽支架焊固在機(jī)架上，使得僅需對(duì)下料槽支架供下料槽組裝定位的頂面及軸轉(zhuǎn)座上供轉(zhuǎn)軸穿經(jīng)的軸孔作精密加工而達(dá)到節(jié)省加工成本，且直接將上蓋組裝在傳動(dòng)軸支撐塊末端，提供棒材送料機(jī)所須組裝零件較少下，降低材料加工及組裝成本的實(shí)用效果。
文檔編號(hào)B23B15/00GK201439122SQ20092016173
公開(kāi)日2010年4月21日 申請(qǐng)日期2009年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月21日
發(fā)明者沈瑪克 申請(qǐng)人:冠通機(jī)電股份有限公司