專利名稱：套絲機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及管道工具中的套絲工具，尤其是一種操作時(shí)不再需要傳統(tǒng)方式進(jìn)
行套絲所必需的輔助工具便可實(shí)現(xiàn)對(duì)管件進(jìn)行套絲的套絲機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的管子鉸板在操作時(shí)除管子鉸板組合之外還需要管子臺(tái)鉗以及三腳支架與其相配合才能完成標(biāo)準(zhǔn)的套絲操作，所以在使用現(xiàn)有的管子鉸板進(jìn)行套絲工作時(shí)需要攜帶更多的輔助工具才能夠完成套絲工作，攜帶不便且不易操作。

發(fā)明內(nèi)容為了克服在使用現(xiàn)有的管子鉸板對(duì)管件進(jìn)行套絲工作時(shí)的不足，本實(shí)用新型提供了一種套絲機(jī)，該套絲機(jī)不僅具有傳統(tǒng)管子鉸板的所有功能，而且在進(jìn)行套絲工作時(shí)不再
需要管子臺(tái)鉗及三腳架即可快速進(jìn)行套絲工作，重量輕，便于攜帶，便于操作，操作空間需求小。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的方案是一種套絲機(jī)，主要由變速箱(l)，板牙頭(2)，棘輪扳手(3)，滑杠(4)，壓簧(5)，移動(dòng)式管子臺(tái)鉗(6)，滑塊(7)，偏心扳手組成(8);變速箱(1)內(nèi)有兩個(gè)齒輪相互嚙合，其中較小的為主動(dòng)齒輪(9)，較大的為被動(dòng)齒輪(IO)，主動(dòng)齒輪(9)的軸心設(shè)有一個(gè)四方孔(ll)，用以連接棘輪扳手(3)的連接頭(12)，被動(dòng)齒輪(10)的軸呈薄壁孔狀，一側(cè)帶有凹槽(13)用以與位于板牙固定架(33)上與其相配合的凸臺(tái)(14)進(jìn)行嚙合，兩根外形尺寸完全相同的滑杠(4)的一端分別插入變速箱殼體底部?jī)蓚€(gè)支撐腳上部的圓孔(15)中，通過兩個(gè)螺釘(37)被固定在變速箱(1)外側(cè)，兩條螺栓(39)穿過位于變速箱殼(32)的連接孔(40)將兩個(gè)變速箱殼(32)上部固定在一起；滑塊(7)位于變速箱(1)與固定塊(16)之間，滑塊(7)的兩個(gè)支撐腳上部分別設(shè)有圓孔(17)，兩根滑杠(4)分別從中穿過，移動(dòng)式管子臺(tái)鉗(6)由一帶V型齒牙的固定鉗口 (18)和一帶有V型齒牙的活動(dòng)鉗口 (19)以及調(diào)節(jié)絲杠(20)和調(diào)節(jié)把手(21)組成，帶有V形齒牙的固定鉗口 (18)底部有一凹槽與滑塊(7)相配合，滑塊(7)上有兩個(gè)圓頭鍵型長(zhǎng)孔(22)，帶有V型齒牙的固定鉗口 (18)通過兩條螺栓(36)被連接在滑塊(7)上，且其可以在滑塊(7)上沿著圓頭鍵型長(zhǎng)孔(22)范圍移動(dòng)，被動(dòng)齒輪(10)的軸心與兩個(gè)V型鉗口的水平中心線與滑杠(4)圓心之間的垂直距離相同，當(dāng)移動(dòng)式管子臺(tái)鉗(6)夾持不同尺寸的管件時(shí)，保證被夾持的管件中心始終與板牙蓋導(dǎo)管(29)的圓心同心；兩個(gè)具有相同尺寸的壓簧(5)分別套在位于滑塊(7)與固定塊(16)之間的滑杠(4)上；固定塊(16)的兩個(gè)支撐腳上部分別設(shè)有圓孔(24)，滑杠(4)的另外兩端從其中插入，頂端分別通過螺釘(38)被固定在固定塊(16)的外側(cè)；連接桿(23)的一端穿過固定塊(16)的連接孔(35)通過銷釘(25)被連接在連接塊(26)上；連接塊(26)被兩個(gè)螺栓(41)固定在滑塊(7)朝向固定塊(16) —側(cè)的下方；連接桿(23)的另一端通過銷釘(27)與偏心扳手(8)連接；板牙頭蓋(28)的導(dǎo)管(29)，用以輔助管件與板牙頭(2)的同心度由于被加工管件從板牙頭蓋(28)的導(dǎo)管(29) —側(cè)插入板牙頭(2)內(nèi)，所以板牙(30)在板牙頭(2)內(nèi)的安裝方式與傳統(tǒng)的方式相反；將板牙頭(2)嵌入帶有凹槽薄壁孔的被動(dòng)齒輪(10)上，把棘輪扳手連接頭(12)插入主動(dòng)齒輪(9)的四方孔(11)中，調(diào)整棘輪扳手(3)上的旋轉(zhuǎn)方向控制裝置，使棘輪扳手(3)在運(yùn)動(dòng)時(shí)板牙頭(2)向套絲方向(F)旋轉(zhuǎn)，向下按壓偏心扳手(8)的手柄(34)使滑塊(7)連同移動(dòng)式管子臺(tái)鉗(6)朝固定塊(16)方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)兩根壓簧(5)被收縮，將管件放在移動(dòng)式管子臺(tái)鉗(6)的兩個(gè)V型鉗口之間，將其待加工端穿入板牙頭蓋(28)的導(dǎo)管(29)內(nèi)，使其頂端頂在位于板牙頭(2)內(nèi)的板牙(30)的工作面上，旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式管子臺(tái)鉗(6)的調(diào)節(jié)把手(21)將管件鎖緊，向上抬起偏心扳手(8)的手柄(34)釋放壓簧(5)的張力使被加工管件頂端牢牢地頂在板牙(30)的工作面上，往復(fù)抬起、按壓棘輪扳手(3)的手柄(31)開始套絲，在套絲開始后的前一段時(shí)間內(nèi)，來自壓簧(5)的張力使被加工管件一端始終會(huì)牢牢地頂在板牙(30)的工作面上，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)給的效果；當(dāng)套絲工作進(jìn)行一段時(shí)間后，隨著套絲尺寸的不斷增加，壓簧(5)的張力逐漸消失，而此時(shí)被加工的管件圓心與被動(dòng)齒輪圓心的同心度已不會(huì)改變；往復(fù)抬起、按壓棘輪扳手(3)的手柄(31)實(shí)現(xiàn)棘扳套絲效果，待達(dá)到需要套絲尺寸后，通過旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式管子臺(tái)鉗(6)的調(diào)節(jié)把手(21)將管件適當(dāng)放松，使管件半脫離移動(dòng)式管子臺(tái)鉗(6)的鉗口，反向調(diào)節(jié)位于棘輪扳手(3)上的旋轉(zhuǎn)方向控制裝置，往復(fù)抬起、按壓棘輪扳手手柄(31)可以使管件脫離板牙，完成全部套絲工作。 本實(shí)用新型的積極效果是，由于采用了上述方案，免去了使用傳統(tǒng)管子鉸板操作時(shí)所必須的鋪助工具，增加的變速裝置，與棘輪扳手相配合，在保持原有棘扳操作方式的同時(shí)，操作更加省力，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，易于加工，外形設(shè)計(jì)小巧，重量輕，便于攜帶，便于操作。


以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。[0007] 附圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)原理示意圖；[0008] 附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解圖。 圖中，1、變速箱，2、板牙頭，3、棘輪扳手，4、滑杠，5、壓簧，6、移動(dòng)式管子臺(tái)鉗，7.滑塊，8.偏心扳手，9.主動(dòng)齒輪，IO.被動(dòng)齒輪，ll.四方孔，12.棘輪扳手連接頭，13.被動(dòng)齒輪薄壁孔凹槽，14.板牙頭凸臺(tái)，15.變速箱殼體圓孔，16.固定塊，17.滑塊圓孔，18.固定鉗口，19.活動(dòng)鉗口，20.絲杠，21.調(diào)節(jié)把手，22.圓頭鍵型長(zhǎng)孔，23.連接桿，24.固定塊圓孔，25.銷釘，26.連接塊，27.銷釘；28.板牙頭蓋，29.導(dǎo)管，30.板牙，31.棘輪扳手手柄，32.變速箱殼，33.板牙固定架，34.偏心扳手手柄，35.固定塊連接孔，36.螺栓，37.螺釘，38.螺釘，39.螺栓，40.連接孔，41.螺栓。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型可以制成如附圖1所示的套絲機(jī)，但本實(shí)用新型不僅限于此實(shí)施例。[0011] 依照附圖1、附圖2所示的一種套絲機(jī)，主要由變速箱(l)，板牙頭(2)，棘輪扳手(3)，滑杠(4)，壓簧(5)，移動(dòng)式管子臺(tái)鉗(6)，滑塊(7)，偏心扳手組成(8)。變速箱(1)由變速箱殼體(32)以及兩個(gè)齒輪(9)和(10)相互嚙合組成，移動(dòng)式管子臺(tái)鉗(6)由固定鉗置，固定塊(16)，壓簧(5)，連接桿(23)，連接塊(26)，偏心扳手(8)組成進(jìn)給裝置，套絲機(jī)構(gòu)的板牙頭(2)由板牙頭蓋(2S)，板牙(30)，板牙固定架(33)組成；將棘輪扳手(3)的連接頭(12)插入主動(dòng)齒輪(9)的四方孔(11)內(nèi)，調(diào)整棘輪扳手(3)的旋轉(zhuǎn)方向裝置，可使板牙頭(2)沿著方向(F)或(B)旋轉(zhuǎn)，沿著(Fl)方向按下偏心扳手(8)的手柄(34)，移動(dòng)式管子臺(tái)鉗(6)會(huì)沿滑杠(4)向固定塊(16)方向行進(jìn)，此時(shí)壓簧(5)被壓縮，由此產(chǎn)生的張力被鎖止，反向操作，則移動(dòng)式管子臺(tái)鉗(6)被復(fù)位。
權(quán)利要求一種套絲機(jī)，包括變速箱、棘輪扳手、偏心扳手、夾緊裝置、滑塊、滑杠、彈簧、板牙頭和板牙，其特征在于變速箱內(nèi)有齒輪，管子鎖緊裝置可以沿著與管子長(zhǎng)度方向及其相切的方向來回移動(dòng)，板牙在板牙頭內(nèi)的安裝方式與普通管子鉸板內(nèi)的板牙安裝方向相反。
2. 根據(jù)權(quán)利要求書1中所述的套絲機(jī)，其特征是變速箱的動(dòng)力傳動(dòng)方式可以是手動(dòng)、 電動(dòng)或氣動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求書1中所述的套絲機(jī)，其特征是變速箱內(nèi)由至少兩個(gè)齒輪組成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求書1中所述的套絲機(jī)，其特征是板牙頭蓋一側(cè)設(shè)有延長(zhǎng)導(dǎo)管。
專利摘要本套絲機(jī)提供了一種無(wú)需傳統(tǒng)輔助工具即可進(jìn)行套絲的操作方式。它由變速箱、滑杠、管子臺(tái)鉗、壓簧、偏心扳手和棘輪扳手等組成。當(dāng)管件被管子臺(tái)鉗鎖緊后，抬起偏心扳手將管件一端頂入板牙頭內(nèi)的板牙上，通過壓簧的張力實(shí)現(xiàn)管子自動(dòng)進(jìn)給的功能。管子臺(tái)鉗可以左右移動(dòng)運(yùn)動(dòng)以保證將一定范圍內(nèi)不同尺寸管件的圓心與板牙頭中心保持同心。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，易于加工，外形設(shè)計(jì)小巧，重量輕，便于攜帶，便于操作。
文檔編號(hào)B23G1/22GK201505773SQ20092014569
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月20日
發(fā)明者黃旭東 申請(qǐng)人:黃旭東