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一種對焊焊接裝置的制作方法

文檔序號(hào):3236032閱讀:308來源:國知局
專利名稱:一種對焊焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電阻焊接裝置,尤其是一種對焊焊接裝置。
背景技術(shù)
對焊的原理是兩根焊針相對擠壓焊接物體,通過瞬間釋放大電流在兩個(gè)焊接物體 接觸面上產(chǎn)生高溫使其融化并粘結(jié)在一起,對焊具有高效、環(huán)保、使用方便、占地小等特點(diǎn), 目前已廣泛應(yīng)用于電池行業(yè)。 然而目前國內(nèi)對焊設(shè)備主要存在以下問題首先,焊頭結(jié)構(gòu)基本采用氣缸擠壓彈 簧來產(chǎn)生焊接壓力,而彈簧及氣缸端部都放在密封的保護(hù)盒內(nèi),這樣就不能直觀的觀察到 彈簧的擠壓行程,從而判斷焊接壓力;其次,在實(shí)際生產(chǎn)中,往往因?yàn)闊o法確認(rèn)焊接壓力,焊 接時(shí)容易產(chǎn)生焊爆等缺陷,同時(shí)各臺(tái)焊接設(shè)備的焊接壓力差異大,焊接效果也無一致性;此 外,焊接后焊針和被焊接物體會(huì)粘在一起,不易分開。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種對焊焊接裝置。 為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 —種對焊焊接裝置,由工作臺(tái)基板及固定在其上的下焊針機(jī)構(gòu)和焊頭機(jī)構(gòu)組成, 所述下焊針機(jī)構(gòu)由下焊針座和下焊針組成,所述焊頭機(jī)構(gòu)主要由支撐架、滑臺(tái)氣缸、輔助 板、氣缸、轉(zhuǎn)軸、焊針夾具、上焊針和精密調(diào)壓閥組成;其中下焊針座固定在工作臺(tái)基板上, 下焊針嵌在下焊針座上;支撐架固定在工作臺(tái)基板上,其上分別固定有滑臺(tái)氣缸和精密調(diào) 壓閥,滑臺(tái)氣缸與精密調(diào)壓閥通過氣管連接;滑臺(tái)氣缸上設(shè)置有輔助板,輔助板后部與氣缸 的尾部連接,輔助板前部通過轉(zhuǎn)軸與氣缸前端旋轉(zhuǎn)連接,轉(zhuǎn)軸下部固定有焊針夾具,焊針夾 具下部嵌有上焊針,上焊針中心軸與下焊針中心軸重合。 優(yōu)選的,上述對焊焊接裝置,還包括壓力表,置于滑臺(tái)氣缸和精密調(diào)壓閥之間的任 意可視連接處。 本實(shí)用新型的有益效果是 (1)上述對焊焊接裝置,焊接壓力一致性高,焊針采用滑臺(tái)氣缸驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了焊接
壓力從利用壓縮彈簧提供到利用滑臺(tái)氣缸提供的改變,氣缸輸出力由氣壓決定,而精密調(diào)
壓閥能夠很好的控制滑臺(tái)氣缸的驅(qū)動(dòng)氣壓,從而使各臺(tái)焊機(jī)的焊接壓力一致; (2)調(diào)整方便,由于氣壓固定,氣缸在行程內(nèi)輸出力相等,即使氣缸行程、焊針長度
有所差異,焊接壓力也是一致的,因此在焊針調(diào)整時(shí)也可方便調(diào)節(jié)焊接壓力; (3)焊后不粘結(jié),由于焊接后焊針繞軸心旋轉(zhuǎn)一小角度,從而破壞了焊針和被焊接
物體的粘結(jié),而且不會(huì)影響焊接物體的焊接質(zhì)量; (4)壓力控制直觀,通用性強(qiáng),適用于多種產(chǎn)品的對焊焊接。[0015] 5-滑臺(tái)氣缸6-輔助板7-氣缸8-轉(zhuǎn)軸 g-焊針夾具10-上焊針11-精密調(diào)壓閥 12-壓力表 13-電池夾具 14-電池 15-電子線路板
具體實(shí)施方式為進(jìn)一步說明本實(shí)用新型,現(xiàn)配合附圖進(jìn)行詳細(xì)闡述 如


圖1所示,所述對焊焊接裝置,由工作臺(tái)基板1及固定在基板上的下焊針機(jī)構(gòu)和 焊頭機(jī)構(gòu)組成,所述下焊針機(jī)構(gòu)由下焊針座2和下焊針3組成,焊頭機(jī)構(gòu)主要由支撐架4、 滑臺(tái)氣缸5、輔助板6、氣缸7、轉(zhuǎn)軸8、焊針夾具9、上焊針10、精密調(diào)壓閥11和壓力表12組 成;其中所述下焊針座2固定在工作臺(tái)基板1上,并通過線纜與焊接電源連接,下焊針3嵌 在下焊針座2上,其中心軸與上焊針10中心軸重合;支撐架4固定在工作臺(tái)基板1上,其 上固定有滑臺(tái)氣缸5、精密調(diào)壓閥11和壓力表12,所述滑臺(tái)氣缸5上安裝有輔助板6,輔助 板6后部與氣缸7的尾部連接、前部有轉(zhuǎn)軸8穿過;氣缸7可繞尾部固定軸旋轉(zhuǎn)一定角度, 其前端與轉(zhuǎn)軸8上部連接,通過氣缸7的動(dòng)作,可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)一定角度;轉(zhuǎn)軸8下部 固定有焊針夾具9,焊針夾具9通過線纜與焊機(jī)電源連接,在焊針夾具9的下部嵌有上焊針 IO,所述上焊針10中心軸與下焊針3中心軸重合;精密調(diào)壓閥11的進(jìn)氣口與氣源、出氣口 與滑臺(tái)氣缸5通過氣管連接,且其上安裝有壓力表12,這樣可以通過調(diào)整精密調(diào)壓閥11控 制滑臺(tái)氣缸5的驅(qū)動(dòng)壓力,實(shí)現(xiàn)對焊針壓力的控制。 本實(shí)用新型所述對焊焊接裝置的具體工作過程 (1)調(diào)整精密調(diào)壓閥11,使滑臺(tái)氣缸5的驅(qū)動(dòng)氣壓符合焊接壓力需求,滑臺(tái)氣缸5 的驅(qū)動(dòng)氣壓可以通過壓力表12查看; (2)在電池夾具13上裝上待焊電池14和電子線路板15 ; (3)將電池夾具13移動(dòng)到焊接位置; (4)觸發(fā)焊接信號(hào),滑臺(tái)氣缸5動(dòng)作,上焊針10、下焊針3與待焊電池14及電子線 路板15擠壓接觸; (5)焊機(jī)電源釋放電流,實(shí)現(xiàn)焊接過程,焊接完畢后,氣缸7動(dòng)作,轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)一定 角度,同時(shí)帶動(dòng)上焊針10繞軸心旋轉(zhuǎn)一小角度,破壞上焊針10與電子線路板15的粘連; (6)氣缸7復(fù)位,滑臺(tái)氣缸4上升,上焊針10脫離電池夾具13 ; (7)手動(dòng)將電池夾具13移出焊接工位,將電池夾具13上的電池14取出。 重復(fù)上述步驟(2)_(7),即可實(shí)現(xiàn)所述對焊焊接裝置的重復(fù)性工業(yè)化生產(chǎn)。 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和 潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種對焊焊接裝置,其特征在于由工作臺(tái)基板及固定在其上的下焊針機(jī)構(gòu)和焊頭機(jī)構(gòu)組成,所述下焊針機(jī)構(gòu)由下焊針座和下焊針組成,所述焊頭機(jī)構(gòu)主要由支撐架、滑臺(tái)氣缸、輔助板、氣缸、轉(zhuǎn)軸、焊針夾具、上焊針和精密調(diào)壓閥組成;其中下焊針座固定在工作臺(tái)基板上,下焊針嵌在下焊針座上;支撐架固定在工作臺(tái)基板上,其上分別固定有滑臺(tái)氣缸和精密調(diào)壓閥,滑臺(tái)氣缸與精密調(diào)壓閥通過氣管連接;滑臺(tái)氣缸上設(shè)置有輔助板,輔助板后部與氣缸的尾部連接,輔助板前部通過轉(zhuǎn)軸與氣缸前端旋轉(zhuǎn)連接,轉(zhuǎn)軸下部固定有焊針夾具,焊針夾具下部嵌有上焊針,上焊針中心軸與下焊針中心軸重合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種對焊焊接裝置,其特征在于還包括壓力表,置于滑臺(tái)氣 缸和精密調(diào)壓閥之間的任意可視連接處。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種對焊焊接裝置,由工作臺(tái)基板及固定在其上的下焊針機(jī)構(gòu)和焊頭機(jī)構(gòu)組成,所述下焊針機(jī)構(gòu)由下焊針座和下焊針組成,所述焊頭機(jī)構(gòu)主要由支撐架、滑臺(tái)氣缸、輔助板、氣缸、轉(zhuǎn)軸、焊針夾具、上焊針和精密調(diào)壓閥組成;所述對焊焊接裝置,焊接壓力一致性高,焊針采用滑臺(tái)氣缸驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了焊接壓力從利用壓縮彈簧提供到利用滑臺(tái)氣缸提供的改變,氣缸輸出力由氣壓決定,而精密調(diào)壓閥能夠很好的控制滑臺(tái)氣缸的驅(qū)動(dòng)氣壓,從而使各臺(tái)焊機(jī)的焊接壓力一致,壓力控制直觀,通用性強(qiáng),適用于多種產(chǎn)品的對焊焊接。
文檔編號(hào)B23K11/02GK201455533SQ20092009760
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者嚴(yán)若偉, 劉志盛, 孫全德, 孫超 申請人:天津力神電池股份有限公司
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