專利名稱：一種重型鉆床搖臂升降機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種重型鉆床搖臂機(jī)構(gòu)，特別是一種重型鉆床搖臂升降機(jī)構(gòu)，屬于 機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，搖臂鉆床的搖臂升降機(jī)構(gòu)是有電機(jī)、減速箱、以及絲杠所組成，電機(jī)的 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)減速箱減速后，驅(qū)動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，由于絲杠與鉆床的搖臂相連，所以，就帶 動(dòng)搖臂做上升或下降的運(yùn)動(dòng)；由于搖臂是一懸臂梁式的結(jié)構(gòu)，當(dāng)鉆床是較大型的重型鉆 床時(shí)，搖臂所產(chǎn)生的偏心力矩很大，這種偏心力矩同時(shí)也加載在絲杠的上面，所以，絲 杠不但容易磨損甚至?xí)l(fā)生折斷危險(xiǎn)，同樣，由于偏心力矩的存在，也會(huì)導(dǎo)致?lián)u臂與立 柱的配合滑動(dòng)面之間容易磨損，降低機(jī)床使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種重型鉆床搖臂升降機(jī)構(gòu)，這種升降機(jī)構(gòu)能夠使搖 臂在升降時(shí)將搖臂所產(chǎn)生的偏心力矩降低到最低程度，克服偏心力矩容易使絲杠磨損甚 至?xí)蹟嗟娜毕?，同時(shí)也是為了克服偏心力矩所存在的，會(huì)導(dǎo)致?lián)u臂與立柱的配合滑動(dòng) 面之間容易磨損，降低機(jī)床使用壽命的缺陷。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是將立柱中間制造出缸體，在缸體內(nèi) 安裝活塞，將活塞桿安裝在活塞中間，活塞桿穿過(guò)缸蓋的中間孔后，用螺栓將缸蓋固定 在缸體的上口部，橫梁用鎖緊螺母固定在活塞桿的端部，拉桿的一端與橫梁固定，另外 一端與搖臂固定，拉桿在橫梁與搖臂之間對(duì)稱安裝。有益效果本發(fā)明在活塞兩端的缸體內(nèi)分別加入壓力油后，就可以驅(qū)動(dòng)活塞 上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)搖臂的上下升降運(yùn)動(dòng)，由于拉桿對(duì)稱地安裝在橫梁與搖臂之間，所 以，將搖臂所產(chǎn)生的偏心力矩降低到最低程度，克服偏心力矩容易使絲杠磨損甚至?xí)?斷缺陷，同時(shí)也是為了克服偏心力矩所存在的，會(huì)導(dǎo)致?lián)u臂與立柱的配合滑動(dòng)面之間容 易磨損，降低機(jī)床使用壽命的缺陷。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說(shuō)明。附圖是本發(fā)明的原理圖。圖中所示1、立柱；2、搖臂；3、拉桿；4、活塞桿；5、橫梁；6、鎖緊螺 母；7、缸體；8、活塞；9、缸蓋。
具體實(shí)施例方式將立柱(1)中間制造出缸體(7)，在缸體(7)內(nèi)安裝活塞(8)，將活塞桿(4)安 裝在活塞(8)中間，活塞桿(4)穿過(guò)缸蓋(9)的中間孔后，用螺栓將缸蓋(9)固定在缸體(7)的上口部，橫梁(5)用鎖緊螺母(6)固定在活塞桿(4)的端部，拉桿(3)的一端與橫 梁(5)固定，另外一端與搖臂⑵固定，拉桿⑶在橫梁(5)與搖臂⑵之間對(duì)稱安裝。
權(quán)利要求
1. 一種重型鉆床搖臂升降機(jī)構(gòu)，其特征是將立柱(1)中間制造出缸體(7)，在缸體 (7)內(nèi)安裝活塞(8)，將活塞桿⑷安裝在活塞⑶中間，活塞桿⑷穿過(guò)缸蓋(9)的中 間孔后，用螺栓將缸蓋(9)固定在缸體(7)的上口部，橫梁(5)用鎖緊螺母(6)固定在活 塞桿(4)的端部，拉桿(3)的一端與橫梁(5)固定，另外一端與搖臂(2)固定，拉桿(3) 在橫梁(5)與搖臂(2)之間對(duì)稱安裝。
全文摘要
一種重型鉆床搖臂升降機(jī)構(gòu)，是將立柱中間制造出缸體，在缸體內(nèi)安裝活塞，將活塞桿安裝在活塞中間，活塞桿穿過(guò)缸蓋的中間孔后，用螺栓將缸蓋固定在缸體的上口部，橫梁用鎖緊螺母固定在活塞桿的端部，拉桿的一端與橫梁固定，另外一端與搖臂固定，拉桿在橫梁與搖臂之間對(duì)稱安裝。
文檔編號(hào)B23B47/00GK102009206SQ20091017080
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2009年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月8日
發(fā)明者張聯(lián)合 申請(qǐng)人:張聯(lián)合