專利名稱：一種制動(dòng)泵的加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械加工工藝，具體是一種制動(dòng)泵的加工工藝。
背景技術(shù)：
制動(dòng)泵是汽車剎車系統(tǒng)中的一個(gè)重要安全保障零件，分總泵、后分泵。汽車 在行駛途中、停車、轉(zhuǎn)彎等必須采用的功能，傳統(tǒng)工藝一般是對(duì)各工步分開，由 各種不同設(shè)備進(jìn)行依次加工，制程中設(shè)置多次裝夾，多次校正，產(chǎn)品精度難以保 證，同時(shí)由于拆裝頻繁，物料中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多，造成效率低，人力成本高，從 而使制造成本增加。制動(dòng)泵的各項(xiàng)性能需要進(jìn)行全面測(cè)試，需要完成的測(cè)試的主 要內(nèi)容有(1)缸孔內(nèi)壁的粗造度要求；(2)缸孔的內(nèi)孔直徑精度，特別是圓柱 度要求；(3)缸體缸壁厚度的承載測(cè)試和散熱測(cè)試；(4)缸體缸壁厚度的承載測(cè) 試和散熱測(cè)試；(5)缸體的氣密性測(cè)試；(6)活塞、皮碗、回位彈簧、出油閥、 回油閥及儲(chǔ)液壺等與缸體的綜合制動(dòng)性能測(cè)試。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種制動(dòng)泵的加工工藝， 一次性裝夾多工位加工，不僅 節(jié)約了工位轉(zhuǎn)換的時(shí)間，而且極大地提高了產(chǎn)品精度、滿足了產(chǎn)品各項(xiàng)性能的要 求。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種制動(dòng)泵的加工工藝，制動(dòng)泵包括有缸體、活塞，按照以下步驟進(jìn)行
1) 、將缸體的毛坯件一次性定位裝夾于多工位數(shù)控車床的夾具內(nèi)，所述的多 工位車床帶有數(shù)個(gè)車刀，分別完成缸體的安裝面、缸體安裝孔、缸體兩端面、 缸體頭部、缸體安裝面上的卡環(huán)槽車加工，缸體內(nèi)孔的粗車與精車；
2) 、以精車后缸體安裝面及缸體內(nèi)孔為定位基準(zhǔn)，將缸體裝夾于加工中心內(nèi)，
完成缸體側(cè)面緊固螺孔、油孔的鉆孔以及貯液壺安裝面的銑加工；
3) 、最后將缸體裝入珩磨機(jī)內(nèi)珩磨缸體內(nèi)孔壁；4)、活塞和其他配件通過數(shù)控車床、沖床加工，后再由無心磨床精磨活塞外 圓。
本發(fā)明一次性裝夾多工位加工，缸體內(nèi)孔和端面及卡環(huán)槽等加工保持一致 性，軸向同心度可達(dá)0. 002腿，圓柱度達(dá)0.003mm;內(nèi)壁粗造度可達(dá)RaO. 4;缸 體內(nèi)孔的內(nèi)徑和活塞外徑配合間隙在0. 04-0. 08mra;極大降低了缸體內(nèi)孔與活塞 的磨損，更加不容易拉毛、起槽；缸體缸壁厚度均勻，確保了設(shè)計(jì)時(shí)的壓力承載， 更加完美地達(dá)到設(shè)計(jì)輕便、易散熱等要求；從根本上解決了皮碗拉毛、拉翻等滲 漏、老化現(xiàn)象，以達(dá)到密封性能高的要求。
具體實(shí)施例方式
一種制動(dòng)泵的加工工藝，制動(dòng)泵包括有缸體、活塞，按照以下步驟進(jìn)行
1) 、將缸體的毛坯件一次性定位裝夾于多工位數(shù)控車床的夾具內(nèi)，所述的多 工位車床帶有數(shù)個(gè)車刀，分別完成缸體的安裝面、缸體安裝孔、缸體兩端面、 缸體頭部、缸體安裝囪上的卡外槽車加丄，缸體內(nèi)孔的粗車與精車；
2) 、以精車后缸體安裝面及缸體內(nèi)孔為定位基準(zhǔn)，將缸體裝夾于加工中心內(nèi)， 完成缸體側(cè)面緊固螺孔、油孔的鉆孔以及貯液壺安裝面的銑加工；
3) 、最后將缸體裝入珩磨機(jī)內(nèi)珩磨缸體內(nèi)孔壁；
4) 、活塞和其他配件通過數(shù)控車床、沖床加工，后再由無心磨床精磨活塞外圓。
權(quán)利要求
1、一種制動(dòng)泵的加工工藝，制動(dòng)泵包括有缸體、活塞，其特征在于按照以下步驟進(jìn)行1)、將缸體的毛坯件一次性定位裝夾于多工位數(shù)控車床的夾具內(nèi)，所述的多工位車床帶有數(shù)個(gè)車刀，分別完成缸體的安裝面、缸體上的安裝孔、缸體安裝孔、缸體兩端面、缸體頭部、缸體安裝面上的卡環(huán)槽車加工，缸體內(nèi)孔的粗車與精車；2)、以精車后缸體安裝面及缸體內(nèi)孔為定位基準(zhǔn)，將缸體裝夾于加工中心內(nèi)，完成缸體側(cè)面緊固螺孔、油孔的鉆孔以及貯液壺安裝面的銑加工；3)、再將缸體裝入珩磨機(jī)內(nèi)珩磨缸體內(nèi)孔壁；4)、活塞和其他配件通過數(shù)控車床、沖床加工，后再由無心磨床精磨活塞外圓。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種制動(dòng)泵的加工工藝，制動(dòng)泵包括有缸體、活塞，按照以下步驟進(jìn)行1)將缸體的毛坯件一次性定位裝夾于多工位數(shù)控車床的夾具內(nèi)，所述的多工位車床帶有數(shù)個(gè)車刀，分別完成缸體的安裝面、缸體安裝孔、缸體兩端面、缸體頭部、缸體安裝面上的卡環(huán)槽車加工，缸體內(nèi)孔的粗車與精車；2)以精車后缸體安裝面及缸體內(nèi)孔為定位基準(zhǔn)，將缸體裝夾于加工中心內(nèi)，完成缸體側(cè)面緊固螺孔、油孔的鉆孔以及貯液壺安裝面的銑加工。本發(fā)明是一次性裝夾多工位加工，不僅節(jié)約了工位轉(zhuǎn)換的時(shí)間，而且極大地提高了產(chǎn)品精度、滿足了產(chǎn)品各項(xiàng)性能的要求。
文檔編號(hào)B23P15/00GK101559554SQ20091011691
公開日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2009年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月31日
發(fā)明者琦 廖 申請(qǐng)人:蕪湖市澳威汽車工業(yè)有限公司