專利名稱：超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具及安裝方法
技術領域：
本發(fā)明涉及船舶建造，特別是涉及到超大型油輪建造時舵系內(nèi)舵桿 液壓螺母安裝時所需的一種安裝工具.。
背景技術：
超大型油輪(Very Large Crude Carrier,簡稱VLCC)是油輪建造的一個趨 勢，在世界原油運輸中占有很重要的地位，而VLCC的建造也是各個造船 企業(yè)努力追求的目標。
由于超大型油輪的體積龐大，其相應的船用零部件也具有體積大和 重量大的特點。在VLCC船舶的建造過程中，船舶舵系也因體積大，安裝 過程繁雜，精度難以保證。特別是舵桿上的液壓螺母，液壓螺母和舵桿 之間的連接關系是螺紋連接，其重量達到幾百乃至上千公斤，無法以人 力把持安裝。
例如H2398VLCC船的液壓螺母重約189兆g，安裝高度高達13. 5M， 安裝空間范圍很小，空間半徑僅僅約為1.4M ，因此難以以人力安裝到 位。上述舵桿液壓螺母在VLCC船上所處的安裝位置如圖1和圖2所示， 圖l是超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝位置示意圖，圖2是圖1中② 處的放大示意圖。
如何將這么重的液壓螺母安裝到舵桿上是工程技術人員努力克服的 技術難題之一。現(xiàn)有技術中人們想到了多種方法來輔助舵桿液壓螺母的 安裝，采用鋼絲繩吊拉并借助人力扶正安裝是比較常用的一種方式。該 種技術是利用鋼絲繩現(xiàn)將舵桿液壓螺母吊拉到位，然后施工人員在把其 擰到舵桿上的液壓螺母安裝位置。這種方式存在著安裝效率低下，費時 費力的缺點，還可能導致生產(chǎn)事故。本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種在舵桿 液壓螺母安裝過程中用到的新型輔助工裝。利用本發(fā)明的工裝支撐舵桿 液壓螺母平穩(wěn)安全地安裝到位，同時能夠節(jié)約人力物力，提高生產(chǎn)建造 的效率。
為了達到上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供的技術方案如下 一種超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具，該安裝工具結(jié)構(gòu)上包 括有同軸設置的定位塊、托板、推力球軸承和支撐板，所述的定位板為 圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，該圓環(huán)形結(jié)構(gòu)對應于舵桿液壓螺母的底部結(jié)構(gòu)，定位板通 過多個螺釘固定于圓環(huán)形托板的頂部，平行設置的托板和支撐板之間為 推力球軸承，該推力球軸承與托板及支撐板通過螺釘固定，所述支撐板 底部設有多個螺孔。
作為一種優(yōu)化設計方案，為了更好地將定位塊固定在托板上，在所 述的托板上端面設有圓形凹槽，該圓形凹槽對應于定位塊底部的圓形凸起。
為了更好地將推力球軸承固定在裝置內(nèi)，在所述的托板下端面設有 可嵌入到推力球軸承內(nèi)的圓形凸起，所述支撐板上端面也設有可嵌入到 推力球軸承內(nèi)的圓形凸起。
作為優(yōu)化設 計方案，使得液壓螺母安裝方便快捷，在所述托板的圓 周上固定有可拆卸的手柄。
基于上述技術方案，本發(fā)明較現(xiàn)有技術存在如下技術效果 本發(fā)明的工裝將舵桿液壓螺母頂起后通過旋轉(zhuǎn)擰入到舵桿上，即使 是幾千斤重舵桿液壓螺母的安裝也變得簡便靈活。同時本工裝在安裝和 拆卸時都顯得靈活方便，便于吊運和運輸，使得舵桿液壓螺母的安裝過 程安全性大大提高。


圖1是超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝位置示意圖。
5圖2是圖1中②處的放大示意圖。
圖3是本發(fā)明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖4是本發(fā)明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具上托板的俯視圖。
圖5是本發(fā)明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具上支撐板的俯 視圖。
圖6是本發(fā)明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具使用時的示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和具體的實施例來對本發(fā)明的超大型油輪上舵桿液壓 螺母的安裝工具做進一步的詳細闡述，但不能以此來限制本發(fā)明的保護 范圍。
先請看圖3，圖3是本發(fā)明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具 的結(jié)構(gòu)剖視圖。由圖可知，本發(fā)明的超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝 工具在結(jié)構(gòu)上包括有同軸設置的定位塊1、托板2、推力球軸承3和支撐 板4,從上至下依次為位塊l、托板2、推力球軸承3和支撐板4。它是 利用整個裝置將舵桿液壓螺母初步固定，并頂起到液壓螺母的安裝位置， 然后再轉(zhuǎn)動托起液壓螺母的部件，進而將液壓螺母擰緊到設定的安裝位 置，完成舵桿液壓螺母的安裝工作。
在安裝工具中，定位板l為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，該圓環(huán)形結(jié)構(gòu)對應于舵桿 液壓螺母的底部結(jié)構(gòu)。這樣可以將舵桿液壓螺母初步固定在定位板1上， 同時保證舵桿液壓螺母與定位板1同一軸心，可以同軸轉(zhuǎn)動。
定位板1通過多個螺釘固定于圓環(huán)形的托板2頂部。螺釘選用的是 內(nèi)六角圓柱頭螺釘，這樣將定位板1和托板2固定時不會在定位板1頂 部露出螺釘頭影響使用。為了定位板1更好地固定在托板2上，在托板 2上端面設有圓形凹槽，該圓形凹槽對應于定位塊1底部的圓形凸起。則定位塊1上的圓形凸起會恰好嵌入到托板上端的圓形凹槽內(nèi)。上述托
板的俯視如圖4所示，圖4是本發(fā)明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝 工具上托板的俯視圖。
在平行設置的托板2和支撐板4之間為推力球軸承3，該推力球軸 承3與托板2及支撐板4通過螺釘固定。在托板2和支撐板4之間設置 推力球軸承3的目的在于使得托板2可以相對于支撐板4進行轉(zhuǎn)動， 這樣在支撐板4不動的情況下，可以轉(zhuǎn)動托板2帶動定位板1進行旋轉(zhuǎn)。 為了更好地將推力球軸承3固定在托板2和支撐板4之間，在托板2下 端面設有可嵌入到推力球軸承3內(nèi)的圓形凸起，在所述支撐板4上端面 也設有可嵌入到推力球軸承3內(nèi)的圓形凸起。這樣就可以將推力球軸承 3夾持在托板2和支撐板4之間。上述支撐板的結(jié)構(gòu)如圖5所示，圖5 是本發(fā)明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具上支撐板的俯視圖。
在上述支撐板4底部設有多個螺孔。設置多個螺孔的目的是便于支 撐板4的定位安裝，與其他裝置配合使用。
為了使得托板2可以相對于支撐板4轉(zhuǎn)動，在所述托板2的圓周上 固定有可拆卸的手柄6。在實際中，是在托板2的圓周上均勻開設有幾 個螺釘孔，在手柄6的端部有相對于螺釘孔的外螺紋，則手柄6可以根 據(jù)需要擰入到相應的螺釘孔內(nèi)，推動手柄6來帶動托板2旋動，進而實 現(xiàn)舵桿液壓螺母的轉(zhuǎn)動。
從俯視的角度看，定位板l為圓環(huán)形，托板2也是圓環(huán)形，而支撐 板則為圓盤狀。
在上述工具使用如圖6所示，圖6是本發(fā)明超大型油輪上舵桿液壓 螺母的安裝工具使用時的示意圖。根據(jù)圖6，結(jié)合該安裝工具的結(jié)構(gòu)特 征及VLCC船的結(jié)構(gòu)，我們闡述其使用過程如下
首先，將舵桿液壓螺母W放置于安裝工具的定位板1上，是用吊車 吊拉固定于舵桿液壓螺母W四周的吊環(huán)Q來進行位置移動，依次進行舵 桿液壓螺母W的初步固定；
然后，用4個有足夠強度的頂撐螺栓擰入到支撐板4底部的螺孔內(nèi)，將舵桿液壓螺母安裝工具整體頂起，通過調(diào)節(jié)上述頂撐螺栓使液壓螺母
安裝工具升起到VLCC船舵系中合適的高度和位置，該高度為舵桿上液壓 螺母的理論安裝高度，位置為舵桿液壓螺母的理論安裝位置；
然后，通過轉(zhuǎn)動手柄6使托板2和定位塊1在推力球軸承3上轉(zhuǎn)動， 這樣被定位塊1初步固定的舵桿液壓螺母就被旋在對應的螺紋上，持續(xù) 擰動手柄6直至人力無法轉(zhuǎn)動；
最后，可以使用汽車吊，通過鋼絲繩拉動舵桿液壓螺母W的吊環(huán)Q， 慢慢地將舵桿液壓螺母W進一步旋緊，最后安裝到位。
毫無疑問，上述實施例只是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)形式和具體應用，還 包括其他結(jié)構(gòu)變換和零部件替代，事實上該超大型油輪上舵桿液壓螺母 的安裝工具適用于在各種類似零件的安裝。本發(fā)明要求的保護范圍還包 括其他對于本領域技術人員來說顯而易見的變換和替代。
權(quán)利要求
1.一種超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具，其特征在于，該安裝工具結(jié)構(gòu)上包括有同軸設置的定位塊(1)、托板(2)、推力球軸承(3)和支撐板(4)，所述的定位板(1)為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，該圓環(huán)形結(jié)構(gòu)對應于舵桿液壓螺母的底部結(jié)構(gòu)，定位板(1)通過多個螺釘固定于圓環(huán)形托板(2)的頂部，平行設置的托板(2)和支撐板(4)之間為推力球軸承(3)，該推力球軸承(3)與托板(2)及支撐板(4)通過螺釘固定，所述支撐板(4)底部設有多個螺孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具， 其特征在于，所述的托板(2)上端面設有圓形凹槽，該圓形凹槽對應于 定位塊(1)底部的圓形凸起。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具， 其特征在于，所述的托板(2)下端面設有可嵌入到推力球軸承(3)內(nèi) 的圓形凸起，所述支撐板(4)上端面也設有可嵌入到推力球軸承(3) 內(nèi)的圓形凸起。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具， 其特征在于，所述托板(2)的圓周上固定有可拆卸的手柄(6)。
5. 利用權(quán)利要求4所述的安裝工具在超大型油輪上安裝舵桿液壓螺 母的方法，其特征在于，該方法包括如下步驟第一步，將舵桿液壓螺母(W)放置于安裝工具的定位板(1)上， 是用吊車吊拉固定于舵桿液壓螺母(W)四周的吊環(huán)(Q)來進行位置移 動，依次進行舵桿液壓螺母(W)的初步固定；第二步，用4個有足夠強度的頂撐螺栓擰入到支撐板(4)底部的螺 孔內(nèi)，將該舵桿液壓螺母安裝工具整體頂起，通過調(diào)節(jié)上述頂撐螺栓使 液壓螺母安裝工具升起到VLCC船舵系中舵桿上液壓螺母相應的高度和 位置以安裝舵桿液壓螺母；第三步，通過轉(zhuǎn)動手柄(6)使托板(2)和定位塊(1)在推力球軸 承(3)上轉(zhuǎn)動，諒樣被定位塊(1)初步固定的舵桿液壓螺母(W)就被旋在對應的螺紋上，持續(xù)擰動手柄(6)直至人力無法轉(zhuǎn)動；第四步，可以使用汽車吊，通過鋼絲繩拉動使舵桿液壓螺母(W)旋 動的吊環(huán)(Q)，慢慢地將舵桿液壓螺母(W)進一步旋緊，最后安裝到位。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具，該安裝工具結(jié)構(gòu)上包括有同軸設置的定位塊、托板、推力球軸承和支撐板，定位板為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，該圓環(huán)形結(jié)構(gòu)對應于舵桿液壓螺母的底部結(jié)構(gòu)，定位板通過多個螺釘固定于圓環(huán)形托板的頂部，平行設置的托板和支撐板之間為推力球軸承，該推力球軸承與托板及支撐板通過螺釘固定，支撐板底部設有多個螺孔。本發(fā)明的工裝將舵桿液壓螺母頂起后通過旋轉(zhuǎn)擰入到舵桿上，即使是幾百斤重舵桿液壓螺母的安裝也變得簡便靈活，本工具結(jié)構(gòu)簡單便于吊運和運輸，使得舵桿液壓螺母的安裝過程安全性大大提高。
文檔編號B23P19/06GK101618506SQ20091005463
公開日2010年1月6日 申請日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者龍 樂, 陳艷飛, 黃衛(wèi)豐 申請人:上海江南長興造船有限責任公司