專利名稱：一種箱形孔型軋輥復(fù)用方法
一種箱形孔型軋輥復(fù)用方法本發(fā)明涉及用于軋鋼的孔型軋輥進行修復(fù)重用的方法，適用于坯料尺寸大于100 方的箱形孔型開坯機列和弧底箱形孔型精軋機列。軋輥的孔型是在新開軋輥設(shè)計時確定的，新開軋輥工藝過程是上下道次平衡計 算、繪制孔型圖、配棍圖、制作樣板、制作車刀、車削軋輥，最后安裝調(diào)試。軋輥經(jīng)使用后，軋 孔側(cè)壁處必定發(fā)生局部磨損，軋輥需要換下進行修復(fù)才能繼續(xù)重新使用。傳統(tǒng)的復(fù)用方法 是利用原設(shè)計的孔型、樣板和車刀，車削軋輥外圓修復(fù)孔型，稱作“孔型樣板車刀三固定” 的作業(yè)方法，維持新開軋輥至軋輥報廢的全過程。由于軋孔的側(cè)壁斜面磨損大，為了減少外 圓車削量(車削量大會加速軋輥報廢)，一般均采用車刀左右移動修復(fù)孔型，修復(fù)后的孔型 槽底和開口均大于原樣板，前后道次無法進行平衡計算，造成無側(cè)壓軋制，條形失控，冷條 增加。調(diào)整工為了減少倒鋼，收緊進口導(dǎo)位裝置，使軋件產(chǎn)生嚴重擦傷。本發(fā)明提出一種箱形孔型軋輥復(fù)用方法，旨在克服傳統(tǒng)的復(fù)用方法存在的不足。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種箱形孔型軋輥復(fù)用方法，其特征在于包括如下步驟1)測定磨損量；2)修正孔型，包括經(jīng)過上下道次平衡計算而確定上下輥槽底及側(cè)壁斜面的修正量 和調(diào)整輥縫值；3)制作樣板；4)修改車刀；5)車削軋輥；6)安裝調(diào)試。作為進一步，確定上下輥槽底修正量時，上下輥單邊的修正量至少大于磨損量1 毫米，最大不超過磨損量的1. 5倍；確定側(cè)壁斜面修正量時，單側(cè)斜面的修正量至少大于磨 損量0.5毫米，最大不超過磨損量的1.5倍，斜度增加1.5-2%。作為進一步，調(diào)整輥縫值時，設(shè)定輥縫值上限輥縫值、中限輥縫值和下限輥縫值， 上限輥縫值為該軋輥配置的最小孔型斷面高度的約三分之一，中限輥縫值為上限輥縫值的 四分之三，下限輥縫值為上限輥縫值的二分之一，每次復(fù)用軋輥時則從大到小依次循環(huán)輪 流取用其中一個輥縫值。本發(fā)明突破傳統(tǒng)的“孔型樣板車刀三固定”的作業(yè)方法，應(yīng)用于維持新開軋輥至軋 輥報廢的全過程，其特點體現(xiàn)在引入新開軋輥的設(shè)計理念，結(jié)合軋輥磨損狀況，動態(tài)控制孔 型。每一次復(fù)用都根 據(jù)磨損量測定來修正孔型，樣板和車刀尺寸隨之作相應(yīng)變化，同時調(diào)整 輥縫值，能使軋輥有修舊如新的效果。修復(fù)軋輥，使用修改后的樣板和車刀，按照上下道次 平衡計算而確定的上下輥槽底及側(cè)壁斜面的修正量加工，確保每一道次孔型使用正常，條形挺直不倒鋼，不產(chǎn)生冷條，提高成材率。每復(fù)用一次需要重新設(shè)計一次，雖然比傳統(tǒng)復(fù)用 方法煩瑣，但是可以減少切槽深度，增加軋輥車削次數(shù)，延長軋輥使用壽命。下面結(jié)合本發(fā)明的實施例作進一步祥細說明。以100方一架軋輥配置為例，新開軋輥依照傳統(tǒng)設(shè)計方法，依照繪制孔型圖、配棍 圖、樣板設(shè)計制作、車刀設(shè)計與制作、車削軋輥、安裝調(diào)整的流程，直至產(chǎn)品合格投入使用。經(jīng)過一段時間使用，孔型槽底和側(cè)壁磨損超過限度，則需要拆下軋輥修復(fù)。為了能 在后續(xù)復(fù)用中采用動態(tài)孔型和調(diào)整輥縫適應(yīng)孔型變化，新開軋輥輥縫值需放大至接近孔型 最小斷面高度的三分之一，考慮便于計算就近取32毫米并作為上限輥縫值；中限輥縫值為 上限輥縫值的四分之三，24毫米；下限輥縫值為上限輥縫值的二分之一，18毫米。每次復(fù)用 軋輥時則從大到小依次循環(huán)輪流取用其中一個輥縫值。每一次修復(fù)軋輥按如下步驟進行1)測定磨損量。2)修正孔型。經(jīng)過上下道次平衡計算而確定上下輥槽底及側(cè)壁斜面的修正量和調(diào) 整輥縫值。3)制作樣板；4)修改車刀；5)車削軋輥；6)安裝調(diào)試。每次修復(fù)軋輥，都須根據(jù)孔型變化而使用不同的樣板和車刀。確定上下輥槽底修正量時，上下輥單邊的修正量至少大于磨損量1毫米，最大不 超過磨損量的1. 5倍；確定側(cè)壁斜面修正量時，單側(cè)斜面的修正量至少大于磨損量0. 5毫 米，最大不超過磨損量的1. 5倍，斜度增加1. 5-2%。調(diào)整輥縫值新開軋輥用上限輥縫值 為32毫米；第一次修復(fù)用中限輥縫值24毫米，孔型深度增加4毫米；第二次修復(fù)用下限輥 縫值，16毫米，孔型深度在增加4毫米。再修復(fù)時，車削軋輥外圓16毫米，恢復(fù)使用上限輥 縫值為32毫米。如此循環(huán)，直至軋輥報廢。坯料大于100方的箱型孔型的修復(fù)，方法步驟相同，所不同的是上限、中限、下限 輥縫值因坯料尺寸變化而變化。小型軋機坯料小于100方的箱型孔型不適用本發(fā)明，菱方 孔、橢圓方、六角方等孔型也不適用本發(fā)明。
權(quán)利要求
一種箱形孔型軋輥復(fù)用方法，其特征在于包括如下步驟1)測定磨損量；2)修正孔型，包括經(jīng)過上下道次平衡計算而確定上下輥槽底及側(cè)壁斜面的修正量和調(diào)整輥縫值；3)制作樣板；4)修改車刀；5)車削軋輥；6)安裝調(diào)試。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱形孔型軋輥復(fù)用方法，其特征在于，確定上下輥槽底修正 量時，上下輥單邊的修正量至少大于磨損量1毫米，最大不超過磨損量的1. 5倍；確定側(cè)壁 斜面修正量時，單側(cè)斜面的修正量至少大于磨損量0. 5毫米，最大不超過磨損量的1. 5倍， 斜度增加1.5-2%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱形孔型軋輥復(fù)用方法，其特征在于調(diào)整輥縫值時，設(shè)定輥 縫值上限輥縫值、中限輥縫值和下限輥縫值，上限輥縫值為該軋輥配置的最小孔型斷面高 度的約三分之一，中限輥縫值為上限輥縫值的四分之三，下限輥縫值為上限輥縫值的二分 之一，每次復(fù)用軋輥時則從大到小依次循環(huán)輪流取用其中一個輥縫值。
全文摘要
一種箱形孔型軋輥復(fù)用方法，包括如下步驟測定磨損量，修正孔型，制作樣板，修改車刀，車削軋輥，安裝調(diào)試。上下道次平衡計算而確定上下輥槽底及側(cè)壁斜面的修正量和調(diào)整輥縫值；本發(fā)明突破傳統(tǒng)的“孔型樣板車刀三固定”的作業(yè)方法，應(yīng)用于維持新開軋輥至軋輥報廢的全過程，結(jié)合軋輥磨損狀況，動態(tài)控制孔型。每一次復(fù)用根據(jù)磨損量修正孔型，樣板和車刀尺寸隨之作相應(yīng)變化，同時調(diào)整輥縫值。確保每一道次孔型使用正常，條形挺直不倒鋼，不產(chǎn)生冷條，提高成材率，可以減少切槽深度，增加車削次數(shù)，延長軋輥使用壽命。
文檔編號B23B5/08GK101844234SQ20091004837
公開日2010年9月29日 申請日期2009年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月26日
發(fā)明者楊連明, 楊連生 申請人:楊連明;楊連生