專利名稱：一種無級(jí)可調(diào)式平衡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于專用車床的部件，特別是涉及偏心軸、曲軸軸頸車削 專用車床左、右主軸箱中的主軸平衡裝置。
背景技術(shù)：
目前，在各種偏心軸、曲軸軸頸車削加工的專用機(jī)床上調(diào)整主軸與工 件平衡的裝置，大多數(shù)采用疊加配重塊來滿足平衡要求，該機(jī)構(gòu)調(diào)整誤差 大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不方便，勞動(dòng)強(qiáng)度大，尤其是受空間限制配重能力有 限，很難滿足不同規(guī)格工件的平衡要求。如果曲軸軸徑車床的主軸與工件 不平衡，會(huì)在加工工件的過程中主軸軸承由于受偏載而磨損大，從而導(dǎo)致 機(jī)床精度保持性差，影響機(jī)床的使用壽命等問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)無 級(jí)可調(diào)式平衡裝置。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的的解決方案是包括主軸11，特別是在主軸11
上通過鍵13安裝有蝸輪4,蝸輪4與蝸桿I 15、蝸桿II 6嚙合，蝸輪4的 一側(cè)安裝有左平衡錘l,另一側(cè)安裝有右平衡錘9，左平衡錘l與右平衡錘 9空套在主軸11上，并分別通過T型螺栓I 2、 T型螺栓II10連接在蝸輪4 上，T型螺栓I2、 T型螺栓II10的T型頭安裝在蝸輪4端面的T型槽內(nèi)， 左平衡錘l、右平衡錘9的端頭固連有傳動(dòng)副I 16、傳動(dòng)副I17,傳動(dòng)副I 16、傳動(dòng)副II7分別與蝸桿I 15、蝸桿II6嚙合。蝸輪4上設(shè)有凹槽I5、凹槽1114，在凹槽I5、凹槽II14中分別》文置 有滑塊I17、滑塊118,滑塊117、滑塊118分別固連在左平衡錘1、右平 衡錘7上。
蝸輪4兩側(cè)端面的T型槽是與蝸輪4同心的圓環(huán)形。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，實(shí)現(xiàn)了配重平衡的無級(jí)調(diào) 整，平衡保持性好、調(diào)整準(zhǔn)確。使車削偏心軸、曲軸時(shí)更加平穩(wěn)，克服不 平衡力矩，從而提高了工件的回轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、機(jī)床的抗震性，改善了工件表 面的加工質(zhì)量。從而實(shí)現(xiàn)曲軸連桿軸徑車床的加工精度。 說明附圖

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
附圖中l(wèi)一左平衡錘；2 —T型螺栓I; 3—圓螺母；4—蝸輪；5 — 凹槽I ;6--蝸桿II; 7—傳動(dòng)副II; 8 —滑塊II; 9一右平衡錘；IO—T 型螺栓II;11—主軸；12 —套；13—鍵；14 —凹槽II; 15—蝸桿I ; 16 一傳動(dòng)副I ; 17—滑塊I 。
具體實(shí)施方式

在主軸11上通過鍵13安裝有蝸輪4,蝸輪4與蝸桿I 15、蝸桿H6 嚙合，蝸輪4的一側(cè)安裝有左平衡錘1,另一側(cè)安裝有右平衡錘9，左平衡 錘1與右平衡錘9空套在主軸11上，并分別通過T型螺栓I 2、 T型螺栓 II10連接在蝸輪4上，T型螺栓I 2、 T型螺栓II 10的T型頭安裝在蝸輪4 端面的T型槽內(nèi)，另一頭設(shè)有螺母，左平衡錘1、右平衡錘9的端頭分別 通過螺釘固連有傳動(dòng)副I 16、傳動(dòng)副I17,傳動(dòng)副I 16、傳動(dòng)副II7分別與 蝸桿15、蝸桿6嚙合。套13、圓螺母3是定位固定蝸輪4的。
蝸輪4上設(shè)有凹槽I5、凹槽1114,凹槽15、凹槽II14是與蝸輪4心的環(huán)形槽，在凹槽I5、凹槽II14槽中分別放置有滑塊I 17、滑塊118,
滑塊I 17、滑塊II 8分別通過螺釘固定在左平衡錘1、右平衡錘7上，蝸輪 4兩側(cè)端面的T型槽是與蝸輪4同心的圓環(huán)形，這樣松開T型螺栓I 2、 T 型螺栓II10的螺母，左平衡錘l、右平衡錘7就可以繞主軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠 滑塊117、滑塊II8和T型螺栓I2、 T型螺栓II10的作用，與蝸輪4做相 對(duì)運(yùn)動(dòng)。
調(diào)整時(shí)，打開左右主軸箱上的小蓋板，松開T型螺栓I 2或T型螺栓 IIIO上的螺母，用扳手旋轉(zhuǎn)蝸桿I 15或蝸桿I16。蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn) 動(dòng)，同時(shí)通過傳動(dòng)副帶動(dòng)平衡錘繞主軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，由于蝸輪與平衡錘的傳動(dòng) 副的位置差，它們之間有一個(gè)速度差，蝸輪與平衡錘在繞主軸11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 就有一個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而改變平衡錘的相對(duì)轉(zhuǎn)角來達(dá)到與工件的平衡，經(jīng) 過幾次反復(fù)調(diào)整直至滿足平衡要求為止，擰緊T型螺栓I 2或T型螺栓II IO上的螺母，將其固定在相應(yīng)的位置，平衡就調(diào)整好了。
權(quán)利要求1、一種無級(jí)可調(diào)式平衡裝置，包括主軸主軸(11)，其特征是在主軸(11)上通過鍵(13)安裝有蝸輪(4)，蝸輪(4)與蝸桿I(15)、蝸桿II(6)嚙合，蝸輪(4)的一側(cè)安裝有左平衡錘(1)，另一側(cè)安裝有右平衡錘(9)，左平衡錘(1)與右平衡錘(9)空套在主軸(11)上，并分別通過T型螺栓I(2)、T型螺栓II(10)連接在蝸輪(4)上，T型螺栓I(2)、T型螺栓II(10)的T型頭安裝在蝸輪(4)端面的T型槽內(nèi)，左平衡錘(1)、右平衡錘(9)的端頭固連有傳動(dòng)副I(16)、傳動(dòng)副II(7)，傳動(dòng)副I(16)、傳動(dòng)副II(7)分別與蝸桿I(15)、蝸桿II(6)嚙合。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所說的無級(jí)可調(diào)式平衡裝置，其特征是所說的蝸 輪(4)上設(shè)有凹槽I (5)、凹槽II (14),在凹槽I (5)、凹槽II (14) 中分別放置有滑塊I ( 17 )、滑塊II ( 8 ),滑塊I ( 17 )、滑塊II ( 8 )分別 固連在左平衡錘(1 )、右平衡錘(7 )上。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所說的無級(jí)可調(diào)式平衡裝置，其特征是所說的蝸輪 (4)兩側(cè)端面的T型槽是與蝸輪(4)同心的圓環(huán)形。
專利摘要一種無級(jí)可調(diào)式平衡裝置，屬于偏心軸、曲軸軸頸車削專用車床左、右主軸箱中的主軸平衡裝置。本實(shí)用新型是在主軸上通過鍵安裝有蝸輪，蝸輪與蝸桿I、蝸桿II嚙合，蝸輪的一側(cè)安裝有左平衡錘，另一側(cè)安裝有右平衡錘，左平衡錘與右平衡錘空套在主軸上，并分別通過T型螺栓I、T型螺栓II連接在蝸輪上，T型螺栓I、T型螺栓II的T型頭安裝在蝸輪端面的T型槽內(nèi)，左平衡錘、右平衡錘的端頭固連有傳動(dòng)副I、傳動(dòng)副II，傳動(dòng)副I、傳動(dòng)副II分別與蝸桿I、蝸桿II嚙合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，實(shí)現(xiàn)了配重平衡的無級(jí)調(diào)整，平衡保持性好、調(diào)整準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)B23B5/00GK201300210SQ20082022274
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月18日
發(fā)明者李維謙, 董全宏 申請(qǐng)人:天水星火機(jī)床有限責(zé)任公司