專(zhuān)利名稱(chēng)：切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能夠快速調(diào)節(jié)到位及剛性鎖定的切管機(jī)同軸棘齒 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，屬切管機(jī)制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的切割機(jī)的工作行程調(diào)節(jié)有兩種結(jié)構(gòu) 一種是由油壓系統(tǒng)來(lái)推動(dòng)， 動(dòng)力(千斤頂)和工作點(diǎn)分別位于一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)的二端，扳動(dòng)液壓杠桿，推 動(dòng)大油缸使另一端工作割刀輪慢慢接近工件，不僅過(guò)程緩慢，而且影響工效； 另一種是由絲桿調(diào)節(jié)，不僅結(jié)構(gòu)的剛性較差，而且在實(shí)際應(yīng)用中效率非常低。
發(fā)明內(nèi)容
設(shè)計(jì)目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計(jì)一種一是使工作割刀輪在 一定的范圍內(nèi)既能夠快速調(diào)節(jié)到位、鎖定，又能夠使其鎖定位置與工作受力 中心完全重合一致；二是既能夠使割刀器在工作時(shí)保持良好的剛性，又能夠
確保割刀輪擠進(jìn)被割材料時(shí)不讓刀，達(dá)到快速調(diào)節(jié)及剛性鎖定的切管機(jī)同軸 棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
設(shè)計(jì)方案為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的。1、油缸缸體三角或四角與立式導(dǎo) 軌匹配且沿立式導(dǎo)軌上下運(yùn)行的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的特點(diǎn)之一。這樣做的 目的在于由于割刀器與油缸內(nèi)的活塞端面連接，因此將油缸設(shè)計(jì)成能夠沿 著立式導(dǎo)軌上下自如運(yùn)行的結(jié)構(gòu)，可以使割刀器中的割刀輪快速地接觸到待 切割管子的外圓表面，從而提高了其工作效率。2、拉簧與油缸缸體連接且?guī)?dòng)油缸復(fù)位的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的特點(diǎn)之二。這樣做的目的在于由于同 步棘齒離合機(jī)構(gòu)中位于油缸缸體兩側(cè)的棘齒條與棘齒塊呈離合配合(離合器) 且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄及連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)棘齒塊從墻板中的導(dǎo)向孔轉(zhuǎn)出且與棘齒條分 離后，其割刀器在拉簧拉力的作用下，將割刀器拉回上升到初始狀態(tài)(即拉 簧的初拉力狀態(tài))，也就是說(shuō)，拉簧的功能確保了割刀器的自動(dòng)復(fù)位。3、油 缸缸體兩側(cè)同步棘齒離合機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的特點(diǎn)之三。這樣做的 目的在于由于同步棘齒離合機(jī)構(gòu)中位于油缸缸體兩側(cè)的棘齒條與棘齒塊呈 離合配合，當(dāng)需要調(diào)整切割不同規(guī)格的管子時(shí)，只要轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，由手柄帶動(dòng) 連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)棘齒塊從墻板中的導(dǎo)向孔轉(zhuǎn)出，即可使棘齒塊與棘 齒條分離，此時(shí)用另一只手將割刀器往下壓，使割刀器上的割刀輪接觸到待 切割管子的外圓表面，然后松開(kāi)扳手柄的手，同步棘齒離合機(jī)構(gòu)中的連桿機(jī) 構(gòu)在壓簧作用下迫使棘齒塊轉(zhuǎn)回到墻板內(nèi)且與棘齒條嚙合，從而達(dá)到鎖定油 缸的目的。4、割刀器與油缸的活塞端部連接的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的特點(diǎn)之 四。這樣做的目的在于割刀器既能夠隨油缸的上下運(yùn)行快速地與被切割管 子的表面接觸，又確保了割刀器中割刀輪在油缸活塞的作用下擠進(jìn)被割材料 時(shí)不讓刀。
技術(shù)方案切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，油缸缸體三角或四角與立式導(dǎo)軌 匹配且沿立式導(dǎo)軌上下運(yùn)行，拉簧與油缸缸體連接且?guī)?dòng)油缸復(fù)位，油缸缸 體兩側(cè)設(shè)有同步棘齒離合機(jī)構(gòu)且用于鎖定油缸，割刀器與油缸的活塞端部連 接。
本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比， 一是調(diào)整范圍大，調(diào)整速度快，調(diào)整簡(jiǎn)單 方便，調(diào)整時(shí)，只需用一只手扳動(dòng)手柄，使嚙合的棘齒塊脫開(kāi)，其割刀器即 可在拉簧的作用下自動(dòng)往上復(fù)位，另一手將割刀器往下壓，至割刀器上的割 刀輪接觸到待切割管子的外圓表面時(shí)，松開(kāi)扳手柄的手，棘齒塊在壓簧的作用下自動(dòng)嚙合，達(dá)到對(duì)油缸的自動(dòng)鎖定；二是油缸在鎖定狀態(tài)下的棘齒機(jī)構(gòu) 在切割管子、受力不斷增大時(shí)，其機(jī)構(gòu)的剛性良好，不受影響，因此既能為 切管用戶(hù)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能極大地提高切管效率。

圖1是切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例1:參照附圖1~3。切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，油缸底板7通過(guò)
棘齒條6與油缸套圈8連接。油缸11缸體四角與立式導(dǎo)軌10匹配且沿立式 導(dǎo)軌10上下運(yùn)行，油缸11通過(guò)油缸套圈8帶動(dòng)油缸沿四根立式導(dǎo)軌10上下 運(yùn)行，兩墻板4位于油缸11兩側(cè)的立式導(dǎo)軌的外側(cè)或內(nèi)側(cè)且兩塊墻板4對(duì)稱(chēng) 分布，兩墻板4上設(shè)有對(duì)稱(chēng)的棘齒塊5導(dǎo)向孔。拉簧9上端與立式導(dǎo)軌上端 連接、拉簧9下端與油缸11缸體或油缸套圈8連接，拉簧9與油缸11缸體 連接且?guī)?dòng)油缸復(fù)位，油缸11缸體兩側(cè)設(shè)有同步棘齒離合機(jī)構(gòu)且用于鎖定油 缸11，割刀器與油缸11的活塞端部連接，割刀器中的割刀架3槽背與油缸 10活塞的端面連接，割刀輪架2通過(guò)銷(xiāo)軸與割刀架3連接且鎖軸的兩端分別 位于齒條6的軸槽內(nèi)；同步棘齒離合機(jī)構(gòu)中位于油缸11缸體兩側(cè)的棘齒條6 與棘齒塊5呈離合配合且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄12及連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)棘齒塊5從墻板4 中的導(dǎo)向孔轉(zhuǎn)出且與棘齒條6分離；同步棘齒離合機(jī)構(gòu)中的連桿機(jī)構(gòu)在壓簧 13作用下迫使棘齒塊5轉(zhuǎn)回到墻板4內(nèi)且與棘齒條6嚙合。
切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方法切割管子時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄12，手柄 12帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)使棘齒塊5從墻板4中的棘齒塊導(dǎo)向孔內(nèi)轉(zhuǎn)出，棘齒塊5與 棘齒條6分離，此時(shí)用另一只手將割刀器往下壓，使割刀器上的割刀輪l接觸到待切割管子的外圓表面時(shí)，松開(kāi)扳手柄12的手，棘齒塊5在壓簧13的 作用下轉(zhuǎn)回墻板4中的棘齒塊導(dǎo)向孔內(nèi)且與棘齒條6自動(dòng)嚙合，此時(shí)開(kāi)動(dòng)機(jī) 器轉(zhuǎn)動(dòng)工件，并通過(guò)液壓泵往油缸11內(nèi)進(jìn)油，使油缸11內(nèi)的活塞頂住連為 一體的割刀輪l作切割管子的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，直至將管子切斷，當(dāng)需要調(diào)整不同 規(guī)格的管子時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄12，手柄12帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)使棘齒塊5從墻板4中 的棘齒塊導(dǎo)向孔內(nèi)轉(zhuǎn)出，棘齒塊5與棘齒條6分離，割刀器在拉簧9的作用 下自動(dòng)將割刀器拉上復(fù)位。
實(shí)施例2:在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，油缸11缸體三角與立式導(dǎo)軌10匹配 且沿立式導(dǎo)軌IO上下運(yùn)行。
實(shí)施例3:在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，油缸11缸體二側(cè)與立式導(dǎo)軌10匹配 且沿立式導(dǎo)軌10上下運(yùn)行。
需要理解到的是上述實(shí)施例雖對(duì)本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的文字描 述，但是這些文字描述，只是對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡(jiǎn)單描述，而不是對(duì) 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加 或修改，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是油缸缸體三角或四角或二側(cè)與立式導(dǎo)軌匹配且沿立式導(dǎo)軌上下運(yùn)行，拉簧與油缸缸體連接且?guī)?dòng)油缸復(fù)位，油缸缸體兩側(cè)設(shè)有同步棘齒離合機(jī)構(gòu)且用于鎖定油缸，割刀器與油缸的活塞端部連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的油缸 通過(guò)油缸套圈帶動(dòng)油缸沿四根立式導(dǎo)軌上下運(yùn)行。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的兩墻 板位于油缸兩側(cè)的立式導(dǎo)軌的外側(cè)或內(nèi)側(cè)且兩塊墻板對(duì)稱(chēng)分布，兩墻板上設(shè) 有對(duì)稱(chēng)的棘齒塊導(dǎo)向孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的拉簧 上端與立式導(dǎo)軌上端連接、拉簧下端與油缸缸體或油缸套圈連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的油缸 底板通過(guò)棘齒條與油缸套圈連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的割刀 器中的割刀架槽背與油缸活塞的端面連接，割刀輪架通過(guò)銷(xiāo)軸與割刀架連接 且鎖軸的兩端分別位于棘齒條的軸槽內(nèi)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的同步 棘齒離合機(jī)構(gòu)中位于油缸缸體兩側(cè)的棘齒條與棘齒塊呈離合配合且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng) 手柄及連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)棘齒塊從墻板中的導(dǎo)向孔轉(zhuǎn)出且與棘齒條分離。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的 同步棘齒離合機(jī)構(gòu)中的連桿機(jī)構(gòu)在壓簧作用下迫使棘齒塊轉(zhuǎn)回到墻板內(nèi)且與 棘齒條嚙合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種切管機(jī)同軸棘齒調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，油缸缸體三角或四角與立式導(dǎo)軌匹配且沿立式導(dǎo)軌上下運(yùn)行，拉簧與油缸缸體連接且?guī)?dòng)油缸復(fù)位，油缸缸體兩側(cè)設(shè)有同步棘齒離合機(jī)構(gòu)且用于鎖定油缸，割刀器與油缸的活塞端部連接。優(yōu)點(diǎn)一是調(diào)整范圍大，調(diào)整速度快，調(diào)整簡(jiǎn)便方便，調(diào)整時(shí)，只需用一只手扳動(dòng)手柄，使嚙合的棘齒塊脫開(kāi)，其割刀器即可在拉簧的作用下自動(dòng)往上復(fù)位，另一手將割刀器往下壓，至割刀器上的割刀輪接觸到待切割管子的外圓表面時(shí)，松開(kāi)扳手柄的手，棘齒塊在壓簧的作用下自動(dòng)嚙合，達(dá)到對(duì)油缸的自動(dòng)鎖定；二是油缸在鎖定狀態(tài)下的棘齒機(jī)構(gòu)在切割管子、受力不斷增大時(shí)，其機(jī)構(gòu)的剛性良好，既減輕用戶(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高切管效率。
文檔編號(hào)B23D21/00GK201313200SQ20082017122
公開(kāi)日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者范允斌 申請(qǐng)人:杭州力士機(jī)械有限公司