專利名稱：風(fēng)電式切削動(dòng)力頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種切削動(dòng)力頭，且特別涉及一種風(fēng)電式切削動(dòng)力頭。
背景技術(shù)：
原有的同領(lǐng)域的切削工具，如臺(tái)鉆等在孔加工時(shí)采用手工進(jìn)給，加工速度
不均衡，容易造成工件損壞、刀具折斷；切削深度偏差大，由于手工進(jìn)給，加 工人員的因數(shù)直接影響加工精度；自身結(jié)構(gòu)的合理性存在欠缺，主軸精度難以 保證；不方便組成自動(dòng)生產(chǎn)線。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服已有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有加工精度高、 自動(dòng)化程度高的切削動(dòng)力頭。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出一種風(fēng)電式切削動(dòng)力頭，其包括動(dòng)力 系統(tǒng)，包括馬達(dá)和馬達(dá)支架，所述馬達(dá)放置于所述馬達(dá)支座上；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包 括驅(qū)動(dòng)輪、同步帶和同步輪，所述驅(qū)動(dòng)輪和所述馬達(dá)相連，所述同步帶一端和 所述驅(qū)動(dòng)輪相連，另一端和所述同步輪相連；主軸， 一端和所述同步輪相連； 主軸導(dǎo)向系統(tǒng)，緊挨所述主軸，用于提高所述主軸的定位精度；阻尼系統(tǒng)，包 括阻尼器夾持架、阻尼裝置和頂塊，所述阻尼裝置放置于所述阻尼器夾持架上， 所述阻尼裝置正對(duì)著所述頂塊；微:控制系統(tǒng)，包括《敖控單元、手動(dòng)閥、感應(yīng)開(kāi) 關(guān)和感應(yīng)開(kāi)關(guān)支架，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)放置于所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)支架上。
可選的，所述主軸導(dǎo)向系統(tǒng)包括導(dǎo)向套筒、導(dǎo)向軸、導(dǎo)向帶和主軸套。
可選的，所述主軸采用高強(qiáng)度材料制造。
可選的，所述高強(qiáng)度材料為45#調(diào)質(zhì)鋼。
可選的，力口工精度達(dá)到± 0. Olmm。
本實(shí)用新型所述的風(fēng)電式切削動(dòng)力頭的有益效果主要表現(xiàn)在主軸進(jìn)給采 用氣壓推進(jìn)式及液壓阻尼反沖式相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，能更靈活準(zhǔn)確地調(diào)整及控制主
3軸進(jìn)給速度，而且高剛性的導(dǎo)向系統(tǒng)使得加工偏心減小，耐用性增強(qiáng)，大大提 高了主軸的加工精度，主軸采用高強(qiáng)度材料制造，整機(jī)采用氣動(dòng)進(jìn)給，電動(dòng)切 削和微控制系統(tǒng)組成，結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)合控制單元組成自動(dòng)加工流水線，便于操 作。


圖1為本實(shí)用新型風(fēng)電式切削動(dòng)力頭的俯視圖； 圖2為本實(shí)用新型風(fēng)電式切削動(dòng)力頭的左^f見(jiàn)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
請(qǐng)參考圖1和圖2，圖1為本實(shí)用新型風(fēng)電式切削動(dòng)力頭的俯視圖，圖2為 本實(shí)用新型風(fēng)電式切削動(dòng)力頭的左視圖，本實(shí)用新型一種風(fēng)電式切削動(dòng)力頭， 總體包括動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、主軸、主軸導(dǎo)向系統(tǒng)、阻尼系統(tǒng)和樹(shù):控制系統(tǒng)， 其中動(dòng)力系統(tǒng)，包括馬達(dá)1和馬達(dá)支架2，所述馬達(dá)1放置于所述馬達(dá)支座2上； 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)輪4、同步帶5和同步輪8，所述驅(qū)動(dòng)輪4和所述馬達(dá)1相 連，所述同步帶5 —端和所述驅(qū)動(dòng)輪4相連，另一端和所述同步輪8相連；主 軸19， 一端和所述同步輪8相連；主軸導(dǎo)向系統(tǒng)，緊挨所述主軸19，用于提高 所述主軸19的定位精度，主軸導(dǎo)向系統(tǒng)包括導(dǎo)向套筒12、導(dǎo)向軸13、導(dǎo)向帶 14和主軸套16;阻尼系統(tǒng)，包括阻尼器夾持架26、阻尼裝置27和頂塊25，所 述阻尼裝置放置27于所述阻尼器夾持架26上，所述阻尼裝置27正對(duì)著所述頂 塊25;孩i控制系統(tǒng)，包括孩i控單元35、手動(dòng)閥32、感應(yīng)開(kāi)關(guān)34和感應(yīng)開(kāi)關(guān)支 架33，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)34放置于所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)支架33上，所述主軸19采用高強(qiáng) 度材料制造，所述主軸19所用的高強(qiáng)度材料為45#調(diào)質(zhì)鋼，所述刀具夾緊方式 采用ER型夾頭，加工精度達(dá)到士 0. Olmrn，也可采用其他錐度連接方式。
加工工件時(shí)，按一下微控單元35的啟動(dòng)按鈕，電磁閥打開(kāi)，壓縮空氣從氣 管經(jīng)過(guò)手動(dòng)岡32進(jìn)入缸套18,推動(dòng)導(dǎo)向軸13向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)阻尼器夾持架26離 開(kāi)感應(yīng)開(kāi)關(guān)34的上感應(yīng)開(kāi)關(guān)時(shí)馬達(dá)1開(kāi)始工作，主軸19順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)向軸 13向前運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，當(dāng)阻尼裝置27頂?shù)巾攭K25時(shí)，阻尼裝置27開(kāi)始進(jìn)^f亍阻尼， 使導(dǎo)向軸13以設(shè)定的速度勻速向前切削；當(dāng)阻尼器夾持架26向前運(yùn)動(dòng)接觸到 感應(yīng)開(kāi)關(guān)34的下感應(yīng)開(kāi)關(guān)，由微控單元35發(fā)出信號(hào)延遲已設(shè)定好的時(shí)間，導(dǎo)
4向軸13開(kāi)始返回，當(dāng)返回到感應(yīng)開(kāi)關(guān)34的上感應(yīng)開(kāi)關(guān)時(shí)馬達(dá)停止，整個(gè)工作 過(guò)程結(jié)束。
本實(shí)用新型能更靈活準(zhǔn)確地調(diào)整及控制主軸進(jìn)給速度，而且加工偏心減小， 耐用性增強(qiáng)，大大提高了主軸的加工精度，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)合控制單元組成 自動(dòng)加工流水線，便于操作。
雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型。 本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范 圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求 書(shū)所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1. 一種風(fēng)電式切削動(dòng)力頭，其特征在于動(dòng)力系統(tǒng)，包括馬達(dá)和馬達(dá)支架，所述馬達(dá)放置于所述馬達(dá)支座上；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)輪、同步帶和同步輪，所述驅(qū)動(dòng)輪和所述馬達(dá)相連，所述同步帶一端和所述驅(qū)動(dòng)輪相連，另一端和所述同步輪相連；主軸，一端和所述同步輪相連；主軸導(dǎo)向系統(tǒng)，緊挨所述主軸，用于提高所述主軸的定位精度；阻尼系統(tǒng)，包括阻尼器夾持架、阻尼裝置和頂塊，所述阻尼裝置放置于所述阻尼器夾持架上，所述阻尼裝置正對(duì)著所述頂塊；微控制系統(tǒng)，包括微控單元、手動(dòng)閥、感應(yīng)開(kāi)關(guān)和感應(yīng)開(kāi)關(guān)支架，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)放置于所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)支架上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述風(fēng)電式切削動(dòng)力頭，其特征在于所述主軸導(dǎo)向系統(tǒng) 包括導(dǎo)向套筒、導(dǎo)向軸、導(dǎo)向帶和主軸套。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所迷風(fēng)電式切削動(dòng)力頭，其特征在于所述主軸采用高強(qiáng) 度材料制造。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述風(fēng)電式切削動(dòng)力頭，其特征在于所述高強(qiáng)度材料為 45#調(diào)質(zhì)鋼。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所迷風(fēng)電式切削動(dòng)力頭，其特征在于加工精度達(dá)到 ± 0, Olmm。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種風(fēng)電式切削動(dòng)力頭，其包括動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、主軸、主軸導(dǎo)向系統(tǒng)、阻尼系統(tǒng)和微控制系統(tǒng)，本實(shí)用新型主軸進(jìn)給采用氣壓推進(jìn)式及液壓阻尼反沖式相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，能更靈活準(zhǔn)確地調(diào)整及控制主軸進(jìn)給速度，而且高剛性的導(dǎo)向系統(tǒng)大大提高了主軸的加工精度。
文檔編號(hào)B23B47/18GK201261082SQ20082015300
公開(kāi)日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月11日
發(fā)明者石惠娜, 石文淵, 石秉鈞, 蘇其燦 申請(qǐng)人:上海坤孚企業(yè)(集團(tuán))有限公司;上海坤孚通用機(jī)械制造有限公司;上海坤孚車輛配件有限公司