專利名稱：一種舵承的防開裂加熱保溫焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種焊接裝置，尤其是一種舵承的防開裂加熱保溫焊 接裝置。
背景技術(shù)：
一句"大海航行靠舵手"的歌詞，不僅道出了 "舵手"這個"人"在 航海中的重要性，同時也從"物"這個方面顯示了 "舵"這個機械構(gòu)件在 輪船中的重要作用。設(shè)于輪船尾部的"舵"，實際上是輪船行駛的方向機， 它的使用性能以及使用安全性對于整個輪船的安全行駛具有重要意義。由 于"舵"只有通過與船體連接的"舵承"才能形成功能裝置，因此只有保 證"舵承"與船體焊接的牢固結(jié)合，才能使利用舵承安裝的"舵"的使用 的安全、可靠性。
但是，在造船行業(yè)中完成"舵承"與船體的焊接始終是一大難題。由 于舵承本身結(jié)構(gòu)上的特點，尤其它和船體本身均是導(dǎo)熱良好的金屬體，而 且個體又比較大，因此在焊接進行中焊縫時常會出現(xiàn)不可避免的開裂現(xiàn) 象，有些即時在焊接的當(dāng)時不會馬上裂開，但也會在焊接完成后的一段時 間后出現(xiàn)這種開裂現(xiàn)象。很顯然這種現(xiàn)象的普遍存在，不僅給現(xiàn)場焊接施 工帶來一定的難度，也會危及輪船航行使用中的安全。目前解決這一難題 的方法是利用燃燒物對參與焊接的"舵承"和"船體部位"進行烘烤加熱，熱后同時對兩者的結(jié)合部進行焊接操作。這種原始的方法雖然能解決一些 問題，但是這種方法不僅對操作者、以及工作環(huán)境的和諧和安全始終是存 在問題的，更重要的原始的方法對于實現(xiàn)高質(zhì)量焊接要求的"舵承"與船 體的牢固、長期安全連接而言是存在一定風(fēng)險的，必須用更為嚴(yán)格的焊接 檢驗手段加以檢驗和驗證。
因此，如何尋找和解決"舵承"與船體的牢固焊接工藝，提高兩者之 間一次焊接成功率，減輕操作者的勞動強度就成為該行業(yè)的一種期望。

實用新型內(nèi)容
本實用新型發(fā)明的目的旨在提出一種能有效保證舵承焊接效果的 "保溫焊接裝置"，既實現(xiàn)舵承與船體有關(guān)部分焊縫的不開裂，同時也能 改善操作者的工作環(huán)境。
這種舵承的防開裂加熱保溫焊接裝置，其特征在于它包括舵承體以 及設(shè)于舵承體腔體內(nèi)的一個可升降加溫機構(gòu)，所述的升降加溫機構(gòu)由架于 舵承體頂面的支撐梁、以及穿于支撐梁中部孔洞中的升降桿、以及設(shè)于升 降桿下部與桿體連接的氧乙炔安置盤和設(shè)于盤上的氧乙炔噴火頭組成。
所述的氧乙炔安置盤與舵承內(nèi)壁之間留有間隙。
所述的氧乙炔噴火頭在氧乙炔安置盤上呈圓弧狀同心排列，并與氧氣 瓶與乙炔氣瓶相連。
根據(jù)以上技術(shù)方案提出的這種舵承的防開裂加熱保溫焊接裝置，利用 氧乙炔作為加熱源，并利用升降桿設(shè)計成的升降機構(gòu)通過灼熱的氧乙炔火 焰對舵承進行預(yù)熱，并通過焊縫結(jié)合面同時對船體相應(yīng)構(gòu)件進行同步預(yù)熱，即消除了兩者之間的溫差，也使焊接面的溫度不會急速下降，因而對 保證焊縫質(zhì)量和牢固性具有重要作用。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為氧乙炔安置盤面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-舵承體2-升降桿3-支撐梁4-氧乙炔安置盤5-氧乙炔 噴頭6-調(diào)升固定孔7-焊縫
具體實施方式
如圖所示的這種舵承的防開裂加熱保溫焊接裝置，其特征在于它包 括舵承體以及設(shè)于舵承體腔體內(nèi)的一個可升降加溫機構(gòu)，所述的升降加溫 機構(gòu)由架于舵承體頂面的支撐梁、以及穿于支撐梁中部孔洞中的升降桿、 以及設(shè)于升降桿下部與桿體連接的氧乙炔安置盤和設(shè)于盤上的氧乙炔噴 火頭組成。
所述的氧乙炔安置盤與舵承內(nèi)壁之間留有間隙。
所述的氧乙炔噴火頭在氧乙炔安置盤上呈圓弧狀同心排列，并與氧氣 瓶與乙炔氣瓶相連。
權(quán)利要求1、一種舵承的防開裂加熱保溫焊接裝置，其特征在于它包括舵承體(1)以及設(shè)于舵承體腔體內(nèi)的一個可升降加溫機構(gòu)，所述的升降加溫機構(gòu)由架于舵承體頂面的支撐梁(3)、以及穿于支撐梁中部孔洞中的升降桿(2)、以及設(shè)于升降桿下部與桿體連接的氧乙炔安置盤(4)和設(shè)于盤上的氧乙炔噴火頭(5)組成。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種舵承的防開裂加熱保溫焊接裝置，其特征在于所述的氧乙炔安置盤(4)與舵承體(1)內(nèi)壁之間留有間隙。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種舵承的防開裂加熱保溫焊接裝置，其特征在于所述的氧乙炔噴火頭(5)在氧乙炔安置盤(4)上呈圓弧狀同心排列，并與氧氣瓶與乙炔氣瓶相連。
專利摘要本實用新型介紹的一種舵承的防開裂加熱保溫焊接裝置，其特征在于它包括舵承體(1)以及設(shè)于舵承體腔體內(nèi)的一個可升降加溫機構(gòu)，所述的升降加溫機構(gòu)由架于舵承體頂面的支撐梁(3)、以及穿于支撐梁中部孔洞中的升降桿(2)、以及設(shè)于升降桿下部與桿體連接的氧乙炔安置盤(4)和設(shè)于盤上的氧乙炔噴火頭(5)組成。該裝置利用升降桿設(shè)計成的升降機構(gòu)通過灼熱的氧乙炔火焰對舵承進行預(yù)熱，并通過焊縫結(jié)合面同時對船體相應(yīng)構(gòu)件進行同步預(yù)熱，既消除了兩者之間的溫差，也使焊接面的溫度不會急速下降，因而對保證焊縫質(zhì)量和牢固性具有重要作用。
文檔編號B23K37/00GK201267917SQ20082006072
公開日2009年7月8日 申請日期2008年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月18日
發(fā)明者劉澄生, 張世海, 秦國平, 許立新 申請人:滬東中華造船(集團)有限公司