專利名稱：：聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)及其安裝調(diào)試方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明屬于汽車制造工藝及設(shè)備的
技術(shù)領(lǐng)域：
，涉及汽車車身部件的沖壓工藝及工藝裝備，更具體地說，本發(fā)明涉及一種聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)。另外，本發(fā)明還涉及該模具結(jié)構(gòu)的安裝調(diào)試方法。技術(shù)背景在沖壓加工中，只有在多工位壓力機上使用類似于聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)方式。但這種安裝方式對模具的技術(shù)要求較高，特別是模具尺寸及壓力中心的確定比較困難。目前各大汽車制造企業(yè)因新車型種類的增加及老車型產(chǎn)量的增加，在廠房不易擴大、設(shè)備己經(jīng)定型的情況下，為使生產(chǎn)效率提高，提出了對同車型車身上對稱的左右件的沖壓模具進(jìn)行聯(lián)合安裝的設(shè)想，即通過對兩個同工序的模具合為一體，在一臺單動壓力機工作下完成兩套模具的沖壓生產(chǎn)。這種方式的生產(chǎn)，理論上的效率提高了一倍；經(jīng)工藝改進(jìn)及生產(chǎn)驗證，對部分模具是可以進(jìn)行聯(lián)合安裝的。但到目前為止，各汽車制造企業(yè)在聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)及其安裝方法上還沒有提出很好的技術(shù)方案并得到應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的問題是提供一種聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)，其目的是解決沖壓設(shè)備數(shù)量不足的問題，提高設(shè)備利用率及沖壓生產(chǎn)效率。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為所提供的這種聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)，包括以模具中心平面對稱分布的兩套模具，每套模具上分別設(shè)上模座和上模、下模座和下模，兩對上下模用于車身對稱部件的沖壓成形，上模下模分別在上模座和下模座上安裝并緊固連接，在所述的上模與上模座之間、下模和下模座之間，分別設(shè)上模墊板和下模墊板。為使本發(fā)明更加完善，還進(jìn)一步提出了以下更為詳盡和具體的技術(shù)方案，以獲得最佳的實用效果，更好地實現(xiàn)發(fā)明目的，并提高本發(fā)明的新穎性和創(chuàng)造性上模墊板和下模墊板的材料技術(shù)方案所述的上模墊板和下模墊板的材料為可切削加工的鋼材。為了方便安裝調(diào)試時的更換，所述的每套模具上的上模墊板為外形相同，并按厚度的不同設(shè)有多塊；每套模具上的下模墊板為外形相同，并按厚度的不同設(shè)有多塊。上模墊板修整面和下模墊板修整面的結(jié)構(gòu)技術(shù)方案所述的上模墊板與上模座的相連接的表面為上模墊板修整面；所述的下模墊板與下模座的相連接的表面為下模墊板修整面；上述的墊塊修整面均為機械切削加工獲得的平面。為了實現(xiàn)與上述技術(shù)方案相同的發(fā)明目的，本發(fā)明還提供了上述的聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)所采用的安裝調(diào)試方法，該方法為在所述的聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)安裝時，通過調(diào)整、更換上模墊板或下模墊板，或者同時調(diào)整、更換上模墊板和下模墊板，調(diào)整兩套模具的裝模高度；或者通過對所述的上模墊板或下模墊板的墊板修整面進(jìn)行機械切削加工，調(diào)整兩套模具的裝模高度，并使其等高。以上所述的安裝調(diào)試方法，設(shè)所述的兩套模具的上模與上模之間、下模與下模之間的裝模高度絕對相差值為H,所述的H設(shè)定兩個工藝參數(shù)，從小至大分別為h,、h2，該方法的步驟如下-1、聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)中的兩套模具在沖壓設(shè)備上安裝并分別檢測其裝模咼皮2、如果聯(lián)合安裝的兩套模具的上?；蛳履?、或上模和下模的實際裝模高度相差較大，其H》h,，則對實際裝模高度低的一套模具重新安裝，重新安裝時，在這套模具的上模座與上模之間調(diào)整更換上模墊板；或者在下模座與下模之間調(diào)整更換下模墊板；或者上述的上模墊板和下模墊板同時調(diào)整更換；如果調(diào)整至H在h,^之間，則進(jìn)行步驟3;如果調(diào)整至H〈h,，則進(jìn)行步驟4;如果裝模高度相等，則進(jìn)行步驟6;3、如果聯(lián)合安裝模的兩套模具的上?；蛳履?、或上模和下模的實際裝模高度相差較小，其H在h,-^mm之間，則對實際裝模高度高的一套模具重新安裝，在重新安裝前，對上模墊板或下模墊板的墊板修整面進(jìn)行機械切削加工，或者同時對上模墊板和下模墊板的墊板修整面進(jìn)行機械切削加工，其切削加工深度保證兩套模具等高，或者對上?；蛳履５陌惭b面進(jìn)行機械切削加工，或者同時對上模和下模的安裝面進(jìn)行機械切削加工；直到裝模高度相等，然后進(jìn)行步驟6;4、如果聯(lián)合安裝模的兩套模具的上?；蛳履！⒒蛏夏：拖履５膶嶋H裝模高度相差很小，其H〈h,，則對實際裝模高度高的一套模具重新安裝，對此聯(lián)合安裝模具的所有墊板進(jìn)行統(tǒng)一配平；直到裝模高度相等，然后進(jìn)行步驟6;5、如果聯(lián)合安裝模的兩套模具的上?；蛳履?、或上模和下模的實際裝模高度相差較小，其11<112，但聯(lián)合安裝的模具必須要旋轉(zhuǎn)90°安裝，則此時必須對實際裝模高度低的模具重新安裝，則對實際裝模高度低的一套模具重新安裝，重新安裝時，在這套模具的上模座與上模之間調(diào)整更換上模墊板；或者在下模座與下模之間調(diào)整更換下模墊板；或者上述的上模墊板和下模墊板同時調(diào)整更換；直至裝模高度相等，并在等高墊板上加工U形安裝槽，然后進(jìn)行步驟6;6、模具安裝，安裝結(jié)束后試沖。以上所述的h,=lmm,h2=2mm。所述的機械切削加工方法為銑削或磨削。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，通過對對模具聯(lián)合安裝的工藝改造，可以提高沖壓生產(chǎn)中關(guān)鍵的沖次指標(biāo)，同時可以減少模具的損傷和動能的消耗，提高勞動生產(chǎn)效率和設(shè)備的利用率，降低生產(chǎn)成本。下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、上模座，2、上模墊板，3、上模，4、上模墊板修整面，5、下模，6、下模墊板修整面，7、下模墊板，8、下模座。具體實施方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖l、圖2所表達(dá)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明為一種聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)，包括以模具中心平面對稱分布的兩套模具，每套模具上分別設(shè)上模座1和上模3、下模座8和下模5，兩對上下模用于車身對稱部件的沖壓成形，上模3和下模5分別在上模座1和下模座8上安裝并緊固連接。為了解決在本說明書
背景技術(shù)：
部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實現(xiàn)解決沖壓設(shè)備數(shù)量不足的問題，提高設(shè)備利用率及沖壓生產(chǎn)效率的發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為如圖1至圖5所示，所提供的這種聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)，在所述的上模3與上模座1之間、下模5和下模座8之間，分別設(shè)上模墊板2和下模墊板7。上述技術(shù)方案對沖壓模具的聯(lián)合安裝生產(chǎn)，使生產(chǎn)效率提高100%;提高沖壓生產(chǎn)中關(guān)鍵的沖次指標(biāo)，同時可以減少模具的損傷和動能的消耗，提高勞動生產(chǎn)效率和設(shè)備的利用率，降低生產(chǎn)成本。為了使本發(fā)明更為完善，還提供以下實施示例作為本發(fā)明在具體實施時的參考實施例一所述的上模墊板2和下模墊板7的材^l^為可切削加工的鋼材。本實施例的目的是為了使各墊板在安裝調(diào)試其高度時，能夠?qū)ζ浜穸冗M(jìn)行切削加工，滿足不同高度變化的需求。實施例二；所述的每套模具上的上模墊板2為外形相同，并按厚度的不同設(shè)有多塊；每套模具上的下模墊板7為外形相同，并按厚度的不同設(shè)有多塊。在模具安裝之前，應(yīng)備有多塊墊板，以方便在調(diào)整模具裝模高度的時候能進(jìn)行不同厚度尺寸的組合。實施例三所述的上模墊板2與上模座1的相連接的表面為上模墊板修整面4;所述的下模墊板7與下模座8的相連接的表面為下模墊板修整面6;上述的墊塊修整面均為機械切削加工獲得的平面。設(shè)置修整面的目的是在安裝調(diào)試模具的裝模高度時，對其進(jìn)行機械切削加工，因此，該面應(yīng)該為平面，可以方便地進(jìn)行銑削，或者磨削，或者刨削，或者其它的平面加工方法。實施例四為了實現(xiàn)與上述技術(shù)方案相同的發(fā)明目的，本發(fā)明還提供了上述的聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)所采用的安裝調(diào)試方法，該方法為在所述的聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)安裝時，通過調(diào)整、更換上模墊板2或下模墊板7，或者同時調(diào)整、更換上模墊板2和下模墊板7，調(diào)整兩套模具的裝模高度；或者通過對所述的上模墊板2或下模墊板7的墊板修整面進(jìn)行機械切削加工，調(diào)整兩套模具的裝模高度，并使其等高。實施例五以上所述的安裝調(diào)試方法，設(shè)所述的兩套模具的上模與上模之間、下模與下模之間的裝模高度絕對相差值為H，所述的H設(shè)定兩個工藝參數(shù)，從小至大分別為h,、h2，該方法的步驟如下1、聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)中的兩套模具在沖壓設(shè)備上安裝并分別檢測其裝模高度；2、如果聯(lián)合安裝的兩套模具的上模或下模、或上模和下模的實際裝模高度相差較大，其H》h,，則對實際裝模高度低的一套模具重新安裝，重新安裝時，在這套模具的上模座1與上模3之間調(diào)整更換上模墊板2;或者在下模座8與下模5之間調(diào)整更換下模墊板7;或者上述的上模墊板2和下模墊板7同時調(diào)整更換；如果調(diào)整至H在h,~112之間，則進(jìn)行步驟3;如果調(diào)整至H〈^，則進(jìn)行步驟4;如果裝模高度相等，然后進(jìn)行步驟6;3、如果聯(lián)合安裝模的兩套模具的上模或下模、或上模和下模的實際裝模高度相差較小，其H在h,h,mm之間，則對實際裝模高度高的一套模具重新安裝，在重新安裝前，對上模墊板2或下模墊板7的墊板修整面進(jìn)行機械切削加工，或者同時對上模墊板2和下模墊板7的墊板修整面進(jìn)行機械切削加工，其切削加工深度保證兩套模具等高，或者對上模3或下模5的安裝面進(jìn)行機械切削加工，或者同時對上模3和下模5的安裝面進(jìn)行機械切削加工；直到裝模高度相等，然后進(jìn)行步驟6;4、如果聯(lián)合安裝模的兩套模具的上?；蛳履！⒒蛏夏：拖履５膶嶋H裝模高度相差很小，其H〈h,，則對實際裝模高度高的一套模具重新安裝，對此聯(lián)合安裝模具的所有墊板進(jìn)行統(tǒng)一配平；直到裝模高度相等，然后進(jìn)行步驟6;配平方法為機械切削加工，如銑5、如果聯(lián)合安裝模的兩套模具的上?；蛳履！⒒蛏夏：拖履５膶嶋H裝模高度相差較小，其H〈h,，但聯(lián)合安裝的模具必須要旋轉(zhuǎn)90°安裝，則此時必須對實際裝模高度低的模具重新安裝，則對實際裝模高度低的一套模具重新安裝，重新安裝時，在這套模具的上模座1與上模3之間調(diào)整更換上模墊板2;或者在下模座8與下模5之間調(diào)整更換下模墊板7;或者上述的上模墊板2和下模墊板7同時調(diào)整更換；直至裝模高度相等，并在等高墊板上加工U形安裝槽，然后進(jìn)行步驟6;6、模具安裝，安裝結(jié)束后試沖。實施例七以上所述的h,lmm，h2=2mm。實施例八所述的機械切削加工方法為銑削或磨削。實施例九本實施例為模具聯(lián)合安裝改造的全過程一、改造前調(diào)査1、調(diào)査模具的幾何尺寸模具的幾何尺寸決定了聯(lián)合安裝方案的實施，如聯(lián)合安裝模具加總后，幾何尺寸大于設(shè)備臺面尺寸，聯(lián)合安裝將無法實現(xiàn)。2、計算模具沖壓力-必須在模具幾何尺寸調(diào)査的同時，對準(zhǔn)備實施改造方案的模具對于沖壓力進(jìn)行工程力學(xué)的計算和分析，以保證在實際生產(chǎn)過程中模具的安全性和生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性。(1)具體計算公式落料、沖孔沖裁力(F。)F。=LtT，其中L為沖裁周長(mm);T為材料厚度(mm);t為材料抗剪強度Mpa，且t-(mt/d+0.6)ob，其中m為與相對間隙有關(guān)的系數(shù)，故在Z/t-0.15時，m=1.2;其中，Z為合理間隙(mm);所以t=(1.2t/d+0.6)考慮到模具刃口的磨損、凸、凹模間隙的波動、材料機械性能的變化以及材料厚度偏差等因素，實際所需沖裁力還須增加30%。所以，F(xiàn)0=1.3F=1.3LtT。(2)卸料、推件力推件力F「nK,F;頂件力F2=K2F;卸料力F3=K3F，其中，F(xiàn)為沖裁力(N)，n為同時梗塞在凹模內(nèi)的零件(或廢料)數(shù)，n=h/t;T為材料厚度(mm);h為圓柱形凹模腔口高度。(3)彎曲對于V形件最大自由彎曲力匸0.6kbt2r+t對于U形件最大自由彎曲力r+t式中，F(xiàn)s為最大自由彎曲力(N);2b為材料抗拉強度(Mpa);k為安全系數(shù)，k=1.3;b為彎曲件寬度(mm)(4)校正彎曲力F校二AXp，其中，F(xiàn)校為校正彎曲力(N)，A為彎曲件校正部分的投影面積(mm2)oF歸PFs+p，其中，p為有壓料板或推件裝置的壓力，約為自由彎曲力的30%~80%。(5)拉深生產(chǎn)中常用以下公式計算第一次拉深:F嚴(yán)兀ditobK,(F嚴(yán)LtobK,)第二次及n次拉深Fn=ndntobK2(Fn=LtobK2)其中，t為材料厚度(mm);L為沖裁周長(mm);dP、dd為沖孔凸、凹模直徑(mm);ob為材料抗拉強度(Mpa);K。K2:分別為修正系數(shù)，由下表確定<table>tableseeoriginaldocumentpage13</column></row><table>單次行程所需的拉深功可按下式計算。第一次拉深:入J^maxl^'11000第二次及n次拉深入，F(xiàn)腦axhnAn=-其中F,max、Fnmax"⑨為第一次和以后各次拉深的最大拉深力，(N);入k"為平均變形力Fmax的比值，它與拉深系數(shù)有關(guān)，見上表。h。hn為第一次和以后各次的拉深高度(mm)。拉深所需壓力機的電機功率為N(KW)N=-^-60X75XHX1.36X10其中，A為拉深功，(N.m);S為不均衡系數(shù)，?。?1.21.4;nl為壓力機效率，取n嚴(yán)0.60.8;r^為電機效率，取1\2=0.90.95;n為壓力機每分鐘行程次數(shù)。若所選壓力機的電機功率小于計算值，則應(yīng)另選功率較大的壓力機。二、裝模高度配平的調(diào)試方案經(jīng)過對模具聯(lián)合安裝尺寸和沖壓工程力的計算后確認(rèn)，聯(lián)合安裝方案沒有技術(shù)上的問題后，必須對模具的實際裝模高度進(jìn)行上機床測量和確認(rèn)，并通過測量數(shù)據(jù)計算出模具配平的厚度，并根據(jù)實際情況實施配平方案。具體方案如實施例五所述。三、確定對模具本體的改造方案根據(jù)對模具各種性能、參數(shù)的調(diào)查，確定聯(lián)合安裝模具本體的改造方案。具體要求如下(1)對于沒有變動安裝方向和參數(shù)的模具本體進(jìn)行安裝位置的確認(rèn)，并通過對壓力機中心軸線向兩側(cè)延伸的幾何距離進(jìn)行計算和確認(rèn)，以防止壓力機由于長期不對稱受力所造成的偏載問題。(2)對于變動安裝方向，伹參數(shù)沒有發(fā)生變化的模具本體進(jìn)行安裝位置的確認(rèn)，并通過對壓力機中心軸線向兩側(cè)延伸的幾何距離進(jìn)行計算和確認(rèn)，同時在改造過程中要注意u形安裝槽的自身尺寸和相對位置尺寸，以防止壓力機由于長期不對稱受力所造成的偏載問題。(3)對于沒有變動安裝方向，但參數(shù)發(fā)生變化的模具本體進(jìn)行工作壓力確認(rèn)，并通過對模具工作部件的確認(rèn)，從而最終制定出模具墊板的調(diào)整范圍，以防止壓力機在工作過程中由于模具工作部位受力不均和工作部位高度不統(tǒng)一發(fā)生的模具事故。(4)對于變動安裝方向和參數(shù)的模具本體則必須對安裝位置、模具工作部件和U形安裝槽的自身尺寸和相對位置尺寸等問題的全面考慮和確認(rèn)。四、現(xiàn)場改造驗證(試生產(chǎn))對模具聯(lián)合安裝的改造，必須通過現(xiàn)場生產(chǎn)驗證才能最終確定改造是否成功。在現(xiàn)場試生產(chǎn)過程中必須考慮以下幾個問題聯(lián)合安裝模具的總裝模高度的核對；模具各工作部件的工作程度核對；聯(lián)合安裝中各個模具的工作壓力核對；上下模在安裝過程中的難易程度核對；聯(lián)合安裝模具在生產(chǎn)過程中員工操作的難易程度核對。五、實施效果通過對對模具聯(lián)合安裝的工藝改造，可以實現(xiàn)沖壓生產(chǎn)中關(guān)鍵指標(biāo)(沖次)的提高，同時可以減少動能的消耗，增加對設(shè)備折舊費用的使用率。總體來說模具的聯(lián)合安裝改造能夠提高沖壓SBU的綜合經(jīng)營指標(biāo)。實施例十按照實施例九所述的模具聯(lián)合安裝改造過程的第一個具體應(yīng)用示例1、調(diào)査模具的幾何尺寸經(jīng)過調(diào)査一種汽車車型的左上端板、右上端板落料模的幾何尺寸分別為所述的左上端板落料模1370X780X530(長X寬X高)所述的右上端板落料模1370X780X530(長X寬X高)經(jīng)過幾何尺寸累加長(1370+1370=2740<4000)、寬(780<2000)，可以安裝在JA39-630-T2(2000x4000)壓力機或J39-630A(2000x3800)壓力機的移動工作臺上。2、計算模具沖壓力所述的右上端板所使用的材料是牌號為DC04、材料厚度為0.7mm的冷扎板，其抗拉強度ob》270Mpa，材料厚度t-0.7mm，K2=0.06。L左-(770+290)X2=2120mm;L右=(670+290)X2=1920mm,貝lj:Fs=1.3LtT=1.3X2120X0.7X0.65X270=338574.6(N)=34.5484(ton)F右=1.3Ltt=1.3X1920X0.7X0.65X270=306633.6(N)=31.2891(ton)F2=K2F=0.06X(34.5484+31.2891)=3.95025(ton)(根據(jù)落料工程力計算公式和相應(yīng)的材料剪切強度表得出)F總=F左+F右+F2=69.78775(ton)所選壓力機的噸位為630ton，比計算出的聯(lián)合安裝模具的總需求噸位要大，故此聯(lián)合安裝可以實施。3、裝模高度配平方案根據(jù)實際測量得出H￡=699.4mm;H*=701.7mm。左右絕對高度相差2.3mm，根據(jù)這種情況，應(yīng)該根據(jù)前面所敘述的對此聯(lián)合安裝模具的所有墊板進(jìn)行統(tǒng)一配平(通常是銑削)。將墊板最高的墊板銑去2.3mm，以保證聯(lián)合安裝機構(gòu)能夠正常工作。4、確定對模具本體的改造方案通過上面一系列的計算和分析，最終得出所述的左、右上端板落料?？梢詫崿F(xiàn)聯(lián)合安裝，但必須對兩副模具的安裝方式進(jìn)行改造，使模具直接固定在一塊換模板上，以方便聯(lián)合安裝模具的吊運和安裝?，F(xiàn)場改造驗證(試生產(chǎn))。現(xiàn)場試生產(chǎn)結(jié)果一切正常，證明此聯(lián)合安裝的工藝改造能夠滿足生產(chǎn)，改造成功。5、經(jīng)濟(jì)效益分析在年產(chǎn)量82494輛時，機臺單價14.75元/分(含人工、動能、5%營業(yè)稅)；結(jié)果82494/4X14.75=304196.125(元)。僅此一副模具改造就可以使沖壓中心一年節(jié)約30.42萬元；實施例十一按照實施例九所述的模具聯(lián)合安裝改造過程的第二個具體應(yīng)用示例一種車型的后圍下內(nèi)板模具的聯(lián)合安裝改造過程1、調(diào)査模具的幾何尺寸經(jīng)過調(diào)査所述的后圍下內(nèi)板模具的幾何尺寸分別為所述的后圍下內(nèi)板拉延模2000X760X796(長X寬X高)；所述的后圍下內(nèi)板修邊沖孔斜楔修邊模1870X1200X799(長X寬X高)；經(jīng)過幾何尺寸累加(長2000+1870=3870<4000、寬1200<2000)，可以安裝在JA39-630-T2(2000x4000)壓力機的移動工作臺上。2、計算模具沖壓力-所述的后圍下內(nèi)板所使用的材料是牌號為DCOl、材料厚度為0.7mm的冷扎板，其抗拉強度ob》270Mpa,材料厚度t^0.7mm，Ki=0.055，沖孔數(shù)為7。L=(220+1410)X2X1.5=4890mm，貝lj:所述的后圍下內(nèi)板拉延工序力為F拉-LtobK產(chǎn)48卯X0.7X270X0.055=508315.5(N)=50.83155(ton)所述的后圍下內(nèi)板修邊沖孔斜楔修邊工序力為F沖=1.3Ltt=1.3X4890X0.7X0.65X270=780957.5(N)=78.09575(ton)Fi=nKiF=7X0.055X78.09575=4.295266(ton)(根據(jù)落料工程力計算公式和相應(yīng)的材料剪切強度表得出)F總-F拉+F沖+Ff133.222566(ton)(78.09575-50.83155)/630=4°/。(雖然兩個工序的沖壓力相差4%,滿足偏載范圍，不會造成壓力機的偏載和損傷。)所選壓力機的噸位為630ton，比計算出的聯(lián)合安裝模具的總需求噸位要大，故此聯(lián)合安裝可以實施。3、裝模高度配平方案根據(jù)實際測量得出H拉=796.4mm，H沖=799.6mm，左右絕對高度相差3.2mm,根據(jù)這種情況，應(yīng)該根據(jù)前面所敘述的對此聯(lián)合安裝模具的所有墊板進(jìn)行統(tǒng)一配平(通常是銑削)。將墊板最高的墊板銑去3.2mm，以保證聯(lián)合安裝機構(gòu)能夠正常工作。4、確定對模具本體的改造方案通過上面一系列的計算和分析，最終得出所述的后圍下內(nèi)板模具可以實現(xiàn)聯(lián)合安裝，但必須對兩副模具的安裝方式進(jìn)行改造，使模具直接固定在一塊換模板上，以方便聯(lián)合安裝模具的吊運和安裝。<table>tableseeoriginaldocumentpage19</column></row><table>上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1、一種聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)，包括以模具中心平面對稱分布的兩套模具，每套模具上分別設(shè)上模座(1)和上模(3)、下模座(8)和下模(5)，兩對上下模用于車身對稱部件的沖壓成形，上模(3)和下模(5)分別在上模座(1)和下模座(8)上安裝并緊固連接，其特征在于在所述的上模(3)與上模座(1)之間、下模(5)和下模座(8)之間，分別設(shè)上模墊板(2)和下模墊板(7)。2、按照權(quán)利要求1所述的聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的上模墊板(2)和下模墊板(7)的材料為可切削加工的鋼材。3、按照權(quán)利要求1或2所述的聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的每套模具上的上模墊板(2)為外形相同，并按厚度的不同設(shè)有多塊；每套模具上的下模墊板(7)為外形相同，并按厚度的不同設(shè)有多塊。4、按照權(quán)利要求3所述的聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的上模墊板(2)與上模座(1)的相連接的表面為上模墊板修整面(4);所述的下模墊板(7)與下模座(8)的相連接的表面為下模墊板修整面(6);上述的墊塊修整面均為機械切削加工獲得的平面。5、按照權(quán)利要求4所述的聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)所采用的安裝調(diào)試方法，其特征在于在所述的聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)安裝時，通過調(diào)整、更換上模墊板(2)或下模墊板(7)，或者同時調(diào)整、更換上模墊板(2)和下模墊板(7)，調(diào)整兩套模具的裝模高度；或者通過對所述的上模墊板(2)或下模墊板(7)的墊板修整面進(jìn)行機械切削加工，調(diào)整兩套模具的裝模高度，并使其等高。6、按照權(quán)利要求5所述的安裝調(diào)試方法，設(shè)所述的兩套模具的上模與上模之間、下模與下模之間的裝模高度絕對相差值為H，其特征在于所述的H設(shè)定兩個工藝參數(shù)，從小至大分別為h,、h2，該方法的步驟如下1)、聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)中的兩套模具在沖壓設(shè)備上安裝并分別檢測其裝模高度；2)、如果聯(lián)合安裝的兩套模具的上?；蛳履?、或上模和下模的實際裝模高度相差較大，其H》h,，則對實際裝模高度低的一套模具重新安裝，重新安裝時，在這套模具的上模座(1)與上模(3)之間調(diào)整更換上模墊板(2);或者在下模座(8)與下模(5)之間調(diào)整更換下模墊板(7);或者上述的上模墊板(2)和下模墊板(7)同時調(diào)整更換；如果調(diào)整至H在h,h,之間，則進(jìn)行步驟3);如果調(diào)整至H〈h,，則進(jìn)行步驟4);如果裝模高度相等，則進(jìn)行步驟6);3)、如果聯(lián)合安裝模的兩套模具的上模或下模、或上模和下模的實際裝模高度相差較小，其H在h,h,之間，則對實際裝模高度高的一套模具重新安裝，在重新安裝前，對上模墊板(2)或下模墊板(7)的墊板修整面進(jìn)行機械切削加工，或者同時對上模墊板(2)和下模墊板(7)的墊板修整面進(jìn)行機械切削加工，其切削加工深度保證兩套模具等高，或者對上模(3)或下模(5)的安裝面進(jìn)行機械切削加工，或者同時對上模(3)和下模(5)的安裝面進(jìn)行機械切削加工；直到裝模高度相等，然后進(jìn)行步驟6);4)、如果聯(lián)合安裝模的兩套模具的上?；蛳履！⒒蛏夏：拖履５膶嶋H裝模高度相差很小，其H〈h,，則對實際裝模高度高的一套模具重新安裝，對此聯(lián)合安裝模具的所有墊板進(jìn)行統(tǒng)一配平；直到裝模高度相等，然后進(jìn)行步驟6);5)、如果聯(lián)合安裝模的兩套模具的上模或下模、或上模和下模的實際裝模高度相差較小，其H〈h^但聯(lián)合安裝的模具必須要旋轉(zhuǎn)90°安裝，則此時必須對實際裝模高度低的模具重新安裝，則對實際裝模高度低的一套模具重新安裝，重新安裝時，在這套模具的上模座(1)與上模(3)之間調(diào)整更換上模墊板(2);或者在下模座(8)與下模(5)之間調(diào)整更換下模墊板(7);或者上述的上模墊板(2)和下模墊板(7)同時調(diào)整更換；直至裝模高度相等，并在等高墊板上加工U形安裝槽，然后進(jìn)行步驟6);6)、模具安裝，安裝結(jié)束后試沖。7、按照權(quán)利要求6所述的安裝調(diào)試方法，其特征在于所述的h,lmm,h2=2mm。8、按照權(quán)利要求6或7所述的安裝調(diào)試方法，其特征在于所述的機械切削加工方法為銑削或磨削。全文摘要本發(fā)明公開了一種聯(lián)合安裝的模具結(jié)構(gòu)，在所述的上模(3)與上模座(1)之間、下模(5)和下模座(8)之間，分別設(shè)上模墊板(2)和下模墊板(7)。另外，本發(fā)明還公開了上述模具結(jié)構(gòu)采用的安裝調(diào)試方法，即在安裝調(diào)試過程通過增加上述墊板或進(jìn)行墊板的切削加工，使各模具的上、下模等高。采用上述技術(shù)方案，通過對對模具聯(lián)合安裝的工藝改造，可以提高沖壓生產(chǎn)中關(guān)鍵的沖次指標(biāo)，同時可以減少模具的損傷和動能的消耗，提高勞動生產(chǎn)效率和設(shè)備的利用率，降低生產(chǎn)成本。文檔編號B21D37/01GK101259505SQ200810089098公開日2008年9月10日申請日期2008年4月18日優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日發(fā)明者張純濤申請人:奇瑞汽車股份有限公司