專利名稱：汽車中后橋推力桿膠套拆裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件的一種簡(jiǎn)易拆裝工具，尤其 是一種汽車中后橋推力桿膠套拆裝工具。
技術(shù)背景在汽車日常檢修中，當(dāng)更換中后橋之間的推力桿膠套 時(shí)，因缺乏專門的維修設(shè)備，多采用手工拆裝的方式，不僅 費(fèi)時(shí)費(fèi)力且易損壞膠套。這是因?yàn)槔帜z套以過盈配合的形 式裝入拉手內(nèi)部，很難用錘子等普通工具將其拆卸及安裝。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在解決上述手工拆裝汽車中后橋推力桿 膠套存在的困難，而提供一種可實(shí)現(xiàn)快速、安全、減輕修理 人員勞動(dòng)強(qiáng)度的汽車中后橋推力桿膠套拆裝工具。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是 一種汽 車中后橋推力桿膠套拆裝工具，包括框架、千斤頂、頂柱、 壓套，該頂柱下端其中心鉆有可置入拉手軸的內(nèi)孔，其端緣 加工有導(dǎo)向定位唇，該導(dǎo)向定位唇和內(nèi)孔之間加工有圓形減使用本實(shí)用新型時(shí)，先將壓套放入豎直放置的框架內(nèi)， 然后將拉手總成有膠套的一端置于壓套之上，并使之與壓套 均勻接觸；將頂柱套在拉手軸上，使頂柱導(dǎo)向定位唇與之相 嚙合；千斤頂置于頂柱上端，通過操作千斤頂，即可將舊拉 手膠套壓出或?qū)⑿履z套壓入拉手外框。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)合 理、簡(jiǎn)單，操作方便，效率高，大大減輕了修理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中框架l，千斤頂2，頂柱3，拉手軸4，拉手膠套 5，拉手外框6，壓套7，導(dǎo)向定位唇8，減壓槽9，內(nèi)孔IO。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 一種汽車中后橋推力桿膠套拆裝工具，由框架1、千斤頂2、頂柱3、壓套7組成，該頂柱3下端其中心鉆有可置 入拉手軸4的內(nèi)孔10，其端緣加工有導(dǎo)向定位唇8，該導(dǎo)向 定位唇8和內(nèi)孔10之間加工有圓形減壓槽9，以防拉手膠套 5上的膠皮不致被頂柱3壓壞。所述頂柱3其外徑略小于拉手膠套5外徑，其上的導(dǎo)向 定位唇8高度應(yīng)適中，過低或過高易壓偏拉手或壓壞拉手膠 套5;頂柱3其內(nèi)孔10直徑和深度均應(yīng)比拉手軸4大一些。所述壓套7的作用是托住拉手外框6，使其懸空，以利 于拉手膠套5能被順利壓出、壓入，因此，要求壓套7外緣 應(yīng)足夠大，使之能平穩(wěn)的托住拉手外框6，且壓套7內(nèi)部大 小能容下拉手膠套5芯子，壓套7內(nèi)徑大于拉手膠套5外徑。
權(quán)利要求1、一種汽車中后橋推力桿膠套拆裝工具，包括框架、千斤頂、頂柱、壓套，其特征在于該頂柱下端其中心鉆有可置入拉手軸的內(nèi)孔，其端緣加工有導(dǎo)向定位唇，該導(dǎo)向定位唇和內(nèi)孔之間加工有圓形減壓槽。
專利摘要本實(shí)用新型是一種汽車中后橋推力桿膠套拆裝工具，包括框架、千斤頂、頂柱、壓套，該頂柱下端其中心鉆有可置入拉手軸的內(nèi)孔，其端緣加工有導(dǎo)向定位唇，該導(dǎo)向定位唇和內(nèi)孔之間加工有圓形減壓槽。使用本實(shí)用新型時(shí)，先將壓套放入豎直放置的框架內(nèi)，然后將拉手總成有膠套的一端置于壓套之上，并使之與壓套均勻接觸；將頂柱套在拉手軸上，使頂柱導(dǎo)向定位唇與之相嚙合；千斤頂置于頂柱上端，通過操作千斤頂，即可將舊拉手膠套壓出或?qū)⑿履z套壓入拉手外框。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，操作方便，效率高，大大減輕了修理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B23P19/027GK201102224SQ200720305588
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月23日
發(fā)明者劉元紅, 宋克亮 申請(qǐng)人:中冶京唐建設(shè)有限公司