專利名稱：夾緊機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于儀表車床上的夾緊機構(gòu)，特別是指一種 儀表車床夾緊機構(gòu)的改進。
技術(shù)背景現(xiàn)有的數(shù)控儀表車床、普通儀表車床夾緊部分是靠棘爪用力推 緊，不僅強度大、耗時、費力，而且容易松動、振動。近年來，業(yè)界 在現(xiàn)有棘爪的基礎(chǔ)上采用液壓或氣動夾緊，雖降低了勞動強度，但松 緊不易被發(fā)覺，存在著安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種夾緊機構(gòu)，它安全效率高，耗時 少，精度高。為了達到上述目的，本實用新型由以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)。 一種夾緊機構(gòu)，它去掉原棘爪部分，由拉桿、檔圈、碟形彈簧組成，其特征在于碟形彈簧、檔圈依次套在拉桿上，碟形彈簧一端壓抵在拉桿的夾頭，另一端壓抵在檔圈上。本實用新型夾緊機構(gòu)有益效果在于，它去掉原棘爪部分，安全效率高，耗時少，而且勞動強度低，工作時無振動、無噪音。工件大小均可夾緊，不占空間，提高加工精度，外形美觀。可廣泛用于各種數(shù)控儀表車床、普通儀表車床的工件夾緊裝置。以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地描述。


圖1為本實用新型夾緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)剖視圖具體實施方式
如圖l所示的一種夾緊機構(gòu)，它去掉原棘爪部分，由拉桿l、檔圈2、碟形彈簧3組成，碟形彈簧3、檔圈2依次套在拉桿1上，碟 形彈簧3 —端壓抵在拉桿1的夾頭11，另一端壓抵在檔圈2上。碟 形彈簧采用65Mn鋼片制成具有極高的彈力，帶有鎖緊功能。本實用 新型的夾緊^l構(gòu)是設(shè)于儀表車床主軸尾部，拉桿1的夾頭11用于夾 持工件，碟形彈簧可鎖緊工件，工件大小均可調(diào)節(jié)，可采用電動、手 動閥控制工作氣缸工作。
權(quán)利要求1、一種夾緊機構(gòu)，由拉桿(1)、檔圈(2)、碟形彈簧(3)組成，其特征在于碟形彈簧(3)、檔圈(2)依次套在拉桿(1)上，碟形彈簧(3)一端壓抵在拉桿(1)的夾頭(11)，另一端壓抵在檔圈(2)上。
專利摘要本實用新型公開了一種儀表車床夾緊機構(gòu)的改進，它去掉原棘爪部分，由拉桿、擋圈、碟形彈簧組成，碟形彈簧、擋圈依次套在拉桿上，碟形彈簧一端壓抵在拉桿的夾頭，另一端壓抵在擋圈上。它去掉原棘爪部分，安全效率高，可廣泛用于各種數(shù)控儀表車床、普通儀表車床的工件夾緊裝置。
文檔編號B23Q3/12GK201026567SQ20072011996
公開日2008年2月27日 申請日期2007年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月8日
發(fā)明者郟正義 申請人:郟正義