專利名稱：熱連軋粗軋區(qū)立輥軋機(jī)輥縫調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型所述的熱連軋粗軋區(qū)立輥軋機(jī)中的輥縫調(diào)整裝置，是一種可實 現(xiàn)板坯寬度自動控制、板坯頭尾形狀控制(短行程控制)的立輥軋機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各個行業(yè)對熱軋帶鋼的需求越來越大，對熱軋 帶鋼的產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來越高。同時，熱帶鋼的市場競爭也日益激烈，這 就對熱帶鋼產(chǎn)品的寬度質(zhì)量上提出更高的要求，要在切頭、切尾及切邊等環(huán)節(jié) 中取得最小的浪費、最高的得材率，使得成本降低、提高企業(yè)競爭力。以往國 內(nèi)、外同類設(shè)備中存在的結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、液壓油缸維護(hù)不方便、側(cè)壓絲杠過長 給加工帶來不便等問題。故設(shè)計出一種新型的能實現(xiàn)板坯寬度自動控制、板坯 頭尾形狀控制(短行程控制)的立輥軋機(jī)是十分必要的。 發(fā)明內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實用新型的目的是提供一種減少浪費、 提高得材率、降低成本、實現(xiàn)板坯寬度自動控制、板坯頭尾形狀控制(短行程 控制)的立輥軋機(jī)。
本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的
一種熱連軋粗軋區(qū)立輥軋機(jī)中的輥縫調(diào)整裝置，包括軋輥、機(jī)架和側(cè)壓電 動機(jī)，其特征在于還包括液壓油缸、液壓油缸托架、側(cè)壓絲杠、側(cè)壓螺母、側(cè) 壓減速機(jī)和平衡裝置；所述的側(cè)壓電機(jī)與側(cè)壓減速機(jī)相聯(lián)接，側(cè)壓減速機(jī)中有 蝸輪蝸桿傳動副，其中的蝸輪套裝在側(cè)壓絲杠上，側(cè)壓絲杠上套裝側(cè)壓螺母， 側(cè)壓螺母固裝在機(jī)架上，側(cè)壓絲杠可在側(cè)壓螺母中旋進(jìn)旋出，帶動液壓油缸及 與其固定連接的軋輥作軸向移動。
所述的平衡裝置分別裝在機(jī)架的左、右側(cè)，且通過機(jī)架上的通孔與液壓油 缸托架相連接，每個液壓油缸托架上都裝有兩臺液壓油缸，液壓油缸的兩端均 與相應(yīng)的輥頸及側(cè)壓絲杠的一端相連接。 與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的優(yōu)點在于解決了以往國內(nèi)、外同類設(shè)備 中存在的結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、液壓油缸維護(hù)不方便、壓絲桿過長給加工帶來不便等 問題。從而提供減少了浪費、提高得材率、降低成本，而且是實現(xiàn)了板坯寬度 自動控制、板坯頭尾形狀控制的功能。
本實用新型所述的輥縫調(diào)整裝置，它的工作原理是在軋制間歇期，為調(diào)整 兩根軋輥之間的開口度，由側(cè)壓電機(jī)帶動側(cè)壓減速機(jī)通過側(cè)壓絲杠、側(cè)壓螺母
從而推動AWC缸和軋輥來實現(xiàn)的。側(cè)壓絲杠一端固定側(cè)壓系統(tǒng)，用來調(diào)整軋輥， 它具有軋機(jī)剛度高，帶鋼質(zhì)量高，換輥省時省力的優(yōu)點。平衡裝置的作用是消 除軋輥開口度，調(diào)整零件之間的間隙，保證軋制過程中的穩(wěn)定性。AWC缸是用 來在軋制過程中對板坯進(jìn)行寬度自動控制和板坯頭尾形狀控制(短行程控制)。 AWC缸在AWC缸托架上通過側(cè)壓絲杠的推拉實現(xiàn)在機(jī)架內(nèi)的行走，該結(jié)構(gòu)特 點是對AWC缸取出與裝入較其它形式的立輥軋機(jī)來說是非常便利的。在更換軋 輥時，軋輥通過平衡裝置平移至換輥位置的，這樣大大縮短了側(cè)壓絲杠的長度， 方便了側(cè)壓絲杠的加工與熱處理。

本實用新型共有兩張附圖，其中-
附圖1是熱連軋粗軋區(qū)立輥軋機(jī)中的輥縫調(diào)整裝置的工作原理圖。 附圖2是附圖1的局部放大圖。
圖中1、傳動電機(jī)，2、主傳動減速機(jī)，3、接軸升降缸，4、主傳動接軸， 5、液壓油缸，6、液壓油缸托架，7、軋輥，8、側(cè)壓絲杠，9、側(cè)壓螺母，10、 機(jī)架，11、側(cè)壓減速機(jī)，12、側(cè)壓電機(jī)，13、平衡裝置，14、支架。
具體實施方式

如圖所示，本實用新型輥縫調(diào)整裝置應(yīng)用在自承式立輥軋機(jī)上，其工作原 理是在軋制間歇期，由側(cè)壓電機(jī)12旋轉(zhuǎn)帶動側(cè)壓減速機(jī)11旋轉(zhuǎn)，然后通過渦 輪蝸桿的作用，帶動側(cè)壓絲杠8旋轉(zhuǎn)使得液壓油缸5、軋輥7產(chǎn)生軸向移動， 因液壓油缸5固定在液壓油缸托架6上，所以實現(xiàn)了液壓油缸5在機(jī)架10內(nèi)的 行走，從而達(dá)到調(diào)整兩根軋輥7之間的開口度的目的。其中平衡裝置13的作用 是消除軋輥開口度調(diào)整中零件之間的間隙，保證軋制過程中的穩(wěn)定性，液壓油 缸5是用來在軋制過程中對板坯進(jìn)行寬度自動控制和板坯頭尾形狀控制。液壓 油缸5在液壓油缸托架6上通過側(cè)壓絲杠8的推拉實現(xiàn)在機(jī)架10內(nèi)的行走，該 結(jié)構(gòu)特點對液壓油缸5取出與裝入較其它形式的立輥軋機(jī)來說是非常便利的。 在更換軋輥時，軋輥通過平衡裝置13平移至換輥位置的，這樣大大縮短了側(cè)壓 絲杠8的長度，方便了側(cè)壓絲杠8的加工與熱處理。這種調(diào)整方法具有軋機(jī)剛 度高、帶鋼質(zhì)量高、換輥省時省力的優(yōu)點。
權(quán)利要求1、一種熱連軋粗軋區(qū)立輥軋機(jī)中的輥縫調(diào)整裝置，包括軋輥(7)、機(jī)架(10)和側(cè)壓電動機(jī)(12)，其特征在于還包括液壓油缸(5)、液壓油缸托架(6)、側(cè)壓絲杠(8)、側(cè)壓螺母(9)、側(cè)壓減速機(jī)(11)和平衡裝置(13)；所述的側(cè)壓電機(jī)(12)與側(cè)壓減速機(jī)(11)相聯(lián)接，側(cè)壓減速機(jī)(11)中有蝸輪蝸桿傳動副，其中的蝸輪套裝在側(cè)壓絲杠(8)上，側(cè)壓絲杠(8)上套裝側(cè)壓螺母(8)，側(cè)壓螺母(8)固裝在機(jī)架(10)上，側(cè)壓絲杠(9)可在側(cè)壓螺母(8)中旋進(jìn)旋出，帶動液壓油缸(5)及與其固定連接的軋輥(7)作軸向移動。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的熱連軋粗軋區(qū)立輥軋機(jī)中的輥縫調(diào)整裝置，其特 征在于所述的平衡裝置(13)分別裝在機(jī)架的左、右側(cè)，且通過機(jī)架上的通孔 與液壓油缸托架(6)相連接，每個液壓油缸托架(6)上都裝有兩臺液壓油缸(5)，液壓油缸(5)的兩端均與相應(yīng)的輥頸及側(cè)壓絲杠(8)的一端相連接。
專利摘要本實用新型所述的熱連軋粗軋區(qū)立輥軋機(jī)中的輥縫調(diào)整裝置，是一種可實現(xiàn)板坯寬度自動控制、板坯頭尾形狀控制(短行程控制)的立輥軋機(jī)。它是由液壓油缸和液壓油缸平衡裝置構(gòu)成，液壓油缸和液壓油缸平衡裝置在液壓油缸托架上，側(cè)壓電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動側(cè)壓減速機(jī)、側(cè)壓絲杠8旋轉(zhuǎn)。本實用新型的目的是提供一種減少浪費、提高得材率、降低成本、實現(xiàn)板坯寬度自動控制、板坯頭尾形狀控制(短行程控制)的立輥軋機(jī)。
文檔編號B21B37/58GK201186295SQ20072001267
公開日2009年1月28日 申請日期2007年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月15日
發(fā)明者王光儒, 趙立偉 申請人:中國第一重型機(jī)械集團(tuán)公司;一重集團(tuán)大連設(shè)計研究院