專利名稱：一種可調(diào)試液壓工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及工裝夾具，特別是一種可調(diào)試液 壓工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，工件在加工時(shí)一般采用"六點(diǎn)定則"進(jìn)行裝夾定位， 然而有些工件存在剛性不足的情況，尤其是大型工件，如CT掃描儀的 聯(lián)體軸承裝置為薄板件，工件尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以現(xiàn)有技術(shù)中的定位、 支撐技術(shù)不能支持此零件順利加工，如使用傳統(tǒng)壓板工裝固定，容易出 現(xiàn)工件裝夾受力不均，且加工完畢放松壓板后工件易產(chǎn)生反彈，造成尺 寸或形位公差的超值，因此需增加支撐點(diǎn)，但難以保證所有支撐點(diǎn)的 支撐力均相等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可調(diào)試液壓工裝，所述的這種可調(diào)試液 壓工裝要解決現(xiàn)有技術(shù)中剛性不足的工件薄板在加工時(shí)裝夾定位情況 不理想的技術(shù)問題。
本發(fā)明的這種可調(diào)試液壓工裝，由安裝平臺(tái)和復(fù)數(shù)個(gè)支撐裝置構(gòu) 成，其中，所述的支撐裝置的數(shù)目是18個(gè)，任意一個(gè)支撐裝置均固定 設(shè)置在所述的安裝平臺(tái)上，支撐裝置沿圓周方向等分圓周排列，任意 一個(gè)支撐裝置均各自由一個(gè)支撐座構(gòu)成，所述的支撐座通過緊固件與 安裝平臺(tái)固定連接，支撐座上側(cè)設(shè)置有一個(gè)升降座，升降座中設(shè)置有 一個(gè)垂直通孔，垂直通孔中設(shè)置有一個(gè)升降桿，升降桿的下端與支撐 座連接，升降座的一側(cè)連接有一個(gè)漲緊油缸安裝座，漲緊油缸安裝座 中設(shè)置有一個(gè)漲緊油缸，升降座的另一側(cè)設(shè)置有一個(gè)保壓油缸，所述
的漲緊油缸的活塞桿和保壓油缸的活塞桿相向設(shè)置，漲緊油缸的活塞 桿上套設(shè)有一個(gè)壓簧，漲緊油缸的活塞桿的前端設(shè)置有漲緊爪，保壓 油缸均通過管路連接到一個(gè)液壓油路連通器上。
進(jìn)一步的，所述的支撐座中設(shè)置有截面呈倒T型的定位槽，定位 槽內(nèi)設(shè)置有一個(gè)彈簧座，所述的彈簧座中設(shè)置有一個(gè)彈簧導(dǎo)向桿，所 述的彈簧導(dǎo)向桿上套設(shè)有彈簧，所述的升降桿中設(shè)置有軸向孔，所述 的彈簧導(dǎo)向桿和彈簧位于升降桿的軸向孔內(nèi)，所述的升降座的一側(cè)設(shè) 置有連接塊，所述的連接塊的側(cè)面設(shè)置有螺孔，所述的螺孔的軸向垂 直于彈簧導(dǎo)向桿，螺孔中設(shè)置有緊定螺釘，連接塊的上側(cè)設(shè)置固定有 導(dǎo)軌體，導(dǎo)軌體的外側(cè)固定連接有保壓油缸端板，保壓油缸端板與保 壓油缸固定連接。
進(jìn)一步的，所述的支撐座中設(shè)置有連接孔。所述的緊固件通過連 接孔將支撐座與安裝平臺(tái)固定連接。
進(jìn)一步的，所述的升降桿的上端設(shè)置有一個(gè)頂頭螺釘。 本發(fā)明的工作原理是將安裝平臺(tái)安裝到加工平臺(tái)上。18個(gè)漲緊 油缸均與液壓系統(tǒng)連接。定位時(shí)，控制漲緊油缸的液壓壓力，僅利用 漲緊油缸活塞桿上的壓簧的壓力與工件保持接觸，此時(shí)支撐力不足以 改變工件剛性，因此可排除零件變形可能。在加工時(shí)，通過一個(gè)液壓 系統(tǒng)向保壓油缸增加壓力，使所有支撐點(diǎn)提供一致的支撐力。在保壓
油缸達(dá)到目標(biāo)壓力后，向漲緊油缸提供壓力，液壓以1.5MPa的設(shè)計(jì)壓 力，通過連通器抵達(dá)各漲緊油缸，最終的18個(gè)與工件直接接觸的漲緊 爪達(dá)到最大夾緊力Fmax=1900N，同時(shí)18個(gè)點(diǎn)能夠提供一致的夾緊力。 之后，在檢査液壓夾緊系統(tǒng)壓力表讀數(shù)達(dá)到工藝要求讀數(shù)后，夾緊、 鎖定，并打開補(bǔ)壓系統(tǒng)，確保工件受力均衡，防止工件裝夾變形。在 最終精加工時(shí)，Z方向和X方向的切削力均低于粗加工，通過液壓系統(tǒng) 控制臺(tái)，先放松原18點(diǎn)夾緊油缸，即釋放粗加工應(yīng)力，原補(bǔ)壓油路系統(tǒng)亦卸載10秒以確保液壓系統(tǒng)壓力釋放，隨后采用原粗加工時(shí)保持 液壓系統(tǒng)壓力的補(bǔ)壓油路提供液壓壓力，緩解工件精加工時(shí)受到的夾 具夾緊力以及變形應(yīng)力，防止了工件加工完畢撤離夾具后的變形，最 終達(dá)到加工精度要求。
本發(fā)明與已有技術(shù)相對(duì)照，其效果是積極和明顯的。本發(fā)明在工 裝夾具結(jié)構(gòu)中設(shè)置18個(gè)液壓裝置作為支撐點(diǎn)，通過液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)各支 撐點(diǎn)處的作用力以使各點(diǎn)處裝夾力相等，同時(shí)，在液壓裝置中設(shè)置壓 簧預(yù)先固定工件，可防止零件變形。本發(fā)明安裝、調(diào)節(jié)方便，可提高 工件裝夾精度和可靠性。


圖1是本發(fā)明一種可調(diào)試液壓工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明一種可調(diào)試液壓工裝中的支撐裝置的立體分解示意圖。
圖3是本發(fā)明一種可調(diào)試液壓工裝中的支撐裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖l、圖2和圖3所示，本發(fā)明的可調(diào)試液壓工裝由安裝平臺(tái)1和復(fù)數(shù)個(gè)支撐裝置2構(gòu)成，其中，所述的支撐裝置2的數(shù)目是18個(gè)， 任意一個(gè)支撐裝置2均固定設(shè)置在所述的安裝平臺(tái)1上，支撐裝置2 沿圓周方向等分圓周排列，任意一個(gè)支撐裝置2均各自由一個(gè)支撐座7 構(gòu)成，所述的支撐座7通過緊固件與安裝平臺(tái)1固定連接，支撐座7 上側(cè)設(shè)置有一個(gè)升降座6，升降座6中設(shè)置有一個(gè)垂直通孔，垂直通孔 中設(shè)置有一個(gè)升降桿5，升降桿5的下端與支撐座7連接，升降座6 的一側(cè)連接有一個(gè)漲緊油缸安裝座13，漲緊油缸安裝座13中設(shè)置有一 個(gè)漲緊油缸4，升降座6的另一側(cè)設(shè)置有一個(gè)保壓油缸3，所述的漲緊 油缸4的活塞桿和保壓油缸3的活塞桿相向設(shè)置，漲緊油缸4的活塞桿上套設(shè)有一個(gè)壓簧16，漲緊油缸4的活塞桿的前端設(shè)置有漲緊爪19，保壓油缸3均通過管路連接到一個(gè)液壓油路連通器上。
進(jìn)一步的，所述的支撐座7中設(shè)置有截面呈倒T型的定位槽，定 位槽內(nèi)設(shè)置有一個(gè)彈簧座9，所述的彈簧座9中設(shè)置有一個(gè)彈簧導(dǎo)向 桿，所述的彈簧導(dǎo)向桿上套設(shè)有彈簧15，所述的升降桿5中設(shè)置有軸 向孔，所述的彈簧導(dǎo)向桿和彈簧15位于升降桿5的軸向孔內(nèi)，所述的 升降座6的一側(cè)設(shè)置有連接塊10，所述的連接塊10的側(cè)面設(shè)置有螺孔 17，所述的螺孔17的軸向垂直于彈簧導(dǎo)向桿，螺孔17中設(shè)置有緊定 螺釘18，連接塊10的上側(cè)設(shè)置固定有導(dǎo)軌體11，導(dǎo)軌體11的外側(cè)固 定連接有保壓油缸端板12，保壓油缸端板12與保壓油缸3固定連接。 進(jìn)一步的，所述的支撐座7中設(shè)置有連接孔8。 進(jìn)一步的，所述的升降桿5的上端設(shè)置有一個(gè)頂頭螺釘14。 本本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的加工過程中，工件20被固定在18個(gè)夾 持裝置2之間，工件20的底部由頂頭螺釘14支撐，工件20的內(nèi)側(cè)由 漲緊爪19夾緊。
權(quán)利要求
1.一種可調(diào)試液壓工裝，由安裝平臺(tái)和復(fù)數(shù)個(gè)支撐裝置構(gòu)成，其特征在于所述的支撐裝置的數(shù)目是18個(gè)，任意一個(gè)支撐裝置均固定設(shè)置在所述的安裝平臺(tái)上，支撐裝置沿圓周方向等分圓周排列，任意一個(gè)支撐裝置均各自由一個(gè)支撐座構(gòu)成，所述的支撐座通過緊固件與安裝平臺(tái)固定連接，支撐座上側(cè)設(shè)置有一個(gè)升降座，升降座中設(shè)置有一個(gè)垂直通孔，垂直通孔中設(shè)置有一個(gè)升降桿，升降桿的下端與支撐座連接，升降座的一側(cè)連接有一個(gè)漲緊油缸安裝座，漲緊油缸安裝座中設(shè)置有一個(gè)漲緊油缸，升降座的另一側(cè)設(shè)置有一個(gè)保壓油缸，所述的漲緊油缸的活塞桿和保壓油缸的活塞桿相向設(shè)置，漲緊油缸的活塞桿上套設(shè)有一個(gè)壓簧，漲緊油缸的活塞桿的前端設(shè)置有漲緊爪，保壓油缸均通過管路連接到一個(gè)液壓油路連通器上。
2. 如權(quán)利要求1所述的可調(diào)試液壓工裝，其特征在于所述的支撐座中設(shè) 置有截面呈倒T型的定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)置有一個(gè)彈簧座，所述的彈簧座 中設(shè)置有一個(gè)彈簧導(dǎo)向桿，所述的彈簧導(dǎo)向桿上套設(shè)有彈簧，所述的升降 桿中設(shè)置有軸向孔，所述的彈簧導(dǎo)向桿和彈簧位于升降桿的軸向孔內(nèi)，所 述的升降座的一側(cè)設(shè)置有連接塊，所述的連接塊的側(cè)面設(shè)置有螺孔，所述 的螺孔的軸向垂直于彈簧導(dǎo)向桿，螺孔中設(shè)置有緊定螺釘，連接塊的上側(cè) 設(shè)置固定有導(dǎo)軌體，導(dǎo)軌體的外側(cè)固定連接有保壓油缸端板，保壓油缸端 板與保壓油缸固定連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的可調(diào)試液壓工裝，其特征在于所述的支撐座中設(shè) 置有連接孔，所述的緊固件通過連接孔將支撐座與安裝平臺(tái)固定連接。
4. 如權(quán)利要求1所述的可調(diào)試液壓工裝，其特征在于所述的升降桿的上 端設(shè)置有一個(gè)頂頭螺釘。
全文摘要
一種可調(diào)試液壓工裝，由安裝平臺(tái)和18個(gè)支撐裝置構(gòu)成，支撐裝置沿圓周方向等分圓周排列設(shè)置在安裝平臺(tái)上，支撐裝置各自由支撐座構(gòu)成，支撐座上設(shè)置有升降座，升降座內(nèi)設(shè)置有升降桿，升降座的兩側(cè)分別設(shè)置漲緊油缸和保壓油缸等，漲緊油缸的活塞桿上套設(shè)有一個(gè)壓簧，漲緊油缸的活塞桿的前端設(shè)置有漲緊爪，保壓油缸均通過管路連接到一個(gè)液壓油路連通器上。本發(fā)明在工裝夾具結(jié)構(gòu)中設(shè)置18個(gè)液壓裝置作為支撐點(diǎn)，通過液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)各支撐點(diǎn)處的作用力以使各點(diǎn)處裝夾力相等，同時(shí)，在液壓裝置中設(shè)置壓簧預(yù)先固定工件，可防止零件變形。本發(fā)明安裝、調(diào)節(jié)方便，可提高工件裝夾精度和可靠性。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK101200037SQ20061014729
公開日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2006年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月14日
發(fā)明者劉昌福, 劉鶴年 申請(qǐng)人:上海培通機(jī)械有限公司