專利名稱：低噪音鑄鍛壓齒輪坯及其加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種低噪音鑄鍛壓齒輪坯及其加工方法，本發(fā)明適用于齒輪幅面積較大的齒輪坯。
背景技術(shù)：
齒輪幅的面積大小是影響齒輪噪音的因素之一，齒輪幅的面積越大，噪音越大，所以齒輪幅的瘦身可有效降噪。為了降低噪音，目前鍛壓齒輪的輪幅是平面狀，或在平面上打幾個圓孔，但這樣增加了加工量，提高了生產(chǎn)成本，齒輪幅的面積有限減小，它的強度相對于齒部仍過于富余，降低噪音的效果不理想，存在著嚴重的功能浪費，違背等壽命原則，也就是說目前鍛壓齒輪的齒輪幅有很大的瘦身節(jié)材空間。
目前，鍛壓齒輪坯是將坯料整體鍛壓成型，其優(yōu)點是能提高工件的機械性能，但鍛壓件的精度一般偏低，結(jié)構(gòu)較復雜的鍛壓齒輪坯的精度更低，造成材料利用率不高，生產(chǎn)成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本發(fā)明的目的是提供一種用料省、重量輕、精度高、噪音低的低噪音鑄鍛壓齒輪坯及其加工方法。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種低噪音鑄鍛壓齒輪坯，包括輞、轂、齒輪幅，所述齒輪幅由多根輻條組成，輻條將齒坯輞和轂連為整體。
該低噪音鑄鍛壓齒輪坯的加工方法是先將坯料鑄造成齒輪毛坯，毛坯輞的厚度留有鍛壓余量，再對毛坯輞進行鍛壓至設定尺寸。
本發(fā)明達到的有益效果是由輻條組成的齒輪幅其面積大幅度減少，齒輪坯的重量大幅度減輕，用材大幅度節(jié)省，噪音有效降低。本發(fā)明采用鑄造與鍛壓相結(jié)合的加工方法，能充分發(fā)揮這兩種工藝優(yōu)勢，通過鑄造工藝提高齒輪坯的成型精度，又通過鍛壓工藝加強齒輪坯關(guān)鍵部位的機械性能，提高材料利用率，降低生產(chǎn)成本。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A-A向剖視圖。
圖1中，輞1，輻條2，齒輪幅3，轂4。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
如圖1所示，齒輪坯的結(jié)構(gòu)包括輞1、齒輪幅3、轂4，其齒輪幅3設計由多根輻條2組成，輻條2將齒坯輞1與轂4連為整體。
鑄鍛齒輪坯的加工方法為第一步采用離心鑄造法將坯料鑄成齒輪毛坯，毛坯輞的厚度留有鍛壓余量C(見圖2)；第二步對毛坯的輞部進行鍛壓，將輞的厚度鍛壓至設定尺寸b(見圖2)。
權(quán)利要求
1.一種低噪音鑄鍛壓齒輪坯，包括輞、轂、齒輪幅，其特征是所述齒輪幅由多根輻條組成，輻條將齒坯輞和轂連為整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音鑄鍛壓齒輪坯的加工方法，其特征是先將坯料鑄造成齒輪毛坯，毛坯輞的厚度留有鍛壓余量，再對毛坯輞進行鍛壓至設定尺寸。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種低噪音鑄鍛壓齒輪坯及其加工方法，其結(jié)構(gòu)特征為齒輪坯的齒輪幅由多根輻條組成，輻條將齒輪坯的輞和轂連為整體；其加工方法是先將坯料鑄造成齒輪毛坯，毛坯輞的厚度留有鍛壓余量，再對毛坯的輞進行鍛壓至設定尺寸。本發(fā)明的齒輪坯具有用料少、重量輕、噪音低、精度高的優(yōu)點，通過鑄造工藝提高齒輪坯的成型精度，又通過鍛壓工藝加強齒輪坯關(guān)鍵部位的機械性能，提高材料利用率，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號B23P15/14GK1862059SQ20061008539
公開日2006年11月15日 申請日期2006年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月13日
發(fā)明者李達生 申請人:李達生