專利名稱：絲網(wǎng)焊機(jī)專用拉網(wǎng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉網(wǎng)裝置，特別是一種絲網(wǎng)焊機(jī)專用拉網(wǎng)裝置。
背景技術(shù)：
目前，絲網(wǎng)焊機(jī)用拉網(wǎng)裝置主要由拉網(wǎng)平臺(tái)和滑動(dòng)配合于其兩側(cè)的行走軌道構(gòu)成，拉網(wǎng)平臺(tái)由絲網(wǎng)焊機(jī)的主軸提供動(dòng)力，當(dāng)絲網(wǎng)焊機(jī)編織絲網(wǎng)時(shí)，通過(guò)拉網(wǎng)平臺(tái)在軌道內(nèi)的往復(fù)滑動(dòng)，達(dá)到將焊好的網(wǎng)片拉出焊接區(qū)域的目的。由于拉網(wǎng)平臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使成品網(wǎng)片相鄰緯絲的間隔產(chǎn)生依次增加的積累誤差，從而造成隨成品絲網(wǎng)長(zhǎng)度的增加，使絲網(wǎng)的孔徑規(guī)格不統(tǒng)一，批量化生產(chǎn)的絲網(wǎng)規(guī)格差別較大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種絲網(wǎng)焊機(jī)專用拉網(wǎng)裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中成品網(wǎng)片相鄰緯絲的間隔積累誤差隨網(wǎng)片長(zhǎng)度的增加逐漸加大，導(dǎo)致絲網(wǎng)孔徑規(guī)格不統(tǒng)一的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)是絲網(wǎng)焊機(jī)專用拉網(wǎng)裝置，它包括拉網(wǎng)車架4、固定裝配于拉網(wǎng)車架4上的拉網(wǎng)勾5，所述的拉網(wǎng)車架4上固定安裝有驅(qū)動(dòng)裝置6，拉網(wǎng)車架4下部裝配有車輪2，該車輪2為齒輪或鏈輪，且與驅(qū)動(dòng)裝置6的動(dòng)力輸出輪1組成傳動(dòng)副；它還包括一設(shè)置于車輪2下方的軌道3，該軌道3上表面為齒條或鏈條，且與車輪2構(gòu)成傳動(dòng)副。
本實(shí)用新型的其他設(shè)計(jì)是驅(qū)動(dòng)裝置6選用轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)。
轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)選用步進(jìn)電機(jī)。
車輪2選用齒輪，軌道3上表面為齒條。
拉網(wǎng)勾5的勾頭向上彎曲。
拉網(wǎng)勾5間隔分布于拉網(wǎng)車架4后部的上表面。
拉網(wǎng)車架4上表面為一水平面，拉網(wǎng)勾5的勾頭位于與軌道3相垂直的一條直線上。
本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步在于本實(shí)用新型中拉網(wǎng)勾拉拽成品網(wǎng)片后，以沿軌道所形成的單向步進(jìn)直線運(yùn)動(dòng)取代了傳統(tǒng)技術(shù)所形成的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)方式，大幅度減小了絲網(wǎng)焊接過(guò)程的累積誤差效應(yīng)，從而使編織出的絲網(wǎng)規(guī)格更趨于統(tǒng)一，易于實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。
該裝置整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，易于與現(xiàn)有絲網(wǎng)焊接設(shè)備配套應(yīng)用。
本實(shí)用新型的附圖有圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步的描述。
如圖所示，本實(shí)施例中拉網(wǎng)車架4的上表面為水平面，拉網(wǎng)勾5間隔固定裝配于拉網(wǎng)車架4后部上表面，拉網(wǎng)車架4底部固定安裝的驅(qū)動(dòng)裝置6為步進(jìn)電機(jī)，拉網(wǎng)車架4下部裝配的車輪2為齒輪，該齒輪與步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出輪1組成傳動(dòng)副，設(shè)置于車輪2下方的軌道3上表面為齒條，齒條與齒輪構(gòu)成傳動(dòng)副。拉網(wǎng)勾5的勾頭向上彎曲且所有拉網(wǎng)勾的勾頭位于與軌道3相垂直的一條直線上。
本實(shí)施例的工作原理是當(dāng)絲網(wǎng)焊機(jī)將第一道緯絲與徑絲焊接完畢后，啟動(dòng)步進(jìn)電機(jī)，使拉網(wǎng)勾5勾住緯絲的相應(yīng)部位，并拉拽絲網(wǎng)至第二道緯絲與徑絲的焊接部位后，關(guān)閉步進(jìn)電機(jī)。待第二道緯絲與徑絲焊接完畢后，再次啟動(dòng)步進(jìn)電機(jī)，拉拽絲網(wǎng)至第三道緯絲與徑絲的焊接部位后，關(guān)閉步進(jìn)電機(jī)。如此工作循環(huán)往復(fù)，完成焊接絲網(wǎng)的制作過(guò)程。
權(quán)利要求1.絲網(wǎng)焊機(jī)專用拉網(wǎng)裝置，它包括拉網(wǎng)車架(4)、固定裝配于拉網(wǎng)車架(4)上的拉網(wǎng)勾(5)，其特征在于所述的拉網(wǎng)車架(4)上固定安裝有驅(qū)動(dòng)裝置(6)，拉網(wǎng)車架(4)下部裝配有車輪(2)，該車輪(2)為齒輪或鏈輪，且與驅(qū)動(dòng)裝置(6)的動(dòng)力輸出輪(1)組成傳動(dòng)副；它還包括一設(shè)置于車輪(2)下方的軌道(3)，該軌道(3)上表面為齒條或鏈條，且與車輪(2)構(gòu)成傳動(dòng)副。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲網(wǎng)焊機(jī)專用拉網(wǎng)裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置(6)選用轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的絲網(wǎng)焊機(jī)專用拉網(wǎng)裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)選用步進(jìn)電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲網(wǎng)焊機(jī)專用拉網(wǎng)裝置，其特征在于所述的車輪(2)選用齒輪，軌道(3)上表面為齒條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲網(wǎng)焊機(jī)專用拉網(wǎng)裝置，其特征在于所述的拉網(wǎng)勾(5)的勾頭向上彎曲。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲網(wǎng)焊機(jī)專用拉網(wǎng)裝置，其特征在于所述的拉網(wǎng)勾(5)間隔分布于拉網(wǎng)車架(4)后部的上表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的絲網(wǎng)焊機(jī)專用拉網(wǎng)裝置，其特征在于所述的拉網(wǎng)車架(4)上表面為一水平面，拉網(wǎng)勾(5)的勾頭位于與軌道(3)相垂直的一條直線上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拉網(wǎng)裝置，特別是一種絲網(wǎng)焊機(jī)專用拉網(wǎng)裝置。它包括拉網(wǎng)車架、固定裝配于拉網(wǎng)車架上的拉網(wǎng)勾，拉網(wǎng)車架上固定安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，拉網(wǎng)車架下部裝配有車輪，該車輪為齒輪或鏈輪，且與驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出輪組成傳動(dòng)副；它還包括一設(shè)置于車輪下方的軌道，該軌道上表面為齒條或鏈條，且與車輪構(gòu)成傳動(dòng)副。它克服現(xiàn)有技術(shù)中成品網(wǎng)片相鄰緯絲的間隔積累誤差隨網(wǎng)片長(zhǎng)度的增加逐漸加大，導(dǎo)致絲網(wǎng)孔徑規(guī)格不統(tǒng)一、批量化生產(chǎn)時(shí)絲網(wǎng)規(guī)格差別大的缺點(diǎn)，具有編織出的絲網(wǎng)規(guī)格統(tǒng)一、便于批量化生產(chǎn)，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、易于與現(xiàn)有絲網(wǎng)焊接設(shè)備配套應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23K37/00GK2712533SQ20042001632
公開日2005年7月27日 申請(qǐng)日期2004年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月9日
發(fā)明者張文講 申請(qǐng)人:張文講