專利名稱:具有吊、壓、舉的多功能可移式電動起升機(jī)的制作方法
本發(fā)明涉及了在可移式電動起升機(jī)上，設(shè)計了具有吊車和壓力機(jī)功能的裝置。使可移式電動起升機(jī)具有一機(jī)多用的功能，為使用吊車、壓力機(jī)和起升機(jī)的車輛行業(yè)提供了經(jīng)濟(jì)實用的設(shè)備。
車輛制造和保養(yǎng)修理行業(yè)是離不開吊車、壓力機(jī)和起升裝置的。多年來，這些部門都是采用具有單一功能的三套獨立設(shè)備。這樣不但投資較大，而且由于吊、壓、舉(起升)的工作，通常都是相互交插進(jìn)行，設(shè)備的利用率較低。針對這個問題，將吊、壓、舉的三種功能設(shè)置在一臺裝置上，相對使用三套單一功能的設(shè)備來說，可以大大節(jié)省投資，同時充分提高了使用效率。
本發(fā)明的任務(wù)是提供一套可以任意移動，能完成吊車、壓力機(jī)、起升機(jī)三功能的電動起升裝置。
本發(fā)明的任務(wù)是以下述結(jié)構(gòu)完成的。
在可移式電動起升機(jī)上，裝置了吊車和壓力機(jī)機(jī)構(gòu)。起升機(jī)、吊車和壓力機(jī)的主體裝置和驅(qū)動裝置是共用的。電動機(jī)帶動驅(qū)動裝置，驅(qū)動起升機(jī)的托架，上下移動，裝置在它上面的吊車吊臂和壓力機(jī)的上壓頭。在起升機(jī)主體的底座上，裝置了可起落回轉(zhuǎn)的輪組和配用于吊車的延伸輪支腳付，以及壓力機(jī)的工作臺。吊車臂可呈工作和非工作兩個位置，工作位時吊起重物，非工作位置時呈起升機(jī)的起頂狀態(tài)。
下面將對照附圖對本發(fā)明做詳細(xì)描述。
圖1，具有吊、壓、舉的多功能可移式電動起升機(jī)的總體圖(軸側(cè)圖)。
圖2，吊車的吊臂處于非工作位置時的結(jié)構(gòu)圖。
圖3，壓力機(jī)工作臺和能起落回轉(zhuǎn)的前輪結(jié)構(gòu)圖。
圖4，組成吊車支座具有輪子的延伸輪支腳的結(jié)構(gòu)圖。
由兩縱向座梁〔1〕和橫向座梁〔33〕、兩立柱〔34〕、上橫梁〔35〕組成的起升機(jī)主體裝置，和由帶有防塵套的絲杠〔36〕、電動機(jī)〔37〕、軸承座〔38〕組成驅(qū)動裝置，以及托架〔16〕、車輪〔3〕、〔27〕構(gòu)成的可移式電動起升機(jī)。由裝置在起升機(jī)托架〔16〕托腳上的吊臂豎梁〔8〕、圓柱〔9〕、吊臂橫梁〔10〕，吊鉤〔11〕、小軸〔12〕承力軸〔13〕、吊臂前梁〔14〕、鋼絲繩〔15〕所組成的吊車吊臂，和裝置在兩縱向座梁〔1〕上的手柄〔2〕、輪〔3〕、輪軸〔4〕、延伸臂〔5〕、承力塊〔6〕、螺栓〔7〕所構(gòu)成的可延伸輪支腳付，連同起升機(jī)主體裝置和驅(qū)動裝置組成吊車。由裝置在托架〔16〕上的絲杠〔17〕、手柄〔18〕、絲母〔19〕廂體〔20〕構(gòu)成的壓力機(jī)上壓頭，和裝置在起升機(jī)主體橫向座梁〔33〕上的工作臺〔21〕，連同起升機(jī)的主體裝置和驅(qū)動裝置組成壓力機(jī)。為了實現(xiàn)可移動的功能，在壓力機(jī)工作臺〔21〕的底部裝置了由聯(lián)接柄〔24〕、支承軸〔25〕，杠桿架〔26〕、輪〔27〕、軸蓋〔28〕、軸承座〔29〕、輪軸〔31〕和由小軸〔32〕固定在杠桿架〔26〕上的兩只滾動軸承〔30〕構(gòu)成的起落回轉(zhuǎn)輪組。當(dāng)呈起升機(jī)工作狀態(tài)，延伸輪支腳插入兩縱向座梁〔1〕內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓〔7〕，使輪〔3〕離開地面，同時向上方搬動聯(lián)接柄〔24〕驅(qū)動裝有兩個滾動軸承〔30〕，由杠桿架〔26〕、小軸〔32〕組成的杠桿機(jī)構(gòu)，使兩輪〔27〕升起，處于非承載狀態(tài)。并將吊車吊臂轉(zhuǎn)向托架內(nèi)側(cè)的凹槽內(nèi)(如圖2)。當(dāng)呈吊車狀態(tài)時，帶輪〔3〕延伸輪支腳拉出，用螺栓〔7〕調(diào)整延伸輪支腳，使輪〔3〕著地承載。同時搬動聯(lián)接柄〔24〕使其軸線成水平位置，驅(qū)動杠桿機(jī)構(gòu)，使輪〔27〕著地承載。然后將吊車臂〔14〕翻轉(zhuǎn)，脫離托架凹槽，經(jīng)電動機(jī)〔37〕驅(qū)動即可進(jìn)行吊運(yùn)工作(如圖1)。當(dāng)呈壓力機(jī)工作狀態(tài)時，整個裝置處于起升機(jī)的工作狀態(tài)，只是利用裝在托架〔16〕背面的上壓頭和裝在主體橫向座梁〔33〕上的工作臺〔21〕借電動機(jī)〔37〕進(jìn)行壓力機(jī)的工作。
權(quán)利要求
一種具有吊、壓、舉的多功能可移式電動起升機(jī)，它包括由主體裝置、驅(qū)動裝置、托架組成的起升機(jī)和吊車機(jī)構(gòu)、延伸輪支腳付機(jī)構(gòu)、壓力機(jī)機(jī)構(gòu)、起落回轉(zhuǎn)輪組機(jī)構(gòu)，其特征在于A.由板條狀吊臂豎梁[8]、吊臂橫梁[10]、吊臂前梁[14]焊成龍門形吊車架，由兩個圓柱[9]與其下部兩個孔滑配，固定在起升機(jī)托架[16]的托腳端部，并可繞圓柱[9]旋轉(zhuǎn)90°，由矩形管狀的延伸臂[5]、輪軸[4]、輪[3]組成的延伸輪支腳，插入矩形管狀的縱向座梁[1]中，延伸臂[5]在縱向座梁[1]內(nèi)的位置，可用螺栓[7]沿縱向座梁[1]上面的長槽進(jìn)行固定，并通過焊在縱向座梁[1]上的承力塊[6]為支點，實現(xiàn)輪[3]鉛垂向位移；B.由鋼板焊成的廂體[20]與裝置在它上面的螺母[19]、絲杠[17]構(gòu)成壓力機(jī)壓頭，和以鋼板焊成的廂體狀工作臺[21]，分別焊接在起升機(jī)托架[16]的背面及橫向座梁[33]的中部；C.由鋼板焊成的杠桿架[26]，裝置了兩只滾動軸承[30]、聯(lián)接柄[24]，由輪軸[31]聯(lián)接杠桿架[26]與支承軸[25]、輪[27]組成起落回轉(zhuǎn)輪組機(jī)構(gòu)，通過固定在工作臺[21]底部的軸承座[29]與支承軸[25]的軸頸滑配和起升機(jī)相連，鉛垂和水平搬動聯(lián)接柄[24]，實現(xiàn)輪組機(jī)構(gòu)的鉛垂位移和水平旋轉(zhuǎn)100度；D.吊車和壓力機(jī)的動力取源于起升機(jī)驅(qū)動裝置的電動機(jī)[37]，具有吊、壓、舉的多功能可移式電動起升機(jī)。
專利摘要
一種在一套裝置上能完成吊車、壓力機(jī)、起升機(jī)三種工作的多功能可移式電動起升機(jī)，它是采取共用的一套主體裝置、驅(qū)動裝置和升降回轉(zhuǎn)承載輪系，以電動方式分別完成三種不同的工作。吊車臂裝置在起升機(jī)托架上可以內(nèi)外翻轉(zhuǎn)呈工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)。壓力機(jī)上壓頭裝置在起升機(jī)托架背面，工作臺裝置在主體橫向座梁上。四只用于移動裝置的承載輪，可通過螺栓和杠桿機(jī)構(gòu)使其升降回轉(zhuǎn)，以滿足吊、壓、舉三種功能的不同要求。該裝置適用于車輛制造和保養(yǎng)維修行業(yè)取代原有的使用效率較低的三套單功能吊、壓、舉裝置。
文檔編號B60S9/00GK87208440SQ87208440
公開日1988年6月8日 申請日期1987年5月27日
發(fā)明者李承業(yè), 李燕華 申請人:李承業(yè), 李燕華導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan