專利名稱：一種半掛車后橋方形軸成型機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種半掛車后橋方形軸成型機。
目前的半掛車后橋方形軸加工一般采用將鋼板沖壓成 形后，兩個 形鋼板焊接成方形軸體，然后再焊接軸承軸，這種加工所用的設備復雜，使產品成本增加。
本實用新型的目的在于提供一種加工簡單、方便的半掛車后橋方形軸成型機。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的半掛車后橋方形軸成型機由支架、成型機構、推力油缸組成，支架上設有導軌，在導軌上設有推力油缸活塞支架；推力油缸設在支架的一端，其活塞與活塞支架之間為固定連接，支架的另一端上設有成型機構，在成型機構上設有至少2組的滾輪組，每組滾輪組內設有上滾輪、下滾輪、右滾輪、左滾輪，由滾輪固成的成型道與推力油缸的活塞同一軸線。
采用這樣的結構后，軸體圓管裝在活塞頂端的頂桿上后，通過推力油缸把圓管向成形道伸入，把圓管擠壓成方形管，使整個軸體加工簡單方便。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的A-A剖面圖。
如
圖1、圖2所示的本實用新型的半掛車后橋方形軸成型機由支架1、成型機構13、推力油缸5組成，支架1上設有導軌4，在導軌4上設有推力油缸活塞支架3；推力油缸5設在支架1的一端，其活塞與活塞支架3之間為固定連接，支架1的另一端上設有成型機構2，在成型機構2上設有至少2組的滾輪組10，每組滾輪組10內設有上滾輪6、下滾輪7、右滾輪8、左滾輪9，由滾輪固成的成型道11與推力油缸5的活塞同一軸線。加工時，圓管裝放在推力油缸5活塞上的頂桿上，推力油缸5工作把圓管向成型機構2推進，圓管由成型道11進入，由于上滾輪6、下滾輪7、右滾輪8、左滾輪9所圍成的方型成型道11把圓管擠壓成方形，通過五組的滾輪組10的擠壓，使從成型機構2出來的方形管軸，從而使整個加工簡單方便。
權利要求1.一種半掛車后橋方形軸成型機，其特征在于該成型機由支架(1)、成型機構(13)、推力油缸(5)組成，支架(1)上設有導軌(4)，在導軌(4)上設有推力油缸活塞支架(3)；推力油缸(5)設在支架(1)的一端，其活塞與活塞支架(3)之間為固定連接，支架(1)的另一端上設有成型機構(2)，在成型機構(2)上設有至少2組的滾輪組(10)，每組滾輪組(10)內設有上滾輪(6)、下滾輪(7)、右滾輪(8)、左滾輪(9)，由滾輪固成的成型道(11)與推力油缸(5)的活塞同一軸線。
專利摘要本實用新型公開了一種由支架、成型機構、推力油缸組成的半掛車后橋方形軸成型機,支架上設有導軌,在導軌上設有推力油缸活塞支架;推力油缸設在支架的一端,其活塞與活塞支架之間為固定連接,支架的另一端上設有成型機構,在成型機構上設有至少2組的滾輪組,每組滾輪組內設有上、下、右、左滾輪,當圓管通過推力油缸推入成型機構后,滾輪所圍成的方形成型道使圓管擠壓成方形管軸,從而大大簡化了方形軸的加工。
文檔編號B21C23/02GK2455399SQ01215208
公開日2001年10月24日 申請日期2001年2月19日 優(yōu)先權日2001年2月19日
發(fā)明者霍澤聯(lián) 申請人:蔡長平