專利名稱：彎線器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及導線彎線設備。
彎線工藝是變壓器線圈加工中的工序之一，關系到導線進出線頭質(zhì)量和機械強度。傳統(tǒng)彎線工藝有手工冷彎實現(xiàn)單根彎折，由于彎折半徑難以掌握，并列后線與線之間不能很好地吻合，整體綁扎成形不好，影響進出線頭質(zhì)量和機械強度，且勞動強度大；還有一種是采用手工熱彎，利用氣體燃燒給導線加熱，然后進行單根彎線，此法仍然存在費時、費力、費能源等缺陷，且成形不理想甚至燒壞導線形成結疤，需用砂皮打磨氧化皮，產(chǎn)生的碳微粒和銅末等污染物污染環(huán)境，這些污染物又很容易進入線圈內(nèi)部，使局放降低，嚴重的會使線圈擊穿，燒毀變壓器，造成輸變電事故，直接和間接經(jīng)濟損失是難以估量的。
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷而提出一種用于導線彎折90°的彎線器，使導線彎折一次成形、整齊、快捷、工效高、無污染物、提高進出線頭質(zhì)量和機械強度。
根據(jù)上述目的，本實用新型的構思在于通過操縱機構的手搖轉動螺桿轉化為滑塊螺母的軸向移動，帶動與之鉸接的彎線機構實現(xiàn)對設在座板上并作固定的導線進行彎線，其實施方案是該彎線器由操縱機構、導線固定機構和彎線機構組成，其特征在于所述的彎線機構包括與操縱機構互相鉸接相連的連桿，與連桿另一端鉸接，同時又與座板鉸接的導線夾持機構的壓臂、中臂和中臂下方的搖臂互相固連一體，對導線施加彎折壓力的壓輪通過壓輪銷軸與調(diào)節(jié)件壓輪滑塊相連一體。
所述的操縱機構包括連接座板的端蓋上固定一套筒，套筒內(nèi)設有兩端支承在端蓋軸承中的螺桿，螺桿的外伸端與手搖柄傳動連接，滑塊螺母旋合在螺桿上并沿著套筒導向結構作軸向移動，滑塊螺母同時又與彎線機構的連桿互相鉸接相連。
所述的導線固定機構包括縱向排列導線并具有一側靠山的座板，座板上設有側向壓緊機構和垂直壓緊機構。
用本實用新型的彎線器進行彎線，可整體一次成形、整齊、快捷，由于線與線在折彎處能很好地吻合，無間隙，無需整理且便于綁扎，不僅可成倍提高工效，減輕勞動強度，還能提高進出線頭的機械強度；由于導線成形好，光滑無損壞，更無碳微粒、銅末等污染物污染環(huán)境，杜絕了因污染物進入線圈而引起的局放降低和擊穿線圈等事故隱患。


。
圖1為本實用新型總體俯視結構示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視展開圖。
圖3為圖1的B-B剖視圖。
圖4為圖1的C-C旋轉剖視圖。
圖5為圖1的D向視圖。
圖6為圖1的E向視圖。
下面將結合上述附圖對本實用新型之實施例再進行詳細描述。
如圖1-6所示，彎線器由操縱機構、導線固定機構和彎線機構組成。
操縱機構以座板(21)為基礎件，座板一側焊接端蓋(9)，端蓋側設有一通過端圈(12)固定的套筒(13)，套筒的長度按導線彎折90°所需的行程略加長一點，呈懸臂狀，懸臂端設一對稱的端蓋，套筒內(nèi)設有兩端支承在端蓋軸承中的螺桿(8)，螺桿外伸端與手搖柄(11)方榫結合形成傳動連接，螺桿相對端蓋為旋轉體，故在兩端蓋內(nèi)孔壓配有耐磨襯套(10)，滑塊螺母(7)與螺桿旋合并沿著套筒的導向結構作軸向移動。該導向結構即在套筒上開一軸向長槽，滑塊螺母的扁司部位與套筒長槽活動配合，使螺桿的轉動轉化為滑塊螺母的軸向移動，滑塊螺母同時又與彎線機構的連桿(5)通過連桿銷軸(6)互相鉸接相連，構成連桿滑塊機構，并利用螺桿的增力作用達到彎線目的。
導線固定機構包括縱向排列導線并具有一側靠山的座板(21)，座板上設有側向壓緊機構和垂直壓緊機構。
所述的側向壓緊機構包括焊接固定在座板一側的壓線座I(19)，座中設有與其螺接的帶有扳手桿的調(diào)節(jié)螺桿(20)，調(diào)節(jié)螺桿頭部連接有壓緊導線的并沿著座板槽側向滑移的壓線塊(18)，由調(diào)節(jié)螺桿的轉動使壓線塊壓緊排列的導線(2)。
所述的垂直壓緊機構包括焊接固定在座板二側的壓線座I和壓線座II(14)，座中設有垂直方向的長圓形槽，槽中設有壓線梁(15)，壓線梁與帶有扳手桿的壓線螺桿(16)螺接，在壓線螺桿的下方設有不固定的壓板(17)。轉動壓線螺桿時使壓線梁處于長圓形槽的上極限位置，繼續(xù)轉動壓線螺桿即頂住壓板，使排列的導線在垂直方向被壓緊。
彎線機構包括與操縱機構的滑塊螺母(7)通過連桿銷軸(6)互相鉸接相連的連桿(5)，與連桿另一端鉸接、同時又通過鉸鏈軸(4)與座板鉸接的導線夾持機構的壓臂(3)、中臂(26)和中臂下方的搖臂(24)互相固連一體。
同時以沉頭螺釘(27)加固連接中臂和搖臂，防止中臂反彈。對導線施加彎折壓力的壓輪(22)通過壓輪銷軸(29)與調(diào)節(jié)件壓輪滑塊(23)相連一體。
所述的導線夾持機構的壓臂(3)位于導線上方，中臂(26)位于導線下方，且壓臂和中臂具有扇形部份，扇形部份位于座板的凹面處，使中臂上平面與座板基面持平，而搖臂位于座板的下方。夾持機構對導線的懸臂端進行夾持，保證多根導線在壓輪作用下作彎曲變形的同時始終被夾持在同一高度平面上，控制變形沿著所需的方向進行。達到多根并列導線寬度方向一次彎折90°，不致發(fā)生扭曲等其它變形，使彎曲后的導線平整、光滑，確保彎線質(zhì)量。
所述的調(diào)節(jié)件壓輪滑塊(23)夾持于中臂和搖臂所構成的槽(28)中作滑移調(diào)節(jié)，并由抵靠在壓輪滑塊上的帶有扳手桿的壓輪調(diào)節(jié)螺桿(1)調(diào)節(jié)限位，壓輪調(diào)節(jié)螺桿連接在搖臂上。由于導線彎折時懸臂端需夾持在壓臂與中臂之間，故拆卸導線時需拆離壓臂，二個鉸鏈軸(4)用碟形螺母(25)連接，使拆卸快速。
本實用新型適用于二根以上扁線、寬度方向并列整體一次性彎折90°。壓輪的定位位置必須緊靠導線，它根據(jù)彎折導線的根數(shù)由壓輪滑塊的滑移調(diào)節(jié)來實現(xiàn)的，導線彎成所需的角度后，其最小彎曲半徑即為鉸鏈軸的半徑。
本實用新型的動態(tài)結構如下當需要對導線進行彎折時，首先讓機構恢復成圖1實線狀態(tài)，然后壓緊好導線，壓緊前先將導線縱向排列在座板上使其一側靠山，旋轉調(diào)節(jié)螺桿使壓線塊慢慢從側向壓緊導線，將已拆卸的壓線梁重新裝好，旋轉壓線螺桿使壓板從垂直方向壓緊導線，同時將導線的懸臂端排列在與座板持平的中臂上，將原已拆卸的壓臂重新放上，通過碟形螺母連接好二個鉸接點，然后通過壓輪調(diào)節(jié)螺桿使壓輪接觸在導線一側，此時即可進行彎線操作。彎線時搖動手搖柄，螺桿的轉動使滑塊螺母沿著套筒導槽軸向移動至圖1假想線位置，此時因滑塊螺母的移動帶動連桿擺動，進而帶動壓輪滑塊上的壓輪向導線施加壓力使導線繞鉸鏈軸彎曲完成90°彎折任務，拆卸導線時先拆離壓臂，退出壓線塊，再拆離壓線梁和壓板，導線即可取出，機構復位為第二次導線彎折作準備。
權利要求1.一種彎線器，由操縱機構、導線固定機構和彎線機構組成，其特征在于所述的彎線機構包括與操縱機構互相鉸接相連的連桿(5)，與連桿另一端鉸接、同時又與座板(21)鉸接的導線夾持機構的壓臂(3)、中臂(26)和中臂下方的搖臂(24)互相固連一體，對導線(2)施加彎折壓力的壓輪(22)通過壓輪銷軸(29)與調(diào)節(jié)件壓輪滑塊(23)相連一體。
2.如權利要求1所述的彎線器，其特征在于所述的導線夾持機構的壓臂(3)位于導線的上方，中臂(26)位于導線的下方，且壓臂和中臂具有扇形部份，扇形部份位于座板(21)的凹面處，中臂上平面與座板基面持平。
3.如權利要求1所述的彎線器，其特征在于所述的調(diào)節(jié)件壓輪滑塊(23)夾持于中臂和搖臂構成的槽(28)中作滑移調(diào)節(jié)，并由抵靠在壓輪滑塊上的壓輪調(diào)節(jié)螺桿(1)調(diào)節(jié)限位，壓輪調(diào)節(jié)螺桿連接在搖臂(24)上。
4.如權利要求1所述的彎線器，其特征在于所述的操縱機構包括連接座板(21)的端蓋(9)上固定一套筒(13)，套筒內(nèi)設有兩端支承在端蓋軸承中的螺桿(8)，螺桿的外伸端與手搖柄(11)傳動連接，滑塊螺母(7)旋合在螺桿上并沿著套筒導向結構作軸向移動，滑塊螺母同時又與彎線機構的連桿(5)互相鉸接相連。
5.如權利要求4所述的彎線器，其特征在于所述的套筒導向結構即在套筒(13)上開一軸向長槽，滑塊螺母(7)的扁司部位活動配合在長槽中。
6.如權利要求1所述的彎線器，其特征在于所述的導線固定機構包括縱向排列導線并具有一側靠山的座板(21)，座板上設有側向壓緊機構和垂直壓緊機構。
7.如權利要求6所述的彎線器，其特征在于所述的側向壓緊機構包括固定在座板一側的壓線座I(19)，座中設有與其螺接的帶有扳手桿的調(diào)節(jié)螺桿(20)，調(diào)節(jié)螺桿的頭部連接沿著座板槽側向滑移的壓線塊(18)。
8.如權利要求6所述的彎線器，其特征在于所述的垂直壓緊機構包括固定在座板二側的壓線座I(19)和壓線座II(14)，座中設有垂直方向的長圓形槽，槽中設有壓線梁(15)，壓線梁中螺接著帶有扳手桿的壓線螺桿(16)，壓線螺桿的下方設有不固定的壓板(17)。
專利摘要一種用于導線彎折的彎線器,由操縱機構、導線固定機構和帶導線夾持機構的彎線機構組成,它利用手搖轉動螺桿轉化為滑塊螺母的軸向移動,帶動與之鉸接的彎線機構對固定在座板上的導線施加壓力實現(xiàn)導線90°彎折任務。本設計彎線時可整體一次成形、整齊、快捷、效率高、彎折后吻合好、無間隙、便于綁扎,減輕勞動強度,提高進出線頭的機械強度,使導線彎折光滑無損傷,更無碳微粒、銅末等污染物污染環(huán)境,杜絕了因污染物進入線圈而引起的局放降低和擊穿線圈等事故隱患。
文檔編號B21F1/00GK2409593SQ0020251
公開日2000年12月6日 申請日期2000年1月18日 優(yōu)先權日2000年1月18日
發(fā)明者羅谷雨 申請人:寧波天安(集團)股份有限公司