一種電動車用轉向燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車用轉向燈，其特征在于：包括PCB板及設置于PCB板前端的發(fā)光源及設置于PCB板尾端的插片端，所述發(fā)光源包括設置于PCB板左側面上的第一LED燈珠及設置于PCB板右側面上第二LED燈珠，所述第一LED燈珠及第二LED燈珠對稱設置于所述PCB板的左右兩側，且所述第一LED燈珠及第二LED燈珠設置于所述PCB板的前端；所述插片端包括分別印制于所述PCB板左、右側面上的銅條，每側所述PCB板的尾端設有兩根銅條，一根所述銅條靠近所述PCB板的上端設置，另一根所述銅條靠近所述PCB板的下端設置。本實用新型中通過采用小尺寸的LED燈珠，降低了能耗，節(jié)省了成本，提高了轉向燈的使用壽命。
【專利說明】
一種電動車用轉向燈
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電動車燈，尤其涉及一種電動車用轉向燈。
【背景技術】
[0002]現實生活中，電動車都是由電瓶充電進行供電，傳統(tǒng)的電動車轉向燈采用白熾燈，瓦數低，不僅亮度不好，而且白熾燈的發(fā)熱量大，而且容易壞，壽命較短。因此，如何解決上述技術問題，是本領域技術人員需要努力的方向。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型目的是提供一種電動車用轉向燈，通過使用該結構，降低了能耗，提高了轉向燈的使用壽命，也提高了轉向燈的使用效果。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種電動車用轉向燈，包括PCB板及設置于PCB板前端的發(fā)光源及設置于PCB板尾端的插片端，所述發(fā)光源包括設置于PCB板左側面上的第一 LED燈珠及設置于PCB板右側面上的第二 LED燈珠，所述第一 LED燈珠及第二 LED燈珠對稱設置于所述PCB板的左右兩側，且所述第一 LED燈珠及第二 LED燈珠設置于所述PCB板的前端;所述插片端包括分別印制于所述PCB板左、右側面上的銅條，每側所述PCB板的尾端設有兩根銅條，一根所述銅條靠近所述PCB板的上端設置，另一根所述銅條靠近所述PCB板的下端設置。
[0005]上述技術方案中，所述PCB板尾端的左側面上印制有兩根銅條，所述PCB板尾端的右側面上也印制有兩根銅條，所述PCB板左、右側面上的銅條對稱設置。
[0006]上述技術方案中，所述PCB板的左側面上設有第一電路，所述PCB板的右側面上設有第二電路，所述第一 LED燈珠經第一電路與所述插片端相連，所述第二 LED燈珠經第二電路與所述插片端相連。
[0007]上述技術方案中，所述PCB板的其中一側面上設有一整流橋，所述第一電路的一端與所述第一 LED燈珠相連，另一端經所述整流橋與所述插片端相連，所述第二電路的一端與所述第二 LED燈珠相連，另一端經所述整流橋與所述插片端相連。
[0008]上述技術方案中，所述第一LED燈珠及第二LED燈珠的長度為2.8毫米，寬度為3.5毫米，厚度為0.8毫米。
[0009]由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優(yōu)點:
[0010]1.本實用新型中在PCB板的兩側分別第一 LED燈珠及第二 LED燈珠，其中第一 LED燈珠及第二LED燈珠尺寸比較小，通過設置兩個LED燈珠，與以往采用白熾燈的結構相比，既能保證轉向燈的亮度，同時更加節(jié)能，且LED燈珠的尺寸比較小，發(fā)熱量比白熾燈的發(fā)熱量更低，使用壽命更長；
[0011]2.本實用新型中在PCB板的前端設置發(fā)光源，后端設置插片端，插片端為印制于PCB板上的銅條，通過插片端的設置，便于轉向燈的安裝與更換；
[0012]3.本實用新型中在PCB板的兩側分別第一 LED燈珠及第二 LED燈珠，通過設置兩個LED燈珠，既能保證轉向燈的使用效果，同時，即使其中一個LED燈珠壞了，另外一個LED燈珠也能正常使用，有效保證轉向燈的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型實施例一中的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型實施例一中PCB板左側面的結構示意圖；
[0015]圖3是本實用新型實施例一中PCB板右側面的結構示意圖。
[0016]其中:1、PCB板;2、插片端;3、第一LED燈珠;4、第二LED燈珠;5、銅條;6、第一電路；
7、第二電路;8、整流橋。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0018]實施例一:參見圖1?3所示，一種電動車用轉向燈，包括PCB板I及設置于PCB板I前端的發(fā)光源及設置于PCB板I尾端的插片端2，所述發(fā)光源包括設置于PCB板I左側面上的第一 LED燈珠3及設置于PCB板I右側面上的第二 LED燈珠4，所述第一 LED燈珠3及第二 LED燈珠4對稱設置于所述PCB板I的左右兩側，且所述第一 LED燈珠3及第二 LED燈珠4設置于所述PCB板I的前端;所述插片端2包括分別印制于所述PCB板I左、右側面上的銅條5，每側所述PCB板I的尾端設有兩根銅條5，一根所述銅條5靠近所述PCB板I的上端設置，另一根所述銅條5靠近所述PCB板I的下端設置。
[0019]參見圖2、3所示，所述PCB板I尾端的左側面上印制有兩根銅條5，所述PCB板I尾端的右側面上也印制有兩根銅條5，所述PCB板I左、右側面上的銅條5對稱設置。在安裝轉向燈時，通過PCB板I尾端的4根銅條5，直接插接安裝即可。
[0020]在本實施例中，所述PCB板I的左側面上設有第一電路6，所述PCB板I的右側面上設有第二電路7，所述第一 LED燈珠3經第一電路6與所述插片端2相連，所述第二 LED燈珠4經第二電路7與所述插片端2相連。
[0021]參見圖2、3所示，所述PCB板I的左側面上設有一整流橋8，所述第一電路6的一端與所述第一 LED燈珠3相連，另一端經所述整流橋8與所述插片端2相連，所述第二電路7的一端與所述第二 LED燈珠4相連，另一端經所述整流橋8與所述插片端2相連。
[0022]所述第一LED燈珠3及第二LED燈珠4的長度為2.8毫米，寬度為3.5毫米，厚度為0.8毫米。第一LED燈珠3及第二LED燈珠4的尺寸小，通過設置兩個尺寸小的LED燈珠，既能保證轉向燈的亮度，也能降低轉向燈的發(fā)熱量，更加節(jié)能，延長轉向燈的使用壽命。
[0023]在本實用新型中，第一電路6與第二電路7為單獨的電路，第一LED燈珠3與第一電路6相連，第二 LED燈珠4與第二電路7相連，兩條電路分開且單獨設置，即使其中一條電路出現問題或者一個LED燈珠損壞，也不會影響另外一條電路或另外一個LED燈珠的正常使用，降低了成本，保證轉向燈的使用壽命。
【主權項】
1.一種電動車用轉向燈，其特征在于:包括PCB板及設置于PCB板前端的發(fā)光源及設置于PCB板尾端的插片端，所述發(fā)光源包括設置于PCB板左側面上的第一 LED燈珠及設置于PCB板右側面上的第二 LED燈珠，所述第一 LED燈珠及第二 LED燈珠對稱設置于所述PCB板的左右兩側，且所述第一 LED燈珠及第二 LED燈珠設置于所述PCB板的前端;所述插片端包括分別印制于所述PCB板左、右側面上的銅條，每側所述PCB板的尾端設有兩根銅條，一根所述銅條靠近所述PCB板的上端設置，另一根所述銅條靠近所述PCB板的下端設置。2.根據權利要求1所述的電動車用轉向燈，其特征在于:所述PCB板尾端的左側面上印制有兩根銅條，所述PCB板尾端的右側面上也印制有兩根銅條，所述PCB板左、右側面上的銅條對稱設置。3.根據權利要求1所述的電動車用轉向燈，其特征在于:所述PCB板的左側面上設有第一電路，所述PCB板的右側面上設有第二電路，所述第一 LED燈珠經第一電路與所述插片端相連，所述第二 LED燈珠經第二電路與所述插片端相連。4.根據權利要求3所述的電動車用轉向燈，其特征在于:所述PCB板的其中一側面上設有一整流橋，所述第一電路的一端與所述第一 LED燈珠相連，另一端經所述整流橋與所述插片端相連，所述第二電路的一端與所述第二 LED燈珠相連，另一端經所述整流橋與所述插片端相連。5.根據權利要求1所述的電動車用轉向燈，其特征在于:所述第一LED燈珠及第二 LED燈珠的長度為2.8毫米，寬度為3.5毫米，厚度為0.8毫米。
【文檔編號】F21W101/12GK205535465SQ201620079895
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月27日
【發(fā)明人】潘志偉
【申請人】蘇州泓啟業(yè)億電子科技有限公司