一種電動(dòng)車用尾燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車用尾燈，其特征在于：包括發(fā)光源及燈頭，所述發(fā)光源經(jīng)底座與所述燈頭相連；所述發(fā)光源包括鋁基板及分別設(shè)置于鋁基板兩側(cè)面上的LED燈珠，每側(cè)所述鋁基板上分別設(shè)有兩個(gè)并排設(shè)置的LED燈珠，包括設(shè)置于鋁基板前端的尾燈LED燈珠及設(shè)置于尾燈LED燈珠與底座之間的剎車燈LED燈珠，每側(cè)所述鋁基板上設(shè)有第一電路及第二電路，所述第一、第二電路與所述燈頭相連，所述尾燈LED燈珠經(jīng)第一電路與所述燈頭相連，所述剎車燈LED燈珠經(jīng)第二電路與所述燈頭相連。本實(shí)用新型中降低了能耗，提高了尾燈的使用壽命。
【專利說明】
一種電動(dòng)車用尾燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車燈，尤其涉及一種電動(dòng)車用尾燈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)實(shí)生活中，電動(dòng)車都是由電瓶充電進(jìn)行供電，傳統(tǒng)的電動(dòng)車尾燈采用白熾燈，瓦數(shù)低，不僅亮度不好，而且白熾燈的發(fā)熱量大，而且容易壞，壽命較短。因此，如何解決上述技術(shù)問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要努力的方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種電動(dòng)車用尾燈，通過使用該結(jié)構(gòu)，降低了能耗，提高了尾燈的使用壽命，也提高了尾燈的使用效果。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車用尾燈，包括發(fā)光源及燈頭，所述發(fā)光源經(jīng)底座與所述燈頭相連;所述發(fā)光源包括鋁基板及分別設(shè)置于鋁基板兩側(cè)面上的LED燈珠，每側(cè)所述鋁基板上分別設(shè)有兩個(gè)并排設(shè)置的LED燈珠，包括設(shè)置于鋁基板前端的尾燈LED燈珠及設(shè)置于尾燈LED燈珠與底座之間的剎車燈LED燈珠，每側(cè)所述鋁基板上設(shè)有第一電路及第二電路，所述第一、第二電路與所述燈頭相連，所述尾燈LED燈珠經(jīng)第一電路與所述燈頭相連，所述剎車燈LED燈珠經(jīng)第二電路與所述燈頭相連。
[0005]上述技術(shù)方案中，所述LED燈珠的長(zhǎng)度為2.8毫米，寬度為3.5毫米，厚度為0.8毫米。
[0006]上述技術(shù)方案中，每側(cè)所述鋁基板的第一電路上設(shè)有第一電阻，第二電路上設(shè)有第二電阻，且所述第一電阻及第二電阻靠近所述底座設(shè)置。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述底座由塑料制成。
[0008]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0009]1.本實(shí)用新型中尾燈采用鋁基板及設(shè)置于鋁基板兩側(cè)面上的LED燈珠，其中一側(cè)為尾燈LED燈珠，另一側(cè)為剎車燈LED燈珠，采用LED燈珠，與以往采用白熾燈的結(jié)構(gòu)相比，發(fā)熱量更低，壽命更長(zhǎng)；
[0010]2.本實(shí)用新型中通過將尾燈LED燈珠及剎車燈LED燈珠分開設(shè)置，與以往將尾燈及剎車燈設(shè)置為一體的白熾燈的結(jié)構(gòu)相比，兩個(gè)LED燈珠設(shè)置于鋁基板的兩側(cè)，分開發(fā)光，也分開發(fā)熱，發(fā)熱不會(huì)過于集中，同時(shí)能降低能耗，使用壽命更長(zhǎng)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一中的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中:1、燈頭;2、底座;3、鋁基板;4、尾燈LED燈珠;5、剎車燈LED燈珠;6、第一電路；
7、第二電路;8、第一電阻;9、第二電阻。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]實(shí)施例一:參見圖1、2所示，一種電動(dòng)車用尾燈，包括發(fā)光源及燈頭I，所述發(fā)光源經(jīng)底座2與所述燈頭I相連;所述發(fā)光源包括鋁基板3及分別設(shè)置于鋁基板3兩側(cè)面上的LED燈珠，每側(cè)所述鋁基板3上分別設(shè)有兩個(gè)并排設(shè)置的LED燈珠，包括設(shè)置于鋁基板3前端的尾燈LED燈珠4及設(shè)置于尾燈LED燈珠4與底座2之間的剎車燈LED燈珠5，每側(cè)所述鋁基板3上設(shè)有第一電路6及第二電路7，所述第一電路6、第二電路7與所述燈頭I相連，所述尾燈LED燈珠4經(jīng)第一電路6與所述燈頭I相連，所述剎車燈LED燈珠5經(jīng)第二電路7與所述燈頭I相連。
[0016]本實(shí)施例中，尾燈LED燈珠4設(shè)置于第一電路6上，剎車燈LED燈珠5設(shè)置于第二電路7上，第一電路6、第二電路7相互獨(dú)立設(shè)置，互不影響，兩條電路可以同時(shí)工作，也可以獨(dú)立工作。同時(shí)，將尾燈LED燈珠4及剎車燈LED燈珠5分別設(shè)置于鋁基板3的兩側(cè)，尾燈LED燈珠4或剎車燈LED燈珠5的發(fā)熱方向在鋁基板3的相應(yīng)側(cè)，因此，能降低兩者工作時(shí)產(chǎn)生的熱量的相互影響，進(jìn)一步提高尾燈的使用壽命。
[0017]本實(shí)用新型中，所述LED燈珠的長(zhǎng)度為2.8毫米，寬度為3.5毫米，厚度為0.8毫米。其中，LED燈珠的尺寸小，既節(jié)能，又能降低尾燈的發(fā)熱量，延長(zhǎng)尾燈的使用壽命。
[0018]每側(cè)所述鋁基板3的第一電路6上設(shè)有第一電阻8，第二電路7上設(shè)有第二電阻9，且所述第一電阻8及第二電阻9靠近所述底座2設(shè)置。同時(shí)，所述底座由塑料制成，發(fā)光源經(jīng)線路穿過底座2與燈頭I相連，底座2起到絕緣保護(hù)的作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車用尾燈，其特征在于:包括發(fā)光源及燈頭，所述發(fā)光源經(jīng)底座與所述燈頭相連;所述發(fā)光源包括鋁基板及分別設(shè)置于鋁基板兩側(cè)面上的LED燈珠，每側(cè)所述鋁基板上分別設(shè)有兩個(gè)并排設(shè)置的LED燈珠，包括設(shè)置于鋁基板前端的尾燈LED燈珠及設(shè)置于尾燈LED燈珠與底座之間的剎車燈LED燈珠，每側(cè)所述鋁基板上設(shè)有第一電路及第二電路，所述第一、第二電路與所述燈頭相連，所述尾燈LED燈珠經(jīng)第一電路與所述燈頭相連，所述剎車燈LED燈珠經(jīng)第二電路與所述燈頭相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車用尾燈，其特征在于:所述LED燈珠的長(zhǎng)度為2.8毫米，寬度為3.5毫米，厚度為0.8毫米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車用尾燈，其特征在于:每側(cè)所述鋁基板的第一電路上設(shè)有第一電阻，第二電路上設(shè)有第二電阻，且所述第一電阻及第二電阻靠近所述底座設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車用尾燈，其特征在于:所述底座由塑料制成。
【文檔編號(hào)】F21V29/503GK205535466SQ201620080742
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】潘志偉
【申請(qǐng)人】蘇州泓啟業(yè)億電子科技有限公司