機動車用單絲豎排led光源芯片陣列的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于LED光源領域，特別涉及一種用于機動車前大燈的單光LED光源芯片。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有機動車前大燈的遠光、近光或者霧光燈通常米用傳統(tǒng)的齒素燈光源，該齒素燈光源采用豎排燈絲組成的單光光源時，在照射范圍內(nèi)，光照強度不均勻，造成亮度較弱，難以滿足機動車前大燈對行駛路段的照明需要，于是需要一種能夠模擬鹵素燈光源發(fā)光特性、適于行駛照明的光源。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是要提供一種機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列，解決了機動車前大燈光照強度不均勻、亮度較弱的技術問題。
[0004]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列，包括基板、LED芯片和供電電路，基板呈長方形，LED芯片與供電電路連接，LED芯片封裝于基板，供電電路設于基板，LED芯片至少兩片，各LED芯片呈直線陣列排布，直線陣列平行于基板的長邊，并且與兩條長邊的間距相等。
[0005]由于LED芯片采用直線陣列排布方式，并且相對于基板形成了縱向、豎排的陳列排布，能夠模擬鹵素燈的光源發(fā)光特性，用來代替機動車鹵素燈豎排燈絲組成的單光光源，比如前大燈的遠光、近光或者霧光燈，使光照強度均勻，提高了亮度。
[0006]在一些實施方式中，LED芯片為四片，每片LED芯片其厚度為0.18mm?0.22mm，其長度與寬度相等，均為1.08mm?1.32mm,相鄰兩片LED芯片的間距為1.21mm?1.49mm,直線陣列的長度為4.72mm?5.78_。由此，使LED芯片達到最佳的發(fā)光效果。
[0007]在一些實施方式中，直線陣列兩端的LED芯片分別與相鄰的基板的短邊的間距為5.38mm?6.58mm、2.68mm?3.28mm。由此，可以實現(xiàn)直線陣列位于基板的縱向位置。
[0008]在一些實施方式中，基板的長邊的長度為11.70mm?14.30mm，短邊的長度為
5.40mm?6.60mm，基板的厚度為0.58mm?0.72mm。由此，保證LED芯片散熱良好。
[0009]在一些實施方式中，供電電路包括正極片、負極片、接地片和穩(wěn)壓二極管，正極片、負極片、穩(wěn)壓二極管、LED芯片均設于基板的正面，接地片設于基板的背面，四片LED芯片兩兩并聯(lián)后串聯(lián)，串聯(lián)支路與穩(wěn)壓二極管并聯(lián)，穩(wěn)壓二極管的正極接負極片，穩(wěn)壓二極管的負極接正極片。由此，通過正極片、負極片為LED芯片供電，使供電電路工作穩(wěn)定。
[0010]本實用新型結構簡單，替代了鹵素燈光源采用豎排燈絲組成的單光光源，使光照強度均勻，提高了亮度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一實施方式的機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列的主視示意圖；
[0012]圖2為圖1所示機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列的右視剖視示意圖；
[0013]圖3為圖1所示機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列的后視示意圖；
[0014]圖4為圖1所示機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列的電路示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0016]圖1示意性地顯示了根據(jù)本實用新型的一種實施方式的機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列。
[0017]如圖1、2所示，該機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列包括基板1、LED芯片2和供電電路3，基板1呈長方形，其長邊11的長度為11. 70mm?14. 30mm,優(yōu)選為13. 00mm ；短邊12的長度為5. 40mm?6. 60mm，優(yōu)選為6. 00mm ;厚度13為0. 58mm?0. 72mm，優(yōu)選為0. 65mm0
[0018]LED芯片2通過封裝臺4封裝于基板1，LED芯片2有四片，封裝臺4設置四個與LED芯片外形尺寸對應匹配的安裝孔41，各LED芯片2呈直線陣列排布，直線陣列平行于基板1的長邊11，并且與兩條長邊11的間距相等。
[0019]由于LED芯片2采用直線陣列排布方式，并且相對于基板1形成了縱向、豎排的陳列排布，能夠模擬鹵素燈的光源發(fā)光特性，用來代替機動車鹵素燈豎排燈絲組成的單光光源，比如前大燈的遠光、近光或者霧光燈，使光照強度均勻，提高了亮度。
[0020]每片LED芯片2其芯片厚度21為0. 18mm?0. 22mm，優(yōu)選為0. 2mm，其芯片長度23與芯片寬度22相等，均為1. 08mm?1. 32mm，優(yōu)選為1. 2mm，相鄰兩片LED芯片2的第一間距24為1. 21mm?1. 49mm,優(yōu)選為1. 35mm,直線陣列長度25為4. 72mm?5. 78mm,優(yōu)選為
5.25mm。左端的LED芯片2與左側的基板1的短邊12的第二間距26為5. 38mm?6. 58mm，優(yōu)選為5. 98mm ;右端的LED芯片2與右側的基板1的短邊12的第三間距27為2. 68mm?
3.28mm，優(yōu)選為2. 98mm。上述LED芯片2的尺寸參數(shù)，使得LED芯片2達到最佳的發(fā)光效果O
[0021]如圖4所示，供電電路3包括正極片31、負極片32、接地片33和穩(wěn)壓二極管34，正極片31、負極片32、穩(wěn)壓二極管34、LED芯片2均設置于基板正面14，基板背面15設置接地片33(如圖3所示），四片LED芯片2兩兩并聯(lián)后進行串聯(lián)，該串聯(lián)支路與穩(wěn)壓二極管34并聯(lián)，穩(wěn)壓二極管34的正極接負極片32，穩(wěn)壓二極管34的負極接正極片31。將汽車電源經(jīng)過轉化為6V的輸入電壓接入正極片31、負極片32為LED芯片2供電使LED芯片2發(fā)光，穩(wěn)壓二極管34保證了供電電路3的工作穩(wěn)定性。
[0022]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列，其特征在于，包括基板(I)、LED芯片(2)和供電電路(3 )，所述基板(I)呈長方形，所述LED芯片(2 )與所述供電電路(3 )連接，所述LED芯片(2)封裝于基板(1)，所述供電電路(3)設于基板(1)，所述LED芯片(2)至少兩片，各所述LED芯片(2 )呈直線陣列排布，所述直線陣列平行于基板(I)的長邊(11)，并且與兩條所述長邊(11)的間距相等。2.根據(jù)權利要求1所述的機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列，其特征在于，所述LED芯片(2)為四片，每片所述LED芯片(2)其芯片厚度(21)為0.18mm?0.22mm，其芯片長度(23)與芯片寬度(22)相等，均為1.08mm?1.32mm，相鄰兩片所述LED芯片(2)的第一間距(24)為1.21mm?1.49mm，所述直線陣列長度(25)為4.72mm?5.78mm。3.根據(jù)權利要求2所述的機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列，其特征在于，所述直線陣列兩端的LED芯片(2)分別與相鄰的基板(I)的短邊(12)的間距為5.38mm?6.58mm、2.68mm ?3.28mm。4.根據(jù)權利要求3所述的機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列，其特征在于，所述基板(I)的長邊(11)的長度為11.70mm?14.30mm,短邊(12)的長度為5.40mm?6.60mm,所述基板(I)的厚度(13)為0.58mm?0.72_。5.根據(jù)權利要求2或4所述的機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列，其特征在于，所述供電電路(3)包括正極片(31)、負極片(32)、接地片(33)和穩(wěn)壓二極管(34)，所述正極片(31)、負極片(32 )、穩(wěn)壓二極管(34)、LED芯片(2 )均設于基板正面(14)，所述接地片(33 )設于基板背面(15)，四片所述LED芯片(2)兩兩并聯(lián)后串聯(lián)，串聯(lián)支路與穩(wěn)壓二極管(34)并聯(lián)，所述穩(wěn)壓二極管(34)的正極接負極片(32)，所述穩(wěn)壓二極管(34)的負極接正極片(31)。
【專利摘要】本實用新型公開了機動車用單絲豎排LED光源芯片陣列，包括基板、LED芯片和供電電路，基板呈長方形，LED芯片與供電電路連接，LED芯片封裝于基板，供電電路設于基板，LED芯片至少兩片，各LED芯片呈直線陣列排布，直線陣列平行于基板的長邊，并且與兩條長邊的間距相等。本實用新型結構簡單，替代了鹵素燈光源采用豎排燈絲組成的單光光源，使光照強度均勻，提高了亮度。
【IPC分類】F21S8/10, F21W101/02, F21V23/00, F21Y105/00, F21W101/10
【公開號】CN204786011
【申請?zhí)枴緾N201520509006
【發(fā)明人】馬勇
【申請人】佛山市塔孚汽車照明有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月14日