本發(fā)明涉及照明裝置，具體的是一種多功能集成型智慧燈桿及其工作方法。

背景技術(shù)：

1、多功能集成型智慧燈桿主要作為道路照明使用，并且是集照明、視頻監(jiān)控、交通管理等多功能一體的公共基礎(chǔ)設(shè)施，其中燈桿主要設(shè)有電池箱用于調(diào)控照明、視頻監(jiān)控、交通管理等功能，并且智慧燈桿還會(huì)安裝在道路十字路口作為交通指揮使用，其中在燈桿上的照明電燈或其他功能損壞后，需要利用升降梯把人員升到燈桿高處進(jìn)行維修與維護(hù)。

2、但是維護(hù)人員升到高處后可操作空間狹小，人員只能位于燈桿一側(cè)進(jìn)行維修，其燈桿不能升降到低處進(jìn)行維護(hù)，現(xiàn)有技術(shù)在內(nèi)部設(shè)有升降機(jī)構(gòu)時(shí)容易對(duì)燈桿內(nèi)部線路的活動(dòng)空間壓縮而損壞線路，本發(fā)明中主要解決的是在升降燈桿的同時(shí)確保其內(nèi)部線路不會(huì)壓縮擠壓與拉伸堆疊而損壞，并且由于交通管理的信號(hào)燈橫向設(shè)置在燈桿側(cè)邊的距離過(guò)長(zhǎng)，在升降時(shí)需要占有較大橫向空間而影響升降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種多功能集成型智慧燈桿及其工作方法，其克服了背景技術(shù)中所描述的不足。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題的所采用的技術(shù)方案是：

3、一種多功能集成型智慧燈桿及其工作方法，包括燈桿機(jī)構(gòu)、斜向桿、底座、電箱、空心管、燈臺(tái)、信號(hào)燈、監(jiān)控器，所述信號(hào)燈與監(jiān)控器橫向水平設(shè)置在空心管上，所述空心管與斜向桿設(shè)置在燈桿機(jī)構(gòu)側(cè)面，并且斜向桿上端與空心管連接后與燈桿機(jī)構(gòu)形成三角形狀，所述燈臺(tái)設(shè)置在燈桿機(jī)構(gòu)上端，并且信號(hào)燈、監(jiān)控器與燈臺(tái)通過(guò)線路連接至燈桿機(jī)構(gòu)內(nèi)下端的電箱中，所述燈桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在電箱上端，且電箱固定在底座上端并且螺栓固定在地面；

4、所述燈桿機(jī)構(gòu)設(shè)有支撐管、壓縮機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、固定結(jié)構(gòu)，所述支撐管設(shè)置在最上端的固定結(jié)構(gòu)中，并與燈臺(tái)連接支撐，所述固定結(jié)構(gòu)等距直線排列，且壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定結(jié)構(gòu)之間，并且壓縮機(jī)構(gòu)更靠近相鄰的下方的固定結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置在最上端的固定結(jié)構(gòu)外側(cè)，并且空心管與斜向桿設(shè)置在相隔兩個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)的固定結(jié)構(gòu)側(cè)面，當(dāng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)向下移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)固定結(jié)構(gòu)與壓縮機(jī)構(gòu)壓縮，使空心管在斜向桿上端滑動(dòng)與旋轉(zhuǎn)，且空心管趨向于垂直旋轉(zhuǎn)，同時(shí)從壓縮機(jī)構(gòu)與固定結(jié)構(gòu)穿過(guò)的線路在固定結(jié)構(gòu)中間固定，并且每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述固定結(jié)構(gòu)之間的壓縮機(jī)構(gòu)單獨(dú)壓縮。

5、一較佳技術(shù)方案：所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)固定在電箱上端且對(duì)稱分布在固定結(jié)構(gòu)兩側(cè)，左側(cè)的所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與空心管相連，且傳動(dòng)結(jié)構(gòu)穿過(guò)斜向桿內(nèi)部。

6、一較佳技術(shù)方案：所述斜向桿呈傾斜40度狀態(tài)設(shè)置，所述斜向桿上端與空心管的連接為滑動(dòng)接頭連接，具有合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)的效果，并且空心管在斜向桿上端能滑動(dòng)配合。

7、一較佳技術(shù)方案：所述固定結(jié)構(gòu)設(shè)有固定箱、緊固結(jié)構(gòu)、連接管，所述緊固結(jié)構(gòu)設(shè)置在固定箱中間內(nèi)部，并對(duì)中間穿過(guò)的線路進(jìn)行固定，所述連接管設(shè)置在固定箱下側(cè)，當(dāng)固定箱向下活動(dòng)壓縮時(shí)，推動(dòng)連接管在壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部垂直滑動(dòng)配合。

8、一較佳技術(shù)方案：所述緊固結(jié)構(gòu)設(shè)有滑動(dòng)塊、半圓塊、支撐環(huán)、橡膠環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)，所述轉(zhuǎn)環(huán)在固定箱內(nèi)滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述支撐環(huán)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述支撐環(huán)分別固定在固定箱內(nèi)部上下側(cè)，所述橡膠環(huán)貼合在兩個(gè)所述支撐環(huán)內(nèi)，并且六個(gè)所述半圓塊以橡膠環(huán)為中心環(huán)形陣列，六個(gè)所述滑動(dòng)塊環(huán)形陣列在轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)，當(dāng)轉(zhuǎn)環(huán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑動(dòng)塊擠壓半圓塊外側(cè)，且?guī)?dòng)固定在支撐環(huán)內(nèi)的橡膠環(huán)向內(nèi)形變擠壓，并對(duì)中間穿過(guò)的線路外側(cè)進(jìn)行抵壓固定。

9、一較佳技術(shù)方案：所述滑動(dòng)塊內(nèi)為弧形缺口狀，弧形缺口與半圓塊外側(cè)弧度相同，當(dāng)滑動(dòng)塊旋轉(zhuǎn)擠壓半圓塊后，停留在半圓塊外側(cè)中間位置。

10、一較佳技術(shù)方案：所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)有橡膠塊、引導(dǎo)板、金屬管、圓形體，所述橡膠塊設(shè)置在圓形體內(nèi)側(cè)，且貼合在引導(dǎo)板外側(cè)，當(dāng)連接管在圓形體內(nèi)側(cè)滑動(dòng)時(shí)，橡膠塊彈性支撐引導(dǎo)板并使其與連接管抵壓滑動(dòng)，所述金屬管設(shè)置在圓形體下端，并連接在相鄰固定結(jié)構(gòu)的上端，所述引導(dǎo)板內(nèi)部設(shè)有方形滑槽，方形滑槽與連接管外側(cè)的形狀相吻合滑動(dòng)。

11、一較佳技術(shù)方案：所述圓形體上端側(cè)面設(shè)有球塊，球塊在連接管外側(cè)的圓槽內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)連接管向下移動(dòng)時(shí)，圓槽與球塊的滑動(dòng)為垂直狀態(tài)，當(dāng)連接管受到側(cè)向力時(shí)，滑槽限位球塊滑動(dòng)并支撐連接管與圓形體的距離，且連接管受到側(cè)向力時(shí)抵壓在引導(dǎo)板內(nèi)的方形滑槽上，使連接管在壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)垂直滑動(dòng)。

12、一較佳技術(shù)方案：所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)有弧形板、電機(jī)、圓管、合頁(yè)桿、機(jī)桿、限位桿、鋼索，所述合頁(yè)桿設(shè)置在兩個(gè)所述限位桿外側(cè)，并且合頁(yè)桿連接空心管合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述電箱內(nèi)設(shè)有軸承桿，所述鋼索套設(shè)在軸承桿外，其中一根所述鋼索連接在限位桿下端，所述電機(jī)設(shè)置在弧形板上端，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)機(jī)桿旋轉(zhuǎn)，并拉動(dòng)鋼索拉扯限位桿向下移動(dòng)，繼而兩個(gè)限位桿呈方形在兩側(cè)的弧形板內(nèi)垂直滑動(dòng)，并帶動(dòng)圓管連接的固定結(jié)構(gòu)向下移動(dòng)，同時(shí)又帶動(dòng)合頁(yè)桿連接的空心管順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

13、一較佳技術(shù)方案：所述限位桿設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述限位桿上各設(shè)有一個(gè)圓管連接固定結(jié)構(gòu)外側(cè)，并且兩個(gè)所述限位桿上設(shè)有連桿進(jìn)行固定連接，并使兩個(gè)限位桿相互平行。

14、一較佳技術(shù)方案：所述電機(jī)設(shè)有兩個(gè)，分別固定在兩個(gè)弧形板上端，并且電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)反向相反，并同步帶動(dòng)兩側(cè)的限位桿進(jìn)行升降，所述圓管和合頁(yè)桿只設(shè)有一個(gè)，設(shè)置在空心管連接的一側(cè)，另一側(cè)限位桿不設(shè)有圓管與合頁(yè)桿。

15、一較佳技術(shù)方案：所述鋼索設(shè)有兩個(gè)，其中一個(gè)所述鋼索上端纏繞在機(jī)桿外，當(dāng)鋼索收縮纏繞時(shí)，所述鋼索在軸承桿外滑動(dòng)并拉動(dòng)限位桿下移，另一個(gè)所述鋼索纏繞在機(jī)桿上連接于限位桿上端，且兩個(gè)所述鋼索在機(jī)桿分開(kāi)纏繞，使兩個(gè)所述鋼索形成“回”字形狀，當(dāng)機(jī)桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)后帶動(dòng)限位桿向下滑動(dòng)，并帶動(dòng)最上端連接的固定結(jié)構(gòu)向下壓縮。

16、多功能集成型智慧燈桿的工作方法：

17、s1：在通電前線路穿過(guò)燈桿機(jī)構(gòu)內(nèi)部，通過(guò)緊固結(jié)構(gòu)位置旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)環(huán)，使滑動(dòng)塊擠壓半圓塊，并半圓塊帶動(dòng)橡膠環(huán)向中間穿過(guò)的線路進(jìn)行擠壓固定，對(duì)相鄰的固定箱內(nèi)的線路進(jìn)行分段固定。

18、s2：通過(guò)電箱線路控制兩個(gè)電機(jī)同步運(yùn)行，帶動(dòng)鋼索在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)桿上纏繞并拉動(dòng)兩邊弧形板上的限位桿垂直滑動(dòng)，此時(shí)，限位桿垂直移動(dòng)使圓管帶動(dòng)固定結(jié)構(gòu)外側(cè)向下壓縮移動(dòng)。

19、s3：固定結(jié)構(gòu)被帶動(dòng)向下壓縮，并使固定箱向壓縮機(jī)構(gòu)按壓，繼而降低燈桿機(jī)構(gòu)的高度，并使每個(gè)所述連接管在引導(dǎo)板上的垂直滑動(dòng)收縮，同時(shí)在壓縮時(shí)線路在每個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行分段折疊。

20、s4：在限位桿往下垂直移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)連接的合頁(yè)桿移動(dòng)，且合頁(yè)桿外側(cè)的空心管進(jìn)行垂直移動(dòng)，由于空心管與斜向桿在固定結(jié)構(gòu)側(cè)面被壓縮，空心管被帶動(dòng)往斜向桿方向移動(dòng)，并與斜向桿上端滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)，使空心管趨向于垂直轉(zhuǎn)動(dòng)，并使空心管上的信號(hào)燈與監(jiān)控器往上翹起傾斜。

21、s5：s1-s4的步驟為電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)燈桿機(jī)構(gòu)向下壓縮，當(dāng)電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，在鋼索形成的“回”字形來(lái)回拉動(dòng)下，向上拉動(dòng)限位桿往上滑動(dòng)，故而通過(guò)s1-s4的步驟對(duì)燈桿機(jī)構(gòu)反向延長(zhǎng)伸縮。

22、本技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，它具有如下優(yōu)點(diǎn)：

23、本發(fā)明中壓縮機(jī)構(gòu)與固定結(jié)構(gòu)壓縮時(shí)只對(duì)每?jī)蓚€(gè)固定結(jié)構(gòu)間隔內(nèi)的線路壓縮，使線路在壓縮升降時(shí)分段折疊在每個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)，故而線路每段的活動(dòng)空間被單獨(dú)分隔，防止升降時(shí)容易對(duì)內(nèi)部線路堆積壓縮，避免線路的活動(dòng)空間擁擠而拉扯損壞。

24、本發(fā)明中電路控制傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，使其拉動(dòng)最上端的固定結(jié)構(gòu)向下對(duì)壓縮機(jī)構(gòu)壓縮，此時(shí)空心管的右端被固定結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)結(jié)構(gòu)同步帶動(dòng)平移，使右端空心管在壓縮機(jī)構(gòu)與固定結(jié)構(gòu)壓縮后靠近斜向桿下端，故而空心管在斜向桿上端旋轉(zhuǎn)并滑動(dòng)，使空心管帶動(dòng)信號(hào)燈與監(jiān)控器趨向于垂直，防止空心管橫向過(guò)長(zhǎng)而影響升降。