本發(fā)明屬于車燈，特別是涉及一種可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈及透氣結(jié)構(gòu)伸縮控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、車燈起霧現(xiàn)象是指車燈的燈罩內(nèi)表面產(chǎn)生一層薄薄的霧氣。車燈起霧會導(dǎo)致燈光的亮度和有效投射距離下降，降低其他車輛和行人對當(dāng)前車輛位置和行駛方向的可見性。

2、目前車燈的防霧措施之一是在車燈內(nèi)部署透氣結(jié)構(gòu)，透氣結(jié)構(gòu)可以增大燈內(nèi)的氣體流通，從而降低燈內(nèi)起霧。但是燈內(nèi)不同位置對氣體流通的需求不同，固定開孔的透氣結(jié)構(gòu)不能讓氣流有效覆蓋燈內(nèi)各個(gè)位置，燈內(nèi)依然存在較明顯的溫差，影響防霧效果。

3、為了解決固定開孔的透氣結(jié)構(gòu)不能讓氣流有效覆蓋燈內(nèi)各個(gè)位置影響防霧效果的問題，提出一種可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈及透氣結(jié)構(gòu)伸縮控制系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提出一種可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈及透氣結(jié)構(gòu)伸縮控制系統(tǒng)，以至少解決相關(guān)技術(shù)中固定開孔的透氣膜或透氣塞不能讓氣流有效覆蓋燈內(nèi)各個(gè)位置影響防霧效果的問題。

2、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，提供了一種可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈，包括燈罩、燈殼、安裝支架、功能組件、可伸縮式透氣結(jié)構(gòu)；

3、可伸縮式透氣結(jié)構(gòu)包括一個(gè)或多個(gè)可伸縮進(jìn)氣通道、傳感單元及伸縮控制單元；可伸縮進(jìn)氣通道是在燈殼開孔且具有橫向伸縮量和/或縱向伸縮量的可變通道；伸縮控制單元與可伸縮進(jìn)氣通道連接；

4、傳感單元用于獲取傳感信息并傳輸至伸縮控制單元；

5、伸縮控制單元根據(jù)傳感信息計(jì)算可伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮量和/或縱向伸縮量并以此調(diào)節(jié)可伸縮進(jìn)氣通道。

6、可選地，伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮是通過開合式結(jié)構(gòu)或平移阻擋式結(jié)構(gòu)或嵌套結(jié)構(gòu)的任一項(xiàng)或多項(xiàng)組合實(shí)現(xiàn)；可伸縮進(jìn)氣通道的縱向伸縮是通過伸縮式結(jié)構(gòu)或嵌入式結(jié)構(gòu)的任一項(xiàng)或多項(xiàng)組合實(shí)現(xiàn)；可伸縮進(jìn)氣通道的材質(zhì)為金屬或pvc材質(zhì)或pve材質(zhì)或海綿材質(zhì)的任一項(xiàng)或多項(xiàng)組合。

7、橫向是與進(jìn)氣通道開孔方向垂直的方向，縱向是進(jìn)氣通道的開孔方向。

8、可選地，伸縮控制單元調(diào)節(jié)可伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮量的方式為抽拉開合結(jié)構(gòu)或移動(dòng)阻擋結(jié)構(gòu)或抽拉嵌套結(jié)構(gòu)或擠壓通道的任一項(xiàng)或多項(xiàng)組合；伸縮控制單元調(diào)節(jié)可伸縮進(jìn)氣通道的縱向伸縮量的方式為抽拉伸縮結(jié)構(gòu)或抽拉嵌套結(jié)構(gòu)的任一項(xiàng)或多項(xiàng)組合。

9、可選地，傳感單元是氣壓傳感設(shè)備和/或濕度傳感設(shè)備和/或溫度傳感設(shè)備；傳感單元與伸縮控制單元通信的電路結(jié)構(gòu)或無線通信模塊，用于將傳感信息發(fā)送至伸縮控制單元。

10、可選地，所述傳感信息包括燈內(nèi)環(huán)境信息、燈內(nèi)剩余伸縮長度信息、燈外環(huán)境信息的任一項(xiàng)或多項(xiàng)組合；所述環(huán)境信息包括氣壓信息和/或濕度信息和/或溫度信息、燈外的氣壓和/或濕度和/或溫度信息。

11、可選地，所述伸縮控制單元根據(jù)傳感信息計(jì)算可伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮量和/或縱向伸縮量并以此調(diào)節(jié)可伸縮進(jìn)氣通道，包括步驟：

12、根據(jù)燈內(nèi)的氣壓信息和/或濕度信息和/或溫度信息與伸縮量的匹配關(guān)系計(jì)算燈內(nèi)環(huán)境指示值；

13、根據(jù)燈外的氣壓信息和/或濕度信息和/或溫度信息與伸縮量的匹配關(guān)系計(jì)算燈外環(huán)境指示值；

14、根據(jù)燈內(nèi)環(huán)境指示值和/或燈外環(huán)境指示值計(jì)算伸縮指示值；

15、根據(jù)燈內(nèi)剩余伸縮長度信息計(jì)算伸縮量范圍值；

16、根據(jù)伸縮指示值和伸縮量范圍值計(jì)算可伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮量和/或縱向伸縮量；

17、根據(jù)可伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮量和/或縱向伸縮量生成控制指令并以此調(diào)節(jié)可伸縮進(jìn)氣通道。

18、可選地，所述根據(jù)燈內(nèi)的氣壓信息和/或濕度信息和/或溫度信息與伸縮量的匹配關(guān)系計(jì)算燈內(nèi)環(huán)境指示值，包括步驟：

19、根據(jù)燈腔內(nèi)的氣壓值和/或燈腔內(nèi)的氣壓變化值和/或與標(biāo)準(zhǔn)氣壓差值與伸縮量的匹配關(guān)系計(jì)算氣壓指示值；

20、根據(jù)燈腔內(nèi)的平均濕度值和/或燈腔內(nèi)的濕度變化值和/或燈腔內(nèi)的濕度分布均勻程度與伸縮量的匹配關(guān)系計(jì)算濕度指示值；

21、根據(jù)燈腔內(nèi)的平均溫度值和/或燈腔內(nèi)的溫度變化值和/或燈腔內(nèi)的溫度分布均勻程度與伸縮量的匹配關(guān)系計(jì)算溫度指示值；

22、根據(jù)氣壓指示值和/或濕度指示值和/或溫度指示值計(jì)算燈內(nèi)環(huán)境指示值。

23、可選地，可伸縮式進(jìn)氣通道的部署位置根據(jù)燈內(nèi)氣流循環(huán)路徑和/或燈內(nèi)濕度分布和/或燈內(nèi)溫度分布計(jì)算得到。

24、可選地，可伸縮式進(jìn)氣通道與燈殼之間部署密封圈，伸縮結(jié)構(gòu)的邊緣部署密封膠使得進(jìn)氣通道與燈殼之間保持密封；可伸縮式進(jìn)氣通道內(nèi)連接或填充吸濕材料，吸濕材料處于不阻擋氣流的位置。

25、根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其存儲用于電子數(shù)據(jù)交換的計(jì)算機(jī)程序，其中，所述計(jì)算機(jī)程序使計(jì)算機(jī)執(zhí)行根據(jù)傳感信息計(jì)算可伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮量和/或縱向伸縮量并以此調(diào)節(jié)可伸縮進(jìn)氣通道的方法。

26、根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，提供了一種透氣結(jié)構(gòu)伸縮控制系統(tǒng)，包括：

27、伸縮控制中心；

28、存儲器；

29、以及一個(gè)或多個(gè)程序，其中所述一個(gè)或多個(gè)程序被存儲在存儲器中，并且被配置成由所述擋片控制中心執(zhí)行，所述程序使計(jì)算機(jī)執(zhí)行根據(jù)傳感信息計(jì)算可伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮量和/或縱向伸縮量并以此調(diào)節(jié)可伸縮進(jìn)氣通道的步驟。

30、本發(fā)明的可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈及透氣結(jié)構(gòu)伸縮控制系統(tǒng)具有的優(yōu)點(diǎn)是：

31、（1）在燈殼內(nèi)部署一個(gè)或多個(gè)可伸縮的進(jìn)氣通道，相比傳統(tǒng)的在車燈部署固定開口的透氣結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，可以通過透氣結(jié)構(gòu)橫向和/或縱向的伸縮有效改善燈內(nèi)的氣流循環(huán)，平衡燈內(nèi)溫度分布，從而有效降低車燈起霧。

32、（2）可伸縮式進(jìn)氣通道的部署位置根據(jù)燈內(nèi)氣流循環(huán)路徑和/或燈內(nèi)濕度分布和/或燈內(nèi)溫度分布計(jì)算得到，相比傳統(tǒng)的按照經(jīng)驗(yàn)部署透氣結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，可以有效提高不同伸縮度透氣結(jié)構(gòu)的位置配合度，改善燈內(nèi)的氣流循環(huán)。

33、（3）伸縮控制單元根據(jù)燈內(nèi)環(huán)境信息和/或燈外環(huán)境信息和/或燈內(nèi)剩余伸縮長度信息計(jì)算可伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮量和/或縱向伸縮量并以此調(diào)節(jié)可伸縮進(jìn)氣通道，相比傳統(tǒng)的固定開口的透氣結(jié)構(gòu)，不僅可以有效降低燈內(nèi)的濕度和平衡燈內(nèi)溫度及氣壓，而且可以通過進(jìn)氣通道的伸縮變化加速燈內(nèi)氣流循環(huán)，從而有效消除車燈起霧。

34、（4）根據(jù)燈內(nèi)的氣壓信息和/或濕度信息和/或溫度信息與伸縮量的匹配關(guān)系計(jì)算燈內(nèi)環(huán)境指示值，相比傳統(tǒng)的固定開口的透氣結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，從氣壓、濕度、溫度等多個(gè)角度有效獲取燈內(nèi)外的環(huán)境，提高可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的精度和車燈防霧效果，便于適應(yīng)更多的車輛使用場景。

技術(shù)特征：

1.一種可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈，其特征在于，可伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮是通過開合式結(jié)構(gòu)或平移阻擋式結(jié)構(gòu)或嵌套結(jié)構(gòu)的任一項(xiàng)或多項(xiàng)組合實(shí)現(xiàn)；可伸縮進(jìn)氣通道的縱向伸縮是通過伸縮式結(jié)構(gòu)或嵌入式結(jié)構(gòu)的任一項(xiàng)或多項(xiàng)組合實(shí)現(xiàn)；可伸縮進(jìn)氣通道的材質(zhì)為金屬或pvc材質(zhì)或pve材質(zhì)或海綿材質(zhì)的任一項(xiàng)或多項(xiàng)組合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈，其特征在于，伸縮控制單元調(diào)節(jié)可伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮量的方式為抽拉開合結(jié)構(gòu)或移動(dòng)阻擋結(jié)構(gòu)或抽拉嵌套結(jié)構(gòu)或擠壓通道的任一項(xiàng)或多項(xiàng)組合；伸縮控制單元調(diào)節(jié)可伸縮進(jìn)氣通道的縱向伸縮量的方式為抽拉伸縮結(jié)構(gòu)或抽拉嵌套結(jié)構(gòu)的任一項(xiàng)或多項(xiàng)組合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈，其特征在于，傳感單元是氣壓傳感設(shè)備和/或濕度傳感設(shè)備和/或溫度傳感設(shè)備；傳感單元與伸縮控制單元通信的電路結(jié)構(gòu)或無線通信模塊，用于將傳感信息發(fā)送至伸縮控制單元。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈，其特征在于，所述傳感信息包括燈內(nèi)環(huán)境信息、燈內(nèi)剩余伸縮長度信息、燈外環(huán)境信息的任一項(xiàng)或多項(xiàng)組合；所述環(huán)境信息包括氣壓信息和/或濕度信息和/或溫度信息、燈外的氣壓和/或濕度和/或溫度信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈，其特征在于，所述伸縮控制單元根據(jù)傳感信息計(jì)算可伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮量和/或縱向伸縮量并以此調(diào)節(jié)可伸縮進(jìn)氣通道，包括步驟：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈，其特征在于，所述根據(jù)燈內(nèi)的氣壓信息和/或濕度信息和/或溫度信息與伸縮量的匹配關(guān)系計(jì)算燈內(nèi)環(huán)境指示值，包括步驟：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈，其特征在于，可伸縮式進(jìn)氣通道的部署位置根據(jù)燈內(nèi)氣流循環(huán)路徑和/或燈內(nèi)濕度分布和/或燈內(nèi)溫度分布計(jì)算得到。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈，其特征在于，可伸縮式進(jìn)氣通道與燈殼之間部署密封圈，伸縮結(jié)構(gòu)的邊緣部署密封膠使得進(jìn)氣通道與燈殼之間保持密封；可伸縮式進(jìn)氣通道內(nèi)連接或填充吸濕材料，吸濕材料處于不阻擋氣流的位置。

10.一種透氣結(jié)構(gòu)伸縮控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈及透氣結(jié)構(gòu)伸縮控制系統(tǒng)，可伸縮透氣結(jié)構(gòu)的防霧車燈包括燈罩、燈殼、安裝支架、功能組件、可伸縮式透氣結(jié)構(gòu)；可伸縮式透氣結(jié)構(gòu)包括一個(gè)或多個(gè)可伸縮進(jìn)氣通道、傳感單元及伸縮控制單元；可伸縮進(jìn)氣通道是在燈殼開孔且具有橫向伸縮量和/或縱向伸縮量的可變通道；伸縮控制單元與可伸縮進(jìn)氣通道連接；傳感單元用于獲取傳感信息并傳輸至伸縮控制單元；伸縮控制單元根據(jù)傳感信息計(jì)算可伸縮進(jìn)氣通道的橫向伸縮量和/或縱向伸縮量并以此調(diào)節(jié)可伸縮進(jìn)氣通道。本發(fā)明解決了相關(guān)防霧車燈技術(shù)中固定開孔的透氣膜或透氣塞不能讓氣流有效覆蓋燈內(nèi)各個(gè)位置影響防霧效果的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：漆愛冬,嚴(yán)軍榮,周汝煉,陳偉,周小偉,姚夫楊,余堯,陳小波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江嘉利（麗水）工業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19