本實用新型涉及一種照明燈，特別涉及交通道路上的匝道燈，尤其是LED匝道燈。

背景技術：

匝道燈因為安裝高度低，所以要進行配光，所說的配光就是光束照向何方的意思，如果配光不理想，則對車輛的行駛安全不利。

現(xiàn)有技術的匝道燈的配光方法，由一傳統(tǒng)的圓球形透鏡引導，使光束的主軸方向與LED芯片的光線出射方向基本平行，這樣的光束出射出去，會直接照射在駕駛員的迎面，炫目的后果是不利于行車安全。尤其是在主道進入匝道這個路段，多有兩股道車輛匯集，更容易出現(xiàn)車輛碰撞的現(xiàn)象。

為了解決匝道燈的燈光炫目的問題，已經有一些專利技術。

例如上海藝霆燈具制造有限公司申請的專利號 201520214563 . 0，名稱為一種匝道燈具的技術方案，包括燈體，與燈體相配合的面圈，所述燈體內設有照明腔，其特征在于所述照明腔底部截面較頂部截面小，且照明腔兩側為斜面，所述照明腔上方設置有玻璃。

面圈設置在玻璃上，所述面圈通過螺絲與燈體連接，所述照明腔底部還設置有燈具接頭，所述照明腔底部還設置有呼吸器，照明腔側面還設置有支撐條。本實用新型的匝道燈具安裝方便，且通過其結構設置，使其具有防眩光作用，避免對匝道行車造成影響。本實用新型的匝道燈具還安裝有呼吸器，能夠防止結露結霧，散熱并起到平衡燈具內外壓差的作用，提高燈具使用壽命，提高燈具的照明效果。

通過分析可以看出，該技術是靠燈殼形狀構成的反射面來反射光線的。而我們的匝道燈的體積受限，無法采用該專利的設計理念。

現(xiàn)有技術匝道燈配光的結構，需要改進。

現(xiàn)有技術中，沒有對匝道燈配光的結構改進的報道，專利文獻中也未涉及這樣的技術。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術中匝道燈配光的結構“是靠燈殼形狀構成的反射面來反射光線的。而我們的匝道燈的體積受限，無法采用該專利的設計理念。”的問題。本實用新型提出一種LED匝道燈。

本實用新型是通過采用以下的技術方案來實現(xiàn)的：

實施一種LED匝道燈的結構，所述LED匝道燈包括：

一LED燈板，其前方設置一組透鏡，在透鏡的前方，設置反光杯組；

一遮光板設置在反光杯組的前面，所述遮光板上設置有磨砂區(qū)；

一前面板通過密封圈安裝在遮光板前面。

所述前面板上設置有主透光區(qū)，在主透光區(qū)的下方設置有若干下小窗口，在主透光區(qū)的上方設置有若干上小窗口。

在所述主透光區(qū)的上沿設置遮雨沿。

所述前面板與燈盒嵌合。

所述LED燈板后面是燈體底座，一驅動電路板通過電路板座固定其上，電源輸入電纜和輸出電纜連接在電路板座上。

所述LED燈板包括若干LED芯片和鋁基板，所述LED芯片通過絕緣片固定在鋁基板上。

本實用新型優(yōu)點在于，解決了現(xiàn)有技術中匝道燈的出射光線直接照射在司機面部，易于使司機炫目的問題。本實用新型將透鏡設計成為不對稱形態(tài)，將反光杯設計成為不對稱的形態(tài)，使匝道燈的射出光線主要集中在路面和行車的正前方向上，最大限度地減少射向來車方向和射向空中的光線，通過遮光板的設置，使射向司機視線高度上的光線由直射光變?yōu)樯⑸涔?，不僅大幅度提高了匝道燈出光的利用率，同時大幅度降低了炫光影響，提高了司機駕駛車輛的安全性。通過前面板上設置的遮雨沿，有效解決了下雨時燈具照明效果下降的問題，也提高了道路駕駛的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型一種LED匝道燈的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型一種LED匝道燈的主要部件分解示意圖。

附圖中標號：

1－前面板， 2- 主透光區(qū)，

3-遮雨沿，4-下小窗口，5-上小窗口，

6-燈盒， 11-密封圈，12-遮光板，121-磨砂區(qū),

13-反光杯組，14-燈體底座，15-透鏡，

16-LED燈板，17-驅動電路板，18-電源輸入電纜，

19-電路板座，20-輸出電纜。

具體實施方式

下面參照附圖所示的最佳實施方式進行詳細說明。

如圖1～圖2所示，設計制造一種LED匝道燈，所述匝道燈包括：

一LED燈板16，其前方設置一組透鏡15，在透鏡15的前方，設置反光杯組13；

一遮光板12設置在反光杯組13的前面，所述遮光板12上設置有磨砂區(qū)121；

一前面板1通過密封圈11安裝在遮光板12前面。

所述前面板1上設置有主透光區(qū)2，在主透光區(qū)2的下方設置有若干下小窗口4，在主透光區(qū)2的上方設置有若干上小窗口5。

在所述主透光區(qū)2的上沿設置遮雨沿3。

所述前面板1與燈盒6嵌合。

所述LED燈板16后面是燈體底座14，一驅動電路板17通過電路板座19固定其上，電源輸入電纜18和輸出電纜20連接在電路板座19上。

所述LED燈板16包括若干LED芯片和鋁基板，所述LED芯片通過絕緣片固定在鋁基板上。

如圖2所示：在LED燈板16的前方設置透鏡15，此透鏡可以將LED芯片發(fā)出的球面光線折射為上下角度變小，左右角度增大的光線，照射在地面上時形成接近長方形的光斑，且光斑的上下、左右不對稱，出光的角度上部小，下不大，左右方向上，一邊小，一邊大，大角度的方向朝向行車的正前方。

如圖2所示：在透鏡15的前方對應設置一組反光杯13，反光杯的反射上下、左右角度不對稱，在反光杯的反射下，上下方向的光線被向下方反射，左右光線進一步向角度大的方向反射。

如圖2所示：在反光杯13的前方設置有一塊透明的遮光板12，在遮光板上設置有一個磨砂區(qū)121，光線透過此磨砂區(qū)時，光線由直射變?yōu)樯⑸涔?，可以大幅減輕光線對人眼的刺激。

如圖1和2所示：在遮光板12的前方設置有一個透明的前面板1，在前面板1出光面的正上方設置有一條遮雨沿3，此遮雨沿3可以在下雨時遮擋落下的雨滴，并將蓄積的雨水向燈具的兩側引導流下，最大限度地保持燈具出光面上沒有雨水。

如圖2所示：前面板1將透鏡15、反光杯13、遮光板12一起壓緊在燈體底座上，并在四周設置一封閉的密封圈11，通過螺絲緊固，使燈具達到防水要求。

本實用新型還可以通過設置LED光源的顏色，提高雨霧天燈光的穿霧能力。

本實施例中的說明不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。

對于本實用新型所屬技術領域來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，一般的技術人員還可以做出若干替代方案而達到與本實用新型同樣技術效果的，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。