本發(fā)明屬于照明燈具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車頭燈。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的汽車頭燈通常采用對稱的近光方案與非對稱的近光方案，對稱的近光方案指的是設(shè)計(jì)兩個相同的近光透鏡，實(shí)現(xiàn)兩個近光透鏡的光線疊加，從而達(dá)到汽車近光所需的亮度；非對稱的近光方案通常是將兩個近光透鏡左右分開，左右透鏡分別形成左右光型，擴(kuò)大了近光透鏡的照射范圍。

但是現(xiàn)有技術(shù)中對稱的近光方案在提升中心亮度的同時(shí)也提高了邊緣亮度，這對側(cè)重于中心亮度而對邊緣亮度要求不高的近光系統(tǒng)來說，浪費(fèi)了光源的光通量，而現(xiàn)有的非對稱的近光方案會因?yàn)橥貙捔似湔丈浞秶鴮?dǎo)致亮度不夠。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)中對稱近光方案造成的光通量浪費(fèi)及非對稱近光方案造成的亮度不夠的技術(shù)缺陷，提供一種汽車頭燈。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提供一種汽車頭燈，包括遠(yuǎn)光模組、集中近光模組及擴(kuò)散近光模組，所述遠(yuǎn)光模組包括遠(yuǎn)光光源及遠(yuǎn)光透鏡，所述遠(yuǎn)光光源位于所述遠(yuǎn)光透鏡的焦點(diǎn)位置，所述集中近光模組包括第一近光光源、第一反射杯及第一透鏡，所述第一反射杯具有第一橢球反射面，所述第一近光光源設(shè)置在所述第一橢球反射面的近焦點(diǎn)上，所述第一透鏡的焦點(diǎn)與所述第一橢球反射面的遠(yuǎn)焦點(diǎn)重合，所述第一近光光源發(fā)出的光線經(jīng)過所述第一橢球反射面反射到所述第一透鏡上；

所述擴(kuò)散近光模組包括第二近光光源、第二反射杯及第二透鏡，所述第二反射杯具有第二橢球反射面，所述第二近光光源設(shè)置在所述第二橢球反射面的近焦點(diǎn)上，所述第二透鏡的焦點(diǎn)與所述第二橢球反射面的遠(yuǎn)焦點(diǎn)重合，所述第二近光光源發(fā)出的光線經(jīng)過所述第二橢球反射面反射到所述第二透鏡上；

所述集中近光模組的近光光型與所述擴(kuò)散近光模組的近光光型部分重疊。

可選地，所述第一橢球反射面的遠(yuǎn)焦點(diǎn)與近焦點(diǎn)之間的距離小于所述第二橢球反射面的遠(yuǎn)焦點(diǎn)與近焦點(diǎn)之間的距離。

可選地，所述第一透鏡的厚度大于所述第二透鏡的厚度。

可選地，所述集中近光模組還包括第一截止線擋板所述第一截止線擋板可遮擋所述第一橢球反射面反射的部分光線。

可選地，所述集中近光模組還包括第一支架，所述第一支架包括第一透鏡安裝座及第一反射杯安裝座，所述第一透鏡安裝座垂直連接在所述第一反射杯安裝座的一端，所述第一截止線擋板設(shè)置在所述第一透鏡安裝座與所述第一反射杯安裝座的連接處，所述第一反射杯固定在所述第一反射杯安裝座上，所述第一反射杯安裝座上設(shè)置有第一缺口，所述第一近光光源發(fā)出的光線穿過所述第一缺口到達(dá)所述第一橢球反射面，所述第一透鏡安裝座呈環(huán)狀，且所述第一透鏡安裝座的環(huán)狀邊緣設(shè)置有第一透鏡裝飾圈，所述第一透鏡安裝在所述第一透鏡裝飾圈上。

可選地，所述擴(kuò)散近光模組還包括第二截止線擋板所述第二截止線擋板能遮擋所述第二橢球反射面反射的部分光線。

可選地，所述擴(kuò)散近光模組還包括第二支架，所述第二支架包括第二透鏡安裝座及第二反射杯安裝座，所述第二透鏡安裝座垂直連接在所述第二反射杯安裝座的一端，所述第二截止線擋板設(shè)置在所述第二透鏡安裝座與所述第二反射杯安裝座的連接處，所述第二反射杯固定在所述第二反射杯安裝座上，所述第二反射杯安裝座上設(shè)置有第二缺口，所述第二近光光源發(fā)出的光線穿過所述第二缺口到達(dá)所述第二橢球反射面，所述第二透鏡安裝座呈環(huán)狀，且所述第二透鏡安裝座的環(huán)狀邊緣設(shè)置有第二透鏡裝飾圈，所述第二透鏡安裝在所述第二透鏡裝飾圈上。

可選地，所述遠(yuǎn)光模組還包括遠(yuǎn)光透鏡支架及遠(yuǎn)光透鏡裝飾圈，所述遠(yuǎn)光透鏡支架的一端呈環(huán)狀，所述遠(yuǎn)光透鏡裝飾圈設(shè)置在所述遠(yuǎn)光透鏡支架的環(huán)狀邊緣，所述遠(yuǎn)光透鏡固定在所述遠(yuǎn)光透鏡裝飾圈上。

可選地，所述汽車頭燈還包括遠(yuǎn)近光散熱模組，所述遠(yuǎn)近光散熱模組包括第一近光光源散熱器、第二近光光源散熱器、遠(yuǎn)光光源散熱器及分布在所述第一近光光源散熱器、第二近光光源散熱器及遠(yuǎn)光光源散熱器上的散熱翅片，所述第一近光光源散熱器包括第一導(dǎo)熱板及固定在所述第一導(dǎo)熱板上的第一鋁基板，所述第一近光光源設(shè)置在所述第一鋁基板上；

所述第二近光光源散熱器包括第二導(dǎo)熱板及固定在所述第二導(dǎo)熱板上的第二鋁基板，所述第二近光光源設(shè)置在所述第二鋁基板上；

所述遠(yuǎn)光光源散熱器包括第三導(dǎo)熱板及固定在所述第三導(dǎo)熱板上的第三鋁基板，所述遠(yuǎn)光光源設(shè)置在所述第三鋁基板上。

可選地，所述第一近光光源散熱器、第二近光光源散熱器及遠(yuǎn)光光源散熱器一體成型。

本發(fā)明提供的汽車頭燈，包括集中近光模組及擴(kuò)散近光模組，集中近光模組的近光光型較擴(kuò)散近光模組的近光光型更為集中，且集中近光模組的近光光型與擴(kuò)散近光模組的近光光型部分重疊。這樣，集中近光模組與擴(kuò)散近光模組的近光光型部分疊加能夠保證其中心亮度，擴(kuò)散近光模組的近光光型較為分散，同時(shí)能夠保證近光的照射范圍。本汽車頭燈不僅能夠避免傳統(tǒng)的對稱近光方案造成的光通量的浪費(fèi)，也能夠避免傳統(tǒng)的非對稱近光方案造成的亮度不夠，同時(shí)能夠簡單有效地保證汽車頭燈的近光模組提供足夠的亮度和照射范圍。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一實(shí)施例提供的汽車頭燈的主視圖；

圖2是本發(fā)明一實(shí)施例提供的汽車頭燈的分解圖；

圖3是本發(fā)明一實(shí)施例提供的汽車頭燈其集中近光模組的分解圖；

圖4是本發(fā)明一實(shí)施例提供的汽車頭燈其擴(kuò)散近光模組的分解圖；

圖5是本發(fā)明一實(shí)施例提供的汽車頭燈其遠(yuǎn)光模組的分解圖。

說明書中的附圖標(biāo)記如下：

1、遠(yuǎn)光模組；11、遠(yuǎn)光光源；12、遠(yuǎn)光透鏡；13、遠(yuǎn)光透鏡支架；14、遠(yuǎn)光透鏡裝飾圈；

2、集中近光模組；21、第一近光光源；22、第一反射杯；221、第一橢球反射面；23、第一透鏡；24、第一截止線擋板；25、第一透鏡安裝座；26、第一反射杯安裝座；261、第一缺口；27、第一透鏡裝飾圈；

3、擴(kuò)散近光模組；31、第二近光光源；32、第二反射杯；321、第二橢球反射面；33、第二透鏡；34、第二截止線擋板；35、第二透鏡安裝座；36、第二反射杯安裝座；361、第二缺口；37、第二透鏡裝飾圈；

4、遠(yuǎn)近光散熱模組；41、第一近光光源散熱器；42、第二近光光源散熱器；43、遠(yuǎn)光光源散熱器；44、散熱翅片。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1至圖5所示，本發(fā)明一實(shí)施例提供的汽車頭燈，包括遠(yuǎn)光模組1、集中近光模組2及擴(kuò)散近光模組3，所述遠(yuǎn)光模組1包括遠(yuǎn)光光源11及遠(yuǎn)光透鏡12，所述遠(yuǎn)光光源11位于所述遠(yuǎn)光透鏡12的焦點(diǎn)位置，所述集中近光模組2包括第一近光光源21、第一反射杯22及第一透鏡23，所述第一反射杯22具有第一橢球反射面221，所述第一近光光源21設(shè)置在所述第一橢球反射面221的近焦點(diǎn)上，所述第一透鏡23的焦點(diǎn)與所述第一橢球反射面221的遠(yuǎn)焦點(diǎn)重合，所述第一近光光源21發(fā)出的光線經(jīng)過所述第一橢球反射面221反射到所述第一透鏡23上。從而使所述擴(kuò)散近光模組3包括第二近光光源31、第二反射杯32及第二透鏡33，所述第二反射杯32具有第二橢球反射面321，所述第二近光光源31設(shè)置在所述第二橢球反射面321的近焦點(diǎn)上，所述第二透鏡33的焦點(diǎn)與所述第二橢球反射面321的遠(yuǎn)焦點(diǎn)重合，所述第二近光光源31發(fā)出的光線經(jīng)過所述第二橢球反射面321反射到所述第二透鏡33上。所述集中近光模組的近光光型與所述擴(kuò)散近光模組的近光光型部分重疊。

本實(shí)施例中，所述第一橢球反射面221的遠(yuǎn)焦點(diǎn)與近焦點(diǎn)之間的距離小于所述第二橢球反射面321的遠(yuǎn)焦點(diǎn)與近焦點(diǎn)之間的距離。

然而，在其他實(shí)施例中，可以是，所述第一透鏡23的厚度大于所述第二透鏡33的厚度，也可以是，所述第一橢球反射面221的遠(yuǎn)焦點(diǎn)與近焦點(diǎn)之間的距離小于所述第二橢球反射面321的遠(yuǎn)焦點(diǎn)與近焦點(diǎn)之間的距離，且所述第一透鏡23的厚度大于所述第二透鏡33的厚度，從而能夠保證所述第一近光光源21發(fā)出的光線經(jīng)第一橢球反射面221的反射及第一透鏡23的折射后形成的光型較所述第二近光光源31發(fā)出的光線經(jīng)第二橢球反射面321的反射及第二透鏡33的折射后形成的光型更為集中。

如圖3所示，所述集中近光模組2還包括第一截止線擋板24及第一支架，所述第一截止線擋板24可遮擋所述第一橢球反射面221反射的部分光線，所述第一支架包括第一透鏡安裝座25及第一反射杯安裝座26，所述第一透鏡安裝座25垂直連接在所述第一反射杯安裝座26的一端，所述第一截止線擋板24設(shè)置在所述第一透鏡安裝座25與所述第一反射杯安裝座26的連接處，所述第一反射杯22固定在所述第一反射杯安裝座26上，所述第一反射杯安裝座26上設(shè)置有第一缺口261，所述第一近光光源21發(fā)出的光線穿過所述第一缺口261到達(dá)所述第一橢球反射面221。所述第一透鏡安裝座25呈環(huán)狀，且所述第一透鏡安裝座25的環(huán)狀邊緣設(shè)置有第一透鏡裝飾圈27，所述第一透鏡23安裝在所述第一透鏡裝飾圈27上。

如圖4所示，所述擴(kuò)散近光模組3還包括第二截止線擋板34及第二支架，所述第二截止線擋板34能遮擋所述第二橢球反射面321反射的部分光線，所述第二支架包括第二透鏡安裝座35及第二反射杯安裝座36，所述第二透鏡安裝座35垂直連接在所述第二反射杯安裝座36的一端，所述第二截止線擋板34設(shè)置在所述第二透鏡安裝座35與所述第二反射杯安裝座36的連接處，所述第二反射杯32固定在所述第二反射杯安裝座36上，所述第二反射杯安裝座36上設(shè)置有第二缺口361，所述第二近光光源31發(fā)出的光線穿過所述第二缺口361達(dá)到所述第二橢球反射面321，所述第二透鏡安裝座35呈環(huán)狀，且所述第二透鏡安裝座35的環(huán)狀邊緣設(shè)置有第二透鏡裝飾圈37，所述第二透鏡33安裝在所述第二透鏡裝飾圈37上。

本實(shí)施例中，所述第一截止線擋板24及所述第二截止線擋板34的設(shè)置能使所述集中近光模組2及擴(kuò)散近光模組3形成有截止線的集中近光光型和擴(kuò)散近光光型，利于在反光的條件下獲得更為清晰的視野。如圖5所示，所述遠(yuǎn)光模組1還包括遠(yuǎn)光透鏡支架13及遠(yuǎn)光透鏡裝飾圈14，所述遠(yuǎn)光透鏡支架13的一端呈環(huán)狀，所述遠(yuǎn)光透鏡裝飾圈14通過振動摩擦焊等工藝固定連接在所述遠(yuǎn)光透鏡支架13的環(huán)狀邊緣，所述遠(yuǎn)光透鏡12通過卡扣等方式固定在所述遠(yuǎn)光透鏡裝飾圈14上。

如圖2所示，所述汽車頭燈還包括遠(yuǎn)近光散熱模組4，所述遠(yuǎn)近光散熱模組4包括第一近光光源散熱器41、第二近光光源散熱器42、遠(yuǎn)光光源散熱器43及分布在所述第一近光光源散熱器41、第二近光光源散熱器42、遠(yuǎn)光光源散熱器43的散熱翅片44，所述第一近光光源散熱器41包括第一導(dǎo)熱板及固定在所述第一導(dǎo)熱板上的第一鋁基板(圖中未示出)，所述第一近光光源21設(shè)置在第一鋁基板上；所述第二近光光源散熱器42包括第二導(dǎo)熱板(圖中未示出)及固定在所述第二導(dǎo)熱板上的第二鋁基板(圖中未示出)，所述第二近光光源31設(shè)置在第二鋁基板上；所述遠(yuǎn)光光源散熱器43包括第三導(dǎo)熱板(圖中未示出)及固定在所述第三導(dǎo)熱板上的第三鋁基板(圖中未示出)，所述遠(yuǎn)光光源11設(shè)置在第三鋁基板上。所述第一近光光源散熱器41、第二近光光源散熱器42及遠(yuǎn)光光源散熱器43一體成型。所述遠(yuǎn)近光散熱模組4的設(shè)置能夠降低所述第一近光光源21、所述第二近光光源31及所述遠(yuǎn)光光源11的工作溫度，延長其使用壽命，而散熱翅片44的設(shè)置能夠增加散熱面積，提高所述第一近光光源散熱器41、第二近光光源散熱器42及遠(yuǎn)光光源散熱器43的散熱效率。

本實(shí)施例中，所述遠(yuǎn)光透鏡12、第一透鏡23及第二透鏡33均選用直徑為35mm的小型透鏡，以節(jié)省汽車頭燈空間，從而利于汽車頭燈的小型化。為了使小型透鏡得以應(yīng)用，可采用大功率的遠(yuǎn)光光源11，以解決小型透鏡配光面積小的問題。而形成的近光光型較為分散的擴(kuò)散近光模組3及與所述擴(kuò)散近光模組3形成部分光型重疊的集中近光模組2的設(shè)置保證了近光光型的照射范圍和亮度，也保證了小型透鏡的應(yīng)用。

上述實(shí)施例提供的汽車頭燈，包括集中近光模組及擴(kuò)散近光模組，集中近光模組的近光光型較擴(kuò)散近光模組的近光光型更為集中，且集中近光模組的近光光型與擴(kuò)散近光模組的近光光型部分重疊。這樣，集中近光模組與擴(kuò)散近光模組的近光光型部分疊加能夠保證其中心亮度，擴(kuò)散近光模組的近光光型較為分散，同時(shí)能夠保證近光的照射范圍。本汽車頭燈不僅能夠避免傳統(tǒng)的對稱近光方案造成的光通量的浪費(fèi)，也能夠避免傳統(tǒng)的非對稱近光方案造成的亮度不夠，同時(shí)能夠簡單有效地保證汽車頭燈的近光模組提供足夠的亮度和照射范圍。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。