專利名稱：Led車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車燈，尤其涉及一種可發(fā)出均勻光線的LED車燈。
背景技術(shù)：
汽車LED信號燈發(fā)出的光線多數(shù)為不連續(xù)的點狀線，這種光線反映到駕駛員或行人視覺上是一個個亮點，容易對駕駛員造成炫目，影響行車安全。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車LED信號燈技術(shù)也不斷的改進，克服了不能均勻發(fā)光的缺點。目前汽車LED車燈多采用LED配合光纖、LED配合光導(dǎo)材料、LED配合光學(xué)單兀結(jié)構(gòu)三種方式發(fā)光。但是這三種方式還存在缺點，LED配合光纖方式多數(shù)應(yīng)用于室內(nèi)氛圍燈，如儀表燈、裝飾燈、提示燈，但是由于發(fā)光面積有限，很少應(yīng)用到信號燈上。LED配合光導(dǎo)材料方式能很好的滿足造型需求，但是對光導(dǎo)材料的光學(xué)特性要求嚴格，且成本較高。LED配合光學(xué)單元結(jié)構(gòu)方式是通過折射、 散射實現(xiàn)均勻發(fā)光，但是這種方式光學(xué)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模具制造成本較高。

實用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種可均勻發(fā)光的LED車燈，其結(jié)構(gòu)簡單、造型美觀、造價低廉、易于工程化批量生產(chǎn)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的LED車燈，包括多個間距設(shè)置的LED光源、位于LED光源上方的配光鏡；所述配光鏡具有靠近LED光源的第一折射面及遠離LED光源的第二折射面，所述第二折射面由與LED光源數(shù)量相同且對應(yīng)各LED光源設(shè)置的多個自由曲面貫聯(lián)組成，各LED光源發(fā)出的范圍角度光線經(jīng)第一折射面折射后形成折射范圍光線，該折射范圍光線的邊界光線經(jīng)與該LED光源對應(yīng)的自由曲面相鄰的自由曲面折射。作為對本實用新型的限定，第一折射面具有與車身曲線相吻合的鏡面形狀。作為對本實用新型的限定，所述第一折射面為曲面。作為對本實用新型的限定，第一折射面為平面。作為對上述方式的的限定，所述組成第二折射面的各自由曲面的曲率相同。作為對本實用新型的限定，所述的自由曲面為磨砂面。采用如上述技術(shù)方案，LED光源發(fā)出的光線經(jīng)與其對應(yīng)的自由曲面折射后，位于自由曲面中部的光線較為密集，而位于曲面邊緣的光線較為稀疏，使折射范圍光線的邊界光線經(jīng)與該LED光源對應(yīng)的自由曲面相鄰的自由曲面折射，使稀疏光線得到彌補，最終形成均勻出光的效果，不會對駕駛員造成炫目，避免交通事故的發(fā)生。其整體結(jié)構(gòu)簡單、造型美觀、造價低廉、易于工程化批量生產(chǎn)的特點。
以下結(jié)合附圖
及具體實施方式
對本實用新型作更進一步詳細說明圖I為本實用新型實施例一整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為配光鏡結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖3為圖I所示結(jié)構(gòu)的發(fā)光原理圖；圖4為本實用新型實施例二整體結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、LED光源；2、配光鏡；3、第一折射面；4、自由曲面。
具體實施方式
·實施例一由圖I所示本實用新型實施例的LED車燈結(jié)構(gòu)中，其包括六個等間距設(shè)置的LED光源I和位于LED光源I上方的配光鏡2。配光鏡2具有靠近LED光源I的第一折射面3及遠離LED光源I的第二折射面；第一折射面3為平面；第二折射面由六個曲率相同的自由曲面4貫聯(lián)組成(如圖2所示)，自由曲面4為磨砂面，且每個自由曲面4均對應(yīng)一個LED光源1，每個自由曲面4位于LED光源I的正上方，二者的中心線重合。下面對本實施例結(jié)構(gòu)的工作原理說明如下如圖3所示，LED光源I發(fā)出一束范圍角度光線，該光線的角度范圍為a，光線經(jīng)過一定距離透過第一折射面3發(fā)生第一次折射形成夾角為3的折射范圍光線，然后經(jīng)第二折射面的自由曲面4發(fā)生第二次折射，由于產(chǎn)生第二次折射的面為自由曲面，實現(xiàn)了對折射范圍光線的發(fā)散，進而形成位于自由曲面中部的光線較為密集，而位于自由曲面兩邊的光線較為稀疏，此時，由于折射范圍光線的邊界光線經(jīng)與該LED光源對應(yīng)的自由曲面相鄰的自由曲面折射，(如圖中所示折射范圍光線經(jīng)相鄰兩個自由曲面的相貫處發(fā)生折射)，使該邊界光線經(jīng)折射后，對相鄰的自由曲面兩邊的稀疏光線進行彌補，最終使整體形成均勻的光形。實施例二由圖4所示，本實施例中，LED光源I為多個，整體結(jié)構(gòu)沿車身曲線設(shè)置(如車輛尾燈)，其為了保證車輛后方、側(cè)面均能看到LED光源I發(fā)出的光線，第一折射面3為曲面，且沿車身曲線設(shè)置，相應(yīng)的，由多個自由曲面組成的第二折射面具有與第一折射面3相應(yīng)的曲線走向，以使LED光源I發(fā)出的光線經(jīng)第一折射面3折射后形成折射范圍光線的邊界光線，經(jīng)與該LED光源I對應(yīng)的自由曲面4相鄰的自由曲面折射。
權(quán)利要求1.一種LED車燈，其特征在于包括 多個間距設(shè)置的LED光源(I)； 配光鏡(2)，位于LED光源(I)上方，具有靠近LED光源(I)的第一折射面(3)及遠離LED光源(I)的第二折射面，所述第二折射面由與LED光源(I)數(shù)量相同且對應(yīng)各LED光源(I)設(shè)置的多個自由曲面(4)貫聯(lián)組成，各LED光源(I)發(fā)出的范圍角度光線經(jīng)第一折射面(3)折射后形成折射范圍光線，該折射范圍光線的邊界光線經(jīng)與該LED光源(I)對應(yīng)的自由曲面(4)相鄰的自由曲面折射。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的LED車燈，其特征在于所述的第一折射面(3)具有與車身曲線相吻合的鏡面形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LED車燈，其特征在于所述的第一折射面(3)為曲面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LED車燈，其特征在于所述的第一折射面(3)為平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的LED車燈，其特征在于組成第二折射面的各自由曲面(4)的曲率相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的LED車燈，其特征在于所述的自由曲面(4)為磨砂面。
專利摘要本實用新型公開了一種LED車燈，包括多個間距設(shè)置的LED光源、位于LED光源上方的配光鏡，所述配光鏡具有靠近LED光源的第一折射面及遠離LED光源的第二折射面，所述第二折射面由與LED光源數(shù)量相同且對應(yīng)各LED光源設(shè)置的多個自由曲面貫聯(lián)組成，各LED光源發(fā)出的范圍角度光線經(jīng)第一折射面折射后形成折射范圍光線，該折射范圍光線的邊界線經(jīng)與該LED光源對應(yīng)的自由曲面相鄰的自由曲面折射。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、造型美觀、造價低廉、易于工程化批量生產(chǎn)的特點。
文檔編號F21S8/10GK202613281SQ201220191260
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者金如河, 胥利武, 龐宏力, 劉洋 申請人:長城汽車股份有限公司