本發(fā)明涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，尤其涉及一種智能太陽(yáng)能路燈。
背景技術(shù)：
路燈是日常路面常用的照明工具，太陽(yáng)能作為一種清潔環(huán)保、資源豐富、可再生的能源，越來(lái)越受到人們的推崇，太陽(yáng)能產(chǎn)品也逐漸取代現(xiàn)有的能耗的產(chǎn)品得到大力的發(fā)展。路燈照明產(chǎn)品作為最適合使用太陽(yáng)能的設(shè)備，日益得到推廣。太陽(yáng)能路燈與普通路燈不同，它采用太陽(yáng)電池作為唯一的供電源,利用太陽(yáng)能電池板進(jìn)行供電，節(jié)約了電能，是一種新型的環(huán)保節(jié)能路燈。
目前，安裝在太陽(yáng)能路燈上使用的蓄電池為鋰電池，鋰電池具有電壓高、容量大、體積小、質(zhì)量輕，工作溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，鋰離子電池組已被廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，包括太陽(yáng)能路燈等領(lǐng)域。鋰離子電池對(duì)使用環(huán)境的溫度較為敏感，當(dāng)溫度較低時(shí)，電池的可放電能量、功率及放電效率均較低，并且低溫時(shí)充電還存在一定的安全隱患，如產(chǎn)生枝晶等。因此，安裝在太陽(yáng)能路燈上的鋰電池在低溫環(huán)境下使用時(shí)，電池組放電效率比較低，并嚴(yán)重影響電池組的功率、使用壽命及安全性，因此如何優(yōu)化太陽(yáng)能路燈蓄電池的使用環(huán)境、增加太陽(yáng)能利用率成為亟待解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了解決上述問題，本發(fā)明公開了一種智能太陽(yáng)能路燈，太陽(yáng)能路燈采用的蓄電池在低溫環(huán)境下能正常放電，放電效率高，太陽(yáng)能利用率高。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
一種智能太陽(yáng)能路燈，包括底座、燈桿、太陽(yáng)能電池板、led燈頭、熱循環(huán)系統(tǒng)、保溫箱、太陽(yáng)能集熱器、架體、控制器及蓄電池，所述燈桿固定在所述底座上方，所述太陽(yáng)能電池板固定在所述燈桿的上端，所述led燈頭固定在所述燈桿的側(cè)面，所述太陽(yáng)能集熱器通過(guò)架體固定在所述燈桿的側(cè)面，所述保溫箱固定在燈桿側(cè)面，所述保溫箱位于所述架體的斜上方，所述太陽(yáng)能集熱器通過(guò)上流管及回流管與所述保溫箱的底部連接，所述熱循環(huán)系統(tǒng)由管道a及管道b構(gòu)成，所述管道a的一端固定在所述保溫箱的上方，另一端從燈桿側(cè)面沿?zé)舯圻M(jìn)入底座內(nèi)，所述管道b的一端固定在所述保溫箱的上方，另一端從燈桿側(cè)面沿?zé)舯圻M(jìn)入底座內(nèi)與所述管道a匯合，所述管道a、管道b及保溫箱構(gòu)成循環(huán)線路，所述保溫箱內(nèi)裝有導(dǎo)熱油，所述管道a上固定連接有泵，所述蓄電池及控制器均固定在所述底座內(nèi)部，所述底座內(nèi)部還固定有溫度傳感器，所述太陽(yáng)能電池板、led燈頭、泵、溫度傳感器及蓄電池均與所述控制器電聯(lián)接。
所述泵通過(guò)固定桿固定在所述燈桿的側(cè)面。
所述保溫箱上方開設(shè)有加液口。
所述保溫箱箱體上設(shè)有可視窗。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：
本發(fā)明一種智能太陽(yáng)能路燈包括設(shè)置在燈桿側(cè)面的太陽(yáng)能集熱器及保溫箱，利用太陽(yáng)能對(duì)保溫箱內(nèi)的導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，當(dāng)蓄電池使用環(huán)境的溫度低于設(shè)定值時(shí)，導(dǎo)熱油通過(guò)熱循環(huán)系統(tǒng)對(duì)蓄電池所處的環(huán)境進(jìn)行加熱，保證蓄電池的正常充放電，充放電效率高，延長(zhǎng)了蓄電池及路燈的使用壽命；本發(fā)明不僅將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行利用，同時(shí)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為熱能進(jìn)行利用，太陽(yáng)能利用率高。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、底座；2、燈桿；3、太陽(yáng)能電池板；4、led燈頭；5、熱循環(huán)系統(tǒng)；6、管道a；7、泵；8、固定桿；9、管道b；10、保溫箱；11、可視窗；12、太陽(yáng)能集熱器；13、上流管；14、回流管；15、溫度傳感器；16、架體；17、控制器；18、加液口；19、蓄電池。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明：
一種智能太陽(yáng)能路燈，包括底座1、燈桿2、太陽(yáng)能電池板3、led燈頭4、熱循環(huán)系統(tǒng)5、保溫箱10、太陽(yáng)能集熱器12、架體16、控制器17及蓄電池19，所述燈桿2固定在所述底座1上方，所述太陽(yáng)能電池板3固定在所述燈桿2的上端，所述led燈頭4固定在所述燈桿2的側(cè)面，所述太陽(yáng)能集熱器12通過(guò)架體16固定在所述燈桿2的側(cè)面，所述保溫箱10固定在燈桿側(cè)面，所述保溫箱10位于所述架體16的斜上方，所述太陽(yáng)能集熱器12通過(guò)上流管13及回流管14與所述保溫箱10的底部連接，所述熱循環(huán)系統(tǒng)5由管道a6及管道b9構(gòu)成，所述管道a6的一端固定在所述保溫箱10的上方，另一端從燈桿側(cè)面沿?zé)舯圻M(jìn)入底座1內(nèi)，所述管道b9的一端固定在所述保溫箱10的上方，另一端從燈桿側(cè)面沿?zé)舯圻M(jìn)入底座1內(nèi)與所述管道a6匯合，所述管道a6、管道b9及保溫箱10構(gòu)成循環(huán)線路，所述保溫箱10內(nèi)裝有導(dǎo)熱油，所述管道a6上固定連接有泵7，所述蓄電池19及控制器17均固定在所述底座1內(nèi)部，所述底座1內(nèi)部還固定有溫度傳感器15，所述太陽(yáng)能電池板3、led燈頭4、泵7、溫度傳感器15及蓄電池19均與所述控制器17電聯(lián)接。
所述泵7通過(guò)固定桿8固定在所述燈桿2的側(cè)面。
所述保溫箱10上方開設(shè)有加液口18。
所述保溫箱10箱體上設(shè)有可視窗11。
如說(shuō)明書附圖圖1所示，一種智能太陽(yáng)能路燈，包括底座1、燈桿2、太陽(yáng)能電池板3、led燈頭4、熱循環(huán)系統(tǒng)5、保溫箱10、太陽(yáng)能集熱器12、架體16、控制器17及蓄電池19，燈桿2固定在底座1上方，太陽(yáng)能電池板3固定在燈桿2的上端，led燈頭4固定在燈桿2的側(cè)面，太陽(yáng)能集熱器12固定在架體16內(nèi)，架體16固定在燈桿2的側(cè)面，保溫箱10固定在燈桿側(cè)面，保溫箱10位于架體16的斜上方，太陽(yáng)能集熱器12通過(guò)上流管13及回流管14與保溫箱10的底部連接，熱循環(huán)系統(tǒng)5由管道a6及管道b9構(gòu)成，管道a6的一端固定在保溫箱10的上方，另一端從燈桿側(cè)面沿?zé)舯圻M(jìn)入底座1內(nèi)，管道b9的一端固定在保溫箱10的上方，另一端從燈桿側(cè)面沿?zé)舯圻M(jìn)入底座1內(nèi)與管道a6匯合，管道a6、管道b9及保溫箱10構(gòu)成循環(huán)線路，保溫箱10內(nèi)裝有導(dǎo)熱油，管道a6上固定連接有泵7，泵7通過(guò)固定桿8固定在燈桿2的側(cè)面，蓄電池19及控制器17均固定在底座1內(nèi)部，底座1內(nèi)部還固定有溫度傳感器15，太陽(yáng)能電池板3、led燈頭4、泵7、溫度傳感器15及蓄電池19均與控制器17電聯(lián)接，保溫箱10上方開設(shè)有加液口18，保溫箱10箱體上設(shè)有可視窗11。
太陽(yáng)能電池板3將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在蓄電池19內(nèi)為led燈頭4進(jìn)行供電；太陽(yáng)能集熱器12吸收太陽(yáng)能的熱量并將太陽(yáng)能集熱器12中的導(dǎo)熱油升溫，上流管13及回流管14用于太陽(yáng)能集熱器12與保溫箱10中導(dǎo)熱油的對(duì)流交換，上流管13將太陽(yáng)能集熱器2中溫度較高的導(dǎo)熱油送至保溫箱10中，保溫箱10中相對(duì)較涼的導(dǎo)熱油流入太陽(yáng)能集熱器12中進(jìn)行加熱。
蓄電池19放置在底座1內(nèi)部，當(dāng)路燈在溫度低的環(huán)境中工作時(shí)，蓄電池19所處環(huán)境溫度也相應(yīng)變低，溫度傳感器15能夠檢測(cè)底座1內(nèi)部的溫度即蓄電池19的使用環(huán)境溫度并將信號(hào)傳遞至控制器17，當(dāng)溫度值低于設(shè)定值時(shí)，控制器17控制泵7開啟將保溫箱10內(nèi)的導(dǎo)熱油抽出，導(dǎo)熱油在熱循環(huán)系統(tǒng)5中進(jìn)行循環(huán)，導(dǎo)熱油將熱量傳遞至蓄電池19的使用環(huán)境，蓄電池19使用環(huán)境溫度能夠保持在設(shè)定值之上，充放電效率高，熱交換后的導(dǎo)熱油從管道b中回至保溫箱10中，保溫箱中的導(dǎo)熱油可再次與太陽(yáng)能集熱器12中較熱的導(dǎo)熱油進(jìn)行對(duì)流交換，如此反復(fù)循環(huán)，可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為熱能為蓄電池的使用環(huán)境進(jìn)行加熱。
保溫箱10箱體上設(shè)置的可視窗11便于觀察保溫箱內(nèi)導(dǎo)熱油的液位，需要添加導(dǎo)熱油時(shí)，可從加液口8添加油體。
本發(fā)明太陽(yáng)能路燈不僅將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行利用，同時(shí)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為熱能用來(lái)優(yōu)化蓄電池的使用環(huán)境，即使在外界環(huán)境溫度低的情況下使用，本發(fā)明蓄電池使用環(huán)境依然能夠保持在設(shè)定值之上，蓄電池不會(huì)長(zhǎng)期處于低溫下工作。
本發(fā)明一種智能太陽(yáng)能路燈包括設(shè)置在燈桿側(cè)面的太陽(yáng)能集熱器及保溫箱，利用太陽(yáng)能對(duì)保溫箱內(nèi)的導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，當(dāng)蓄電池使用環(huán)境的溫度低于設(shè)定值時(shí)，導(dǎo)熱油通過(guò)熱循環(huán)系統(tǒng)對(duì)蓄電池所處的環(huán)境進(jìn)行加熱，保證蓄電池的正常充放電，充放電效率高，延長(zhǎng)了蓄電池及路燈的使用壽命；本發(fā)明不僅將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行利用，同時(shí)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為熱能進(jìn)行利用，太陽(yáng)能利用率高。
綜上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，凡依本發(fā)明權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。