專(zhuān)利名稱(chēng)：民航客機(jī)防劫機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝置，特別是一種民航客機(jī)防劫機(jī)裝置。
背景技術(shù)：
目前劫機(jī)事件時(shí)有發(fā)生，特別是恐怖分子進(jìn)入駕駛艙，控制飛機(jī)，則會(huì)帶來(lái)更大的災(zāi)難。美國(guó)9.11事件讓人觸目驚心。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，判斷準(zhǔn)確，使用方便，能在很短的時(shí)間內(nèi)制伏劫機(jī)犯而不會(huì)誤傷其它人的民航客機(jī)防劫機(jī)裝置。
本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到一種民航客機(jī)防劫機(jī)裝置，其特征在于包括有裝于飛機(jī)駕駛艙內(nèi)的控制臺(tái)、中央處理電路、顯示屏、保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)電路，以及裝于乘客艙內(nèi)的針孔攝像機(jī)、目標(biāo)鎖定器、自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)發(fā)射器、微型麻醉針，針孔攝像機(jī)攝到的圖像送到顯示屏中顯示，控制臺(tái)通過(guò)中央處理電路輸出控制信號(hào)送到目標(biāo)鎖定器，中央處理電路還輸出控制信號(hào)到自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，目標(biāo)鎖定器及氣動(dòng)發(fā)射器裝于自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，微型麻醉針裝于氣動(dòng)發(fā)射器內(nèi)，控制臺(tái)及中央處理電路都輸出信號(hào)送到保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)電路，保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)電路輸出信號(hào)送到氣動(dòng)發(fā)射器。
本發(fā)明的目的還可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到在乘客艙內(nèi)每排位置的頂部都裝有針孔攝像機(jī)，在通道頂部適當(dāng)位置也間隔裝有針孔攝像機(jī)。在乘客艙內(nèi)安裝針孔攝像機(jī)位置的旁邊都安裝有目標(biāo)鎖定器、自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及氣動(dòng)發(fā)射器。在乘客艙洗手間內(nèi)的頂部也裝有多個(gè)氣動(dòng)發(fā)射器?？刂婆_(tái)裝設(shè)在駕駛艙的操縱臺(tái)面板上。
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，判斷準(zhǔn)確，安裝使用方便，能在很短的時(shí)間內(nèi)制服劫機(jī)犯而不會(huì)誤傷其它人員，有效地確保了飛行安全。


圖1為本發(fā)明的原理方框圖；圖2、圖3為本發(fā)明裝在機(jī)艙內(nèi)的安裝位置示意圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明下面將結(jié)合附圖(實(shí)施例)作進(jìn)一步詳述參照?qǐng)D1～圖3，本發(fā)明包括裝于駕駛艙11內(nèi)的控制臺(tái)1、中央處理電路2、顯示屏3、保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)電路4，以及裝于乘客艙10內(nèi)的針孔攝像機(jī)5、目標(biāo)鎖定器6、自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、氣動(dòng)發(fā)射器8、微型麻醉針9等?？刂婆_(tái)1裝于駕駛艙11內(nèi)的操縱控制面板上，方便飛行員操縱，顯示屏3設(shè)于駕駛艙的儀表板上，便于飛行員監(jiān)視乘客艙10內(nèi)的狀況。在乘客艙10內(nèi)每排位置的頂部(近座位照明燈處)都裝有針孔攝像機(jī)5，在通道的頂部位置也可等間距設(shè)有針孔攝像機(jī)5，目的是覆蓋整個(gè)乘客艙10(洗手間除外)。在每個(gè)針孔攝像機(jī)5旁設(shè)有自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7，而目標(biāo)鎖定器6及氣動(dòng)發(fā)射器8都固定在自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7上。目標(biāo)鎖定器6可采用紅外感應(yīng)定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)。另為防止劫機(jī)者在洗手間內(nèi)劫持人質(zhì)，故在洗手間內(nèi)不同角度的地方安裝多支氣動(dòng)發(fā)射器8，確保射中劫機(jī)犯(因微型麻醉針9內(nèi)的麻藥只會(huì)使人失去知覺(jué)半小時(shí)左右，故即使射中人質(zhì)也不會(huì)給身體帶來(lái)傷害)。保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)電路4是為了防止誤觸發(fā)，必須是中央處理電路2及控制臺(tái)1都有控制信號(hào)時(shí)才觸發(fā)，平時(shí)是絕對(duì)斷開(kāi)的。采用氣動(dòng)發(fā)射器8是為了避免對(duì)人體造成較大的傷害，只要能把微型麻醉針9射入劫機(jī)者體內(nèi)即可，在射入時(shí)劫機(jī)者幾乎不察覺(jué)，并在半秒內(nèi)即渾身發(fā)軟，失去知覺(jué)。
實(shí)際應(yīng)用時(shí)，針孔攝像機(jī)5將乘客艙10內(nèi)每一部分的狀況傳送到駕駛艙11內(nèi)的顯示屏3上，由飛行員監(jiān)視。如發(fā)現(xiàn)有入劫機(jī)，飛行員可通過(guò)控制臺(tái)1及中央處理電路2控制目標(biāo)鎖定器6鎖定目標(biāo)，并在控制臺(tái)1的控制下與自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一齊自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并使氣動(dòng)發(fā)射器8對(duì)準(zhǔn)射擊目標(biāo)。當(dāng)飛行員鎖定了每一個(gè)劫機(jī)者時(shí)，通過(guò)控制臺(tái)及中央處理電路2選定要發(fā)射的氣動(dòng)發(fā)射器8(確保每個(gè)目標(biāo)要有2～3個(gè)氣動(dòng)發(fā)射器8瞄準(zhǔn))，目標(biāo)全部瞄后(使目標(biāo)位于顯示屏3中心十字準(zhǔn)星中心)，按下發(fā)射鍵，即可準(zhǔn)確地射中各設(shè)定目標(biāo)，達(dá)到制服劫機(jī)犯的目的。本發(fā)明所采用的各種技術(shù)裝備都是成熟的已有技術(shù)，只是將其巧妙地組合應(yīng)用。
權(quán)利要求
1.一種民航客機(jī)防劫機(jī)裝置，其特征在于包括有裝于飛機(jī)駕駛艙(11)內(nèi)的控制臺(tái)(1)、中央處理電路(2)、顯示屏(3)、保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)電路(4)，以及裝于乘客艙(10)內(nèi)的針孔攝像機(jī)(5)、目標(biāo)鎖定器(6)、自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)、氣動(dòng)發(fā)射器(8)、微型麻醉針(9)，針孔攝像機(jī)(5)攝到的圖像送到顯示屏(3)中顯示，控制臺(tái)(1)通過(guò)中央處理電路(2)輸出控制信號(hào)送到目標(biāo)鎖定器(6)，中央處理電路(2)還輸出控制信號(hào)到自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)，目標(biāo)鎖定器(6)及氣動(dòng)發(fā)射器(8)裝于自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)上，微型麻醉針(9)裝于氣動(dòng)發(fā)射器(8)內(nèi)，控制臺(tái)(1)及中央處理電路(2)都輸出信號(hào)送到保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)電路(4)，保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)電路(4)輸出信號(hào)送到氣動(dòng)發(fā)射器(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于在乘客艙(10)內(nèi)每排位置的頂部都裝有針孔攝像機(jī)(5)，在通道頂部適當(dāng)位置也間隔裝有針孔攝像機(jī)(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于在乘客艙(10)內(nèi)安裝針孔攝像機(jī)(5)位置的旁邊都安裝有目標(biāo)鎖定器(6)、自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)以及氣動(dòng)發(fā)射器(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于在乘客艙(10)洗手間內(nèi)的頂部也裝有多個(gè)氣動(dòng)發(fā)射器(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于控制臺(tái)(1)裝設(shè)在駕駛艙(11)的操縱臺(tái)面板上。
全文摘要
一種民航客機(jī)防劫機(jī)裝置，其特征在于包括有裝于飛機(jī)駕駛艙內(nèi)的控制臺(tái)、中央處理電路、顯示屏、保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)電路，以及裝于乘客艙內(nèi)的針孔攝像機(jī)、目標(biāo)鎖定器、自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)發(fā)射器、微型麻醉針，針孔攝像機(jī)攝到的圖像送到顯示屏中顯示，控制臺(tái)通過(guò)中央處理電路輸出控制信號(hào)送到目標(biāo)鎖定器，中央處理電路還輸出控制信號(hào)到自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，目標(biāo)鎖定器及氣動(dòng)發(fā)射器裝于自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，微型麻醉針裝于氣動(dòng)發(fā)射器內(nèi)，控制臺(tái)及中央處理電路都輸出信號(hào)送到保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)電路，保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)電路輸出信號(hào)送到氣動(dòng)發(fā)射器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，判斷準(zhǔn)確，安裝使用方便，能在很短的時(shí)間內(nèi)制服劫機(jī)犯而不會(huì)誤傷其它人員，有效地確保了飛行安全。
文檔編號(hào)B64D45/00GK1475406SQ02134548
公開(kāi)日2004年2月18日 申請(qǐng)日期2002年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月12日
發(fā)明者何顯宗 申請(qǐng)人:何顯宗