本實用新型涉及汽車車燈領域，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)嚴密新穎且使用Slit light 透鏡組的全反射棱鏡系統(tǒng)組。

背景技術：

光學系統(tǒng)包括光源、準直系統(tǒng)，全反射系統(tǒng)、散射系統(tǒng)。一般而言，對于汽車車燈，既需要設計出來的車燈能嚴格地滿足法規(guī)要求，又要外形美觀、大方。汽車燈具空間越來越緊湊，對汽車燈具的照明性能提出了更多的要求，其中就包擴光亮度的均勻性和一致性問題。而且在設計LED燈具的同時，也要考慮到電子系統(tǒng)LED光源的放置與PCB板的成本設計，更要兼顧多顆LED用作信號燈的情況下，點亮均勻度問題。目前的汽車車燈，無法兼顧上述的問題，光亮度的均勻性和一致性不足。因此，解決汽車車燈光亮度均勻性和一致性不足的問題就顯得尤為重要了。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)嚴密新穎且使用Slit light 透鏡組的全反射棱鏡系統(tǒng)組，使用LED光源，通過構(gòu)造的準直透鏡，將光源發(fā)出來的各個角度的光線充分透射到全反射面，在全反射面與出光面中間，設置3個或5個特定形狀的空心孔，利用全反射效應，形成各種角度的全反射，控制光線均勻的達到出光面，解決了汽車車燈光亮度均勻性和一致性不足的問題。

本實用新型提供一種全反射棱鏡系統(tǒng)組，包括燈殼，所述燈殼內(nèi)部設置有LED光源，所述LED光源兩側(cè)設置有準直系統(tǒng)，所述LED光源后部設置有全反射鏡面，所述LED光源前方設置有空心孔，所述空心孔前方設置有出光面，通過全反射鏡面和空心孔，利用全反射效應，形成各種角度的全反射，控制光線均勻平行地達到出光面。

進一步改進在于：所述出光面上設置有散射花紋。

進一步改進在于：所述空心孔分布在全反射曲面與出光面之間。

進一步改進在于：所述空心孔前方設置有光線調(diào)整裝置，通過光線調(diào)整裝置對光線進行調(diào)整。

LED光源發(fā)出的各個角度的光入射到準直透鏡后，各個方向上的光線轉(zhuǎn)換成某一些特定方向的光傳輸?shù)饺瓷淝嫔稀?/p>

所述全反射曲面是正對出光面的一組全反射面，利用全反射效應，將垂直于出射光方向的光線轉(zhuǎn)換成面向出光面方向的平行光線。

特定形狀的空心孔，分布在全反射曲面與出光面中間，利用全反射效應，將面向出光面方向的光線均勻平行出射。

本實用新型的有益效果是：通過使用LED光源、準直透鏡，組合全反射面，擴散花紋外加3個或5個特定形狀的空氣孔組合而成，通過對各種全反射面分別進行巧妙的光學結(jié)構(gòu)設計，使電子設計節(jié)約成本，同時具有較高點亮均勻度的LED車燈光學系統(tǒng)。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的側(cè)視圖。

圖3是本實用新型的LED光源放大結(jié)構(gòu)圖。

其中：1-燈殼，2-LED光源，3-準直系統(tǒng)，4-全反射鏡面，5-空心孔，6-出光面，7-散射花紋，8-光線調(diào)整裝置。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1-3所示，本實施例提供了一種全反射棱鏡系統(tǒng)組，包括燈殼1，所述燈殼1內(nèi)部設置有LED光源2，所述LED光源2兩側(cè)設置有準直系統(tǒng)3，所述LED光源2后部設置有全反射鏡面4，所述LED光源2前方設置有空心孔5，所述空心孔5前方設置有出光面6，通過全反射鏡面4和空心孔5，利用全反射效應，形成各種角度的全反射，控制光線均勻平行地達到出光面6。所述出光面6上設置有散射花紋7。所述空心孔5分布在全反射曲面4與出光面6之間。所述空心孔5前方設置有光線調(diào)整裝置8，通過光線調(diào)整裝置8對光線進行調(diào)整。通過使用LED光源2、準直透鏡，組合全反射面，擴散花紋外加特定形狀的空氣孔組合而成，通過對各種全反射面分別進行巧妙的光學結(jié)構(gòu)設計，使電子設計節(jié)約成本，同時具有較高點亮均勻度的LED車燈光學系統(tǒng)。