本實用新型涉及一種led路燈，具體為一種風光互補的防霧led路燈，屬于照明設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具，當前，全球的環(huán)境在日益惡化，隨著國民經(jīng)濟的高速增長，開發(fā)新型高效、節(jié)能、的路燈對城市照明節(jié)能具有十分重要的意義，led路燈因節(jié)能環(huán)保而被廣泛的利用。

現(xiàn)有的節(jié)能led路燈發(fā)電效率低，無法滿足現(xiàn)今道路照明的需求，另外現(xiàn)有的led路燈置于戶外，因溫度的驟變或因雨霧天氣的來臨致使led路燈內(nèi)外部易凝膠霧氣和水滴，使得led路燈透光性能差，無法發(fā)揮良好的照明效果，存在很大的安全隱患。因此，針對上述問題提出一種風光互補的防霧led路燈。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種風光互補的防霧led路燈。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種風光互補的防霧led路燈，包括風力發(fā)電機、太陽能電池板、led路燈、燈桿和電控箱，所述風力發(fā)電機固定在燈桿頂端，且風力發(fā)電機底端設(shè)有橫桿；所述橫桿頂端固定太陽能電池板，且太陽能電池板底端設(shè)有l(wèi)ed路燈；所述led路燈頂端設(shè)有光強傳感器，且led路燈包括燈箱和燈罩；所述燈箱內(nèi)壁設(shè)有微型風扇和溫濕度傳感器，所述燈罩表面設(shè)有散熱透氣孔，且散熱透氣孔包括孔隙和折板；所述燈箱和燈罩內(nèi)部還設(shè)有線路板、鋁板、led燈組、防水薄膜和散熱片，且led燈組包括白光led和黃光led，所述燈桿底端設(shè)有電控箱，且電控箱內(nèi)部包括控制器、調(diào)光芯片、led驅(qū)動器和蓄電池組。

優(yōu)選的，所述風力發(fā)電機為一種“H”形垂直軸風力發(fā)電機，且風力發(fā)電機與太陽能電池板均通過控制器連接蓄電池組。

優(yōu)選的，所述led路燈與所述燈桿之間焊接，且led路燈的燈罩采用凸形的結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述散熱透氣孔內(nèi)部設(shè)有若干個三角形結(jié)構(gòu)的折板，且折板之間形成孔隙。

優(yōu)選的，所述白光led、黃光led均與所述控制器、調(diào)光芯片、led驅(qū)動器和蓄電池組內(nèi)部之間電性連接。

本實用新型的有益效果是：該種風光互補的防霧led路燈，綠色環(huán)保、散熱性能好、防水防霧；同時設(shè)有白光led和紅光led，充分利用白光穿透性能好和紅光可見性能強的優(yōu)點，使led路燈照明效果佳，即使在雨霧天氣也不影響照明效果，同時在雨霧天氣光線較弱時提高led路燈的亮度，增添雨霧天氣出現(xiàn)的安全性能；led路燈內(nèi)部采用微型風扇換氣降溫的方式，對led路燈進行散熱，還能將內(nèi)部因溫度差異形成的霧氣吹出，而外部的霧氣不易進入，防止霧氣凝膠在燈罩內(nèi)部，影響路燈的透光性和內(nèi)部元件；有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型電控箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型led路燈結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型散熱透氣孔結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型led燈組結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、風力發(fā)電機，2、太陽能電池板，3、光強傳感器，4、led路燈，40、溫濕度傳感器，41、微型風扇，42、線路板，43、鋁板，44、led燈組，441、白光led，442、黃光led，45、防水薄膜，46、燈罩，47、散熱透氣孔，471、孔隙，472、折板，48、散熱片，49、燈箱，5、橫桿，6、燈桿，7、電控箱，71、控制器，72、調(diào)光芯片，73、led驅(qū)動器，74、蓄電池組。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5所示，一種風光互補的防霧led路燈，包括風力發(fā)電機1、太陽能電池板2、led路燈4、燈桿6和電控箱7，所述風力發(fā)電機1固定在燈桿6頂端，所述風力發(fā)電機1底端焊接橫桿5；所述橫桿5頂端固定太陽能電池板2，所述太陽能電池板2底端設(shè)有l(wèi)ed路燈4；所述led路燈4頂端設(shè)有光強傳感器3，所述led路燈4包括燈箱49和燈罩46，且燈箱49和燈罩46之間通過防水密封膠進行連接；所述燈箱49內(nèi)壁設(shè)有微型風扇41和溫濕度傳感器40，所述微型風扇41和溫濕度傳感器40與所述控制器71連接，所述燈罩46表面設(shè)有散熱透氣孔47，所述散熱透氣孔47包括孔隙471和折板472；所述燈箱49和燈罩46內(nèi)部還設(shè)有線路板42、鋁板43、led燈組44、防水薄膜45和散熱片48，所述線路板42底端設(shè)有散熱片48，便于進行散熱，所述led燈組44包括白光led441和黃光led442，所述白光led441和黃光led442交叉設(shè)置；所述燈桿6底端設(shè)有電控箱7，所述電控箱7內(nèi)部包括控制器71、調(diào)光芯片72、led驅(qū)動器73和蓄電池組74。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述風力發(fā)電機1為一種“H”形垂直軸風力發(fā)電機1，且風力發(fā)電機1與太陽能電池板2均通過控制器71連接蓄電池組74，發(fā)電效率高。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述led路燈4與所述燈桿6之間焊接，且led路燈4的燈罩46采用凸形的結(jié)構(gòu)，便于水滴等的滴落。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述散熱透氣孔47內(nèi)部設(shè)有若干個三角形結(jié)構(gòu)的折板472，且折板472之間形成孔隙471，便于吹散內(nèi)部霧氣，防止外部的霧氣進入。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述白光led441、黃光led442均與所述控制器71、調(diào)光芯片72、led驅(qū)動器73和蓄電池組74內(nèi)部之間電性連接，便于調(diào)節(jié)燈光亮度。

本實用新型在使用時，該種風光互補的防霧led路燈使太陽利用光伏效應(yīng)，通過光照產(chǎn)生電動勢，進而輸出電能存儲在蓄電池組74內(nèi)，實現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換，進行l(wèi)ed路燈4的供電，在光照不足時通過風力發(fā)電機1產(chǎn)生電能進行儲存和利用，當遇到雨霧天氣，在led路燈4內(nèi)部之間形成霧氣時，通過光強傳感器3檢測光強不足時，調(diào)光芯片72調(diào)節(jié)白光led441和黃光led442的亮度，使led路燈4能有足夠的亮度進行照明，同時微型風扇41打開吹出內(nèi)部的霧氣，使內(nèi)部水漬蒸發(fā)，同時對led路燈4進行散熱。

其中調(diào)光芯片72采用HV9910，通過產(chǎn)生PWM調(diào)節(jié)信號，傳輸?shù)絣ed驅(qū)動器73，驅(qū)動led亮度的調(diào)整，光強傳感器3采用TSL2561通過I²C總線進行通信，控制器71采用TSL2460可對相關(guān)設(shè)備進行操控和數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、儲存。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。