本實(shí)用新型涉及路燈領(lǐng)域，具體涉及一種新型燈桿。

背景技術(shù)：

路燈作為馬路照明的主要器材，有時(shí)需要經(jīng)過長度運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝，但是現(xiàn)有的很多燈桿，主燈桿和副燈桿一體成型，呈L形形狀。因此多個(gè)燈桿放在一起時(shí)容易導(dǎo)致占據(jù)空間，難以放置得非常規(guī)整，運(yùn)輸難度較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種新型燈桿。

技術(shù)方案：一種新型燈桿，包括主燈桿、第一副燈桿、第二副燈桿和插銷部；所述主燈桿的側(cè)壁具有第一通孔和第二通孔，所述第一副燈桿插入第一通孔，所述第二副燈桿插入第二通孔，所述第一副燈桿插入第一通孔的一端具有第一磁鐵，所述第二副燈桿插入第二通孔的一端具有第二磁鐵，所述第一、二磁鐵吸引在一起，所述第一副燈桿具有第一副燈桿通孔，所述第二副燈桿具有第二副燈桿通孔；所述插銷部包括圓盤部和固定在圓盤部下表面的第一插銷和第二插銷，所述第一插銷插入第一副燈桿通孔，所述第二插銷插入第二副燈桿通孔，所述圓盤部通過固定螺栓固定在主燈桿頂部。

進(jìn)一步地，所述固定螺栓有2個(gè)。

進(jìn)一步地，所述圓盤部、第一插銷、第二插銷一體成型。

進(jìn)一步地，所述第一通孔和第二通孔為圓形通孔。

進(jìn)一步地，所述第一副燈桿通孔和第二副燈桿通孔為圓形通孔。

有益效果：本實(shí)用新型的路燈主燈桿、第一副燈桿、第二副燈桿的截面呈圓形，運(yùn)輸時(shí)可以拆開了運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)安裝，運(yùn)輸方便，且現(xiàn)場(chǎng)安裝無需焊接操作。

附圖說明

圖1為主燈桿和第一、二副燈桿配合示意圖；

圖2為主燈桿和插銷部示意圖；

圖3為第一副燈桿示意圖。

具體實(shí)施方式

附圖標(biāo)記：1主燈桿；2圓盤部；2.1第一插銷；2.2第二插銷；2.3固定螺栓；3第一副燈桿；3.1第一磁鐵；4第二副燈桿；4.1第二磁鐵；3.2第一副燈桿通孔。

一種新型燈桿，包括主燈桿1、第一副燈桿3、第二副燈桿4和插銷部；所述主燈桿的側(cè)壁具有第一通孔1.1和第二通孔1.2，所述第一副燈桿3插入第一通孔1.1，所述第二副燈桿4插入第二通孔1.2，所述第一副燈桿3插入第一通孔的一端具有第一磁鐵3.1，所述第二副燈桿4插入第二通孔的一端具有第二磁鐵4.1，所述第一、二磁鐵吸引在一起，所述第一副燈桿具有第一副燈桿通孔，所述第二副燈桿具有第二副燈桿通孔；所述插銷部包括圓盤部2和固定在圓盤部下表面的第一插銷2.1和第二插銷2.2，所述第一插銷插入第一副燈桿通孔3.2，所述第二插銷插入第二副燈桿通孔，所述圓盤部通過固定螺栓2.3固定在主燈桿頂部。所述固定螺栓有2個(gè)。所述圓盤部、第一插銷、第二插銷一體成型。所述第一通孔和第二通孔為圓形通孔。所述第一副燈桿通孔和第二副燈桿通孔為圓形通孔。

現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，將第一副燈桿插入第一通孔，將第二副燈桿插入第二通孔，同時(shí)使第一、二磁鐵相互吸引，之后將圓盤部通過固定螺栓固定在主燈桿的頂部，安裝圓盤部時(shí)，使第一插銷插入第一副燈桿通孔，使第二插銷插入第二副燈桿通孔。本實(shí)用新型的路燈主燈桿、第一副燈桿、第二副燈桿的截面呈圓形，運(yùn)輸時(shí)可以拆開了運(yùn)輸，便于整理得規(guī)整，到現(xiàn)場(chǎng)安裝，運(yùn)輸方便，且現(xiàn)場(chǎng)安裝無需焊接操作。第一、二副燈桿的自由端可以安裝燈頭。

盡管本實(shí)用新型就優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了示意和描述，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，只要不超出本實(shí)用新型的權(quán)利要求所限定的范圍，可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種變化和修改。