本實用新型屬于汽車裝飾裝具技術領域，涉及到一種具有日間行車燈的燈杯結構。

背景技術：

汽車大燈是車輛上必備的部件，日間行車燈是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具，它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道對面有車開過來，因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。原廠車燈因生產(chǎn)商考慮整車適配、生產(chǎn)成本等因素，通常都不設置日間行車燈，設計都較為單調、燈光較暗、色彩單一且枯燥、無法滿足眾口難調的消費市場，從而汽車后市場中針對于汽車車燈的改裝應運而生，但是生產(chǎn)商在設計之初并未考慮車輛后市場中進行車燈改裝的事項，使得原廠車燈的燈杯本體難以適配改裝所需要的、體積較大的透鏡模組，一般廠家為了減少設計負擔，降低成本，采用燈光輔件如裝飾罩、遠光燈杯等全部與體積較大的近光燈杯集成到一起，導致現(xiàn)在汽車后市場中對車燈的改裝，通常是將原廠的燈杯進行破拆，將原來整體式的近光燈的燈杯后端切除以形成適配透鏡模組的安裝孔，透鏡模組安裝后使用膠泥、膠水等粘接的方式將透鏡模組的固定板與燈杯本體固定，透鏡模組的固定強度差，車燈的整體觀感不好，難以達到消費者滿意的效果。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，設計了一種具有日間行車燈的燈杯結構，可以提醒路人對面有車開過來，結構簡單，拆裝方便快捷，省時省力。

本實用新型所采取的具體技術方案是：一種具有日間行車燈的燈杯結構，包括裝飾罩和發(fā)光單元，發(fā)光單元設置在裝飾罩內部，關鍵是：所述的發(fā)光單元為透鏡模組，在裝飾罩和透鏡模組之間增設日間行車燈，日間行車燈包括由外向內依次設置的導光體、日間行車LED燈和裝飾圈，日間行車LED燈設置在導光體后端面上，導光體與裝飾罩鎖緊固定，裝飾圈與透鏡模組鎖緊固定。

所述的導光體后端面上還設置有轉向LED燈。

所述的導光體后端面上與日間行車LED燈相對應的位置設置有限位槽，日間行車LED燈與限位槽卡接固定。

所述的導光體后端面上與轉向LED燈相對應的位置也設置有限位槽，轉向LED燈與限位槽卡接固定。

導光體為U形、C形、L形或O形結構，日間行車LED燈和轉向LED燈在導光體后端面上交替設置形成U形、C形、L形或O形燈帶。

所述的日間行車LED燈為單色、雙色或多色燈。

所述的轉向LED燈為黃色燈。

在透鏡模組內側增設安裝支架，安裝支架同時與裝飾罩和透鏡模組鎖緊固定。

所述的安裝支架為環(huán)形結構，安裝支架的盤面上設置有帶螺栓孔的透鏡安裝柱，透鏡模組與安裝支架卡接并借助透鏡安裝柱與安裝支架形成螺栓鎖緊固定。

所述的裝飾罩外表面設置有反光裝飾層。

本實用新型的有益效果是：在裝飾罩和透鏡模組之間增設日間行車燈，安裝有這種燈杯結構的車輛，在行駛過程中，可以提醒路人對面有車開過來，避免交通事故的發(fā)生，更加安全可靠，而且結構簡單，拆裝方便快捷，省時省力，可以滿足眾口難調的消費市場。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖中，1代表裝飾罩，2代表導光體，3代表日間行車LED燈，4代表裝飾圈，5代表透鏡模組，6代表安裝支架，7代表透鏡安裝柱。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細說明：

具體實施例，如圖1所示，一種具有日間行車燈的燈杯結構，包括裝飾罩1和發(fā)光單元，發(fā)光單元設置在裝飾罩1內部，發(fā)光單元為透鏡模組5，在裝飾罩1和透鏡模組5之間增設日間行車燈，日間行車燈包括由外向內依次設置的導光體2、日間行車LED燈3和裝飾圈4，日間行車LED燈3設置在導光體2后端面上，日間行車LED燈3為單色、雙色或多色燈，導光體2與裝飾罩1鎖緊固定，裝飾圈4與透鏡模組5鎖緊固定。導光體2是由亞克力、PC(聚碳酸酯)、玻璃等透明材質經(jīng)過光學設計制成的，導光體2可以使得光線美觀、好看，裝飾圈4主要是遮蓋透鏡模組5起裝飾作用，可以提高燈杯結構整體的完美度。安裝有這種燈杯結構的車輛，在行駛過程中，可以提醒路人對面有車開過來，避免交通事故的發(fā)生，更加安全可靠，而且結構簡單，拆裝方便快捷，省時省力，可以滿足眾口難調的消費市場。導光體2后端面上還設置有轉向LED燈，轉向LED燈為黃色燈，轉向LED燈亮時，日間行車LED燈3熄滅。

作為對本實用新型的進一步改進，導光體2后端面上與日間行車LED燈3相對應的位置設置有限位槽，日間行車LED燈3與限位槽卡接固定，使得日間行車LED燈3與導光體2之間的連接更加牢固可靠，不容易脫落。

導光體2后端面上與轉向LED燈相對應的位置也設置有限位槽，轉向LED燈與限位槽卡接固定，使得轉向LED燈與導光體2之間的連接更加牢固可靠，不容易脫落。

作為對本實用新型的進一步改進，導光體2為U形、C形、L形或O形結構，日間行車LED燈3和轉向LED燈在導光體2后端面上交替設置形成U形、C形、L形或O形燈帶，更加美觀，導光體2不局限于以上幾種形狀，也可以為其它形狀，用戶可以根據(jù)自己的喜好選擇導光體2的形狀，從而滿足更多用戶的使用需求。

作為對本實用新型的進一步改進，在透鏡模組5內側增設安裝支架6，安裝支架6同時與裝飾罩1和透鏡模組5鎖緊固定。安裝支架6的設置，方便了透鏡模組5的更換，可以滿足消費者根據(jù)自身喜好進行車燈改裝的需求，有效提升了汽車車燈改裝的效率和質量。

作為對本實用新型的進一步改進，安裝支架6為環(huán)形結構，安裝支架6的盤面上設置有帶螺栓孔的透鏡安裝柱7，透鏡模組5與安裝支架6卡接并借助透鏡安裝柱7與安裝支架6形成螺栓鎖緊固定，使得透鏡模組5與安裝支架6之間的連接更加牢固可靠，而且拆裝方便快捷，省時省力，在需要改裝透鏡模組5或者更換裝飾罩1時，只需將燈杯結構從車輛的燈殼中拆除，將燈杯結構上的螺栓拆除，就能將本實用新型恢復散件狀態(tài)，大大方便了改裝的進行，能夠有效縮短工期，提升改裝效率和改裝質量。

作為對本實用新型的進一步改進，裝飾罩1外表面設置有反光裝飾層，可以提升燈杯結構的聚光及美觀效果。