本實用新型涉及一種LED燈，特別是一種應(yīng)用混合光學(xué)的LED燈。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車前燈通常包括光源、反射件和透鏡，光源發(fā)出的光束經(jīng)過反射件反射后聚焦，并通過透鏡發(fā)散出光亮。車前燈通常用于照明或向其他車輛發(fā)出燈光信號。

隨著LED技術(shù)的發(fā)展和推廣，且LED燈具有亮度高、低功耗、壽命長、啟動快、功率小、無頻閃、不容易產(chǎn)生視覺疲勞等優(yōu)點，鹵素?zé)艉桶谉霟魸u漸被LED燈替代。但是LED光源發(fā)出的光束和鹵素?zé)艉桶谉霟舻墓庠窗l(fā)出的光束有很大的不同，LED光源發(fā)出的光束相對更為集中。常見的做法是通過反射和折射作用后，使LED光源的光束平行地發(fā)射出去，如授權(quán)公告號為CN205227123U，授權(quán)公告日為2016年5月11日，名稱為“激光車前燈”的中國實用新型專利中，公開了一種車前燈，包括一反射杯，具有一含有一開孔的頂點和與所述頂點相對的一開放前端，和一耦合于所述反射杯開放前端的前端透鏡，所述前端透鏡與所述反射杯界定一腔室，其特征在于所述車前燈還包括：一與所述反射杯在所述頂點與所述開孔耦合的激光光源組件，設(shè)定為發(fā)射一激光束至所述腔室；及一位于所述腔室中所述激光光束路上的反射鏡，設(shè)定為反射所述激光束，以產(chǎn)生一向后傳播光束，其中所述反射杯設(shè)定為發(fā)射所述向后傳播光束，以產(chǎn)生一向前傳播光束投射穿過所述前端透鏡。

該技術(shù)方案中，反射鏡和反射杯的安裝復(fù)雜、成本高，而且這種結(jié)構(gòu)下不能保證光源發(fā)出的所有光束均平行發(fā)射出來，因此不能保證發(fā)光效果。

常見的車前燈還會包括一些可選組件，用于分散LED光源的光束，這些可選組件通常被當(dāng)做側(cè)發(fā)光二極管。但是這些側(cè)發(fā)光二極管在配置上收到了較大限制，因為這些側(cè)發(fā)光二極管都被固定到了LED燈上，從而很難設(shè)計成能夠符合大多數(shù)車輛的車前燈。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠得到平行光束、適用于所有車輛的應(yīng)用混合光學(xué)的LED燈。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：

一種應(yīng)用混合光學(xué)的LED燈，包括LED光源、電路板、反射組件、透鏡和折射件，反射組件包括第一反射件和第二反射件，第一反射件、折射件和電路板之間形成第一反射腔室，LED光源安裝在電路板上，第一反射件呈頂點朝向LED光源的圓錐狀，折射件設(shè)置在LED光源周圍，第二反射件、折射件和透鏡之間形成第二反射腔，折射件的折射面為球面，第二反射件的反射面為球面。

本實用新型通過反射組件和折射件的配合，使得LED光源發(fā)出的光束經(jīng)過一系列的反射和折射之后，通過透鏡為用戶提供平行且光亮的光束。

作為優(yōu)選，折射件的折射面為由兩個曲率半徑不同的球面組成。其優(yōu)點在于，由于LED發(fā)射出來的光束角度不確定，不同曲率半徑的球面能夠?qū)ED發(fā)散出來的光束一部分經(jīng)過反射與折射兩個操作，另一部分經(jīng)過折射一個操作，從而使得所有光束再經(jīng)過第二反射件的反射作用后得到相互平行的光束。

作為優(yōu)選，第一反射件與第二反射件的反射面上分別設(shè)有金屬涂層。其優(yōu)點在于，金屬涂層能夠增強反射面的反射效果，也能夠保證本實用新型的光亮程度。

作為優(yōu)選，第一反射件的頂點與折射件靠近第一反射件的球面球心重合。其優(yōu)點在于，經(jīng)試驗，在這種結(jié)構(gòu)下，能夠最大程度地將LED光源發(fā)出的光束全部轉(zhuǎn)化成平行的光束。

第一反射件球心角為90至120度，所述的第一反射件的頂點與LED光源的直線距離為1至2cm。其優(yōu)點在于，經(jīng)試驗，在這樣的結(jié)構(gòu)下，能夠?qū)⒏郘ED光源發(fā)出的光束轉(zhuǎn)化成平行光束。

作為優(yōu)選，還包括用于安裝LED燈的外殼，電路板、折射件、第二反射件和透鏡分別固定在外殼上。其優(yōu)點在于，通過外殼可以將LED燈安裝在任何車輛上，從而擴大了本實用新型的應(yīng)用范圍，降低了更換車輛前燈的成本。

本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點及效果：

1、由于本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、小巧，適合批量生產(chǎn)；且本實用新型的結(jié)構(gòu)可移植性強，能夠安裝到大多數(shù)的車輛上作為車燈使用。

2、由于本實用新型通過第一反射件和第二反射件的配合，將LED光源集中的光束分散成平行的光束，從而擴大了照明范圍。

3、由于本實用新型中第一反射件的結(jié)構(gòu)及位置與折射件、LED光源相互配合，從而能夠最大程度地將LED光源發(fā)射出來的光束轉(zhuǎn)化成平行的光束，用于照明或者警示，并獲得良好的效果。

4、由于本實用新型還設(shè)有外殼，一方面外殼可用于保護LED光源及反射件和折射件的安全、完整，另一方面又使得本實用新型更加便于安裝和拆卸。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

標號說明：

1、LED光源 2、電路板

31、第一反射件 32、第二反射件

4、透鏡 5、折射件

51、第一球面 52、第二球面

61、第一反射腔室 62、第二反射腔

7、外殼 8、平行光束

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型做進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

實施例1：

如圖1至2所示，本實施例由LED光源1、電路板2、反射組件、透鏡4、折射件5和外殼7組成。

外殼7用于安裝LED燈，電路板2、折射件5、第二反射件32和透鏡4分別固定在外殼7上。

LED光源1安裝在電路板2上。

第一反射件31呈頂點朝向LED光源1的圓錐狀，折射件5設(shè)置在LED光源1周圍，

反射組件包括第一反射件31和第二反射件32，第一反射件31、折射件5和電路板2之間形成第一反射腔室61，第二反射件32、折射件5和透鏡4之間形成第二反射腔62。LED光源1發(fā)出的光束先第一反射腔61中發(fā)生第一次反射，在第二反射腔62中發(fā)生第二次反射。

折射件5的折射面為球面，第二反射件32的反射面為球面。

折射件5的折射面為由曲率半徑不同的第一球面51和第二球面52組成。在本實施例中，第一球面51比第二球面52的曲率半徑大。

第一反射件31與第二反射件32的反射面上分別設(shè)有金屬涂層。

LED光源1發(fā)出的光束先在第一反射件31上經(jīng)過反射作用，然后折射件5，并經(jīng)過折射作用后，最終在第二反射件32上反射形成平行光束8。有部分LED光源1發(fā)出的光束不經(jīng)過第一反射件31，直接在折射件5上經(jīng)過折射后朝向第二反射件32，并經(jīng)過發(fā)射后形成平行光束8。最終將LED光源1發(fā)出的光束全部轉(zhuǎn)換成平行光束8。

實施例2：

本實施例與實施例1相似，其不同之處僅在于：

1、第一反射件31的頂點與折射件5的第一球面51的球心重合。

2、第一反射件31的球心角為90至120度，第一反射件31的頂點與LED光源1的直線距離為1至2cm。

經(jīng)試驗，在這種結(jié)構(gòu)下，能夠最大程度地將LED光源1發(fā)出的光束全部轉(zhuǎn)化成平行光束8。

本實施例中未作具體說明的技術(shù)特征參照實施例1。

此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同。凡依本實用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內(nèi)。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。