本實用新型涉及散熱器領(lǐng)域，具體涉及一種戶外路燈高效散熱器。

背景技術(shù)：

路燈在道路交通照明中起著非常重要的作用，目前所用的路燈多采用高低壓鈉燈或鹵素?zé)糇鳛楣庠矗淠芎拇?、壽命短、低溫不易啟動。隨著創(chuàng)造節(jié)約型社會提出，需要一種能耗小、壽命長、易啟動、無污染的新光源來替代現(xiàn)有的道路交通照明。隨著國家高速公路的快速發(fā)展，戶外路燈需求量成倍增長，而路燈的使用環(huán)境非常惡劣，且路燈用的LED燈珠和其他元器件將產(chǎn)生非常大的熱量，對路燈散熱器的散熱效果就提出了更高的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種戶外路燈高效散熱器，具有散熱效果好，抗壓能力強的優(yōu)點。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：一種戶外路燈高效散熱器，包括散熱底板及散熱頂板，所述散熱底板與散熱頂板平行設(shè)置，散熱底板與散熱頂板之間垂直連接有多條散熱翼齒，散熱底板、散熱頂板與散熱翼齒構(gòu)成多個通槽結(jié)構(gòu)，所述散熱頂板與散熱翼齒均設(shè)置有波紋結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述散熱翼齒有14條。

進一步的，所述散熱底板的頂面也設(shè)置有波紋結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述散熱頂板上開有多個通孔，通孔位置與通槽結(jié)構(gòu)位置對應(yīng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過設(shè)置多條通風(fēng)散熱翼齒，并在散熱翼齒和散熱頂板上增加了波浪紋設(shè)計，進一步加大了散熱面積，使其散熱效率增加了1.5倍，保證了路燈在其高溫和惡劣環(huán)境下的使用壽命和工作狀態(tài)的穩(wěn)定性。

附圖說明

附圖1是本實用新型所述戶外路燈高效散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實用新型所述戶外路燈高效散熱器的俯視圖；

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合，下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1所示，一種戶外路燈高效散熱器，包括散熱底板1及散熱頂板2，所述散熱底板1與散熱頂板2平行設(shè)置，散熱底板1用于與發(fā)熱機構(gòu)連接，散熱底板1與散熱頂板2之間垂直連接有多條散熱翼齒3，使得散熱底板1、散熱頂板2與散熱翼齒3構(gòu)成多個通槽結(jié)構(gòu)4，通槽結(jié)構(gòu)4不僅有利于散熱，也有效的增加了散熱器的強度，在本實用新型中，散熱翼齒3有14條，所述散熱頂板2與散熱翼齒3均設(shè)置有波紋結(jié)構(gòu)，以增大散熱面積，增強散熱效果，進一步的，所述散熱底板1的頂面也設(shè)置有波紋結(jié)構(gòu)。

為進一步加強散熱效果，如圖2所示，所述散熱頂板2上開有多個通孔21，通孔21位置與通槽結(jié)構(gòu)4位置對應(yīng)，通孔21能有效增加空氣流通，提高散熱效率。

本實用新型通過設(shè)置多條通風(fēng)散熱翼齒，并在散熱翼齒和散熱頂板上增加了波浪紋設(shè)計，進一步加大了散熱面積，使其散熱效率增加了1.5倍，保證了路燈在其高溫和惡劣環(huán)境下的使用壽命和工作狀態(tài)的穩(wěn)定性。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。