Led路燈模組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種LED路燈模組，包括：殼體、鋁基板、LED燈珠、防水膠圈和透鏡模組，其中，殼體上安裝有至少兩個(gè)長(zhǎng)方體散熱鰭片，散熱鰭片等間距排列形成微槽群，殼體與鋁基板固定連接；鋁基板位于殼體下方，鋁基板與殼體相配合，在鋁基板上設(shè)有照明用LED燈珠；防水膠圈，位于鋁基板下方，分別與鋁基板和透鏡模組相配合；透鏡模組，位于防水膠圈下方，與防水膠圈固定連接，透鏡模組上設(shè)有與LED燈珠相配合的透鏡。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)LED路燈模組一體化設(shè)計(jì)帶來(lái)的維修困難、配光照明不均勻以及散熱不理想的不足，提供了一種散熱效果良好，配光設(shè)計(jì)方便簡(jiǎn)潔，照度均勻的LED路燈模組。
【專利說(shuō)明】LED路燈模組

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路照明領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是涉及一種大功率的LED路燈模組。

【背景技術(shù)】
[0002]路燈是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈整體上光效低的缺點(diǎn)造成了能源的巨大浪費(fèi)，因此，開(kāi)發(fā)新型高效、節(jié)能、壽命長(zhǎng)、顯色指數(shù)高、環(huán)保的路燈對(duì)城市照明節(jié)能具有十分重要的意義。
[0003]LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗低、驅(qū)動(dòng)特性好、響應(yīng)速度快、抗震能力高、使用壽命長(zhǎng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)逐漸走入人們的視野、成為世界上最具有替代傳統(tǒng)光源優(yōu)勢(shì)的新一代節(jié)能光源。
[0004]LED路燈與常規(guī)高壓鈉燈路燈不同的是，大功率LED路燈的光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍(lán)光LED與黃色熒光粉合成的高效白光二極管，具有高效、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、顯色指數(shù)高等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于城市道路照明。外罩可用PC管制作，耐高溫答135度，耐低溫達(dá)-45度。
[0005]發(fā)光二極管(LightEmittingD1de,簡(jiǎn)寫(xiě)為L(zhǎng)ED)是基于半導(dǎo)體PN結(jié)形成的用微弱的電能就能發(fā)光的高效固態(tài)光源，在一定的正向偏置電壓和注入電流下，注入P區(qū)的空穴和注入N區(qū)的電子在擴(kuò)散至有源區(qū)后經(jīng)輻射復(fù)合而發(fā)出光子，將電能直接轉(zhuǎn)化為光能。
[0006]而目前大功率LED路燈多采用一體化的集成設(shè)計(jì)。在故障維護(hù)，維修時(shí)很困難。甚至都不能維修直接報(bào)廢。這就使得LED路燈的使用成本大大提高了。另外，由于集成式設(shè)計(jì)，采用的燈珠較多。對(duì)于配光也是設(shè)計(jì)上的一個(gè)難題，很容易產(chǎn)生配光不均勻。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種LED路燈模組，其特征在于，該LED路燈模組，包括:殼體、鋁基板、LED燈珠、防水膠圈和透鏡模組，其中，
[0008]所述殼體上安裝有至少兩個(gè)長(zhǎng)方體散熱鰭片，所述散熱鰭片等間距排列形成微槽群，所述殼體與鋁基板固定連接；
[0009]所述鋁基板位于所述殼體下方，所述鋁基板與所述殼體相配合，在所述鋁基板上設(shè)有照明用LED燈珠；
[0010]所述防水膠圈，位于所述鋁基板下方，分別與所述鋁基板和透鏡模組相配合；
[0011]所述透鏡模組，位于所述防水膠圈下方，與所述防水膠圈固定連接，所述透鏡模組上設(shè)有與所述LED燈珠相配合的透鏡。
[0012]優(yōu)選地，所述散熱鰭片上設(shè)有波浪狀的鋸齒。
[0013]優(yōu)選地，所述殼體上設(shè)有至少三個(gè)凸起，靠近所述殼體邊緣的凸起橫截面積大于遠(yuǎn)離所述殼體邊緣的凸起橫截面積。
[0014]優(yōu)選地，所述殼體與所述鋁基板之間還設(shè)有導(dǎo)熱硅脂層。
[0015]優(yōu)選地，所述殼體的兩側(cè)均設(shè)有用于固定所述LED路燈模組的翼板。
[0016]優(yōu)選地，所述殼體上還設(shè)有出線孔和防水鎖頭，所述防水鎖頭與所述出線孔相配入口 ο
[0017]優(yōu)選地，所述透鏡，進(jìn)一步為，3*10-PG_LM型透鏡。
[0018]優(yōu)選地，所述殼體、鋁基板、防水膠圈和透鏡模組均設(shè)有固定孔，通過(guò)螺栓或螺釘固定連接。
[0019]優(yōu)選地，所述翼板上設(shè)有安裝孔或開(kāi)槽。
[0020]優(yōu)選地，所述透鏡的發(fā)光角度為87° -134°，配光曲線為蝙蝠翼型，光板的配光比為1:2.55，均勻度大于0.42。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的LED路燈模組，達(dá)到了以下有益效果:
[0022]I)本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)LED路燈模組一體化設(shè)計(jì)帶來(lái)的維修困難、配光照明不均勻以及散熱不理想的不足，提供了一種散熱效果良好，配光設(shè)計(jì)方便簡(jiǎn)潔，照度均勻的LED路燈模組。
[0023]2)本發(fā)明LED路燈模組殼體上安裝單個(gè)獨(dú)立的LED燈珠和模組式透鏡，由此組成LED路燈模組，它具有維修方便，加工簡(jiǎn)單，流水線生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
[0024]3)根據(jù)不同場(chǎng)合和需求可以選擇不同光束角的透鏡。本發(fā)明使用的是3*10-PG-LM型透鏡發(fā)光角度87° -134°，均勻度大于0.42。殼體背部為散熱鰭片，相對(duì)密集排布形成微槽(即微槽群復(fù)合相變冷卻技術(shù))。每個(gè)散熱鰭片表面加工出許多波浪形鋸齒，凸凹不平，再次形成微槽(即微槽群復(fù)合相變冷卻技術(shù))，殼體兩側(cè)各探出一小段，有利于方便固定模組。
[0025]4)在鋁基板與殼體連接時(shí)不光用螺釘固定，還加用導(dǎo)熱硅脂層，有利于燈珠的熱量更好的傳導(dǎo)給殼體，尤其對(duì)于大功率LED路燈，有利于提高使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0027]圖1為本實(shí)用新型提供的LED路燈模組的分解圖；
[0028]圖2為本實(shí)用新型提供的LED路燈模組的剖面圖；
[0029]圖3為本實(shí)用新型提供的LED路燈模組中殼體的仰視圖；
[0030]圖4為本實(shí)用新型提供的LED路燈模組中殼體的剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031]如在說(shuō)明書(shū)及權(quán)利要求當(dāng)中使用了某些詞匯來(lái)指稱特定組件。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)可理解，硬件制造商可能會(huì)用不同名詞來(lái)稱呼同一個(gè)組件。本說(shuō)明書(shū)及權(quán)利要求并不以名稱的差異來(lái)作為區(qū)分組件的方式，而是以組件在功能上的差異來(lái)作為區(qū)分的準(zhǔn)則。如在通篇說(shuō)明書(shū)及權(quán)利要求當(dāng)中所提及的“包含”為一開(kāi)放式用語(yǔ)，故應(yīng)解釋成“包含但不限定于”?！按笾隆笔侵冈诳山邮盏恼`差范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠在一定誤差范圍內(nèi)解決所述技術(shù)問(wèn)題，基本達(dá)到所述技術(shù)效果。說(shuō)明書(shū)后續(xù)描述為實(shí)施本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，然所述描述乃以說(shuō)明本實(shí)用新型的一般原則為目的，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視所附權(quán)利要求所界定者為準(zhǔn)。
[0032]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0033]實(shí)施例一:
[0034]如圖1-圖4所示，本實(shí)施例提供了一種LED路燈模組，自上而下依次包括:殼體1、鋁基板2、防水膠圈5和透鏡模組4，從圖1中可以看出，殼體1、鋁基板2、防水膠圈5和透鏡模組4的邊緣均設(shè)有固定孔，依次通過(guò)螺栓或螺釘固定連接，殼體I上有兩圈固定孔10，內(nèi)圈的固定孔10用于固定殼體I和鋁基板2，外圈的固定孔10用于將透鏡模組4和防水膠圈5固定到殼體I上，從圖1中可以看出防水膠圈5的固定孔10是半圓形的，安裝時(shí)螺栓12依次穿過(guò)透鏡模組4上的固定孔10、防水膠圈5邊緣的固定孔10和殼體I外圈的固定孔10后，固定住透鏡模組4、防水膠圈5和殼體I。
[0035]殼體I的形狀可以為長(zhǎng)方形、圓形、正方形或橢圓形，本實(shí)施例中為長(zhǎng)方形，由于殼體1、鋁基板2、防水膠圈5和透鏡模組4是相互配合的，所以本實(shí)施例中鋁基板2、防水膠圈5和透鏡模組4均為長(zhǎng)方形。
[0036]從圖1、圖2和圖4中可以看出，所述殼體I上端安裝有至少兩個(gè)長(zhǎng)方體散熱鰭片7，所述散熱鰭片7等間距排列形成微槽群，所述殼體I與鋁基板2固定連接，本實(shí)施例中是通過(guò)螺釘11固定連接的。為了達(dá)到更好的散熱效果，本實(shí)用新型中在所述散熱鰭片7上設(shè)有波浪狀的鋸齒8，從圖2中的鋸齒8局部放大可以很清楚的看出鋸齒8的形狀。
[0037]在所述殼體I上還設(shè)有至少凸起14，凸起14的形狀為立方體或圓柱體，這里不做具體限定，凸起14的數(shù)量至少為三個(gè)，其中靠近所述殼體I邊緣的凸起14的橫截面積大于遠(yuǎn)離所述殼體I邊緣的凸起14橫截面積，從圖中可以看出本實(shí)施例中殼體I兩邊的凸起14比中間部位的凸起14要寬，而且邊緣的兩個(gè)凸起14是對(duì)稱的，而中間部位的凸起14可以對(duì)稱也可以不對(duì)稱，而且從圖中看出有部分散熱鰭片7也安裝到了凸起14上，此外散熱鰭片7的高度也可以不同，等距離排列的多個(gè)散熱鰭片7頂端呈波浪狀，這種結(jié)構(gòu)有利于散熱。
[0038]另外，所述殼體I的兩側(cè)均設(shè)有用于固定所述LED路燈模組的翼板9，所述翼板9上設(shè)有安裝孔91或開(kāi)槽，本實(shí)施例中設(shè)置的是安裝孔91，安裝時(shí)用螺栓或其它固定裝置將殼體I固定在需要安裝的位置上。
[0039]本實(shí)用新型中所述殼體I上還設(shè)有出線孔13和防水鎖頭6，所述防水鎖頭6與所述出線孔13是相配合的，這里不對(duì)防水鎖頭6的形狀做具體限定。
[0040]所述鋁基板2位于所述殼體I下方，所述鋁基板2與所述殼體I相配合，所述殼體I與所述鋁基板2之間還可增設(shè)導(dǎo)熱硅脂層，以更好的將熱量傳導(dǎo)至散熱鰭片7上。本實(shí)用新型中在所述鋁基板2上設(shè)有多個(gè)照明用LED燈珠，用于達(dá)到良好的照明效果。
[0041]所述防水膠圈5，位于所述鋁基板2下，分別與所述鋁基板2和透鏡模組4相配合，防水膠圈5是硅膠材料或者其它防水密封材料，這里不做具體限定。防水膠圈5主要起到防水的作用。
[0042]所述透鏡模組4，位于所述防水膠圈5下，與所述防水膠圈5固定連接，所述透鏡模組4上設(shè)有與所述LED燈珠3相配合的透鏡41。本實(shí)施例中的透鏡采用了 3*10-PG-LM型透鏡，發(fā)光角度為87° -134°，配光曲線為蝙蝠翼型，光板的配光比為1:2.55，均勻度大于
0.42。
[0043]實(shí)施例二:
[0044]在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例提供了一種LED路燈模組，主要是從殼體散熱、配光以及維修一體化考慮。
[0045]本實(shí)施例主要包括殼體1、鋁基板2、LED燈珠3、透鏡4、防水膠圈5和防水鎖頭6。
[0046]殼體I背部有散熱鰭片7，散熱鰭片7等間距排列形成微槽群，利用微槽群復(fù)合相變冷卻技術(shù)散熱。所謂微槽群復(fù)合相變冷卻技術(shù)就是在毛細(xì)微槽群復(fù)合相變?nèi)崞鲀?nèi)表面加工許多微槽道，形成微槽群結(jié)構(gòu)，利用微細(xì)尺度復(fù)合相變強(qiáng)化換熱機(jī)理，實(shí)現(xiàn)在狹小空間內(nèi)，對(duì)小體積的高熱流密度及大功率的器件的高效率地取熱。當(dāng)殼體I把鋁基板2上的熱量傳導(dǎo)至散熱鰭片7時(shí)，散熱鰭片7與空氣接觸，熱量把空氣變成液膜(氣液混合物)，隨著使用時(shí)間的遞增，更多的熱量被傳導(dǎo)至散熱鰭片7，大量的熱能瞬間讓液膜汽化。從而將熱能帶走降低鋁基板2溫度，如此反復(fù)進(jìn)行熱能交換循環(huán)。除此之外，在每個(gè)散熱鰭片7上還設(shè)置了許多波浪狀的鋸齒8，這些鋸齒8又形成微型的微槽群，有利于更好的散熱。
[0047]殼體I正面(或下面)連接鋁基板2，中間夾有導(dǎo)熱硅脂層，有利于更好的將熱量傳導(dǎo)至散熱鰭片7。鋁基板2周?chē)幸蝗Ψ浪z圈5，固定防水膠圈5時(shí)，巧妙的利用透鏡的固定孔10，防水性能良好，防水性能可以達(dá)到IP65，此處的IP65等級(jí)(防塵防水)定義中一項(xiàng)P等級(jí)是針對(duì)電氣設(shè)備外殼對(duì)異物侵入的防護(hù)等級(jí)。
[0048]在鋁基板2與防水膠圈5上方蓋有透鏡41，由于將路燈模組化，多個(gè)透鏡41組成了透鏡模組4。本方案采用的透鏡41是3*10-PG-LM型透鏡，該透鏡采用TracePro等光程軟件進(jìn)行模擬設(shè)計(jì)，發(fā)光角度為87° -134°，配光曲線為蝙蝠翼型，光板的配光比1:2.55，均勻度大于0.42。
[0049]殼體I的兩端各伸出一小段翼板9，便于對(duì)LED路燈模組進(jìn)行固定安裝，對(duì)于不同場(chǎng)合和外觀結(jié)構(gòu)的路燈都可以利用兩側(cè)的翼板9做到合理的固定方式，例如在翼板9上設(shè)安裝孔91用螺釘固定，也可以開(kāi)槽用插口固定等，本實(shí)施例中是在翼板9上開(kāi)槽，用插口固定。
[0050]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的LED路燈模組，達(dá)到了如下效果:
[0051]I)本發(fā)明克服了現(xiàn)有LED路燈模組一體化設(shè)計(jì)帶來(lái)的維修困難、配光照明不均勻以及散熱不理想的不足，提供了一種散熱效果良好，配光設(shè)計(jì)方便簡(jiǎn)潔，照度均勻的LED路燈模組。
[0052]2)本發(fā)明LED路燈模組殼體上安裝單個(gè)獨(dú)立的LED燈珠和模組式透鏡，由此組成LED路燈模組，它具有維修方便，加工簡(jiǎn)單，流水線生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
[0053]3)根據(jù)不同場(chǎng)合和需求可以選擇不同光束角的透鏡。本發(fā)明使用的是3*10-PG-LM型透鏡發(fā)光角度87° -134°，均勻度>0.42，殼體背部為散熱鰭片，相對(duì)密集排布形成微槽(即微槽群復(fù)合相變冷卻技術(shù))。每個(gè)鰭片表面加工出許多波浪，凸凹不平，再次形成微槽(即微槽群復(fù)合相變冷卻技術(shù))，殼體兩側(cè)各探出一小段，有利于方便固定模組。
[0054]4)在鋁基板與殼體連接時(shí)不光用螺釘固定，還加用導(dǎo)熱硅脂層，有利于燈珠的熱量更好的傳導(dǎo)給殼體，尤其對(duì)于大功率LED路燈，有利于提高使用壽命。
[0055]上述說(shuō)明示出并描述了本實(shí)用新型的若干優(yōu)選實(shí)施例，但如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過(guò)上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種LED路燈模組，其特征在于，該LED路燈模組，包括:殼體、鋁基板、LED燈珠、防水膠圈和透鏡模組，其中， 所述殼體上安裝有至少兩個(gè)長(zhǎng)方體散熱鰭片，所述散熱鰭片等間距排列形成微槽群，所述殼體與鋁基板固定連接； 所述鋁基板位于所述殼體下方，所述鋁基板與所述殼體相配合，在所述鋁基板上設(shè)有照明用LED燈珠； 所述防水膠圈，位于所述鋁基板下方，分別與所述鋁基板和透鏡模組相配合； 所述透鏡模組，位于所述防水膠圈下方，與所述防水膠圈固定連接，所述透鏡模組上設(shè)有與所述LED燈珠相配合的透鏡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈模組，其特征在于，所述散熱鰭片上設(shè)有波浪狀的鋸齒O
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的LED路燈模組，其特征在于，所述殼體上設(shè)有至少三個(gè)凸起，靠近所述殼體邊緣的凸起橫截面積大于遠(yuǎn)離所述殼體邊緣的凸起橫截面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的LED路燈模組，其特征在于，所述殼體與所述鋁基板之間還設(shè)有導(dǎo)熱硅脂層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的LED路燈模組，其特征在于，所述殼體的兩側(cè)均設(shè)有用于固定所述LED路燈模組的翼板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的LED路燈模組，其特征在于，所述殼體上還設(shè)有出線孔和防水鎖頭，所述防水鎖頭與所述出線孔相配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈模組，其特征在于，所述透鏡，進(jìn)一步為，3*1-PG-LM型透鏡。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的LED路燈模組，其特征在于，所述殼體、鋁基板、防水膠圈和透鏡模組均設(shè)有固定孔，通過(guò)螺栓或螺釘固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的LED路燈模組，其特征在于，所述翼板上設(shè)有安裝孔或開(kāi)槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的LED路燈模組，其特征在于，所述透鏡的發(fā)光角度為87° -134°，配光曲線為蝙蝠翼型，光板的配光比為1:2.55，均勻度大于0.42。
【文檔編號(hào)】F21V5/04GK204254402SQ201420768324
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】郝長(zhǎng)虹, 周向輝, 楊劍, 王寧寧, 譚鳳林 申請(qǐng)人:湘能華磊光電股份有限公司