一種汽車內(nèi)飾燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車內(nèi)飾燈，包括光導(dǎo)及設(shè)置在所述光導(dǎo)一端的印刷電路板，所述印刷電路板上設(shè)置有LED光源，所述LED光源與所述光導(dǎo)的一端相對設(shè)置，所述光導(dǎo)的另一端設(shè)置有反光片，所述光導(dǎo)的內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)置有鋸齒狀反光表面。本實用新型提供的汽車內(nèi)飾燈通過光導(dǎo)的內(nèi)壁及鋸齒狀反光面對光線進行反射，不但提高了光線投射的均勻性，還有效地降低了汽車內(nèi)飾燈的占用空間，從而有效地提高了汽車內(nèi)飾燈布置的自由度。
【專利說明】一種汽車內(nèi)飾燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種內(nèi)飾燈，尤其涉及一種汽車內(nèi)飾燈。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的汽車內(nèi)飾頂燈通常包括光源、內(nèi)部反光網(wǎng)和配光透鏡等結(jié)構(gòu)，根據(jù)光學(xué)性能要求和結(jié)構(gòu)布置關(guān)系，光源一般位于配光透鏡后方。這種汽車內(nèi)飾燈雖然能夠滿足光學(xué)和其它性能要求，但是占用空間較大，因此布置的自由度較小，而且乘員坐在車內(nèi)，透過透鏡表面會觀察到亮暗變化，靠近光源的地方很亮，四周區(qū)域逐漸變暗，同時乘客透過配光透鏡明顯可以看到光源處有一個亮點，供光效果不均勻，影響了內(nèi)飾燈的使用。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是提供一種汽車內(nèi)飾燈，該汽車內(nèi)飾燈能夠節(jié)省占用空間，并使供光效果更均勻。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種汽車內(nèi)飾燈，包括光導(dǎo)及設(shè)置在所述光導(dǎo)一端的印刷電路板，所述印刷電路板上設(shè)置有LED光源，所述LED光源與所述光導(dǎo)的一端相對設(shè)置，所述光導(dǎo)的另一端設(shè)置有反光片，所述光導(dǎo)的內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)置有鋸齒狀反光表面。
[0006]進一步地，所述光導(dǎo)的外壁的兩側(cè)分別設(shè)置有定位筋，所述定位筋沿著所述光導(dǎo)的軸向方向延伸。
[0007]進一步地，所述汽車內(nèi)飾燈還包括用于固定安裝所述光導(dǎo)的殼體，所述殼體上開設(shè)有用于卡設(shè)所述光導(dǎo)的凹槽。
[0008]進一步地，所述凹槽的一端設(shè)置有用于固定所述印刷電路板的安裝平面，所述凹槽的另一端開設(shè)有用于插設(shè)所述反光片的插槽。
[0009]進一步地，所述凹槽的兩側(cè)還開設(shè)有與所述定位筋相適配的定位槽。
[0010]進一步地，所述光導(dǎo)為內(nèi)徑為10_15mm的導(dǎo)光管。
[0011]進一步地，所述導(dǎo)光管由聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯制成。
[0012]本實用新型提供的汽車內(nèi)飾燈通過光導(dǎo)的內(nèi)壁及鋸齒狀反光面對光線進行反射，不但提高了光線投射的均勻性，還有效地降低了汽車內(nèi)飾燈的占用空間，從而有效地提高了汽車內(nèi)飾燈布置的自由度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一種優(yōu)選的汽車內(nèi)飾燈的示意圖；
[0014]圖2是圖1所示的汽車內(nèi)飾燈的分解示意圖；
[0015]圖3是圖1所示的汽車內(nèi)飾燈的原理圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個優(yōu)選實施例進行詳細(xì)描述。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0017]如圖1和圖2所示，本實用新型提供的汽車內(nèi)飾燈包括光導(dǎo)1及設(shè)置在所述光導(dǎo)1一端的印刷電路板2，所述印刷電路板2上設(shè)置有LED光源3，所述LED光源3與所述光導(dǎo)1的一端相對設(shè)置，從而便于所述LED光源3的光線能夠投射進入所述光導(dǎo)1內(nèi)，所述光導(dǎo)1的另一端還設(shè)置有反光片，所述反光片用于將傳輸至光導(dǎo)1另一端的光線反射回所述光導(dǎo)1，進行進一步地反射，以提高光導(dǎo)1的亮度，所述光導(dǎo)1的內(nèi)壁的一側(cè)還設(shè)置有鋸齒狀反光表面，以便于所述汽車內(nèi)飾燈能夠在特定區(qū)域，以特定角度進行均勻地照射。
[0018]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，光線在一種介質(zhì)中傳播時，它是直線行進的，但在兩種介質(zhì)的界面，比如光線從水中射向水面時，它要發(fā)生光的反射和折射，反射的結(jié)果使光線改變方向繼續(xù)在水中傳播，折射的結(jié)果使光線偏轉(zhuǎn)一定的角度進入到空氣中。光線的分配與光線和水面的夾角有關(guān)，角度越小，反射光約占的份額越大，當(dāng)這個角度小于一定值時，所有的光線都將被留在水中，而無法進入到空氣里，這時出現(xiàn)了全反射現(xiàn)象，全反射現(xiàn)象只發(fā)生在光線由折射率大到物質(zhì)進入折射率小的物質(zhì)的情況下。
[0019]本實用新型提供的汽車內(nèi)飾燈在使用時，如圖3所示，就是利用所述LED光源3的光線在所述光導(dǎo)1內(nèi)的全反射作用，使光線能夠循著光導(dǎo)1的方向傳播，進而經(jīng)過所述光導(dǎo)1內(nèi)壁的鋸齒狀的反光表面進行反射，最終光線從特定區(qū)域以特定角度照射均勻地到車內(nèi)，從而滿足駕駛艙內(nèi)的配光要求。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該注意的是，本實用新型并未對所述鋸齒狀反光表面的鋸齒形狀及角度做具體限定，只要滿足配光需要的前提下，所述鋸齒狀的反光表面可以根據(jù)實際的照射區(qū)域及照射角度對鋸齒的角度進行適應(yīng)性調(diào)整。
[0020]考慮到駕駛艙內(nèi)照明需要，本實用新型的光導(dǎo)1優(yōu)選地為內(nèi)徑為10_15mm的導(dǎo)光管，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該了解的是，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實施例所采用的光導(dǎo)1能夠有效地提高汽車內(nèi)飾燈設(shè)計和布置的自由度，為內(nèi)飾燈的安裝提供更加靈活的設(shè)計方法，尤其在內(nèi)飾頂燈的設(shè)計當(dāng)中，本實用新型能夠在滿足功能和布置要求的前提下，大大提高駕駛員或者乘員的頭部空間。
[0021]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)光管優(yōu)選地由聚碳酸酯(PC)或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)制成，并且優(yōu)選地采用注塑成型或者擠出成型的工藝進行制備。當(dāng)然，上述用于制備所述光導(dǎo)1的材料及方式僅是本實施例的一種優(yōu)選方案，本實用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的適于制造光導(dǎo)1的其它材料及方式，此處不再贅述。
[0022]為了便于所述光導(dǎo)1能夠與汽車駕駛艙的內(nèi)壁的安裝，本實施優(yōu)選地在所述光導(dǎo)1的外壁的兩側(cè)分別設(shè)置有定位筋，所述兩條定位筋優(yōu)選地相對設(shè)置在所述光導(dǎo)1的外壁上，并且所述定位筋沿著所述光導(dǎo)1的軸向方向延伸，從而便于對所述光導(dǎo)1就行全長的定位固定。
[0023]在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述汽車內(nèi)飾燈還優(yōu)選地包括用于固定安裝所述光導(dǎo)1的殼體4，所述殼體4的上開設(shè)有用于卡設(shè)所述光導(dǎo)1的凹槽，所述光導(dǎo)1卡設(shè)在所述殼體4的凹槽內(nèi)，所述殼體4再通過螺接等方式與汽車的車身連接，即實現(xiàn)所述光導(dǎo)1與車身的固定連接。
[0024]在上述殼體4的基礎(chǔ)上，為了對印刷電路板2和LED光源3進行同步固定，本實施例的殼體4優(yōu)選地在所述凹槽的一端設(shè)置有用于固定所述印刷電路板2的安裝平面5，所述印刷電路板2優(yōu)選地通過螺栓固定在所述安裝平面5上，并且使所述印刷電路板2上的LED燈源能夠與所述光導(dǎo)I的端部相對，即完成印刷電路板2和LED光源3的安裝。本實施例的殼體4還在所述凹槽的另一端還開設(shè)用于插設(shè)所述反光片的插槽，當(dāng)然，本實用新型的凹槽的長度應(yīng)當(dāng)與所述光導(dǎo)I的長度相適配，從而便于固定在插槽內(nèi)的反光片能夠與所述光導(dǎo)I的另一端相接。
[0025]為了能夠與所述定位筋進行適配安裝，所述凹槽的兩側(cè)還優(yōu)選地開設(shè)有與所述定位筋相適配的定位槽，裝配時，將所述定位筋卡設(shè)在所述定位槽中即可完成光導(dǎo)I的裝配。
[0026]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車內(nèi)飾燈，其特征在于，包括光導(dǎo)及設(shè)置在所述光導(dǎo)一端的印刷電路板，所述印刷電路板上設(shè)置有LED光源，所述LED光源與所述光導(dǎo)的一端相對設(shè)置，所述光導(dǎo)的另一端設(shè)置有反光片，所述光導(dǎo)的內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)置有鋸齒狀反光表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾燈，其特征在于，所述光導(dǎo)的外壁的兩側(cè)分別設(shè)置有定位筋，所述定位筋沿著所述光導(dǎo)的軸向方向延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾燈，其特征在于，所述汽車內(nèi)飾燈還包括用于固定安裝所述光導(dǎo)的殼體，所述殼體上開設(shè)有用于卡設(shè)所述光導(dǎo)的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾燈，其特征在于，所述凹槽的一端設(shè)置有用于固定所述印刷電路板的安裝平面，所述凹槽的另一端開設(shè)有用于插設(shè)所述反光片的插槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車內(nèi)飾燈，其特征在于，所述凹槽的兩側(cè)還開設(shè)有與所述定位筋相適配的定位槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾燈，其特征在于，所述光導(dǎo)為內(nèi)徑為10-15mm的導(dǎo)光管。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車內(nèi)飾燈，其特征在于，所述導(dǎo)光管由聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯制成。
【文檔編號】F21Y101/02GK204164889SQ201420488026
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】朱瑞虎 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司