船用救生紅光信號的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種船用救生紅光信號，包括殼體，設(shè)置在殼體兩端的頂蓋與底蓋，還包括設(shè)置于殼體內(nèi)部的：a）光源組件，所述光源組件包括基板和固定于所述基板上的LED強光燈，LED強光燈周圍的基板上設(shè)有通風(fēng)孔，通風(fēng)孔周圍設(shè)有信號帶，所述信號帶與通風(fēng)孔間隔排列，信號帶一端與基板固定連接，所述基板與殼體固定連接；b）風(fēng)扇裝置，所述風(fēng)扇裝置位于基板下層，與殼體固定連接；c）電源，所述電源位于殼體底部，通過導(dǎo)線和電源開關(guān)分別與光源組件和風(fēng)扇裝置相連接電源。本實用新型設(shè)備使用鋰電池儲存電源，可反復(fù)充電使用，節(jié)約了設(shè)備成本；以可充電的鋰電池為電力源，不再使用火藥，設(shè)備結(jié)構(gòu)更加簡單，提高了設(shè)備的安全性。
【專利說明】船用救生紅光信號
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船用救生器材，尤其是一種船舶遇險時所使用的手持紅色火焰信號，屬于船用救生器械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常見的手持火焰信號主要有擦發(fā)式，拉發(fā)式和擊發(fā)式三種點燃方式。使用時，將火焰信號持在手上，能發(fā)生明亮均勻紅光，平均光強不少于15000坎德拉，燃燒時間不少于I分鐘；浸入100毫米深水中歷時10秒鐘后，仍能繼續(xù)燃燒。使用擦發(fā)式手持火焰信號時，撕去外面的防水袋，取出手持火焰信號，先將底部的膠帶撕掉，然后在把頂部的膠帶機蓋子去掉，一只手握緊火焰信號，另一手用底蓋里的擦頭去擦火焰信號上部，即可點燃火焰信號。使用拉發(fā)式手持火焰信號時，打開拉發(fā)式手持火焰信號的頂蓋或底蓋會露出一個拉環(huán)，只要向外猛拉拉環(huán)，火焰信號即被點燃。擊發(fā)式手持火焰信號使用時，需轉(zhuǎn)動把手下部一定角度，然后用力向上一推，火焰信號即可點燃。
[0003]手持火焰信號使用時，應(yīng)注意將信號伸出下風(fēng)舷外，并向下風(fēng)傾斜，以防手被火焰考傷，救生筏被燒壞。
[0004]無論是何種類型的手持火焰信號，其主要結(jié)構(gòu)都是相同的，其區(qū)別僅僅在于釋放的方式存在簡單的不同。手持火焰信號作為船舶的關(guān)鍵性求生設(shè)備，是遇險船員在發(fā)現(xiàn)他船時，向他船求救是所使用的急救信號。設(shè)備在使用過程中，燃放的時間非常較短，不利于他船發(fā)現(xiàn)；其次在燃放過程中，會產(chǎn)生灼熱的火焰，極易燒燙傷操作人員，同時也容易燒壞救生筏，給船員的生命安全帶來重大隱患?，F(xiàn)有手持火焰信號為一次性使用產(chǎn)品，在日常工作中，船員無法對設(shè)備的正常性進行檢查。使用時存在一定的不確定性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]發(fā)明目的:為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種船用救生紅光信號，大大節(jié)省了設(shè)備的生產(chǎn)成本。
[0006]技術(shù)方案:為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案:
[0007]一種船用救生紅光信號，包括殼體，設(shè)置在殼體兩端的頂蓋與底蓋，還包括設(shè)置于殼體內(nèi)部的:
[0008]a)光源組件，所述光源組件包括基板和固定于所述基板上的LED強光燈，LED強光燈周圍的基板上設(shè)有通風(fēng)孔，通風(fēng)孔周圍設(shè)有信號帶，所述信號帶與通風(fēng)孔間隔排列，信號帶一端與基板固定連接，所述基板與殼體固定連接；
[0009]b)風(fēng)扇裝置，所述風(fēng)扇裝置位于基板下層，與殼體固定連接；
[0010]c)電源，所述電源位于殼體底部，通過導(dǎo)線和電源開關(guān)分別與光源組件和風(fēng)扇裝置相連接電源。
[0011]優(yōu)選地，所述信號帶由長度為30厘米，寬度為3厘米的紅色布條制成，一端與基板固定連接，其余部分疊放于殼體內(nèi)。[0012]優(yōu)選地，所述殼體外設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿與殼體底部可拆卸連接。
[0013]有益效果:本實用新型設(shè)備使用鋰電池儲存電源，可長時間使用，克服當(dāng)前設(shè)備只能使用I分鐘的問題；同時鋰電池可反復(fù)充電使用，節(jié)約了設(shè)備成本；以可充電的鋰電池為電力源，不再使用火藥，設(shè)備結(jié)構(gòu)更加簡單，提高了設(shè)備的安全性。同時，在日常工作中可對設(shè)備進行有效檢查，確保其可使用性；同時利用伸縮桿代替現(xiàn)有設(shè)備的握柄，既有利用船員抓握，同時在海上求救中，可利用伸縮桿的作用，將設(shè)備放置到更高的高度。更有利于過往船舶和飛機及時發(fā)現(xiàn)。在人員進行海上求生時，只要將紅色布條固定，此時強光LED燈就具有更廣泛的作用，除作為照明使用以外，夜間也可利用強光燈對海面進行照射，利用強光燈有誘捕一些魚類，有效補充遇險船員的食品，延長遇險船員生存的時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1.殼體2.信號帶3.通風(fēng)口 4.LED強光燈5.基板6.風(fēng)扇7.固定裝置8.導(dǎo)線9.鋰電池10.電源開關(guān)11.啟動拉環(huán)12.襯墊A.伸縮桿。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明作更進一步的說明。
[0018]本實用新型一種船用救生紅光信號，包括殼體，設(shè)置在殼體兩端的頂蓋與底蓋，還包括設(shè)置于殼體內(nèi)部的:
[0019]a)光源組件，所述光源組件包括基板和固定于所述基板上的LED強光燈，LED強光燈周圍的基板上設(shè)有通風(fēng)孔，通風(fēng)孔周圍設(shè)有信號帶，所述信號帶與通風(fēng)孔間隔排列，信號帶一端與基板固定連接，所述基板與殼體固定連接；
[0020]b)風(fēng)扇裝置，所述風(fēng)扇裝置位于基板下層，與殼體固定連接；
[0021]c)電源，所述電源位于殼體底部，通過導(dǎo)線和電源開關(guān)分別與光源組件和風(fēng)扇裝置相連接電源。
[0022]優(yōu)選地，所述信號帶由長度為30厘米，寬度為3厘米的紅色布條制成，一端與基板固定連接，其余部分疊放于殼體內(nèi)。
[0023]優(yōu)選地，所述殼體外設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿與殼體底部可拆卸連接。
[0024]實施例1
[0025]如圖1所示一種船用救生紅光信號，殼體的底部為一定厚度襯墊，襯墊上部安放鋰電池，鋰電池可有效儲存電源，鋰電池通過導(dǎo)線和電源開關(guān)分別與光源組件和風(fēng)扇裝置相連接，電源開關(guān)一端穿過殼體，與殼體焊接。
[0026]風(fēng)扇裝置安裝于殼體內(nèi)基板下層,與殼體固定連接；殼體上部安裝一固定基板，基板與殼體固定連接，LED強光燈固定于所述基板上，LED強光燈周圍的基板上設(shè)有通風(fēng)孔，通風(fēng)孔周圍設(shè)有信號帶，所述信號帶與通風(fēng)孔間隔排列，信號帶一端與基板固定連接。使用時，打開頂蓋與底蓋，啟動開關(guān)電源開關(guān)，鋰電池電源接通風(fēng)扇和LED強光燈，接通電源后，LED強光燈發(fā)出高亮度的燈光，燈管照射在信號帶上猶如一團燃燒的火焰。在海面上使用時，由于受到風(fēng)的影響，紅色火焰將隨風(fēng)晃動，信號將更加醒目。便于過往船舶和飛機及時發(fā)現(xiàn)。
[0027]本實用新型的優(yōu)點在于使用鋰電池，可以長時間使用，解決了現(xiàn)有設(shè)備只能使用一分鐘的缺陷；鋰電池可反復(fù)充電使用，節(jié)約了設(shè)備成本；同時有利于船員在日常工作中對設(shè)備進行有效檢查。設(shè)備使用開關(guān)裝置，可隨時使用隨時停止，解決了現(xiàn)有設(shè)備一次性使用的問題。在人員進行海上求生時，只要將信號帶固定在殼體的外部，此時強光LED燈就具有更廣泛的作用，即可作為普通照明使用以外，夜間也可利用強光燈對海面進行照射，利用強光燈誘捕一些魚類，有效補充遇險船員的食品，延長遇險船員生存的時間。
[0028]實施例2
[0029]如圖1所示，本實用新型為圓柱體結(jié)構(gòu)，殼體厚度約3mm，高度15cm，圓直徑為
2.6cm，采用不銹鋼材料，底部為可伸縮桿。圓柱體底部為鋰電池9，鋰電池9位于殼體I底部，并由襯墊進行有效固定和保護；鋰電池9上部安裝一臺小型風(fēng)扇6，風(fēng)扇裝置6位于基板5下層，通過固定裝置7與殼體I固定連接；LED強光燈4固定于基板5之上，并通過基板5與殼體I固定，基板5位于殼體上部，LED強光燈4周圍的基板5上設(shè)有通風(fēng)孔3，通風(fēng)孔3周圍設(shè)有信號帶2，信號帶2與通風(fēng)孔3間隔排列，信號帶2的一端與燈光基板5固定連接，鋰電池9位于襯墊12之上，鋰電池9通過導(dǎo)線8和電源開關(guān)10與光源組件和風(fēng)扇裝置相連接，電源開關(guān)10通過繩索與殼體底部的啟動拉環(huán)相連接，當(dāng)操作者拉動拉環(huán)時，風(fēng)扇裝置與光源組件同時被接通，風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動，強大的風(fēng)力通過通風(fēng)口，致使信號帶在設(shè)備的頂端擺動；同時LED強光發(fā)光，燈光照射在紅色的信號帶上，猶如一團紅色的火焰。
[0030]本實用新型殼體外部還設(shè)有伸縮桿A,如圖2所示，本實用新型圓柱體殼體底部設(shè)計為凹陷螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)尺寸與伸縮桿A頂端螺紋結(jié)構(gòu)相匹配，凹陷螺紋與伸縮桿A頂端可固定也可隨時拆下，凹槽可以與伸縮桿進行連接和拆卸，伸縮桿采用玻璃鋼材料。使用時，可根據(jù)需要，利用伸縮桿將紅色燈光顯示到離海面更高的高度上，使燈光求救信號在更遠的距離時就能被發(fā)現(xiàn)，可利用伸縮桿提高信號燈光的顯示高度，提高了燈光的可見距離(地球曲率原理)。幫助遇難船員更早的獲救。
[0031]同時本實用新型的設(shè)計也可廣泛適用于航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生以及在職船員的教學(xué)和培訓(xùn)工作中，即增加教學(xué)培訓(xùn)的精彩性，同時在不消耗過多成本的基礎(chǔ)上，全面提升學(xué)員和船員們使用救生設(shè)備的能力。
[0032]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種船用救生紅光信號，包括殼體，設(shè)置在殼體兩端的頂蓋與底蓋，其特征在于，還包括設(shè)置于殼體內(nèi)部的: a)光源組件，所述光源組件包括基板和固定于所述基板上的LED強光燈，LED強光燈周圍的基板上設(shè)有通風(fēng)孔，通風(fēng)孔周圍設(shè)有信號帶，所述信號帶與通風(fēng)孔間隔排列，信號帶一端與基板固定連接，所述基板與殼體固定連接； b)風(fēng)扇裝置，所述風(fēng)扇裝置位于基板下層，與殼體固定連接； c)電源，所述電源位于殼體底部，通過導(dǎo)線和電源開關(guān)分別與光源組件和風(fēng)扇裝置相連接電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用救生紅光信號，其特征在于，所述信號帶由長度為30厘米，寬度為3厘米的紅色布條制成，一端與基板固定連接，其余部分疊放于殼體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用救生紅光信號，其特征在于，所述殼體外設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿與殼體底部可拆卸連接。
【文檔編號】F21Y101/02GK203771052SQ201420118319
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】張海峰, 葛蓉, 柯金丁, 李尚富, 丁振國 申請人:江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院